Ofer Dotan

כשגנסיס לוקחת את הדרייבר של הרוולוטור ועושה בו שינויים היא לא עושה זאת על מנת לתת גוון משלה לרמקול אלה היא עושה שינויים שנועדו לשמור על שקיפות הרמקול משום שהרכיב במקור לא תוכנן עבור רכב ולכן ברכב הוא לא ישמע כמו שהוא באמת אמור להישמע . השינויים בין אם הם עדינים ובין אם לא נועדו להתאים את הרמקול לסביבה שלו.

אכן . מה שרשמת זה נכון.

למען האמת יוצא לי מאוד מעט לשמוע מוזיקה בבית , סרטים עוד איכשהו פעם ב .. בכל מקרה הסט אפ שלי הוא : רמקולים קידמים - jbl E80 סנטר - מורל C5 אחוריים - morel senator (דגם ישן וטוב שלהם , רמקול מדפי גדול עם וופר של 8 אינץ). דיוידי - denon dvd-900 רסיבר - marantz SR5300 2X power amp crown (אחד עבור הסאב ואחד עבור הקדמיים)

מסכים בעניין ההגברה האקטיבית . במיוחד לאור העובדה שאתה מרכיב סט מרכיבים שונים ללא קרוס יעודי.

אני לא מבין אבל מה ואיך אתה רוצה לחבר. אתה מדבר על סט שלושה חלקים שיוגבר אקטיבית או פסיבית ?

הפרופייל יופי של מגברים . מהניסיון שיש לי איתם הם עושים יופי של עבודה והם בהחלט ראויים לשם גנסיס. מה אתה הולך להגביר ?

בודאי שהיא מקורית - מקורית ברמה גבוה מאוד . הרעיון במקורית זה שלא עושים שינויים ברכב לטובת מיקום אלמנטים כמו שאתה רואה ברכבים עם מערכות ברמה גבוהה .

אין בכלל בסיס להשוות בין מערכת מקורית לבין מערכת "מקצועית" .. לכל אחת מהאופציות יש יתרונות - במערכת מקורית מתפשרים על הסאונד לטובת המראה של הרכב , ובמערכת מקצועית מתפשרים על המראה לטובת הסאונד .. כמובן שמערת מקורית ברמות המדוברות כאן נשמעת מעולה , אבל מערכת רגילה באותו תקציב תשמע הרבה יותר טוב .

ברמת העיקרון קיטים של בידוד ואיטום משפרים את איכות הסאונד. למרות זאת , אם אתה מרוצה ממה שיש בפנים מה אכפת לך מה יש מבחוץ ? אתה חושב ששווה לך להשקיע כסף\זמן במערכת לטובת מה שישמעו מבחוץ ??

מה זה זרם יותר מהיר ?

אין ספק שמדובר בסאב מעולה , לטעמי אחד מהמוצלחים של JL .. סאב מאוד מוזיקלי מהיר ומדויק ועדיין נותן באס עמוק ומפורט .. החיסרון היחידי שלו לטעמי זה האודיופיל של גנסיס .. אני אישית במחיר הזה הייתי מעדיף אותו .. בכל מקרה מזל טוב , סאב מצוין ולא מפתיע שאתה מרוצה .. תהנה.

ריינבואו הם לא החברה הכי טובה בשוק . הם אכן מייצרים את אחד מהסטים שנחשבים מהטובים בעולם שזהו כמובן הרפרנס . למען האמת אין לי שום ניסיון עם המגברים האלו כך שאין טעם להגיב עליהם .. עם מוצרים של גנסיס כן יש לי ניסיון ואפשר להגיד שאני "דיי מבסוט" מהמוצרים של החברה הזו .. מבחינתי סוס מנצח לא מחליפים .. חוץ מזה את המגבר הזה של גנסיס עוד לא היה לי כך שלא צריך להחליף אלה ללכת על האורגינל

בתאוריה הרעיון נכון .. בפרקטיקה זה כמובן לא מספיק יעיל. על מנת שהתהליך הזה יהיה מספיק יעיל תצטרך סאבים חזקים מאוד - שידרשו הגברה חזקה מאוד שתדרוש הגברה מסיבית שתגרור עוד פליטה של חום ..

