yuvali

רז לא טעית בפעם הראשונה - רגל זה נקבה ולכן שלוש רגליים (רגל גדולה, רגל מסריחה וכו) הסיומת הזכרית ברבים אינה משנה את המהות

למי שיוצא להגיע לארה"ב. בסן-דייגו קליפורניה, בעיר העתיקה יש מרגריטות קפואות הדרות בכוסות ענקיות במחירים סבירים מאד

עם למעלה מ 120 אלף ק"מ ב 406 (מנוע 2000) בשנים 2002-3 אני מצטרף לקודמי. - האוטו נהדר מכל בחינה שרק חושבים עליה. גם בנושא האמינות - האוטו טופל בצורה מסודרת ללא כל בעיה מיוחדת.

מבחינתי אין כל פשרות. מי ששותה אסור שינהג. כל כמות אלכוהול משפיעה על התגובות. זה עניין של שחור ולבן ואין גווני אפור

הבעיה בחוק כזה היא שההגדרה מהי עברה חמורה יכולה לזלוג בקלות גם לדברים לא ממש חמורים מסיבות פוליטיות או פופוליסטיות

"חד כטער" ? אפילו בתער כבר (כמעט) אף אחד לא משתמש

17 הקפות לסיום כשהוא מוביל, הלך לשומאכר המנוע והוא פרש. אלונסו לקח את ההובלה ונראה שיינצח מה שאומר שמספיק לאלונסו נקודה אחת במירץ בברזיל כדי לזכות בתואר

לצערי זה מזכיר לי את הבדיחה העצובה על אחד שהבטיחו לו כל מה שירצה אבל שידע שהשכן יקבל כפול התשובה המהירה היתה, תוציאו לי עין אחת

הייתי בארה"ב הרבה פעמים בשנים האחרונות. שכרתי מכוניות עם הרשיון הישראלי הרגיל (driving permit ) לפני השינוי של החודש האחרון.לא עשיתי רשיון בין לאומי ובכל זאת לא נתקלתי בבעיה שמועלת פה, לא בחברות ההשכרה (אויס, דולר) ולא על הכביש.

Z-MAN כתב "באיטליה אתה קונה ביורו וחצי 200 עמודים ..." כנראה לא היית באיטליה או לא קנית שם מגזין (של רכב או כל נושא אחר) אין חיה כזאת ביורו וחצי

הנושא מלפני יותר משבוע עולה מחדש. לפי האגרת שנשלחה ע"י יואב קווה - מצ"ב ציטוט - במוסף הקרוב של דרייבר תופיע הכתבה של תומר הדר על הנסיעה לאילת וחזרה במיכל דלק אחד. לדעתי זו הכתבה על הביואיק שעוררה את חמת היבואן וגרמה גם פה לתגובות רבות . ביום ו` בדוכנים, מצורף לעיתון הארץ 5/10/2006 The Driver גיליון אוקטובר 2006: תערוכת פאריס. האנשים והמכוניות מאת יואב קווה חארקות בשאנז אליזה. פאריס לחולי הגה מאת משה גלעד עיצוב. האיש שעורר את סקודה מאת אייל קרמר ודנה אבריש המשימה. למכור מכונית ולנוח מאת תומר הדר אהבה בניוטרל. "פרארי ישראלית" מאת ניצן פרימור געגועים לקרבורטור. מוסכניקים מיתולוגיים מאת שחר הזלקורן עשן בעיניך. מועדון Fuel Sluts מאת אסף קציר לאילת ובחזרה במכל דלק אחד מאת תומר הדר וכמובן: אוטוריטה, המדריך השלם לבחירת מכונית חדשה

אם לא תמצא, תמיד תוכל לפנות למוסך של פוקסמן ועבדול יביא לך את זה מהמחסן של הונטילים "המכסה של הונטיל עלי, והטיפול עליך"

אם השאלות נשאלות רק כדוגמא היפוטטית הרי כל השאלות שלך יכולות להיחשב כרטוריות אם זה מתייחס למישהו, אז לפחןת לי לא ברור האם זו התקפה אישית על מישהו - אם כך אנא נקוב בשם, אני לא מצליח לנחש מי זה

אני מבין את התסכולים של אלונסו. לא נעים (בלשון עדינה מאד) לאבד הובלה של 25 נקודות. לי קשה להאמין (אולי אני תמים) בקונספירציה של רנו כנגד אלונסו - יש להם יותר מידי מה להפסיד. אם באמת היתה תוכנית פנימית ברנו לגרום לאלונסו לאבד את התואר, הרי יותר מידי אנשים היו צריכים להיות מעורבים ישירות או לדעת על כך, וזה כבר היה זולג החוצה. לדעתי, זה פשוט שלומיאליות ואו חוסר מקצועיות של רנו, אך יותר "זוהר" לזרוק לאויר איזו קונספירציה.

תמיד הכמות תהיה לפי הנתון שכתוב בספר הרכב. הבלבול שלכם נובע כנראה מקריאה לא נכונה של מחוג הדלק - תופעה ידועה ומקובלת בכל המכוניות - והנחה שלא נשאר דלק במיכל גם כאשר עדיין יש שם כמה ליטרים.

