bencl100

היו בעבר, מנועי הדיזל המודרניים די שקטים, סעי במונית מודרנית (נניח אוקטביה 2.0) ואז באוקטביה 1.8 נניח ותביני על מה אני מדבר.

לדעתי לא ממש, וחוץ מזה רכב עם פחות מ-70 סוס ו-10 קג"מ שאמור לשנע משפחה שלמה על ארבע נפשותיה וציודה נשמע חלש למדי. חשבת אולי על איזו DS3 עם גג "קופסת שימורים" (כמו ב-500C)?

כן. תוכלך לחסוך לך כמה שקלים (גם במחיר הרכישה וגם בצריכת הדלק) אם תקנה רכב עם תיבה אוטומטית רובוטית חד מצמדית, נניח סיאט מיי.

לא שווה לדעתי, סתם חבל להתעסק עם זה, מה גם שלהערכתי ההפרש בעלויות בסופו של יום לא יהיה משמעותי במיוחד (ב-50K אין לך ממש משפחתיות "עם טכנולוגיה חסכונית" כמו טורבו ותיבה דו"מ מרובת הילוכים). מה רע לך ב-208 שהצעתי בהודעה 7? נראה אחלה רכב לדרישות שלך.

הוא מדבר על הסטייל ב-83K (אם אתה מדבר על אוטומטית), יש פיג'ו 208 לא מאובזרת ב-80K, יותר חזקה ומרווחת מהספארק.

לליסינג יש 3, לפרטי 3 מלאות+4 על מנוע/גיר.

למיטב ידיעתי המנוע עבר שדרוג לגרסה העדכנית של 82 סוס שמשרתת גם את ה-208, לא יודע על עוד שינויים. קנית את הרכב מיבואן או מליסינג 0 ק"מ בסביבות 70K?

מיני חדשה מהניילון- מה התקציב שלך? כי יש מיני גם ב-49K מליסינג 0 ק"מ (ספארק ידנית), ויש גם ב-80+. אתה מדבר על אוטומטי או ידני?

308 מהדור החדש עם מנוע 1.2 פיורטק? האיביזה לא חלשה בכלל, והיא בין המהירות (אם לא המהירה) בקבוצתה. מה שכן, היא פשוט לא משתלמת בדגם ה-FR, כן בדגם הסטייל. במקומך, פאביה סטייל עם סטייג' 1 שלא עובר את מגבלת המומנט של ה-DSG ולא גובה ממך עוד יותר מידי דלק. אשמח לשלוח לך חוות דעת בפרטי (אני בעל אחת).

מניח שהוא התכוון לחיפושים אחר אקזמפלר ראוי ושמור.

גיר רובוטי חד מצמדי מתאים?

הג׳אז מאוד מרווחת יחסית לסופר מיני אבל חלשה וגם בהילוך שישי השיוט בסביבות 100 קמ״ש מתבצע בסביבות 3K סל״ד, לא תורם לא לצריכת הדלק ולא לשקט. אין איביזה ליטר ידנית, הביאו אותה רק כדי להציג באולם תצוגה או משהו כזה, יש רק 1.2TSI עם 90 סוס, כמו בפולו/פאביה. פיאסטה- חלשה, לא ממש מרווחת ולא מודרנית, אבל פשוט כיפית לנהיגה. בין הטריו פולו/איביזה/פאביה, הפאביה הכי חדשה, יותר מרווחת, יותר בטיחותית ומעט יותר חסכונית, אבל יקרה מהאיביזה (לא מהפולו) ופחות מאובזרת משתיהן. ההבדלים באבזור מסתכמים בדיבורית, שליטה מההגה, מולטימדיה, בקרת שיוט ואולי עוד משהו קטן. 208 ידנית אחלה אופציה, ואפילו תחזיר לך עודף חביב. אבל, וזה אבל גדול- התקציב שלך חולש גם על גרסת הדיזל החזקה והאולטרא חסכונית. והיא הבחירה שלי בתקציב.

לאון 1.2 חלשה יותר בפער מורגש (גם אם זולה ומאובזרת מהגולף טרנדליין) וה-1.8 מהירה ומאובזרת יותא אבל יקרה משמעותית, מעל 150K (מחירון 160 אבל השמועות אומרות [ואנשים שדיברתי איתם] שאפשר לקבל בסביבות 155/7 ״על הכביש״).

מה עם i20 מנוע 1.6? לא הכי חסכונית אבל מספיק בטיחותית, יותר חזקה מגרסת ה-1.4, טיפולים לא יקרים, אמינה.

אם יש מחיר ממשד טוב, אז כן. אם לא, אז לא, זה לא שזה רכב נדיר במיוחד.

