bencl100

אם כך, אז הייתי בודק סיאט מיי עם גיר ידני- מנוע חזק יחסית, גמיש (בניגוד לספארק שכל פעם שתרצה יותר כוח תצטרך לעלות בסל"ד), מרגישה כמו רכב מקטגורייה גבוהה יותר בכל הקשור להתנהגות כביש ובידוד רעשים, ורק נותנת פאול בדמות אבזור לא להיט (אבל יש את כל הבסיס שצריך, יש מזגן, יש רדיו עם אוקס, יש חלונות חשמל), מעט חלקי פח חשופים בתא הנוסעים וחוסר בפתח מיזוג מרכזי (שאין גם ב-107, ועדיין הקירור טוב), ונותנת בונוס בדמות מערכת לבלימה אוטונומית בעיר וציון ריסוק של 5 כוכבי בטיחות חריג לטובה בקטגוריה. שים לב שבמשלוחים הראשונים הרכב הגיע ללא מושב נהג מתכוונן לגובה. בדוק אם רוורס וראשו ןמשתלבים חלק ואת משאבת המים שהמנוע בסל"ד סרק או מעט מעליו.

מחפש רק וואגיות? מה חשוב לך יותר- ביצועים, בסיס טוב לשיפורים, התנהגות מושחזת בפניות, מרווח, שימושיות, צריכת דלק, אמינות? מוכן להסתכל גם על סופר מיני חמות (כמו 208GTI או איביזה קופרה)? אם כן, אז פונטו אבארט' אופציה חביבה.

יש לו נטיות מדי פעם להתקלקל. בקטגוריית המשפחתיות הקטנות תוכל לשקול גם קיה ריו סדאן, מחיריה נמוכים יחסית עקב ריבוי האוטו בליסינג.

אם לא מפריע לו אוטומט או ידני לא חושב שיש לו מה להסתכל על אוטומט בתקציב הנל, פחות חסכוני, יקר לרכישה ומועד יותר לתקלות. גטס ידנית באמת אמינה וזולה, אבל לא בטיחותית משהו (רמת גימור GLF- כרית אוויר אחת ואין ABS, בטח שלא בקרת יציבות), הפונטו יותר בטיחותית באופן ניכר.

הרובוט הגרנדה לא הכי אמין למיטב ידיעתי, חפש את השרשור המתגלגל של חבר הפורום hwheek שפירט שם יותר אודות טיפולים/מחירים וכאלו.

קטנות רק בשם- בפועל הן די מרווחות ועם בג'אז גדול מחלק מהרכבי 4 דלתות המשפחתיים (קורולה, 3, פוקוס ועוד).

כן, אקסס הוא הבסיסי בהיצע.

יש לך רישיון ג או שאתה מוגבל ברישיון ב? יש בעיות חנייה? תקציב?

אתה מחפש רק ספארק? או פתוח לאופציות אחרות? נניח סיאט מיי ידנית? יש הבדל במנוע, מניח שגם ברמת האבזור אבל לא יודע באיזו רמת אבזור כל אחד מהרכבים, כנל לגבי קילומטראז, בעלים קודמים וכו׳. תכלס, אם אתה מחפש רכב שהוא (כמעט) נטו אמין וזול, אז הייתי מחפש אופציות שמורות במחצית מהתקציב, נניח יונדאי גטס או פיאט פונטו גרנדה ידנית, עדיפות למנוע 1.4. שני רכבים די אמינים עם חלפים זולים ולא זוללי דלק עם תעודות, וגם מחירי הביטוח נמוכים יותר, ובסופו של יום יעלו לך פחות, על חשבון חווית נסיעה פחות טובה.

208 ידנית, חסכונית, די זריזה, בטיחותית ובגרסא המאובזרת מאובזרת מספיק, וכבונוס יש אחת שנראית טוב בפורום למכירה- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?609155-%D7%A4%D7%99%D7%92%D7%95-208-%D7%99%D7%93%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%A9%D7%A0%D7%AA-2014

500 אבארט אולי?

ואיך תוודא שהבדיקה אכן אמיתית ואמינה ושלא הייתה קומבינה עם המכון בדיקה או משהו? הייתי מוותר, לא שווה לך להסתכן עם רכב שעולה כמה רבבות שקלים בשביל 500 שקל. זו דעתי, לפחות.

