teaman

ישיבה בתחנת דלק עם משאבת גז תלמד אותך מהר מאוד איזה רכבים מחבבים הנעת גז ויש מהם הרבה אני מתדלק בתחנה שיש בה גם גז ורואה די באופן קבוע גיפ שממלא את עצמו בגז תמיד יש גם מישהו כי יש רק משאבה אחת

מכיוון שהדרישות שלך מצומצמות אז זה כנראה יגמר בקניה של מיני לא רשמת אם ידני או אוטומט ולכן אני ארשום עבור ידני פיאט פנדה סודוקו אלטו סיטרואן c1/פיגו 107 שברולט ספארק את השלושה האחרונות כנראה יהיה התפשרות על קילומטראז גבוה ולכן הן פחות מתאימות והשתיים העליונות יהיו עם פשרות בשנתון מכיוון שהתקציב שלך קצת קטן בשביל סגמנט שהתחיל לפני 7 שנים בערך ועדיין שומר על מחירון גבוה לדגמים החדשים יחסית

אני מניח שזה אומר שקנית אז תתחדש

הייתי מוריד את עלות הטיימינג כי בכל זאת רכב שעשה פחות מ60k ויש נזילה אז מישהו צריך לקחת אחריות חוץ מזה שאמורה להיות אחריות עדיין לא? ואם ימצאו עוד דברים בבדיקה יש להוריד אותם גם לפי דעתי יש מי שיגיד שאין סיבה לריב איתו עד 1500 שקל וזה נתון לשיקול דעתך כי אני חושב שאחרי ששמת 40 אשח זה כואב להוסיף 1500

לא הבנתי מה זה סקיי ?? חשבתי שזה דמוי עור שעושים איתו דיפונים???

לפי הבנתי לא קיים ולא חוקי מה שאתה מבקש כדוגמא צעירים שהתפרעו בשטחי החניון של סינמה סיוע גלילות נעצרו אחרי כמה סרטונים ורכבים הוחרמו מעבר לזה שעכשיו שיפצו את החניה והיא ממש מעצבנת ומפגרת

הגיע הזמן שניסאן יעשו הרבה יותר מכוניות שיכבדו את המורשת המטורפת שלהם דרך Datsun כן אני יודע שהדעות עליה חלוקות אבל איפה אותם ימים (שלא הייתי בהם לצערי) שכל יפנית של ניסן הייתה יוצאת עם dohc וקצת טורבו בשביל לפנק נמאס לנו מליף ומטיידה רוצים אלמרה שלא רק נראית מוזר אלא גם יש לה מנוע חזר באופן מוזר איפה החברה שכשכולם מכרו 1600 יפנומטיות וחיקויהם היא דחפה 1800 לאלמרה המסכנה את כל זה אומר חובב הונדה שיודע שניסאן יכולה יותר מקשקאי וגוקים

בדרך כלל שיכפול שלטים הוא פעולה קלה בהנחה ואין קידוד מסובך לשלט למרות שאני לא יודע כמה זה תופס במכוניות חדשות

אם המנוע זז לא נראה לי כדאי לגעת בכלל והתקנת מזגן נראה לי תהליך שגם אם הניתוח יעבור בשלום החולה יהיה נכה 80% ככה בכל זאת יש לך בעיה של יצוב טורים כשהמזגן פועל וביטול היצוב כדי להימנע מסלד גבוה כשהמזגן מכובה (כלומר לא מותחים קצת את הכבל מצערת) מעבר לכך שאני לא מכיר את הרכב אבל לא בטוח שיש מקום בעיה שלישית זה ניתוב חום מהמנוע כשמפעילים מזגן על חום בעיה רביעית זה קניית כל החלקים כגון מדחס או חדש ואין לי מושג מאיפה או מגופה של רכב דומה אם יש כאלו שהגיעו עם מזגן בשתי המקרים מדחס פועל וטוב פלוס כל החלקים יעלה כסף באופן גבוה יחסית לרכב ולכן הייתי שוקל את כל העניין מחדש ואולי פשוט עושה מהרכב רכב שני או מקפיא אותו אם זה אפשרי עד שהוא יהפוך לאספנות כדי לצמצם עלויות

סתם אנקדוטה שקראתי לגבי הברגים לפני כמה חודשים יצא לי ליפול האינטרנט בפול גז אם אני לא טועה על כתב אחד שגילה את אמריקה בערך מבחינת הברגים היפנים ומסתבר שאנחנו המפגרים כי הם פשוט משתמשים בתקן שונה בתקן אחד יש שפיץ בסוף המברג ובתקן השני המברג קטום בקצה ובגלל זב הישראלים חרשו את הברגים ורק מוסכים עם המברג התקני עבדו כמו בני אדם אז נא לא להאשים את היפנים בברגים דפוקים!!! ואני לא יפני למרות שהיה מצחיק לראות את כל התגובות של אנשים אחרי שטוענים שאני יפני

