ArikM

עוד יתרון לפורום הזה, פורום קניה ומכירה. זו מן הסתם אינה ערובה לאיכות, אבל בהחלט מצמצמת אירועים כאלו.

2 דברים: 1. תחפש הוראת רישום רלוונטית לגבי הרכב שלך, מצויין שם בדיוק אילו מידות מאושרות לך. במידה והמידה אינה מאושרת, כנראה תכשל בטסט השנתי שלך. 2. לפי המחשבון הזה, הזיוף במד המהירות אינו גדול.

תתחדש, תהנה מהאוטו. החזקתי שרשור מעקב בפורום עד שמכרתי את הרכב - מוזמן להתרשם. תבדוק היסטוריית טיפולים ותבדוק מתי החליפו שמן גיר ברכב. 3 שנים או 60 KKM, מה שבא קודם.

אורן מצויין, ממליץ בחום

אתמול, סקודה ראפיד תכלת מטאלי ברחוב טרומפלדור בחיפה ליד חיפושית בקפה.

V6 dyson שיש לי בבית עושה אחלה עבודה.

עדכון, המונדאו נמכרה, ברגשות מעורבים. אם הייתי צריך לסכם בשורה אחת את הרכב הזה, אחד מהרכבים הכי מפוספסים בארסנל הרכבים בארץ. אין לו מתחרים מבחינת value to money.

יש לי אחת כזו, עם תוכנה של superchip bluefin. יש לי שרשור אחזקה שפתחתי מאז שקניתי את הרכב שמתעדכן בכל טיפול. 165000 עם מכלולים מקוריים. מתוחזקת כמו שעון ולפי הספר. בנוסף פתחתי שרשור בנוגע למפה החדשה אחרי שביצעתי את השינוי. מוזמן להתרשם

אני בעלים של מונדאו בציר 2012. זהה לחלוטין ל 2014. ראשית, מוזמן להתרשם מהשרשור המתגלגל שלי על המונדאו בפורום הכללי. שנית, המאזדה לא ברת השוואה בכלל מול המונדאו בשום פרמטר. מצד אחד המונדאו משמעותית יותר גדולה, יותר חזקה, יותר שקטה,יותר זולה לקניה. מצד שני, עלות חלפים/טיפולים יקרה יותר ופחות אמינה מהמאזדה.

הופ הופ עברנו עוד 10k. הקרנף נכנס לטיפול, הפעם גם החלפת שמן גיר ( 3 שנים או 60k מה שבא קודם, במקרה שלי 3 שנים). לא היו הפתעות למעט בלאי טבעי. צינורית מים של המגבים, החלק הפלסטיקי, נחלש והתנתק מהפיה. עלות ההחלפה של חתיכת פלסטיק קטנה 50 שח. בנוסף התחיל בחודשיים האחרונים רעש מאזור קורת ה b שליד הנהג. יש על זה הרבה מידע ברשת, חלק טענו שזה הלחמה שהתפרקה בקורה, ועוד כל מיני תיאוריות. גיליתי שהרעש מגיע ממנגנון הנעילה של הדלת. הטיפול שלי היה חיזוק ברגי הכוכב וגירוז המנגנון, גריז אדום שנתנו לי במוסך. נכון להיום השקט חזר לגזרה.

הופ הופ עברנו עוד 10k. הקרנף נכנס לטיפול, הפעם גם החלפת שמן גיר ( 3 שנים או 60k מה שבא קודם, במקרה שלי 3 שנים). לא היו הפתעות למעט בלאי טבעי. צינורית מים של המגבים, החלק הפלסטיקי, נחלש והתנתק מהפיה. עלות ההחלפה של חתיכת פלסטיק קטנה 50 שח. בנוסף התחיל בחודשיים האחרונים רעש מאזור קורת ה b שליד הנהג. יש על זה הרבה מידע ברשת, חלק טענו שזה הלחמה שהתפרקה בקורה, ועוד כל מיני תיאוריות. גיליתי שהרעש מגיע ממנגנון הנעילה של הדלת. הטיפול שלי היה חיזוק ברגי הכוכב וגירוז המנגנון, גריז אדום שנתנו לי במוסך. נכון להיום השקט חזר לגזרה.

סקודה יטי כסופה היום בבוקר באזור משגב, ליד רקפת. ניסיתי לסמן לך, ללא הצלחה.

לא מומחה, אבל נשמע כמו גיר שמחליק, האם התופעה קוראת לקראת העברת הילוך?

אצלי במונדאו, כשמדליקים מזגן, קודם כל האויר יוצא לרגליים במשך 3 שניות בערך. זה פיצ'ר לא באג. יכול להיות שמשהו במנגנון של התריס נפגע והוא לא חוזר למצב הרגיל.

אין תשובה חד משמעית, אני אעדיף לשלם מעל המחירון לטובת רכב שמור/מטופל. עוד 15k קמ לכאן או לכאן לא ישנו הרבה.

לא שמעתי/קראתי על התופעה הזו ברכב הנ"ל. בסופו של יום, ברמת המחיר הזו אין שום רכב שמתקרב לעלות/תועלת שלו. על כל יתרונותיו וחסרונותיו. חשוב להבין לקראת מה אתה הולך אם אתה מחליט לרכוש אחת כזו.

