volcane1.9

המתלה האחורי (וגם הקדמי) כיום הוא מין תת שילדה שמתחבר לשלדה עצמה נקודת ריתום - הכוונה למקום שבו המתלה מתחבר לשלדה של הרכב (שסי) בלשון אחרת מכה זו נקראת "קצה שילדה" עדיף שתברר כמה הורידו לרכב הנ"ל "ירידת ערך" בחברת הביטוח עקב התאונה הזו בפרט וגם בכלל !

אם אני לא טועה אז זה נחשב ל "שינוי מבנה" שמצריך אישורים שאני לא יודע אם יתנו לך כזה פה בארץ כי הם לא ידעו איך לאכול את זה שהדלת מתרוממת במקום להפתח לצד

או מונית לשעבר הם על גז! חלקים ותיקונים זולים! כול אחד מכיר אותם ככה שלא תצטרך לחפש מוסך מיוחד

נורת הבלם יד היא נורת אזהרה לבלמים ! היא משמשת לשני תפקידים : 1) שלא תשכח את הבלם יד משוך ותגמור על הבלמים האחוריים . 2) במקרה ויש נזילת שמן בלמים מהמערכת היא מתריעה לך כדי שלא תגיע חס וחלילה למצב שיגמר הנוזל במיכל ותשאר בלי בלמים !

תבדוק מפלס שמן בלמים אם חסר תוסיף ולך למוסך לאתר את הנזילה אם לא תחליף את המכסה מילוי הוא בא עם חיישן גובה מפלס !

זה כנראה לא הבעיה שלך אבל אני יגיד מה היה אצלי ! יום אחד מה שקרה זה שנדלקה לי המנורה שנמצאת בתוך הסקאלה של מד חום מנוע כאשר המד חום עומד קצת אחרי האמצע (וולקן 1.9) מצב תקין . כמובן שישר עצרתי ובדקתי גובה מים, אוויר במערכת, מאוורר, והכול תקין ! ואז בדקתי שמן מנוע והיה חסר הוספתי ואז היא כבתה !

מניסיון עם zx אל תקנה ידית ! תפרק אותה החוצה ותפתח אותה ככה שתוכל לראות את המנגנון שלה בפנים תנקה ושים קצת גריז לבן אני יודע בzx זה מסדר את הבעיה ואני מאמין שגם בקסארה

מניסיון במקרה דומה שלי אבל עם zx תבדוק שמן מנוע !

יש לך אפשרות לבדוק את זה לבד כמו ש fixxxer אמר ! יש מצד ימין (נוסע) בתוך האוטו מתחת לתא כפפות בצד ימין צמוד לדופן של הרכב שני שקעים (תחפש טוב הם שם בצבע ירוק בהיר אחרי הדיפון ) אחד עם שלושה חוטים ואחד עם שניים . אתה צריך את זה עם השניים 1)פתח סוויץ 2)תעשה גשר בין שני הפינים המנורה תהבהב תפסיק ואז שוב אתה צריך לספור היבהובים כדי לקבל "קוד תקלה" (כאשר יש הפסקה ארוכה זה הרווח בין הספרות) לדוגמה : המנורה הבהבה פעמיים והיתה הפסקה ואחרי זה היא הבהבה עוד פעם אחת זה אומר שקיבלת קוד תקלה "21" מה שאתה צריך לעשות אחרי זה זה לחפש בספר יצרן מה הקוד הזה אומר ואני מאמין שאין לך דרך למצוא אחד כזה אז תכתוב אותו פה ואני יגיד לך מה התקלה שלך !

לא בכל רכב הולכת נאבה !!! ציין איזה רכב יש ברשותך ? יש מקרים שהדיסקיות החליפיות עשויות מחומר ממש "קשה" וגורם לחימום יתר של הצלחות והם מתעוותות שזה יותר נפוץ ! בכול מקרה צריך לבדוק את זה במוסך ומומלץ טוב כי מה שצריך זה לפרק את הבלמים כולל את הצלחות ואז לחבר מיקרומטר וליבדוק אם הנאבה זורקת !!? אם לא אז תעשה חריטה לצלחות או שתחליף (אתה יכול גם לבדוק עם המיקרומטר את הצלחות) ואני מאמין שזה יסתדר !

א) כיום שום רכב לא מיוצר עם ראש יציקה ברזל האלומיניום מתחמם יותר מהר מהברזל ונותן לנו להגיע לטמפ' עבודה מהר יותר - יתרון לאלומיניום יש יכולת יותר גבוהה לפנות את החום - יתרון האלומניום היא מתכת יותר "רכה" מיציקת ברזל לכן עמידה פחות בפני עיוותים כתוצאה מהתחממות - חיסרון זה בעיקרון בגדול ויש עוד דברים !

