yuvali

במוסך של פוקסמן אצל עבדול במחסן של הונטילים (שלאגר- הגשש החיוור)

רוב האוזניות BT של היצרנים המובילים - נוקיה, סוני-אריקסון ומוטורולה טובים הטובים ביותר הם כנראה של Jabra שגם קצת יותר יקרים מניסיון חבל להשקיע באוזניות יקרות, הן מתכלות מהר (נפילות, מכות וכו) אם כבר אז להשקיע במערכת BT לרכב של Parrot - ה 3100 מצוינת

אם המזגן אכן עובד היטב בהתחלה תזרים אויר ישירות לגוף לקירור ראשוני ואחר כך קצת הצידה שהרוח לא תפגע ישירות בגוך אלא בסביבתו ב 34 מעלות לא צריכה להיות בעיה עם מזגן תקין (אלא אם כן זה מזדה 3 כפי שדנו בזה הרבה פעמים)

לנהגת השודים לפחות לפי מה שכתוב בעיתונות לחברת "פז" יש בתי זיקוק הם קנו את בתי הזיקוק באשדוד ידיעה מ YNET לפני שנה פז זכתה במכרז בז"ן אשדוד ותשלם 3.5 מיליארד ש' / תני גולדשטייןבתום הסיבוב השישי זכתה חברת פז בהתמודדות על רכישת בית הזיקוק באשדוד במחיר שיא של 3.5 מיליארד שקל

ישנם כרגע 4 מועמדים - המילטון, אלונסו, רייקונן ומאסה כפי שזה נראה עכשיו פרארי לא יוכלו לסגור את הפער מול מקלארן ולכן נותר צמד נהגי המקלארן לאור היכולות של המילטון, לאור היציבות הרבה (9 פודיומים ברצף) וגם אולי בגלל שהוא בן טיפוחיו של רון דניס. להיות בן הטיפוחים של הבוס בודאי משרה יחס חיובי אליו ובמיוחד שמולו עומד אלונסו שלא מושך אליו סימפטיה רבה מאף גורם לאור כל הנ"ל ואם לא יהיו הפתעות מרעישות (פציעות וכדומה) אז לדעתי זה יהיה המילטון

ניכנס כשזה ניתן - ממה שקראתי, אני כן מצאתי כיוון מרענן ביחס לאתרים אחרים (שבחלקם אפילו מתיחסים לקוראים כמנהג "אני ואפסי עוד") והכתבות ברובן משלבות מידע והומור קל משום מה ביומיים האחרונים - כולל עכשיו - לא הצלחתי להיכנס לאתר של מוטורי אולי עומס יתר -אנסה המשך

בנושא חשוב זה הנוגע לכל אחד מאיתנו, התפרסמה כתבה מאד מענינת בהארץ על איכות הדלקים ובדיקות האיכות מצ"ב הלינק http://www.haaretz.co.il/hasite/spages/892310.html ללא ספק יש לנושא השלכה ישירה - פחות ק"מ לליטר - או עקיפה של נזקי מנוע מצטברים

למנסל גם היה דם חם והיתה לו לפחות פעם אחת בה הוא הוציא את תסכולו על סנה, חבט בו באגרוף וניסה לחנוק אותו לא זוכר באיזו שנה (נדמה לי 91), אך אני זוכר שבזמנו לאור ההתנהגות של סנה על המסלולים זה נראה לנו כמוצדק

