שביט

למסירה מדפסת/סורק Brother J470DW מהרצליה/ ראש העין O52 2895 שמונה אחד שמונה תודה ובהצלחה

פיאט פולבק?

שאלת בכיף ועניתי בכיף 😁 האמת שהשירשור הזה ממש נחמד, בקטע שיש פה קצת חפירות "חיוביות" על דגמים מסויימים, ולפעמים גולשים עוד קצת הצידה לנושאים אחרים לגמרי, ומיד חוזרים שוב לנושא השירשור. תענוג

אוף טופיק עצבני, אבל כן, זה למדורה בלילה. יותר נוח לי לזרוק אותו על הגג ולשבור בלילה במחנה, מאפשר לפרק ולהעמיס אותו מפורק.

נפלאות ה"צייר" בווינדוס.

אם אתה רציני, אז לא תעשה את זה, כי זה מפגר. אפשר בכיף לזהות אם תמונה צולמה בארץ או לא. אפשר למחוק את הספרות ולהשאיר את הלוחית. אפשר לעשות לוחית של ספרה אחת שחוזרת על עצמה. אם רוצים להדגיש את זה שזה רכב ישראלי מקורי, או עם רישוי ישיר בייבוא אישי או יוצא משהב"ט או מה, אז משאירים את הספרות הרלבנטיות. אם קצת רוצים להתחשב ולכבד- אפשר. צריך רק להבין ולרצות. נדמה לי שזה אחד מחוקי הפורום , שלא מקובל להעלות תמונה של אוטו שלא שלך עם לוחיות זיהוי גלוייה. נכון, זה נשמע מפגר, כי רואים את האוטו ברחוב, אבל באינטרנט זה שונה, זה נשאר קבוע. ברוב המקרים אף אחד לא מתעניין בלוחית שעקפה אותו, ואחרי שתי שניות הוא לא זוכר את המספר. זו דעתי. אולי אני פה הדפוק, אבל עובדה שאני לא היחיד.

כשתעלה אוטו שלך, תעלה אותו עם מספר. כשזה אוטו לא שלך- מקובל , רצוי ומנומס למחוק לוחית זיהוי.

הפאג'רו נראה שיגעון- ישר ונקי, עדיין עם צבע מבריק. עם הג'נטים מהסוג היפה (בעיניי), מקוריים. רכב שטח בן 27, תענוג.

גאון. אתה צריך לרשום על זה זכויות יוצרים

גם בדירה ש"לא סגרו מרפסת", הסלון מספיק גדול. ההרחבות מתבטאות בויתור על המרפסת לטובת הסלון ושילוב מרפסת המטבח/ אמבטיה עם המטבח או האמבטיה, בהתאמה. שטח הדירה לא גדל יש מאין. חד חלק ופשוט- הדירות "של פעם" (בין אמצע הסבנטיז עד סוף האייטיז) היו הרבה יותר גדולות. מטבח בשטח של חדר וחצי עם שיש שאפשר להנחית עליו ג'מבו 747, סלון ענק, חדרים של 10 מ"ר, הול כניסה ענקי. פינוק. הדירה הראשונה של הוריי הייתה 3 וחצי חדרים (שבפועל ה"חצי חדר" קטן ממש במעט מחדר), חדשה (שנת 79) ברעננה עם כמעט 110 מ"ר...

גם מלוקלקת,גם מדוגמת, גם ישרה ויפה (טוב נו, חוץ מהוילון והמדבקת רנגלר), גם לא משופרת באכזריות אלא בטוב טעם, פשוט שיגעון

לכל מי שמתפלא על המחיר- תבדקו כמה עולה לקנות אוטו בן 30 במצב חצי שבור ב"כמה אלפים" ולהביא אותו למצב פיקס, או 80% פיקס, ותבינו ש20K על אוטו כזה זה לא הרבה

תודה האמת שהייתי שמח לטייל עוד טיפה יותר ממה שבאמת יוצא. איזו? ה9999999 או ה888888? 😜 ד"א, תודה למי שערך את הכותרת 👍🏻👍🏻👍🏻

