שביט

כל הכבוד למשטרה. בהתחלה ניידת מקרטון ועכשיו בובה של שוטר. נראה מה תהיה ההפתעה הבאה

אני בעד תרומת איברים וכל יקיריי הסובבים אותי יודעים את זה, למקרה בו יגיע זמני להזדכות על ת. הזהות, אבל אני לא חתום, ואסביר למה: תארו לעצמכם מצב שבו איתרע מזלו של פלוני החתום על תרומת איברים והוא עבר תאונה קשה והפך לצמח. עוברים חודש חודשיים, שנה שנתיים, ופלוני עוד לא התעורר. בו זמנית יש מישהו המחכה כבר שנתיים לאיבר כלשהו להשתלה, ואיברו של פלוני מתאים לו ב100%. מה עושים? מה יעשו הרופאים? מרימים ידיים או ממשיכים להנשים את הצמח? (החתום?) בקיצור, תקראו לי פרנואיד אבל אני לא חותם איתמר ג'ורג'- אני איתך אח'שלו איגור STI- יש לא להסכים לתרום ויש לא לרצות לחתום (אפילו יצא לי חרוז)

בזמנו, כשה95 נכנס לשוק, דובר על פיית תדלוק צרה כדי משאבה של 96 לא תוכל להיכנס אליה בטעות

אם לשפוט לפי הכיתוב " 250" שהיה על הכנף האחורית, סביר שהנפח הוא 250 סמ"ק, וכמו כן הוא שנת 66

הכותרת שכתבת בכלל לא מתאימה. עוד לא התחלת את הקורס אז איך כבר עפת ממנו? חוצמזה הדיון הזה מתחיל להישמע מוכר, ע"ע השרשור שלירון פתח בעניין קרבי או לא. חכה קצת, תראה איזה תפקידים יציעו לך, תתייעץ עם חברים ותחליט, מתוך ידיעה שהצבא קודם כל לוקח מה שהוא צריך. המלצתי האישית, בתור אחד שבגיל 17.5 כושר לא היה הצד החזק שלו (הייתי מקלון במשקל 50 ק"ג)- תותחנים. המשפט שתפס אותי בזמנו היה "אם אתה חושב יותר מהר ממה שאתה רץ". טירונות קצרצרה של 4 חודשים כולל קורס מקצועי, והופ אתה כבר בסוללה עם אפשרות לקידום מהיר (סג"מ אחרי שנה ו8 חודשים), חבר'ה ברמה ואופציה לקורס האמרים, אם הגעת לMLRS או לעוד יחידה קטנה שלא אנקוב בשמה. "פעם טייס- תמיד תותחן" בהצלחה נ.ב כמו שאתה רואה יש גם האמרים סגורים, הנהיגה בהם היא ללא קסדה ורוח לפנים וביום טוב וכביש ישר וריק מגיעים ל140 קמ"ש...

מברוק, מחכה בקוצר רוח

בהזדמנות זו אוסיף גם כמה תמונות (תודו שהתגעגעתם), ביניהן אחת של גבי יריב שמתגעגע לימים אחרים...

הקשב הרב"ט!!! הרשה לי לתמצת בשני משפטים- כל הנקודות שהעלית ידועות לגולשי הפורום ולגורמים הרלבנטים במועדון. את חלקן מנסים למנוע ("סינון" בכניסה, חיפוש מקום מפגש אחר שעומד בכמה קריטריונים) ואת חלקן אין יכולת למנוע (חום...) כמובן שגם לוקח זמן כדי שדברים יתחילו להשתנות. אז היום ספציפית החניון היה מלא עד אפס מקום, אבל לאחרונה, מאז שהתחיל הסינון, רואים תוצאות- יש יותר מכוניות אספנות בפנים, חונות בסדר יחסי, בעוד ששאר הרכבים חונים בחוץ. נושא המיקום הוא גם כן עניין שלוקח זמן. אם אין ברצונך לקבל ביקורת כנגד דבריך, כל מה שנשאר הוא להמשיך לבוא למפגשים וכמו שאמרת, לחפש (ולמצוא, לא חסר) את הנקודות החיוביות במפגשים, ברכבים, באנשים ובכלליות במועדון ובפורום. שתהיה לך ולכולם שבת שלום וסופ"ש נעים.

תודה רבה לכל המברכים

זאת ברנדה. באסה- חשבתי יעשה איתה איזה ווילי, משהו...

E230, שנת 83 יכול לעניין אותך? אם כן תחזור אליי בפרטי

אתה יכול לנסות ליישם את מה שרשום בחתימה שלך...

ללירון וגבי יריב- מגיע לכם צל"ש עצבני. הקורטינה יצאה פשוט מדהים!!! מחכה להזדמנות הראשונה לראות את האורגינל.

אז זה אומר שבעוד 10 שנים הוא יקעקע "רכב אספנות"?

קח בחשבון שאתה יכול לתבוע את אותם מעסיקים שלא מעסיקים אותך בגלל שאתה עושה הרבה מילואים.

שיר סקס- Air- all i need חוצמזה הדיסק "מנועים שקטים" של אסף אמדורסקי אידאלי, במיוחד הקטעים שמדברים בצרפתית

מקפיץ

בכל זאת יש קשר לעולם הרכב. מסתבר שהמאייר ממציא הסדרה, אוסבלדו קבאנדולי, החל את דרכו כמעצב תעשייתי באלפא רומיאו.

49 אג' לדקה לכל היעדים ו10 ש"ח דמי מנוי. לא מאמין בכל המבצעיידה הזו שמטרתה רק להוציא מהלקוחות עוד ועוד כסף. סלולרי בשבילי זה מכשיר לשעת חירום וכמעט כל השיחות שלי הן קצרות וענייניות, ועל הדור השלישי אני בכלל לא מדבר...

במקור אומרים זוג או פרט. הילדים עם הזמן הפכו אותה לפרד

אסטון מרטין DB5

למכירה סיאט איביזה 93 מנוע 1500 סמ"ק. נא לא לפנות בה"פ, הרכב לא שלי. 0506353071

עוד שני נציגים למוזיקה בעברית- אהוד בנאי- "אביא לך" ו"כולם יודעים"

מצטרף לכל מה שנאמר בנושא חסימת שדה הראייה. כל דבר קטן שלא צריך להיות על החלונות, הקדמי והאחורי שהוזנח פה מעט- יועף מיד לאלתר: מדבקות טסט משנים שעברו בובות של מיקי מאוס התקנים למיניהם (פאלם, GPS) שלט "נהג חדש"- מודבק ישר באחת מהפינות, עדיף ימנית תחתונה שלטי "אם בא לך עליי..." וכו'- תחשבו לבד מדבקות - כנ"ל כל מיני זבלה ששוכב על המדף האחורי כל משתתפי "קארז פורום" אמורים, לדעתי, להוות דוגמא ולנהוג בצורה חכמה ובטיחותית, וכל הנ"ל קשורים לזה גם כן.

ככה נראות המשאיות בהודו.