לרון דניס קרדיט גדול כבר כמה עשורים ובודאי שאינו צריך את העצות שלי - ולכן אגדיר זאת כהגיגים למרות הערכתי הרבה לפועלו של רון דניס (אותו כמובן איני מכיר אישית) קשה לי להבין התנהגות כזו שניתן לכנותה סידרתית מאחר והיא חוזרת על עצמה מספר פעמים. האגו הנפוח ומלחמות הכבוד של הכוכבים, לא תורמים הרבה לקבוצה בה יש 2 סופר סטארים. הקרבות בין סנה לפרוסט (והתמזל מזלי לראות כמה מרוצים באותן שנים כצופה בטריבונה) פגעו, לדעתי, במקלארן יותר מאשר תרמו לה. מאחר ורון דניס כבר עבר מצבים כאלו, לא ברור מדוע הוא "מכניס את עצמו לפינה" מחדש עם אלונסו והמילטון. אם אכן המילטון הוא ילד טיפוחיו, אז שלא יביא קליבר כמו אלונסו אלא מישהו מהדרג הבינוני. אם הוא חושב שהמילטון עוד צריך להשתפשף לפני שירוץ לאליפות (העונה הראתה שהוא לא צריך) אז שישאיל אותו לקבוצה אחרת לשנה-שנתיים ניהול קבוצת מירוצים הוא לא רק הניהול המקצועי, לוגיסטי, תיאומים וכו אלא גם ניהול נכון של הצוות איבוד הראש במצב המשברי שנוצר גם הוא רק מזיק לכולם. העיתונים בספרד מלאים תגובות של אלונסו על המשבר ועלח רצונו לעזוב. לא ברור אם זה אכן יקרה לפני סוף העונה אך זה רק מזיק. חסר לנו שהם יתנגשו בכוונה כמו שעשו בזמנו פרוסט וסנה (יותר מפעם אחת)

למי שלא עקב להלן הקישור ל YNET המתאר את המירוץ והתוצאות http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3433938,00.html עושה רושם שללואב יש אתגר לא קטן לצמצם את הפער או אפילו לעלות למקום הראשון

עדכון קצר המילטון ראשון, קימי שני, הידפלד שלישי ואלונסו רביעי. מאסה רק במקום ה 13

ותבקש מיצובישי ולא מיצובושי

מכתבים כאלו טובים בשביל לשחרר לחץ וגם זה חשוב, אבל לא להשלות את עצמנו מה יהיו התוצאות של מכתב זה על מופז כנראה דבר לא משפיע פרט לכבוד שלו ולשמירה על הג'וב שלו - השאר אולי פחות חשוב 4 שנים כרמטכ"ל ואחר כך 4 שנים כשר הביטחון - אבל ששנה אחרי זה בלטו כל כשלי מערכת הביטחון והצבא במלחמת לבנון 2 - מופז כאילו לא שייך לעניין כך הוא נוהג וינהג (או הנהג שלו במהירות מופרזת) במשרד הנוכחי ושכל המקטרים ילכו ל.....

יצאנו קצת ממכוניות, אבל אם הזכרתי את סינגפור והגענו למילואים, אז גם בסינגפור עושים מילואים עד גיל 40 - גם שם יש פחד למיעוט סיני מול ההמונים המוסלמים שמקיפים אותם

לא ברור לי מי קובע את תכני השידור, אבל היום בשידור ראינו קטעים מ 2005. נכון זה יפה גם שנתיים (ויותר) אחר כך, אבל בכל זאת לי זה נראה קצת ארכאי. ברור שלא היו מרוצים בשבועות האחרונים בגלל חופשת הקיץ (או כל שם אחר לפגרה הקצרה) - אז זו אולי הזדמנות להסביר מושגי יסוד ודברים דומים. נקודה נוספת היא הדומיננטיות של המגיש. היום ראינו מגיש יותר מנומס/קואופרטיבי שנותן לאורחים (דני וראם) לדבר די בהרחבה, בניגוד למגיש הקבוע טובי שקוטע אותם כמעט בכל משפט.