למה שבנאדם יקנה אוטו סטיישן אירופאי בעל עבר דיפלומטי?? 😆

מעטות הפעמים שנסענו ארבעתנו ללילה, ובכל זאת, כשזה קורה, יש גגון, אורזים "לייט", מסדרים הכל בטטריס ונעזרים ברכבים האחרים שנוסעים איתנו, בעיקר באוכל ובציוד המשותף. ראה עמוד אחד אחורה תמונה של האוטו עמוס בטיול לים המלח ותבין 😄 3750 חובה+ מקיף, שני נהגים בני 41 ו43. אל תשכח שהאוטו 2006 (למצוא חברה שהסכימה לבטח מקיף זה צרה אחרת) וכנראה שיש הבדל (הפתעה חיובית, האמת) בין "הדגם החדש" ל"ישן" אצל חברות הביטוח. לאור עליות מחירי הביטוח בכלל ומכת הג'ימני בפרט, עשיתי ש.ב כבר חודש וחצי לפני, ומצאתי בהראל דרך וובי את הפוליסה הזאת.

הזמן עובר מהר כשנהנים- בדיוק היום לפני 3 שנים קיבלתי את הג'ימני, וזה הזמן לסכם שנה נוספת. השנה הזאת מאופיינת במעט פחות טיולים ומעט פחות נסועה ביחס לשנתיים הקודמות. במקביל זו הייתה השנה עם ההוצאות הכי גבוהות על תקלות, מה שצרם רק במעט באותו הרגע, ונשכח בטיול הראשון בסופהשבוע לאחר מכן. בשנה הזאת נסעתי פעמיים "לדרום הרחוק"- פעם אחת לקניון עדה (לכבוד מטר המטאורים של אמצע אוגוסט), ולפני כחודש וחצי לטיול בנחל ברק. נסיעה עם רכב עמוס, אחת מהן הייתה בצהרי אוגוסט מהרצליה דרך ערד, והשנייה דרך כביש הערבה, באוטו בן 18 עם מנוע חלש וגיר אוטומטי טיפש בן 4 הילוכים- נא לצרף את ההודעה הזאת כלינק ישיר לכל שירשורי ה"האם אני יכול לרדת לאילת עם האוטו 2015 שלי". 😁 עוד סיבובים "חד יומיים" בהרכב משפחתי מלא/ כמעט מלא, וביום יום נסיעה מנהלתית של 45 ק"מ ביום מביאים אותנו לכ14 אלף ק"מ, כאמור, מעט פחות מהשנתיים הקודמות. בתום הנסיעה הראשונה לדרום, עם 125 אלף ק"מ, האוטו התחיל לגמגם בניוטרל בלבד, והתנעה כשהאוטו קר לקחה 3-4 שניות. מעבר לזה האוטו היה נוסע חלק ועגול. החשד הראשון היה במערכת הדלק- חיישן אוויר נוקה, פלאגים וחוטים הוחלפו כ30 אלף ק"מ לפני כן ולא עלתה שום תקלה בסורק. לאחר זמן מה הגמגומים פסקו והרצועה התחילה להרעיש. האלטרנטור נמצא "אשם" ושופץ, יחד עם רצועה שהוחלפה, וטיפול בלמים שכלל החלפת צלחות, רפידות ונוזל בלמים. ב127 אלף ביצעתי טיפול קטן שכלל שמן, מסנן ומסנן מזגן. הרכב נכשל בטסט על בלימה 😖 והוחלפו גם שתי משאבות בלימה. לאחר זמן מה, הרצועה שוב התחילה להרעיש. נשללו האלטרנטור המשופץ והרצועה החדשה, ונמצא כי שסתום הVVT, שממוקם בחלל שבו נמצאת הרצועה, דולף. השסתום הוחלף אצל טל צופי המהיר, יחד עם אטם מכסה השסתומים (רציתי לנסות לעשות זאת בעצמי וירדתי מזה). יצא שבטווח זמן די קצר שמתי הרבה כסף על תיקונים. אמנם חלק מזה היה "נורמלי" כמו בלמים או שיפוץ אלטרנטור, שלאוטו בן 18 זה סביר, אבל גם התקלה של שסתום הVVT לא הוציאה לי את הרוח מהמפרשים, ובחישוב הכללי של יחס בין שקל לקילומטר, אני נמצא במקום שטוב לי איתו. מה גם, שהאוטו יושב על שני "סעיפים תקציביים"- תחבורה ותחביב, בחשבון הבית, אז כולם וכולן מבסוטים. בגזרת ה"שפצורים לשטח", ויתרתי על מוטות האורך המקוריים של האוטו, אחרי שתושבות הפלסטיק כשלו ונשברו בטיול האחרון, והכנתי (אצל מסגר) תושבות לחיבור הגגון ישירות לאוטו. פרוייקט קצרצר וקליל עם תחושת סיפוק גדולה. צריכת הדלק הממוצעת נשארה ללא שינוי, סביב ה11 ק"מ לליטר (השנה 10.7, ולאורך כל התקופה 11.2). עלות האחזקה החודשית הממוצעת עדיין עומדת על 1600 ש"ח בחודש~. מכת הגניבות של תחילת השנה הצליחה להלחיץ אותי קצת, ולמרות שמדובר בדגם הקודם, לא לקחתי צ'אנס והאוטו נעול בשני מנעולים גם בעבודה ובכל לילה כמובן (לפחות אני יכול להגיד שהוא נעול כפול 😄). ציפיתי לחטוף פצצה בחידוש הביטוח ולשמחתי הופתעתי, עם 3,750 ש"ח למקיף עם שני נהגים נקובים. לסיכום 3 שנים ו48 אלף ק"מ, האוטו עדיין מתאים לצרכים ולרמה שלי, ואני רחוק מלמצות אותו. לאור תדירות ורמת הטיולים שאני עושה, אין לי צורך בהגבהה ו/או נעילה ו/או צמיגי שטח. מידי פעם מלחיצה/ מבאסת אותי המחשבה שמתקרב היום בו אצטרך לעבור שני טסטים בשנה, והיא חולפת די מהר מתוך ההבנה והקבלה שברוב המקרים זה "בסך הכל" כרוך בעוד קצת כסף ומעט יותר זמן והתעסקות, שזה גם לפעמים חלק מהכיף. יער אשתאול יער בן שמן מעלה עשוש- מתחילים באופטימיות ממעוף הרחפן מנסים מפה... ומשם... קצת מע"צ, אבל בסוף פתחנו כננת המעקף השמאלי במעלה ורדית עשינו זאת! חבל עדולם יישור ומיקום הגגון

