bencl100
-
הודעות
3,534 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי bencl100
-
תתחדש והחלמה מהירה לאמך. אפשר לשאול כמה עלה היפיוף?
-
לא הבנתי- יש שם מפתח קבוע שאתה מסובב כל פעם להניע/לדומם? נניח כמו שיש בדלת כניסה לבית מצידה הפנימי מפתח קבוע?
-
התנהגות- טובה ואפילו יכולה להיות מהנה, לא פיאסטה ST אבל גם לא רע בכלל. מומלץ בכללי- אם אתה מחפש סופר מיני טובה, מאובזרת, נוחה ודי מרווחת אז כן, אישית הייתי נמנע מה-1.6 הישן וקונה אחת עם גיר רובוטי חד מצמדי (כי אין לי בעייה עם גירים כאלו) או קונה אחת עם גיר ידני (1.2 אטמוספרי או GTI, שניהם יתקבלו בברכה).
-
לא הבנתי- כל ה-3.5K יוקדשו לאחזקת הרכב? אם לא, קח בחשבון שרכב זה לא רק דלק (אגב, לא יודע מה זה צריכת דלק סבירה מבחינתך, קח בחשבון שהמאזדה לא בדיוק חסכונית),יש לך גם ביטוח, גם טיפולים, ירידת ערך עם הזמן והקילומטראז', אגרת רישוי כל שנה, וברכב ישן פוטנציאל התקלות המזדמנות (והיקרות) עולה- אתה יכול לעמוד בהוצאות הללו? ואגב- גיר ידני או אוטומט?
-
ספייס סטאר - I10 - פיקנטו משומשים (עריכה: בתקציב 40k אין רכב חדש)
bencl100 פרסם הודעה בנושא של kobics בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אם גיר רובוטי חד מצמדי הוא לא קללה, אז הייתי בודק סיאט מיי, פיג'ו 208 רובוטית (די נדירה). -
אם הרכב לבת שלך, והיא מחפשת רכב מאובזר, מעוצב עם ניחוחות ספורטיביים הייתי בודק את ה-DS3 החדשה, הבנתי שיש עליה הנחה עסיסית עכשיו.
-
חוץ מהשלדה וההגה שהם טובים מאוד, והשם ״מיני״, לא רואה שום יתרון לה על גבי סופר מיני חמה ממותג יותר עממי, נניח פולו GTI, גם רכב די מהנה לנהיגה. או אפילו משפחתית- נניח מאזדה3 2.0, לאון FR ודומותיהן.
-
על איזה תת דגם אתה מדבר? מנוע? אבזור?
-
הייתי קטנה את הסוויפט, בעיקר בגלל שהגיר האיביזה הוא ה-DSG די ישן כבר ללא אחריות, פוטנציאל לתקלות.
-
יונדאי גטס או פיאט פנדה שניהם ידניים שנת 2005-6
bencl100 פרסם הודעה בנושא של avia_tawil בתוך ייעוץ ברכישת רכב
הייתי בוחר בפנדה, בעיקר בגלל הבטיחות (הגטס הידנית מגיעה למיטב זכרוני ברמת גימור GLF ללא ABS וכרית אוויר אחת, לא משהו שהייתי נוסע בו על בסיס יומי). -
גיר רובוטי חד מצמדי הולך?
-
כן. הפאביה רכב די חזק עם מנוע ״מוכח״ על יתרונותיו וחסרונותיו. חברות אפטר מרקט כאלו ואחרות הוציאו עדכון תוכנה למנוע שמעלה את ההספק ל-130 ומשהו סוס ואת המומנט ל-25 קג״מ, שלא עוברים את מגבלת המומנט של ה-DSG7 (דגם DQ200) של 25.5 קג״מ, ולכן למיטב ידיעתי אין סכנה לפגיעה בגיר כתוצאה מהעדכון. לדברי חלק מהחברות, העדכון לא פוגע באמינות הרכב ולא מזיק או משהו כזה, אבל במקרים מסוימים מבטל אחריות יצרן אז צריך להסיר אותו לפני טיפול.
-
כידנית הייתי בודק יונדאי I20 עם מנוע 1.2 אטמוספרי, דיי מרוווחת, היונדאי קלה מהקיה ב-200 קילו בערך. רובוטית מתאים? כי אם כן יש לך פונטו איבו בגרסת 150TH המאובזרת, הרובוט והמנוע די אמינים למיטב ידיעתי.
-
מה התקציב?
-
צריך משפחתית? בתקציב הזה תוכל לקנות משהו כמו גטס 1.6 או (כמעט) פונטו איבו רובוטית.
-
ליסינג תפעולי בעבודה: קורולה, אילנטרה או סיד סטיישן
bencl100 פרסם הודעה בנושא של landy בתוך ייעוץ ברכישת רכב
אם הקורולה היא אחרי המתיחה, הייתי בוחר בה, בעיקר בגלל מערכות הבטיחות האקטיביות. אם לא, אז באלנטרה- מספיק מאובזרת ונוחה. -
נראית בדיקה מעולה, כמו שאמרו מעלי הייתי בודק היסטוריית טיפולים למען השקט הנפשי, בודק אם השריטות לא מפריעות לי, אולי מחליף רפידות אחוריות.
-
שאתה אומר גולף 07 ופולו 08, על אילו גרסאות מנוע ואבזור אתה מדבר?
-
רק אניח את זה פה- https://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM. אישית, לא הייתי רוצה לקנות רכב שמתנהג ככה.
-
לדעתי, קח ידני. יותר זול לקנייה ולאחזקה, ואם לא כל הנסיעות שלך בפקקים אז אפשר גם להינות מבחישה בהילוכים. במקומך הייתי מחפש איזו סופר מיני ידנית טובה, נניח פיג׳ו 208, יונדאי i20, איביזה/פולו/פאביה עם מנוע 1.4 חזק יחסית אבל פחות חסכוני ועם ביטוחים די יקרים לרוב.
-
רוצה סופר מיני? משפחתית? גיר ידני? אוטומטי? מה הדרישות שלך המרכב- ביצועים/צריכת דלק/אמינות/מרווח/מקום לעגלה/נוחות נסיעה?
-
טיפטרוניק הוא האופציה לברור בין ההילוכים באופן ידני בתיבה אוטומטית באמצעות מינוס/פלוס, להבדיל מתיבות אוטומטיות בעלות מסילה משוננת כאשר לכל הילוך מיקום אחר במסילת ההילוכים (נניח בקיה פיקנטו, בה אין אופציה לטיפטרוניק). ת'כלס, זו תיבת 4 הילוכים אוטומטית ופשוטה, די אמינה לרוב, לא מנצלת את כוח המנוע כמו שצריך (או כמו שתיבות דו מצמדיות מרובות הילוכים או אפילו אוטומטי עם שישה הילוכים יודעים לעשות היום).
-
אינפיניטי ולקסוס נחשבים בעיניו כ"יוקרה"? יש לו VW טוארג דיזל, קאדי SRX, וכמה רכבים אמריקאיים גדולים וחזקים- טויוטה היילנדר (עדיפות ל-V6 3.5, אך גם מרובע הצילינדרים סבבה לגמרי), פורד אדג' ואקספלורר, ואת הקוריאנים סורנטו/סנטה פה, ואולי גם אפשר לכלול את האאוטבק ברשימה.
-
היו בעיות בטיימינג שטופלו למיטב ידיעתי (יחד עם עוד מיני שיפורים כמו שדרוג למערכת הקירור) בדור החדש של המנועים, עם 90/110 סוס (86/105 בישנים).
-
איזה יד כל אחת? הבדל ברמת הגימור- יש?