teaman

קשה לי לראות אבל זה נראה הונדה סדאן ורשום מנוע 1.4 וזה נראה לי מוזר אבל באופן כללי יש לי הונדה דומה סדאן שנת 2000 מטופלת רק במוסך מורשה כמו שכתוב אבל באמת צריכת דלק 1 ל10 -11 משולבת אחלה רכב רק חסר abs באופן קשה ואם תיפול על מאובזרת בabs זה בכלל מציאה

סתם כדי שתבין תכנס ליד שתיים ותראה mg 550 2012 במקור 150k עכשיו בפחות מ60-70

האזעקה שלי לא מצפצפת פשוט האוטו לא מתניע אבל כעיקרון שים קוד ותסובב מפתח ל2 ותלחץ על השלט ככה זה אצלי

סיוויק 00 אזעקה דומה אבל לחיצה על השלט פעם אחת תוך שהמפתח מסובב בדרך כלל תבטל את האיפוס הזה ולא תצטרך לנעול את האוטו ולפתוח או לפחות ככה זה אצלי

נחמד לדת שיש מי שחושב שזה אפשרי כי בראש שלי זה היה די קשה אבל בגדול הראש אמר שכ500 איש ישלמו 1000 ש״ח תמורת חלק שווה במניות בערך כמו קיקסטארטר אבל הפעם כולם משתתפים בבניה עם שאיפה לכמה שיותר חלקים מקוריים ולא השאלות ממכוניות אחרות כאשר כל אחד משתמש בכישרונו והמומחים מבנינו ינהלו את המחלקות ויבחנו את הדברים כל אחד ילמד נושאים לצורך העבודה לדוגמא מומחי דיטיילינג יעבדו לחפש צבע שלא ידהה בקלות בשמש הישראלית המרצחת ומומחי המכונאות יעבדו על מנוע שיהנה מיתרונות המתאימים לצרכים של הישראלים הכל ברמה חובבנית שואפת למקצוענות ובמידת הצורך בעזרה של מקצוענים בתשלום

אני אולי קצת חולם אבל מה אם פה בפורום 500-1000 איש יתאגדו ויקימו יצרנית ביחד זה יכול להתחיל כמשהו עם השקעה קטנה לכל אחד ועבודה בסופשים וערבים ולגדול עד לחיפוש משקיעים הצבעות לגבי הכיוון אליו החברה תשאף יהיו דמוקרטיות עם שאיפה לאיכות, מחיר זול, ורכב שמתנהג כמו שתמיד חלמנו עבור האספלט הישראלי יכול להיות מעניין בטירוף...

הצלחתם להכניס בלב שלי דאגה יש מצב שבגלל טיימינג שגוי הרכב שלי לא עובד את ה160 (על דיינו...) או שזה בגלל ירידת הכוחות סוס במשך השנים ?

לפי מה שהבנתי מקצת קריאה בפורום אספנות עדיף להביא אחת במצב לא מדהים מבחינה אסתטית כי השמאי במכס מסתכל רק על החיצוניות של הרכב ולכן השווי על פיו תשלם מס יהיה נמוך יותר אבל קטונתי ולכן עדיף שתחכה למומחים

שוב אני לא מבין ממש ולכן אני מנסה לעזור ותודה trible שהארת את עיני שהמכונאי שעשה לי את הטעות בתזמון לא כזה מפגר אגב חיפוש קטן באינטרנט הוביל למישהו שטוען שאם מספיק פיח יצטבר במנוע שלך עד כדי דטונציה עצמית זה יתן רעש של דיזל כי דוגרי זה דיזל קצת קשה לי להאמין שזה קרה בהונדה עם יחס דחיסה קטן מ10 אבל זאת אופציה קבילה בעיקר כשיצא לך קומפרסיות מאוד גבוהות לפי דעתי

אני לא רוצה סתם להגיד שטויות אבל יש חשד שפשוט שתי פלאגים לא עובדים והמנוע לא חלק בגלל זה?

Tribel כנראה שפיספוס שן זה לא היה כי מדובר על חוסר כח רציני במנוע שאם לא היית מספיק זהיר הקיק היה נכנס כבר באלפיים סלד כי לא התזמון היה ממש גרוע

אני לא מבין גדול אבל הסטייה בין הזווית של מוט ההגה לבין האנך היא שמיישרת את ההגה על פי הבנתי אפשר לראות את המנגנון הזה בבירור אצל אופנועים שהמזלג תמיד בעל זווית לאנך למרכז הגלגל

נראה לי מומלץ ללכת על הרנו כי האורלנדו ב7 מלאים לא תכיל עוד מזוודות תא המטען במקרה הזה ממש קטן יחסית

אני לא הייתי מודאג כי כבר עשו להונדה שלי 00׳ טעות עם הטיימינג והדבר היחיד שהיה צריך זה לסדר את הטיימינג מחדש כי הרכב היה חסר כח בעליל אבל אי אפשר לדעת כעיקרון אני חושב שיש לי את אותו המנוע אבל לא זוכר

זה נכון שאף אחד לא יקנה אבל אז יוזילו אותם והם יהיו מציאה לכל כיס

אני יכול לדבר רק על הסיוויק שבטווח שנתת יש שתי דורות 96-00 ו01-06 הדור של עד אלפיים הוא מה שיש לי ואני ממש מרוצה מצד שני אי אפשר למצוא כאלה שמורים ושלי שמור כי הוא במשפחה כבר 12 שנה ולכן הדור היותר מתקדם ממולץ אלא אם אתה מחפש מהירות ואז ירידת כח והוספת ההילוך בדור המתקדם גורמת לו להיות הרבה יותר איטי