ya_pl01

אצלי יש עוד שיקול - טעינה חשמלית בחינם במקום העבודה. תוהה אם להיכנס לזה או להמתין שנתיים - שלוש להתייצבות השוק. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

אפשר לשאול מה השיקולים אצלך? Sent from my SM-G980F using Tapatalk

יצא לך לנהוג על שתי האופציות? Sent from my SM-G980F using Tapatalk מה גם שלדעתי הג'יפון ישמור על ערך טוב יותר. הקורולות החדשות מתרסקות יופי יופי במחירי יד2 לעומת ג'יפונים מקבילים (chr, 3008 וכו'). Sent from my SM-G980F using Tapatalk

מובן לגמרי. הפיקאסו היותר ותיקות בהחלט נחשבות כזוועות אמינות (לפחות ממה שיצא לי לשמוע מכמה וכמה בעלים של רכבים אלו). לעומת זאת, הדגמים של 2017+ השתפרו משמעותית בכל הקשור לאמינות (ראה ערך פיג'ו 3008 שחולק מכלולים עם הC5 איירקרוס). תגיד לאחותך שתעיף אותו ותתקדם הלאה. מה שכן, אין כמעט מתחרים (למי שצריך) לC4 פיקאסו. מכיר מישהו שקיבל מליסינג כזו, כל חודשיים נכנס למוסך, וכשיצא דגם חדש יותר גם החליף אותו לדגם המחודש ושמר על קצב הביקורים במוסך. שאלתי אותו: למה? השיב ואמר שהוא אישית לא ממליץ לאף אדם פרטי לקנות אותו, אבל בליסינג- הנוחות שווה את הביקורים במוסך. מה שיש לו- טרום 2017. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

תתחדש! הC5 איירקרוס הרשימה אותי מאוד. במיוחד בגירסה המפוארת. איזו גירסת איבזור רכשת? Sent from my SM-G980F using Tapatalk

איזה שנתון, מנוע הC4 פיקאסו? של אחותך? היו להם שנתונים מזעזעים באמינותם. לאחרונה האמינות (בעיקר הדיזל) השתפרה פלאים. רק אל תיקח שום אביזר בהתקנה מקומית, עד כמה שאפשר. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

איך המצלמה ddpai mini 3? Sent from my SM-G980F using Tapatalk

בקאמיק ובארונה למשל, העצירה המלאה היא עד 3 שניות, בגלל היעדר בלם יד חשמלי. לאחר 3 שניות יש התראה שמבקשת ממך ללחוץ על הבלם. החזרת הבקרה לפעילות מתבצעת ע"י נגיעה במנוף. לא יודע לגבי הדגמים שכן כוללים בלם יד חשמלי. באיוניק (הקודמת), אם אני זוכר נכון, הבקרה מתנתקת ב5 קמ"ש לערך ואתה צריך לוודא בלימה מלאה בעצמך. כפי שאני מניח שאתה מבין, כל רכב מתנהל אחרת. אין כמו לבחון/ להתנסות ולראות אם המערכת תואמת את הדרישות שלך. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

אני בדעה כמו שלך. עוד פריט נוחות שחסר בדיזל- משענת יד מרכזית. אפילו בפולו דיזל 2005 שלי יש. ומעבר נושא הבקרה האדפטיבית, יש לזה השלכות גם מבחינת יכולות הבלימה האוטונומית במהירויות נמוכות במיוחד/ מעל 85 קמ"ש. אלו גם הנתונים שהורידו כוכב במבחני הריסוק של גרסת האקטיב. לי הרגיש שדיזל אקטיב זו פשרה גדולה מדי. בסוף עשיתי נסיעת מבחן על קאמיק 1.5. כחבילה כוללת היא הרגישה כבעלת תמורה עדיפה ומוצלחת יותר מהפיג'ו 2008. לעניין אנדרואיד אוטו- הוא לא זמין באופן חלקי להורדה מגוגל פליי בארץ. לכן תצטרך להוריד ולהתקין קובץ apk מאתרים בחו"ל. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

אם כך, אז למה לא לפזול לקאמיק 1.5? באמת שאהבתי את 2008 בנהיגת המבחן, אבל בשורה התחתונה במבחן החבילה הכוללת הקאמיק מבחינתי ניצחה. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