הרכב שלי גם היה ליסינג בעברו. אחד התנאים שלי לקניה היתה היסטוריית טיפולים מתועדת. הרכב רגיש להזנחה ולכן כדאי מאד להקפיד על הימצאות של היסטורית טיפולים מלאה. תבדוק שכל הטיפולים בוצעו בזמן/ק"מ, כולל החלפות שמן גיר, היצרן מגדיר 60k או 3 שנים. לגבי החלפת הקלאצ/גיר, תוודא שבוצע במקום מוכר. כשאתה בודק את הרכב, תראה שאין מכות בזמן העברות ההילוכים, זה יכול להצביע על עייפות החומר/הזנחה של החלפות שמן גיר. תראה שאין הזעות/נזילות בתחתית המנוע, יש לפרק את מגן הפלסטיק בתחתית הרכב. גם זה יכול להצביע על כשל עתידי. היו דיווחים ברשת על כשל בבוכנה 4, להבנתי זה היה רק במנות הראשונות של גרסת 2T. יש פורום בריטי שמכיל המון מידע, Talk ford, תשתמש גם בזה.

בבעלותי מונדאו 2012 טורבו, המחלה היחידה שיש לה זה תחזוקה לקויה, שמובילה בדרך כלל לעלויות גבוהות. הרכב חזק מאד ונוח. לא ממליץ לאנשים שרוב הנסועה שלהם עירונית עקב בלאי מוגבר,צריכת דלק גבוה ומצוקת חניה. יש מספר לא קטן של אנשים שעברו החלפות גיר. אם בכל זאת חשקה נפשך במידע נוסף, חפש שירשורים שלי: אחד תחזוקתי,מתעדכן שוטף, השני של השיפור בהספק הרכב.

לגבי המזגן, אם הרכב עמד בשמש כל היום, יקח לו כמה דקות לקרר לרמה סבירה את הרכב. לא יקפא לך הת#ת. אני מכוון את המערכת ל 20 מעלות ונותן לו לעבוד בצורה אוטומטית. בימים חמים, כשאני מחנה את הרכב בשמש, לפני כניסה לרכב אני פותח מרחוק את כל החלונות כך כשאני כבר מגיע אליו הוא כבר התאוורר. ראיתי כבר מספר שרשורים כאן על המזגן, אף אחד לא משבח אותו,ובצדק, על יכולות קירור יוצאות דופן. לי המזגן מספיק. לגבי הרכב, אני באמת מרגיש שהרכב הזה די פוספס בארץ. הרכב מאד רגיש להזנחה בטיפולים, כך שאם הבעלים הקודמים רצה לרווח בטיפולים זה יכול לעלות ביוקר. כבר שמעתי על אנשים שהחליפו טורבו/גיר. רובם אגב קיבלו "רצון טוב" מפורד.

עדכון נוסף, עוד 10K חלפו להם בכיף, והרכב אחרי טיפול נוסף.פרט לנוהל הרגיל הפעם הוחלפו מצתים (ST3), רפידות ודיסקים אחוריים, פילטר מזגן ושמן בלמים. סה"כ 2600 ש"ח - חלפים מקוריים של פורד. עד כה מרוצה מאד מהרכב, הכל במקום, שום דבר לא מקרקש והרכב נוסע מעולה. חברים שמצטרפים מידי פעם לנסיעה מתפלאים כמה חלק הרכב נוסע ביחס לגילו. מה בתכנון: ניקוי פנימי של הרכב וחידוש ציפוי. מצרף תמונה של הקרנף

לא צריך לנסות להבין את כולם,תמיד יהיו "משוגעים". זה בסדר. זה פשוט כיף לא נורמלי שיש לך דיילי דרייבר שמספק את כל צרכי המשפחה ומעלה חיוך בכל פעם שאני לוחץ על דוושת הדלק. היום לקחתי את אחד החברים מהעבודה (שלא נסע על רכבים חזקים בעבר) ל"סיבוב" קצר, זו היתה אחת הפעמים הבודדות שראיתי אדם בוגר מחפש את ידית האחיזה בדלת ובמשקוף במקביל תן לי קצת torque steer על הבוקר ואיזה פירפור קטן, אני מבסוט לפחות לחצי יום.

מאד מעניין, תוכל להסביר איך מהאבחנה הראשונית הגיעו למדחס מזגן ומשאבת מים?

הילדים לא אשמים. האשמה אצל ההורים שלהם. זה הכל חוזר לחינוך ולכיבוד רכוש האחר. היום למשל, הבן שלי לא רצה לצאת לבד מהרכב כי הוא חשש לפתוח את הדלת על הרכב הסמוך.הוא ביקש ממני להגיע ולפתוח לו את הדלת. הכל מתחיל ונגמר בחינוך. ילדים תמיד היו ותמיד ישארו שובבים.

היי, בבעלותי מונדאו 2012, אני מטפל במוסך ברק בקריית אתא. מאד ממליץ

אכן,לפני ולא מולי. תודה על התיקון