מה עם פונטו איבו 135 סוס או גרסת האבארט׳ שלה? נניח אחת כזו- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?601422-%D7%90%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%AA-%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%98%D7%95-%D7%A0%D7%93%D7%99%D7%A8%D7%94-%D7%95%D7%A9%D7%9E%D7%95%D7%A8%D7%94&highlight= (אין לי קשר למודעה/רכב/בעלים שמופיע בקישור, מה גם שהעדכון האחרון היה בסוף יוני ולא יודע אם הוא נמכר, בשרשור לא כתוב כך).

107 מגרשת את התקציב שלך, פיאט פנדה הקודמת נכנסת גם. לאיזו צריכה אתה מפצה? במקומך, הייתי קונה פונטו גרנדה ידנית (אבל עם מנוע 1.4, לא ה-1.2 שהיה נפוץ בליסינג), או איביזה/פאביה 16V אם תרצה יותר כוח.

הייתי בודק שוב את מערכת הקירור, שמעתי לא פעם שיש שם תקלות וצינורות מתפוררים, נניח בשרשור הזה- http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?607348-%D7%90%D7%95%D7%A4%D7%9C-%D7%90%D7%A1%D7%98%D7%A8%D7%94-%D7%90%D7%95-%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93-%D7%A4%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%A1-2013. נראה שצריך להחליף בלמים (כנראה שצלחות צריך, לא יודע לגבי רפידות). אבל תכלס, הבדיקה שלהם לא שווה משהו בשבילך.

גם לדעתי, לוגאן בנזין 1.2 ידנית במחיר של סביבות 60K תעשה רק טוב לשוק.

החלפים לא זולים, אבל לא ברמה של רכבי יוקרה, סביר. הגטס יותר זולה לאחזקה, אבל מצד שני אוטומטית בעוד שהסיאט ידנית. מה עדיף מאיזו בחינה? ביצועים? בטיחות? אמינות? נוחות נסיעה? מרווח?

יש עוד אופציה של פוקוס סטיישן 2.0 דור שני, לא חסכונית כן מהנה.

אז הסיד לדעתי- גם ככה הג׳טה די מיושנת ולא ממש מאובזרת, ואם אין לה את הבונוס בביצועים שיש ב-1.4 על הדיזל, אז לדעתי הסיד עדיפה.

אני חושב שאין כאלו אוטומטיות ורק ידניות, אבל לא סגור. הביצועים כבר טובים יחסית (ולכך רק תורמת התיבה הידנית), תבדוק שהוחלף טיימינג כל 60 אלף קמ (במנועי ה-16 שסתומים לא מכיר בעייה כרונית של נזילות מאטם הראש).

ג׳טה 1.4 או 1.2?

לא. הוא די אמין (מנוע 1.5 מוכח, 2.0 ו-1.6 חדש של ניסאן), אפילו התיבה הרובוטית נחשבת למוצלחת בהיבט האמינות יותר מה-DSG7, ולראייה הרכב משמש כמונית ברחבי הארץ ומשמש לקוחות פרטיים שנוסעים הרבה.

אחלה רכב, זריז ואמין, אבל לא ממש חסכוני. שים לב לקנות רק את דגם הדימניק שלו (בנוסף לעוד אבזור) 6 כריות אוויר מול 2 באקטיב. תבדוק שההגה לא רועד בסיבוב בעמידה.

רכב די איטי, לאמי הייתה פולו עם אותה יחידת הנעה כרכב ראשון, צריך הרבה גז. ירושלים צריך גם מצערת מלאה כדי לעלות בקצב סביר. לא הרכב למי שרוצה להיות ראשון ברמזור, לנהגים רגועים סבבה. תבדוק שחלונות החשמל עולים/יורדים חלק ואחיד ולא נתקעים באמתע הדרך או משהו ואת מערכת ה-ABS (בעייה מוכרת ברכבי VAG, תיקון יכול לעלות מעל אלפייה בחלונות וכמה אלפים במקרה של ה-ABS), תבדוק שאין נורות מיותרות בלוח המחוונים שעלולות להעיד (בין היתר) על מחשב ניהול מנוע שעבר אירוע מימי (הוא רגיש לרטיבות), שאטם הראש לא נוזל, שהתיבה האוטומטית לא מזייפת (לא מעלה הילוכים מוקדם מידי ולא מסרבת להוריד הילוך, במגבלות האםשר והרצוי). 1/13 תקבל בבין עירוני, בנהיגה משולבת הצריכה תהייה גבוהה יותר.

גם לדעתי, נראה טוב מאוד, למי שצריך רכב גדול, די חסכוני, זול ואמין (ויש לא מעט כאלו, בעיקר בעלי מקצוע ולקוחות מוסדיים).