ההורים קנו לפני 2-3 שנים סובארו b4 סטיישן שישבה אצל היבואן והיית שייכת לשנתון הקודם וקיבלו הנחה משמעותית כמה משמעותית? לא זוכר מעל 40k אם אני לא טועה אז הייתי מברר אצל היבואן בהתחשב בזה שכבר לא קיים דגם בארץ שמחליף אותו אולי נשארו לו כמה בנמל מעבר לזה שמומלץ גם לחפש אחת יד 2 כי המנוע בוקסר מרגש מאוד בסלד גבוה והתחושה שמועברת גורמת לך להבין בוקסרים מעבר לתיבה המסרסת הרציפה מה שאומר שנכון האוטו מלא בכח אבל כל ילד יעבור ינצח אותך ברמזור מה שדי בטיחותי בהנחה שאתה קונה את הרכב בעקבות גדילת המשפחה לאוטו יש גם הנעה כפולה ככה שהאחיזה יותר ממעולה שוב מאוד בטיחותי ולמרות שלא נהגתי שאר המושבים ממש מפנקים וההורים טוענים שאחרי בדיקת ההונדה סיוויק החדשה (בכל זאת נאמנות זה נחמד) והתאכזבות בטענה שאין כל שינוי מההונדה סיוויק 2000 שלהם (אני שואל : למה לשנות נוסחה מבריקה?) באופן כללי הרכב מעולה מלא בכח יחסית חסכוני בזכות התיבה וממש נח הייתי בודק למען הסר ספק אני לא מעריץ וגם לא עובד אצל סובארו סתם מופתע לטובה

אופנועים יכולים להחזיק יותר זמן אם לא שוברים אותם בגלל ההאצה המהירה שלהם אתה יכול למצוא את עצמך בעיר על הילוך רביעי ולצמצם בלאי מנוע אם אתה לא מהמשוגעים שאוהבים מצערת פתוחה כל הזמן...

המכוניות שהצעת יתאימו מאוד אבל את הסיוויק יהיה קשה למצוא אחת לא שחוט. למרות שהשנתונים האלה פחות מבוקשים הגלל המבנה האמריקאי והמקולל בידי חובבי סיוויק וקורולה אני לא יודע אם תכנס לתקציב כי היום כל אחד עם קורולה חושב שהוא מוכר מרצדס חוץ מזה שאף אחד מהם לא נח במיוחד אלא יפנית אמינה ומעייפת הייתי שוקל צרפתית במצב מכני מעולה ומוכנות לשמירה ואחזקת טובה ולא תחזוקת שבר בשביל הנוחות

בסובארו b4 סטיישן של ההורים יש קודן מקורי

זה שזה רכב שקשה לאהוב פשוט קשה שלא לאהוב אלפות

איזה כיף!!! רק עוד סיבות למה אלפות זה חוויה גם כשהם נשברות ובקשר לטורבו שהיית שמח אם היה קיים אני מניח שזה משתנה מאדם לאדם כי אני כרגע עם הונדה סיוויק ממש לא חובב טורבו ...

אין ספק שבגולייטה תקבל ערך מוסף כי כמו שאמר ג׳רמי קלרקסון ואני לא זוכר את הציטוט המדויק אבל אלפא זה לא רכב אמין ורוב הסיכויים שתבלה איתו במוסך יותר מאשר על הכביש אבל כשאתה על הכביש זה משהו אחר וכל אחד צריך לפחות פעם בחיים אלפא וזה נאמר לפני 10 שנים אז אני מניח שהאמינות השתפרה מעבר לזה שאני הייתי הרבה יותר שמח לקבל רכב שאתה יודע שיש בו יחוד כמו טווין ספארק ועיצוב איטלקי לעומת סיאט שבטח תהיה לאון gti בלי לקרוא לזה ככה לא שאני מזלזל בgti אבל vag מציגים מגמה של טורבו קטן ולא מספק אם אתה לא בן 60 ואני לא מכיר את הנתונים של הקופרה אז אני רק מניח

הוא מחפש ידני וזה פותר את בעיית הגיר אבל תזכור שהחלפים יקרים

תגידו זה רק אני או שמנועים בתצורת v מגרגרים ומנועים בשורה לא ונכון שהסרטון 90% v אבל אם אני לא טועה היית שם פורשה עם 4 בשורה והיא לא גרגרה קודם כל האם האבחנה שלי נכונה ? דבר שני זה למה?

מכונית יפנית משפחתית בדרך כלל תשמור כל מחירון גבוה, תגיע עם כח מכובד וצריכת דלק לא מאוד סבירה כאשר החדשות יכולות לעשות 1:13-14 עם רגל עדינה

יפנומטית בת כמה שנים תעניק לך את מבוקשך

אכן הצדק עמך לגבי קיום הגרסא הזאת אבל למרות שראית כאלו קשה לי להאמין שהם הגיעו לארץ

וגם אם קיימות הונדות כאלו לא הייתי קונה כי אם כבר הונדה עם כל הנלווה אליה אז שתהיה אחת ״אמיתית״ 125hp תשים לגיר האוטומטי הזה 90hp בן 16 וספק אם תסחוב 140

אני לא מכיר את auto data ולפי חיפוש קטן באינטרנט הבנתי שמדובר בתוכנה עם מידע על רכב זה נכון?

נראה לי השתלה... גם של השכן שלך