bencl100

האמת הייתי די בטוח שה-NSX תנצח. מבחינתי המסר העיקרי שהמירוץ הזה מעביר (שוב, בשבילי, לפני שכל מחבקי העצים/חובבי פריוס יעוטו עלי) הוא- ההיברידי שווה לתחת. מה לא עשו שם- 4 מנועים, בנזין גדול נפח (3.5) ועם זוג מגדשי טורבו, משודך לתיבה כפולת מצמדים מתושעת הילוכים, עם שלושה מנועים חשמליים, שניהם מהם מניעים את הגלגלים הקדמיים באופן עצמאי, ה-V6T עם המנוע עזר החשמלי שלו את הגלגלים האחוריים ואפילו המשקל לא כזה גבוה ביחס ל-R8- הפרש של כולה 55 קילו לרעת ה-NSX, אבל ערימות של מומנט וטכנולוגיה לטובתה. ועדיין, V10 אטמוספרי למהדרין (כמו שצריך, אם יורשה לי לציין) בלי טורבו או היברידי ניצחה את המירוץ בהפרש של 11 קמ"ש ושנייה שלמה מהאקיורה עתירת הטכנולוגיה. ובאשר לאחרות, ה-911, גם בגרסה לא מהבכירות שלה נתנה פייט טוב, המרצדס אכזבה וכך גם הדודג'. 707 סוס ו-90 קג"מ זה יפה, אבל הנעה אחורית ובעיקר האויב העיקרי של המכונית- המשקל (בדודג' אני לא זוכר את המספר המדויק אבל למיטב זכרוני 2.2 טון, כמו דירת חדר וחצי בתל אביב על גלגלים) עשו את שלהם.

ה-DSG7 DQ200 מוגבל במומנט ל-250 ניוטיון מטר (25 וחצי קג"מ). הרכב מגיע בסטוק עם 25.5 קג"מ ב-1500 סל"ד, הסטייג' 2 מעלה את המומנט באופן ניכר, הגיר לא תוכנן לעומס כזה, האחריות לא תקפה, נראה כמו כאב ראש גדול עם כל הכיף שמקבלים עם רכב משופר. אם כבר אז הייתי מעדיף תיבה ידנית עם אותו מנוע.

מה אתה מחפש ברכב? האקסנט יותר בסיסית ואני מניח שתהייה יותר זולה לאחזקה והיא גם חדשה יותר ונסעה פחות.

מהו תוואי הנסיעה שלך? סגנון הנהיגה? מסיע רק את עצמך או אותך+שני אנשים+כלב+ציוד בתא המטען?

למיטב זכרוני הטוראן שווק עם המנוע כפול המגדשים (140 סוס) ותיבת DSG7, ממש לא הרכב הכי אמין כחדש, כמשומש... זה אחלה רכב וזה, מרווח, נוח, נעים לנסיעה, אבל שילוב של TSI+DSG בן כמעט עשור (שהמערכת הזו עוד הייתה בחיתוליה) לא נראה לי להיט מבחינת הארנק שלך והזמן שכנראה תהייה במוסך.

מוזמן לקרוא את השרשור המתגלגל על הרכב של חבר הפורום OMAR87. צריכת הדלק גבוהה מכמה סופר מיני ידניות מודרניות, אבל היא די אמינה (תיבה ידנית ומנוע מוכח) ודי חזקה יחסית לסופר מיני ידניות אחרות (נניח קליאו 1.2). אם פונטו איבו אז כבר הייתי הולך על המוטליאייר (ה-1.4 הבסיסי חלש ודי מיושן), ואז היא כנראה תחרוג מהתקציב שלך.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?591795-%D7%91%D7%95%D7%97%D7%A8%D7%99%D7%9D-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9C%D7%99%D7%A1%D7%99%D7%A0%D7%92-%D7%A1%D7%95%D7%92-%D7%A9%D7%9C-%D7%9E%D7%91%D7%97%D7%9F-%D7%9E%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9D&p=4995942&viewfull=1#post4995942 אמ;לק- היה חסר דלק

למה XC90 טןב? ג'יפ גדול מאוד, לא חסכוני בגרסאות הדיזל וממש לא בבנזין הנפוץ, נוח ומפנק הוא כן אבל יקר מאוד לתחזוקה, וגם סניק למשל יקנה לו שנתונים חדשים בהרבה.

