Jump to content

michaelcarmi

  • הודעות

    200
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי michaelcarmi

  1. רוב הסיכויים שהחור יתפתח לסדק על כל השמשה ולכן אם אתה עודה עושה משהו תעשה את זה מהר Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  2. אם החלונות עובדים תקין אז התקלה היא רק במרים עצמו, כל זגג רכב ידע לתת לך פתרון מהיר בעניין Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  3. בפעם המיליון לא קונים רכב מצ'מפיון ותחשוב אם זה היחס שקיבלת עכשיו, תתאר לך מה יהיה היחס שבאמת תצטרך אותם בעצם, אל תתאר, פשוט תקרא פה בפורום Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  4. כל חנות חלפים לרכב תדע לתת לך חלק מתאים, ואם תשיג מק'' ט מ פיאט תוכל לרכוש ביותר זול מחו"ל Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  5. זה נראה כאילו הרדיאטור די נגיש ולא מצריך את פירוק הדשבורד ולכן המחיר לא צריך להיות גבוה כמובן שלעבור חורף בלי חימום זה סיוט Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  6. צריכת דלקת מודדים בנסיעה מחוץ לעיר בנסיעה רגועה ואם אפשר ללא מזגן מנוע טורבו בתוך העיר זה מתכון לצריכת דלק לא מיטבית במיוחד אם לוחצים כמו ברכב רגיל למרות שכתבת שאתם נוהגים רגוע
  7. ממיר הוא חלק מתבלה וממש לא לכל חיי הרכב. ממיר לא צריך ללכת אחרי 3 שנים ולכן הייתי בודק מה גרם לו לההרס, יישנם מס' סיבות להרס מוקדם לממיר, אתה יכול לחפש בפורום ולמצוא את הסיבות. החלפה של ממיר לא חייבת להיעשות במוסך מרכזי וישנם מספיק מכונים איכותיים שמחליפים את הממיר בצורה מקצועית בחצי מחיר מהיבואן. Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  8. כי אחרי 4 שנים עם 2 מצברי וורטא (את הממוצע למצבר תעשה לבד) החלטתי לא לשלם קומיסיון לשם וורטא ולהתנסות במצבר שעולה 30 אחוז פחות ממנו אין לי בעיה לפתוח מכסה מנוע פעם בחודשיים '' ולטפל'' במצבר. העיקר שלא יתקע אותי בבוקר בלי הודעה מוקדמת כמו שקרה לי עם הוורטא פעמיים. ולפני הוורטא היה לי שנפ והוא לא נזל ולא כלום ד'' א הוא החזיק יותר זמן מהוורטא. Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  9. מצבר זה נטו מזל. היו לי 2 וורטה שמתו תוך שנתיים ללא אזהרה מוקדמת קנה את המצבר עם האחריות הכי ארוכה שאתה יכול. Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  10. ייתכן ובזמן ניקוי המצערת פגעו באחד מחיישני המצערת כמו חיישן כמות אוויר וכד' ועכשיו הוא מזייף מתי הרכב עבר טיפול? Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  11. האמת לא מבין את ההתעקשות שלך על טיב המצברים הללו שתי מצברים של ווארטה התפגרו אצלי אחרי שנתיים המצבר השני מת אחרי שנתיים למרות שהרכב נוסע כל יום לפחות שעה נסיעה בן עירונית. מערכת החשמל מקורית ללא קומבינות (אפילו אין אזעקה) ואין כלום שמעמיס על המצבר המצברים של ווארטה כנראה לא מצדיקים את מחירם ואת שמם. בכל מקרה אני הפסקתי להאמין למותג Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  12. למה אתה חושב שהמצערת צריכה ניקוי? Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  13. מה הבעיה עם מערכת החימום/קירור? ואיזו מין בדיקה זו אם אין אחריות על בדיקת הגיר? Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  14. פעמיים החלפתי לוורטא פעמיים המצבר מת תוך שנתיים וקצת, פעמיים מת בפתאומיות בלי סימני גסיסה מקדימים. הפעם קניתי שנפ, מקווה לטוב Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  15. ריח רע זה לא תיאור מדוייק ריח רע יכולים להגיע מרטיבות, מאוכל שנשכח ברכב, ועוד הרבה דברים Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  16. איך החלפת שמן קשורה לרצועת טיימימג? Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  17. כנראה שמדובר בשרשרת ולא רצועה ואותה בדרכ לא מחליפים אלא אם שומעים ממנה רעש או שהיא נמתחת מסיבה לא ברורה Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  18. איך מגיעים אליכם בטלפון התקשרתי לטלפון בפרופיל שלכם ולא כלכך יודעים מה לעשות איתי Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  19. הבדיקה תחת עומס כשהרכב נוסע (יש obd) נסעתי עם הרכב אחרי התנעה שעה, כיבוי ואין התנעה בכלל, בדיקה מראה 9.5 על הכתבים. הנסיעות עם הרכב ארוכות אני גר בשומרון כל נסיעה לפחות 20 דקות ונוסעים על בסיס קבוע לירושלים ואשקלון
  20. ערב טוב האם הגיוני שמצבר וורטא ילך אחרי שנתיים וחודשיים בדיוק? בס'' הכ הרכב מונע פעמיים עד שלוש ביום ואין צרכני חשמל לא מקוריים ברכב אלטרנטור נותן 13.5 עד 14 v כנראה שהוא תקין אם כך מה הסיבה למותו בטרם עת של המצבר? Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  21. עדכון: כשמנורת הגיר ותקלת מנוע נדלקת הגיר ננעל על הילוך גבוה כנראה שלישי וקשה מאוד להאיץ כיבוי והדלקה של הרכב והכל בסדר לעוד כמה שבועות האם יש השערה במה מדובר האם סלנאויד? Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  22. לפי מה שאני יודע שילוב 4x4 אסור בכביש כי בעצם עומס גדול נופל על המכלולים בגלל אחיזה גבוה ואילו בשטח העומס לא קיים כי האחיזה יורדת ואין עומס על מכלולי ההנעה מכאן שהיינו מעדיפים למנן את השילוב למקומות שצריך אותם ולא לשלב תמיד גם כשאין צורך. השאלה היא במידה ואני מצליח לעבור מכשולים ללא שילוב אני גורם לנזק / עומס על מערכת ההינע? Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  23. אני לא מדבר על רכב ספציפי לי יש טריוס, ויבואן סובארו מדבר על ה xv השאלה שלי היא מדוע לשלב מיד עם ירידה לשטח גם אם מדובר בשטח קל Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  24. קראתי בכמה אתרים וכן המלצה של יבואן סובארו שברגע שיורדים לשטח עם רכב 4x4 יש להפעיל את הנעילה גם אם מדובר בשטח קל שלא דורש 4x4 וזאת כדי למנוע נזק למכלולים. האם כך הדבר ואיזה נזק יכול להגרם מאי נעילה? Sent from my SM-N950F using Tapatalk
  25. לא הבנתי פנצ'ר שישי ולא החלפת כלום? Sent from my SM-N950F using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...