Jump to content

Amit Hershko

  • הודעות

    651
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Amit Hershko

  1. דווקא הספייס סטאר, מי שמציעה צריכת דלק טובה יותר מכל האופציות שהזכירו כאן, מציעה הכי פחות מבחינת נוחות, אבזור ותמורה כוללת לכסף. נשארנו עם הפיקנטו וה-i10 - בעיניי שתיהן מצוינות, אבל אם בכל זאת צריך לבחור ביניהם - לך על הפיקנטו עם ה-7 שנות אחריות (גילוי נאות: מחזיק בעצמי פיקנטו אחת).
  2. יש הרבה במשותף כי הן מגיעות מאותו קונצרן ומתחרות באותה קטגוריה. בגדול, שתיהן בסדר גמור, אבל נראה שהייתי הולך על הסיד סטיישן בעיקר בגלל ה-7 שנות אחריות שמגיעות איתה.
  3. ואו, אתה כל כך צודק. לפעמים ההחלטה יכולה ליפול רק על סמך כמה איש המכירות היה נחמד, קשוב וסבלני. כשנכנסתי בזמנו לקיה קיבלו אותי עם אספרסו כפול, חיוך מאוזן לאוזן וסבלנות מברזל. אם כשנכנסתי כבר ידעתי פחות או יותר לקראת מה אני הולך, כשיצאתי כבר לא היו לי ספקות בכלל.
  4. לי היא דווקא הרגישה דיי נוחה. נכון, לא נוחה כמו הפיקנטו, אבל כן נוחה ביחס למיני אחרות. בכל מקרה, אם עבור תוספת של 4000 ש"ח תוכל לשלב פיקנטו בעסקה - לך על זה.
  5. מסכים, עם עדיפות קלה לפיקנטו שגם תהיה עדיין במסגרת 7 שנות האחריות שלה.
  6. יודע מתי תרגיש את ההבדל? כשתקבל את פירוט האשראי בסוף החודש ותראה כמה חסכת על דלק עם הנירו. כבודו של הספורטאז' במקומו מונח, אבל עם החסכוניות של הנירו אי אפשר להתחרות.
  7. לא מכיר הרבה אנשים שיעדיפו לקנות פיקנטו מליסינג. בכל זאת, 7 שנות אחריות ופערי מחיר קטנים ובלתי משמעותיים, בטח בתקופה של ימי מכירות.
  8. אחי, עזוב. לך על דייהטסו בשנתון שנכנס בתקציב. יופי של רכב לסטודנטים, מאוד חסכוני, אמין ונוח.
  9. ה-I35 יכולה להיות אחלה אופציה. הייתי נותן לה עדיפות.
  10. הרכב עשה 19,000 אלף ק"מ בממוצע לשנה, זה בהחלט סביר וגם המחיר נשמע בסדר. להגיד לך שהייתי הולך על זה? לא יודע. בכל זאת, הרכב 11 שנים על הכביש ואין לדעת מה יוליד יום.
  11. שתי אופציות טובות שאמורות לענות על הצרכים שלך. אני הלכתי על הפיקנטו בעיקר בגלל ה-7 שנות אחריות.
  12. פעמיים-שלוש בשנה לדעתי. לא סגור על זה לגמרי.
  13. קשה לי מאוד להאמין שתמצא פיקנטו בתקציב הזה.. אבל אם כן - קפוץ על המציאה ותגיד תודה לבורא.
  14. קח את הרכב לבדיקה במוסך מטעמך. אם הכל תקין והמחיר נראה לך - לא צריכה להיות סיבה לדאגה.
  15. בימי מכירות היא אפילו יורדת ל-74K ומגיעה עם עוד כמה פינוקים.
  16. לך על הפאביה. יופי של רכב.
  17. אני עושה עם הפיקנטו בסביבות 1 ל-15 בנסיעה משולבת. הכל תלוי בסוף בצורת הנהיגה שלך. נכון, יש מצב שהצריכה של הספייס סטאר תהיה טיפה טובה יותר, אבל אם מסתכלים על התמונה השלמה שלוקחת בחשבון את כל הפרמטרים - הפיקנטו עדיפה בהרבה.
  18. הספייס סטאר אמנם חסכונית יותר מהפיקנטו, אבל לא בהרבה. בכל שאר הפרמטרים הפיקנטו עדיפה.
  19. מה שהוא אמר. אי אפשר להשוות בין הגרסה הנוכחית לקודמת על סמך שני מבחני ריסוק שונים.
  20. לא בעלים של טנדר, אבל שמעתי על הדודג' הרבה דברים טובים. שווה בדיקה לדעתי.
  21. הפיקנטו וה-i10 דיי דומות אחת לשנייה (בכל זאת, שתיהן מאותו קונצרן). היתרון של הפיקנטו מתבטא ב7 שנות אחריות שמגיעות איתה, אבל מעבר לזה באמת ששתיהן מעולות.
  22. לך על קיה פיקנטו חדשה מהיבואן. אמנם תצטרך להוסיף עוד כמה שקלים (אלא אם כן תתפוס איזה שבוע מכירות), אבל תהיה יד ראשונה ותקבל 7 שנות אחריות יצרן - מה שבעיניי לגמרי שווה את זה.
  23. תוסיף עוד כמה שקלים ויש לך ספורטאז'.
  24. הפיקנטו נוחה בהרבה מהספארק וגם מגיעה עם 7 שנות אחריות. אני לגמרי בעדה (ולא [רק] בגלל שאני עצמי בעלים של פיקנטו).
  25. מבחינת צריכת דלק - ספייס סטאר מבחינת כל השאר - פיקנטו או יונדאי i10 (אותו רכב כמעט), עם יתרון קל לפיקנטו שמגיעה עם 7 שנות אחריות בתנאי שקונים מהיבואן. בהצלחה.
×
×
  • תוכן חדש...