איביזה/פולו זו אותה גברת (מנועים, תיבות הילוכים, פלטפורמה משותפת) בשינוי אדרת (עיצוב חיצוני/אבזור/מחיר). הייתי הולך על האיביזה כי להערכתי היא תהייה זולה מהפולו וגם אני לא חושב שבפולו שווקה גרסת ה-1.4 16V עם תיבה ידנית.

מנוע דיזל קביל? כי אם כן אז יש לך מיני מיניוואנים כמו אורלנדו דיזל ורנו סניק דיזל, ואם תעלה במחיר יש גם C4 פיקאסו דיזל.

עוד אופציה- לקנות את הדגם המאובזר מליסינג 0 ק"מ בסביבות 84-83 אש"ח, אולי אפילו לעשות עליו איזה מסלול ליסינג פרטי או מימוני או אחד ממליון הסוגים שיש היום שאתה משלם כסף כל חודש ובתום 3 שנים מחזיר לחברת הליסינג ולוקח רכב חדש. בפורום שמעתי דברים נחמדים על אוויס אקספרס- https://leasing.avis.co.il/leasing/leasemim.aspx, אין לי כל ניסיון איתם.

במנועי ה-16V בדוק שהוחלפה רצועת תזמון כל 60 אלף קמ, ואת ה-ABS וחלונות החשמל (מחלות ידועות ולא זולות בוואדיות מתחילת האלף).

ומגיעה עם מנוע חזק ומאובזרת יותר

סחתיין! מאיפה המידע?

ספורטאז' מליסינג 0 ק"מ במידה ופות"ש מעוניין להישאר עם הרכב שנים רבות ישאיר לו עודף.

המאזדה עם מנוע אטמוספרי וגיר אוטומטי רגיל, מניח שתרגיש לך פחות זריזה מהטורבו המשופר שלך, וגם כבדה מהאיביזה= צריכת דלק גבוהה יותר. מה שכן אומרים שהיא מאוד מהנה לנהיגה יחסית למשפחתית, לא נהגתי אז לא להגיד לך מנקודת מבטי.

אם אמינות בראש סדר העדיפויות, ג'טה DSG לא בשבילך.

פולו/פאביה/איביזה עם מנוע 1.6 ותיבה ידנית, איביזה/פאביה גם עם מנוע 1.4 16V. לאילו ביצועים אתה מכוון? יעזור אם תיתן נק' התייחסות. קח בחשבון שיש לך לא מעט דרישות יחסית לרכב ישן וכנראה תיאלץ להתפשר על כמה מהן לטובת אחרות.

הפיקנטו האוטומטית לא חסכונית ולנסיעות בין עירוניות תכופות הייתי מעדיף מנוע חזק יותר. מה התקציב שלך?

למה לא איביזה ידנית בהרבה פחות?

ZVIT, האם הטיפול גם מתבצע ב-DSG7? (יודע שצריך בגרסת המצמדים הרטובים)

אז במה עוד?

מודע. מה הקשר שוב? לטעמי הרכב שקניתי נתן תמורה טובה וחבילה עדיפה מכל מתחזרות הקטגוריה אז. ולך לא הפריע מנוע ה-1.6 THP הידוע לשמצה בפורום? הוא לא היה בעייתי? כל איש הישר בעיניו יעשה.

לפקקים הגיר פחות טוב סתם שורפים מצמדים מהר. אבל למי שרוב נסיעותיו בין עירוניות הגיר מעולה.

רנו קליאו אופציה נחמדה. לגיילוסטר מראה שונה ותו לא- מנוע 1.6 סטנדרטי למדי, מרווח לא להיט, לא ממש חסכונית ולטעמי לא שווה את הכסף אם אתה לא מעוניין בפוזה.