פיאט 500X יכולה להיות אופציה נהדרת שגם נכנסת בתקציב וגם מציעה עיצוב אטרקטיבי. קח בחשבון שהמושב האחורי לא הכי מרווח בעולם וצריך לבדוק שהוא באמת מתאים לצרכים שלכם.
לא בהרבה מאוד, אבל כן. בהחלט עסקה מוצלחת יותר.
המבחן ההשוואתי שפורסם היום בYNET הציב את הקיה נירו במקום הראשון, את היונדאי איוניק במקום השני ואת טויוטה אוריס הרבה מאחור, במקום השלישי.
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4899344,00.html
גם הסיד יכולה להיות אופציה טובה מבחינת נוחות, איכות ומרווח פנימי (כתבת שהרכב מיועד לזוג שמתכנן להרחיב בקרוב את המשפחה ולכן אני פחות מתייחס למושב האמצעי מאחור, שעלול להיות טיפה צפוף לאדם בוגר). קח בחשבון שאם תלך על שנתון מתקדם תוכל גם להרוויח עוד כמה שעות אחריות (חדשה מהיצרן מגיעה עם 7).
מצטרף להמלצה. הספורטאז' מציע תמורה טובה ויכול להיות אופציה מצוינת. כאופציה שנייה הייתי לוקח את המיציבושי אאוטלנדר, אבל רק למקרה שמשהו לא היה מסתדר עם הספורטאז'...
אחריות יצרן של 5 שנים זה לא הכל בחיים. ממה שהספקתי להתרשם (ויצא לי לקרוא הרבה מבחנים וסקירות) - הנירו מציעה תמורה טובה יותר למחיר שלה וגם צפויה להימכר יותר (גם בגלל הקטגוריה אליה היא משתייכת, אבל לא רק).
הספארק אמנם יכולה לתת אחלה פייט לפיקנטו אבל נראה שאין לה מספיק כלים כדי לאיים עליה באמת. אני אומר את זה בתור מי שמחזיק פיקנטו והתעניין לאחרונה לגבי הספארק... בעניין ההצעה שקיבלת- יכול לפרט לי על זה קצת יותר בפרטי? נשמע מעניין, למרות שכדאי לקחת בחשבון שאתה מוותר על 7 שנות אחריות יצרן.
הספייס סטאר אמנם מציעה אחלה מרווח פנים ואחלה אבזור - אבל בכל השאר היא נכשלת. תוסיף על זה את העובדה שהיא מגיעה עם 3 שנות אחריות, בעוד הפיקנטו מגיעה עם 7 ונראה לי שקיבלת מספיק סיבות.
מי שמתלהב מהסוקוזי קרוסאובר כנראה שלא נסע איתו בדרכים עירוניות. הפורטה מציעה איכות נסיעה טובה יותר ומתהדרת ב7 שנות אחריות (אמנם 3 מלאות ו-4 חלקיות, אבל בכל זאת).