אכן ממש מרוץ מענין ומותח. שומאכר הוכיח את יכולתו כנהג מעולה בעקיפות. ראשית את פיסיקלה ואחר כך את אלונסו ולכן איש לא יוכל לטעון הפעם שהעצירה (הארוכה והטפשית) של רנו היא זו שמנעה מאלונסו ניצחון. השנה, כמו לפני הרבה שנים (בתקופה של פרוסט וסנה), המרוץ ביפן הופך לחשוב מאד.

מסתבר שרכיבה על אופני הרים מסוכנת יותר מנהיגה בראלי - למיטב זכרוני מעולם לא היתה ללואב תאונה רצינית עם מכונית. למעשה (בלי להיכנס למלחמות עם כל האפנוענים) זו דוגמא קטנה אך מייצגת, לרמת החשיפה הפיזית של רוכבי הדו-גלגלים. בה כל טעות או תאונה קטנה, עלולה להסתיים בפגיעות גוף קשות וכואבות, לעומת ההגנה שמספקות המכוניות על הנהג גם בתאונות קשות הרבה יותר.

המחירים לכרטיס כניסה למירוץ בשנחאי מגיעים למאות יורו (400-500 יורו למקומות הטובים) מה שלא הפריע למארגנים למכור את כל הכרטיסים מראש ויותר מ 150 אלף סינים ימלאו את האתר. נקוה שהמירוץ הזה ימשיך להיות מעניין כפי שהיו ה 3 הקודמים ושהתחרות בין שומאכר ואלונסו תימשך עד למרוץ האחרון השנה. אני מקוה שבסוף שומאכר יזכה באליפות. למרות כל חילוקי הדעות לגבי שומאכר, האם הוא נהג גדול עם כמה "יציאות" לא ספורטיביות או "מתנקש סדרתי" - לדעתי הוא מגדולי הנהגים אי פעם. לפי התוצאות שלו בכל פרמטר אפשרי,הוא הגדול הכולם. זכיה בעונה האחרונה תשלים 15 שנים של הצטינות.

רכב נוח מאד, וגם מהנה לנהיגה, הוא הפיז'ו 206

מדובר במשדר FM קטן ולרוב זול - כמה עשרות שקלים - שמתחבר לנגן ה MP3 (במקום האוזניות) ומשדר את המוזיקה לרדיו וכך ניתן לשמוע את המוזיקה במערכת של המכונית. החיבור למצת הוא כדי לתת חשמל למשדר אך לרוב המכשירים האלה יש גם בטריות כך שהם יכולים לעבוד בלי חיבור למצת.

אני בהחלט מסכים עם הכעס על החיבור הבעייתי וההתניות של המפרסמים והעיתונות (כתובה או משודרת) אבל יש לי 2 הערות : 1. מעריב - מעניין שדוקא מעריב נקי הכפיים יוצא בצעקות. הסיבה מתבררת במאמר הקטן שיש אליו לינק ובו מתואר הסכסוך בין 2 הגופים (אני מצטט רק את הסיפא "למען הגילוי הנאות: ל"דה-מארקר" יחסי יריבות קשים עם "מעריב" מאז הגישו "מעריב" וכמה מכתביו תביעת ענק של 17 מיליון שקל נגד "דה-מארקר" בגין הפרת זכויות יוצרים. מאז, נוקט "דה-מארקר" בקו נקמני, ומסקר את "מעריב" וענייניו באורח חד-צדדי, עוין ומעוות באופן מתמשך") 2. סגנונו של תומר הדר - לפחות לפי הכתבה במעריב, חלק מההתבטאויות של תומר לא היו במקומם (בעיקר בתיאור הנהגים). ניתן וצריך למתוח ביקורת ענינית אך אין צורך בהעלבות. ומה לעשות, לפחות כך אני מתרשם, תומר הדר לא מצטיין בתגובותיו המנומסות, זה מתבטא בכתבות שלו וגם פה בפורום זה למספר לא מבוטל של כותבים. יובל

מניסיון של 3 שנים וקצת יותר מ 70 אלף ק"מ (רובם בכבישים בין עירונים), ה 206 נהדרת. אכן המנוע שלה 1.4 קצת חלש בזינוקים או עקיפות, אך בסה"כ המכונית נהדרת. נוחה, נעימה, נוסעת טוב וללא כל תקלה משמעותית (למרות הדעות הקדומות) - אני ממליץ על 206

דובי אנא הסבר להדיוטות (כמוני) מה משמעות ההבדל בין שני המצבים, אם לואב נוהג על סיטרואן פרטית או רשמית. במה תורמת יותר חברת סיטרואן לעומת כרונוס עד כה. לפחות לפי התוצאות בשנים האחרונות, הביצועים של לואב עצמו כנהג, אך גם של המכונית היו מצוינים. מה ישתנה תחת חסות רשמית, פרט אולי ליותר פרסום עבור סיטרואן ? תודה יובל

לא הייתי לוקח את הסיכון. כדאי לשלם. אם בכל זאת הדו"ח נעלם, והסיכוי נמוך,אז הפסדת 750 ש"ח אך הנקודות והרישום לא יופיעו - גם משהו

דניאל - לא השתכנעתי מטיעונך (אגב- נסעתי בקטע זה מספר רב מאד של פעמים) בכל אופן, לא אותי צריך לשכנע. דמגוגיה או לא, איני מציע לנהג לטעון טיעון כזה במשפט שלו, מאחר וזה רק יחמיר את מצבו, לדעתי השופט לא יאהב גישה כזו.