בגלל שמדובר ב3 צילינדרים. וגם ההיסטוריה של הטיימינג המתפורר (מניח שכבר לא רלוונטי). אם להשוות ל1.0 של פולקסווגן, הדעה שלי זהה לגבי שתיהם. הקאמיק שלקחתי היא 1.5 סטייל. 4 צילינדרים ונפח בריא יותר (גר בירושלים). Sent from my SM-G980F using Tapatalk

אכן, הפרימיום עדיפה משמעותית על האקטיב. אני גם שקלתי והתלבטתי רבות בינו לבין החלופות בקטגוריה. המנוע 1.2 טורבו קצת הרתיע אותי. לו היה דיזל פרימיום זה היה מושלם יחסית. בסוף סגרתי על קאמיק. מערכות בטיחות עדיפות ואבזור טוב. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

לא ציינת איזה מנוע ורמת גימור הזמנת. אין דין דיזל כדין בנזין וכו'. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

דווקא ראיתי שיש מודעת פרסום של הקורנדו באינטרנט, עם הפניה לקטלוג וכו'. נראה מרשים, רק חבל שאין בקרת שיוט אדפטיבית. https://pages.ssangyong.co.il/ssangyong-kornado/?ref=search&gclid=CjwKCAjwt-L2BRA_EiwAacX32RKClU-YcgZzQACYa3C4YXrXr5x7X1kQWdiL04d0opGYFsISF37W6RoCqmsQAvD_BwE Sent from my SM-G980F using Tapatalk

איזה מנוע? ומה התקלות? Sent from my SM-G980F using Tapatalk

אני מניח שגם ליכולת האספקה של יצרניות הרכב תהיה השפעה על נתוני המכירות בחודשים הקרובים. למשל היתה השבתה זמנית וחזרה חלקית לייצור במפעלי פולקסווגן, פיז'ו ועוד. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

יתקנו אותי אם אני טועה, אבל במקרה הזה המשמעות לקנייה מ0 ק"מ זניחה. ברגיל ההפחתה במחירון ברכישה של 0 ק"מ היא 14% (אם אני לא טועה). הפחתה של 14% ברכב בן 3 משמעותית יותר מההפחתה אחרי עשור (ואז בכלל מסתכלים על מצב הרכב ופחות על מס' הידיים). אולי יש עוד שיקולים לכאן ולכאן שאיני מכיר (למה המגרש מוכר ולא היבואן? וכדו'). תוודא שהאיבזור זהה. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

כמה שנים אתה מתכנן להחזיק ברכב? Sent from my SM-G980F using Tapatalk

גריל לצליית עטלפים. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

בעיניי? נקודת הזהב- כשנה~ שנתיים על הכביש. מצד אחד, אנשים פחות נוטים לחפש רכבים משומשים צעירים ומצד הקרבה למחיר רכב חדש מחייבת להוריד את מחיר המכירה עוד יותר. סתם דוגמא: קורולה אקסייט חדשה עולה על הכביש 140~145 אלף. רכב בן שנה ועם קילומטראז שתואם לממוצע השנתי- מבקשים עליו משהו בסביבות ה115 אלף ש"ח. לפי יד2 המחירון הוא כ110 אלף. מנגד- בזמנו כשבדקתי (לפני שנה+) אוריס היבריד בת 3, עם נתונים טובים, היתה עולה כ90 אלף. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

הייתי מחכה ליאריס החדשה. מניח שתהיה קפיצה באיכות החבילה הכוללת. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

אם להסתכל לפי היסטוריית המחירים של הדגמים הקודמים, ההבדלים מינוריים להפתיע במעבר בין הדורות. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

סתם תוהה, לא עשיף להמתין לבוא קופרה 2020 / GTI דור 8? הגרסאות "הפשוטות" צפויות להגיע בסוף השנה+- כמה חודשים. לא יודע לגבי גרסאות הביצועים. Sent from my SM-G980F using Tapatalk

אפשר לשאול מה סדר גודל העלויות לשינויים שביצעת? או שהעלות משתנה בהתאם להיקף הקידודים? Sent from my SM-G980F using Tapatalk

לא מדוייק. הטי קרוס הבסיסית די עדיפה על 2008 אקטיב, לטעמי. הטי קרוס כולל בקרת שיוט אדפטיבית שאין ב2008, יותר כריות אוויר, טווח פעילות של המערכות האוטונומיות עדיף גם ביחס לגימור הפרימיום של 2008, משענת יד מרכזית, טעינה אלחוטית, יציאות טעינה מאחור ועוד כמה דברים שבעיניי משמעותים במבחן החבילה הכוללת. Sent from my SM-G980F using Tapatalk