קודם כל על איזה מגבר אתה מדבר ? מעבר לזה , מדובר על חלומות , לא על יותר זול .. זה לא רלוונטי כאן.. מעבר לזה , ברמות האלו , חלק מהעניין הוא האימפקט שהמגבר עושה לך למצב רוח (לא מבחינת איך שהוא נשמע) .. ומה לעשות , גנסיס בלימיטד אדישן בהחלט עושים לי את זה..

חברה , תעשו כבוד לשרשור ואל תריבו ... (אם אתם רוצים אתם מוזמנים לכסח אחד את השני בפרטי) ואם כבר אני כותב אז וופר ומיד מוגברים אקטיבית על ידי דואל מונואים .. והורנים מוגברים על ידי הקופסא החמודה הזו :

ההצעה הכי טובה זה שקודם תתקין ואחר כך תדע אם אכן יש לך צורך בקבל. במידה ואחרי ההתקנה תתקל בהבהובי אורות וכאלו דברים קבל זה אחד הדרכים לפתור את הבעיה הזו. כאמור לא בטוח בכלל שתצטרך ולכן חבר להשקיע כסף בשלב הראשוני . מעבר לזה , תעשה חיפוש בנושא , זה אחד הדברים הכי טחונים בפורום.

זה לא משנה מה תתקין , אם תתקין מאחורה עוד סט אתה תפגע באיכות של הסט הקידמי. אתה בטוח שאתה רוצה לעשות את זה ?

אתה צודק , כוונתי בכל אופן הייתה לבסס סט בדיוק כמו שהיה אצל אייל , סט שמורכב והמיד והוופר של האבסולוט בשילוב עם ההורנים. כמובן שהגברה הייתה מבוססת על דואל מונואים ..

ללא ספק רכיב החלומות שלי זה הסט אבסולוט של גנסיס ..

אתם תחליטו אם לעבוד לשלושה חלקים ואני יחליט אם ליוסי תהיה עוד עבודה על האוטו שלי

אכן מגיע ליוסי קרדיט. כמו שנאמר , החוכמה היא לעשות נכון את כל השלבים. שלב א - בחירת רכיבים טובים ובחירת רכיבים שמתאימים אחד לשני. שלב ב - התקנה מקצועית בהתאם לדרישות. שלב ג - כיוונים .. אז קרדיט מגיע לא רק ליוסי (שלב ב) אלא גם לאייל שעיצב את שלב א ..

אתה לא צודק בדברים שלך. משום מה אתה מציג את עניין הריסון כאיזה שהוא אקט לא רצוי. במערכת SQ אכן צריכה להיות הרמוניה בין הרכיבים ובין הרכב עצמו. ריסון והגברה זה חלק מהדרכים להשיג זאת. אם נבודד רגע את הדברים , ואני אשאל אותך איזה סאב מתאים יותר למערכת SQ רצינית , ניקח לדוגמא את שתי הסאבים שאני מכיר ואוהב , את ה IDMAX והגנסיס , ואני אצטרך להחליט מראש איזה מהם לקחת לרכב הבחירה הנכונה תהיה ה IDMAX משום שהוא מאפשר לי יותר גמישות בהתאמה שלו לשאר הרכיבים. כמו שאמרתי קודם יש הרבה פרמטרים שמשנים את העוצמה הנדרשת מהסאב עבור SQ ולכן יש יתרון בסאב שיש לו עוצמה גדולה יותר - וזה לגמרי לא אומר שמי שלקח אותו מחפש באס שישתלט על המוזיקה . זה אומר שהסאב הזה מאפשר להשתלב בהרבה יותר קונפיגורצייות של מערכות. אצלי ברכב ההורנים חזקים הרבה הרבה יותר מכל רכיב אחר. זה אומר שמי שקונה הורנים מחפש שהצלילים האלו יעפילו על שאר הצלילים ? זה אומר שאני לא ירצה לרסן אותם על מנת שלא יהיו מורגשים יתר על המידה ?

לא , לא היו לי תוכניות להתחרות .. אבל אם אתם רוצים אין שום בעיה .

חברה , לא לבזבז אנרגיה בדיבורי סרק .. מי שגבר שיגיד מועמדות רישמית ונעלה שרשור תחרות בהתאם ואז יהיה תגובות לעניין ..

את ההתנגדות של הסלילים בסאב אתה מתאים להגברה שיש לך או להגברה שהכי משתלם לך לקנות.