המנוע של הרנו מספק 116 סוסים וקצת יותר מ-30 קג"מ, לא רע בפני עצמו אבל שהוא "נאלץ" למשוך רכב גבוה (ולא מאוד אווירודינמי) ששוקל 1.8 לפני נוסעים ומטען ובטח מעל 2.5 טון אחריהם, נשמע לי חלש, פלוס ציון בטיחות של שלושה כוכבים, לא יודע... מה התקציב שלך?

סוויטת סיאלו במושב עין יעקב, מקום מעולה (של חבר, הייתי שם כמה פעמים ואהבתי מאוד), אוכל טוב, משהו כמו 10 דק מנהריה מבחינת מיקום. אם אתה מעוניין בפרטים צור קשר- 052-6724888 דניאל. תמונה שצילמתי שהייתי שם:

ביצועי מנוע- טובים מאוד, לא בליגה של החזקות ביותר כמו סופרב 2.0, מונדיאו טיטניום, מאליבו הקודמת וכו', אבל רכבדי מהיר כל עוד תגיע לסל"ד גבוה. שים לב להבדל של בערך 10% בצריכת הדלק לעומת דגם ה-2.0 (לרעת המנוע הגדול יותר). נוחות- לא להיט עם חישוקי ה-19 אינץ', אבל סבירה לגמרי. אבזור- יש הרבה אבזור, גג שמש, מושבי עור, כניסה/התנעה ללא מפתח, חישוקי 19, קסנון, מערכת של בוז ועוד קצת. תקלות נפוצות- לא מכיר. חסרונות- מנוע אטמוספרי במקום טורבו (מינוס בהיבטי צריכת דלק, ביצועים ומשיכה מסל"ד נמוך, אולי פלוס באמינות), לא ממש מרווחת כמו המצטרפות החדשות לקבוצה (סונטה, למשל), נוחות נסיעה לא להיט (אבל התנהגות כביש מהנה). עוד אופציה שאולי תאהב- סובארו B4 מליסינג 0 ק"מ, תחזיר לך עודף מ-140K כחדשה.

שדרוג סוללות ל-100 קילוואט שעה, שימו במצב ״מהירות מגוכחת״ ותתנו בראש למיטב מכוניות העל היום. עוד כאן- http://www.over-drive.co.il/%D7%98%D7%A1%D7%9C%D7%94-p100d-%D7%94%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%AA-%D7%94%D7%9B%D7%99-%D7%96%D7%A8%D7%99%D7%96%D7%94-%D7%91%D7%A2%D7%95%D7%9C%D7%9D/. וכאן עוד קצת מידע באנגלית- https://www.tesla.com/blog/new-tesla-model-s-now-quickest-production-car-world.

לא, 5 הילוכים קדמיים+רוורס.

אתה מעוניין בסופר מיני ספורטיבית? בגיר ידני? באוטומט? צריך מרווח גדול? נוסע בעיקר בעיר?

אז ראית את השרשור הזה וראית בטח גם את השרשור של שני 308 ליסינג שהלך להם מנוע ב-30 אלף ק״מ, אז מה? זה אומר ששמעת על 3 תקולים? ומה עם עוד האלפים שנמכרים פה? ואם בודדים קונים אותם, איך תסביר שנמכרו מתחילת השנה (נכון ליולי) 1392 ג׳אז חדשות ו-1553 208 חדשות? תעלומה. ומה אם היית בשעות וימים שונים בסוכנויות שונות? זה לא משפיע על כמות האנשים שבאים לשם? בהונדה תוכל לשמוע משפטים כמו ״אל תקנה את הג׳אז הרובוטית, גיר פח״, וגם בפיג׳ו תוכל לשמוע משפטים כמו ״תחפש לך 307 שמורה, עם היסטוריית טיפולים מפורטת, עם נסועה נמוכה ותהנה מתמורה מעולה לכסף, בטח יותר מסיוויק מקבילה״. הכל עניין של נקודת השקפה.

זה כמו שתגיד שהקשר ביני לבין ישראל ישראלי מאילת הוא שאנחנו ישראלים- נכון, אבל מעבר לזה אין כל קשר. 208 אוטו טוב מאוד עם תמחור מצוין, מנוע חזק וחסכוני וגיר של אייסין היפנית. אם כבר, אז פיג׳ו של היום חולקת מכלולים עם סיטרואן (קונצרן PSA) ורנו חולקת מכלולים עם ניסאן היפנית.

מה הקשר בין רנו מהעבר לפיג׳ו מודרנית?

בגזרת האוטומטיים הייתי בודק יונדאי גטס- רכב די אמין עם טיפולים/חלפים זולים, רק תעדיף רמת גימור שהיא לא GLF בגלל בטיחות לוקה בחסר- אין ABS ויש רק כרית אוויר אחת. בגזרת הידניות הייתי בודק פיאט פונטו גרנדה- יש עדיפות למנוע 1.4 שהוא בחלק היותר גבוה של התקציב, אבל אם הנסיעות שלך בעיקר עירוניות לא הייתי שולל גם 1.2.