אולי ניתן להתאים מנעול למכסה שמעל לפקק - היה בעבר במספר דגמים

מחירי הרכב בארץ לפני מיסים הם מבין הנמוכים בעולם (כן כן) אלא שאז מתווספים המיסים ואנו משלמים מחירים מן הגבוהים בעולם. זו אומנם לא נחמה אבל יש גם דוגמאות למקומות בהם המחירים עוד יותר גבוהים. למשל סינגפור שם בנוסף למיסים גבוהים מאד, יש גם צורך לקנות את רישיון הרכב מהרשויות בסכום נכבד. בארץ הנושא בולט (וקשה) עוד יותר כאשר בודקים את כח הקנייה של השכיר הממוצע לעומת מחיר המכונית - פה אנחנו בנחיתות משמעותית מול אירופה או ארה"ב

אחרי השבר ענן בגרמניה, אני בודאי בעד גשם ועדיף לסירוגין החלקות , תאונות , החלפות צמיגים ועוד יוסיפו הרבה עניין

הצבא אינו מסגרת עבודה רגילה ולכן גם החוקים בו לא תמיד מתאימים למסגרות האזרחיות אני מסכים עם כל מה שכתב אמיר שליט ולדעתי זה לא פופוליזם בצבא כמו בצבא הדברים הולכים בכוח ובהקצנה- ללא זה אין תוצאות מדובר במסגרת ענקית (רצינו צבא קטן ורזה ויצא גדול ושמן) לא דמוקרטית שצריך לשלוט בה ביד חזקה ובכלל, ממה התחלנו - לא לנהוג אחרי ששותים זו תקנה שקל מאד לכל אחד לקיים גם בצבא וגם באזרחות

דובי נסע להונגריה לראות את המירוץ - שיהיה בכיף - ולכן לא מעדכן למי שלא ראה את מבחני הדירוג, אז לקראת מחר סדר המזנקים: אלונסו בפול פוזישן ואחריו המילטון. קימי רק רביעי ומאסה בכלל במקום ה 14 בגלל בעיות במכונית נקוה שיהיה מעניין

חבל שלא מביאים את מנוע הטורבו דיזל 2.0 שהוא עם אותם סוסים (140) אך עם מומנט משמעותי יותר 32

ככל שהדבר נראה מקומם וטיפשי, ניתן להבין את המניע - כסף - אך כמובן לא להסכים עם התופעה כסף הוא שם המשחק בהרבה סוגי ספורט (ובכלל בחיים ובעסקים) כאשר יש נושא של מימון וחסויות, הכישרון לא תמיד משחק תפקיד ראינו את זה כבר בעבר במספר לא מבוטל של פעמים בעיקר בקבוצות F1 היפניות אבל לא רק שם ללא ספק לאורך זמן זה פוגע באטרקטיביות, ברמה ובסוף גם בכיס דוגמא טריה למעורבות משחיתה של כסף (אם כי בכיוון שונה) הוא הטור דה פראנס - החסויות הכבדות גורמות לתחרותיות לא אנושית שמביאה לשימוש בסמים, עירויי דם וכדומה. זה כמובן משמש כבומרנג ויפגע בנותני החסות שיורידו את תמיכתם גם ב F1, מינוי של נהג כושל לשם קבלת חסות יגרום לקבוצה להיות לא אטרקטיבית כך ששאר המפרסמים יעזבו

הייתי רוצה VW טוראן עם מנוע טורבו דיזל 2.0 ליטר אבל היא לא מיובאת לארץ

ניתן לבקר את אלונסו על בכיינות, שחצנות ושהוא בן אדם חרא אולי הכל נכון, אבל הוא הוכיח שהוא נהג טוב, מנזק מצוין ויודע לקחת סיכונים כשצריך. הוא בודאי טוב יותרממאסה גם במירוץ אתמול נראה בברור שהוא מהיר יותר ומדויק יותר ממאסה וכן ניצח בזכות ולא בחסד

לגבי ניקו רוזברג - פרט לך דובי, עוד פרשנים נותנים לרוזברג הבן קרדיט גדול ולמרות תוצאות מענינות במבחני הדרוג, הרי במרוצים עצמם ההצלחה היא קטנה ומאכזבת לעיתים נדמה שהוא גם עושה טעויות של טירון (בניגוד אגב להמילטון שגם הוא "רוקי" אבל נוהג כבוגר) אולי חלק מהקרדיט של רוזברג הבן קשור בהערכה הרבה לאביו