הג'אנט האחורי של סימקה 1307- היסטרי 😄

אם אחרי כל מה שעשית לו הוא נהיה שקט כמו בובל'ה, ורק ביום האחרון "תפס ביצים" , תיכנסו בו

כן כבר שנים שלא קוראים לו רישיון ב כיום הוא נקרא B

תודה!!! לפחות אני לא היחיד שחושב ככה. כל פעם שאני רואה רכב אספנות בלי כיתוב (בעיקר מיובאים, שאפשר לזהות לפי המספר), זה מפריע לי שבעל הרכב "שכח" להטביע על הלוחית, ומשום מה אנשים רבים לא מבינים על מה אני מקטר, מה שדי מפתיע ומאכזב, בקבוצות ספציפיות של רכבי אספנות.

קסדוס 9? (עם סיפרה אחת, אבל עדיין) לID היו פנסים עגולים "רגילים" , לא עוקבי פנייה. שווקה רק בשנים הראשונות, ואחכ רק הDS המוכרת.

אין לך מה להתבאס. אם אתה מרגיש שחסר לך ואתה יכול (מבחינת זמן, לוגיסטיקה ותקציב) חפש לך איזה אוטו שידגדג לך את בלוטות החשק, שיעסיק אותך גם קצת מעבר לנהיגה מפה לשם, ותמלא את המצברים. אני הצלחתי להנות גם מאלטו ידנית- גם מהנהיגה, שקל מאוד למתוח את האוטו ולשמוע אותו צועק, וגם בקטע של פרוייקט תחזוקה בעשר אצבעותיי. לך על זה. בהצלחה

הייתה מדבקת 12 valve מאחור, ליד הכיתוב של שם הדגם (לא זוכר באיזה צד, מכרתי ב2009 😆)

"טינה טנדר" של און יעקובסון. יותר מעשור לאחר שהסתיים השיפוץ, האוטו נראה מצויין, עדות לרמה הגבוהה לכל אורך השיפוץ. מי שרוצה להעביר כמה ימים בקריאה, מוזמן https://carsforum.co.il/topic/319030-רום-כרמל-טנדר-הגשמת-חלום-יומן-מסע-ושיפוץ/

גם אני התחלתי להסתכל על קאליפרים מאז שפתחו את השירשור 😆