הבעיה העיקרית למה שאתה מתאר זה ליכלוך בבית מצערת ואתה אומר שניקיתה אותו אז אני יתן רק כמה דגשים : א) אם אתה כבר עושה את זה לבד תדע שאתה חייב להשתמש בסמרטוט רך במיוחד כי אתה יכול לעשות נזק לבית מצערת ב) יש אפשרות לעשות אצלך כיוון מצערת שאגב נעשה ע"י חיבור למחשב של הרכב בלבד במוסך מורשה וכנראה זה הבעיה שלך

לכול רכב יש "קוד צבע" שרשום על גבי לוחית שממוסמרת בתא המנוע בדרך כלל אני לא זוכר איפה זה נמצא אצלך אבל כיום יש מחשב ששולט על הצבע זאת אומרת : אם קוד הצבע שלך (רק להמחשה) GH34C אז אתה הולך לצבעי נותן לו את הקוד הוא מכניס את זה למחשב רושם כמה כמות אתה רוצה והמכונה מכינה את הצבע ככה זה גם אצל היבואן וגם אצל היצרן ההבדל הוא בטיב הצבע (לדוגמה : טמבור או יעקובי או כול חברה אחרת) לגבי אוטופיקס אני מכיר אותם עוד כשהם היו בבני ברק הם עושים עבודה שאין שני לה בארץ פשוט מעולה אפילו בקנה מידה אירופאי אבל הם לוקחים על זה כראוי !

אתה תצטרך ריאות של דולפין כדי שזה יקרה כי אתה צריך ליצור די לחץ במיכל שהוא לא מלא וגם יש נשם שהןא בעצם פורק את הלחץ שאתה בונה

תודה רבה לכול העוזרים ! אז ככה התקלה ישנה כבר מעל שנה ! בזמנו חיפשתי ורצתי למוסך שיתחבר למערכת וניסתי להחליף חלקים שהיו קשורים לתקלה (יש לי מע' ABS קומפלט כולל מחשב יחידה אלק' חוטים וחישניים מרכב מושבת ) וזה לא עזר בדקתי את המחשב על רכב אחר והוא תקין וגם החישניים ! מה שנשאר לי זה ללכת עוד פעם למוסך ולראות מה התקלה שוב ! אני יעדכן אותכם אם תהיה איזה תשובה מעניינת !

אני לא זוכר מה בדיוק היתה התקלה כי הבדיקה במחשב היתה מזמן ! (היה משהוא כמו "סולונואיד מס' ? לא עובד ) בכול מקרה של הדלקת מנורת האזהרה זה אומר שהמערכת יצאה מפעולה ! וגם זה קורה בפועל כי ננעלים לי הגלגלים כיום איך שאני רק מתחיל לנסוע היא כבר נדלקת אבל אחרי שעברתי על הברגים של היחידה האלקטרונית היא עבדה והגיבה טוב !

שלום לכולם : יש לי בעיה עם ה abs בדקתי תקלות והתקלה היתה ביחידה ההידראולית החלפתי אותה ולא עזר אז החלפתי גם מחשב abs ולא עזר הבעיה היא כאשר אני מתחיל לנסוע אחרי זמן קצר המנורה נדלקת לרוב זה קורה אחרי טילטול של הרכב אני מכונאי וברור לי שהבעיה היא של מגעים השאלה איפה כי אם אני עובר על הברגים של המחשב הכול טוב ואחרי כמה ימים הבעיה חוזרת לאט לאט ! אני פונה למישהוא שהיתה לו את אותה בעיה אולי הוא יוכל לתת לי כיוון מדויק תודה רבה

אתה יכול לעשות הרבה דברים בבית השאלה מה אתה מצפה ? אם חשוב לך האיכות של הצביעה אז רק צביעה בתנור היא טובה כול האופציות האחרות לא מגיעות לרמה שלה ! אם לא כול כך חשוב לך צבע בבית עם ספריי אבל תצפה לתוצאות ממש לא טובות בלשון עדינה ! על פחחות אין מה לדבר אתה צריך ידיים טובות !!!

את צריכה להוסיף מה לא תקין בו למרות שרוב הבעיות שלו זה נזילות ! ואם את אומרת שהוא ישן מידי אז קיים סבירות שבפעם שעברה שמו לך משומש מפרוק או משהוא כזה (לא החליפו בכלל???) את צריכה לראות מה כתוב עליו אם זה אותה חברה של היבואן ! אין שום בעיה שיבדקו אותו באמבטיה (בבדיקה זו שמים את הרדיאטור באמבטית מים ומכניסים לתוכו לחץ אוויר כדי לבדוק אם יש נזילות) רק אני הייתי ממליץ לך לעקוב אחריהם כדי שלא יחליפו לך אותו !

אם אני יודע לספור אז הרכב שנת 92 בשנה זה אין חובה על קיום ממיר גם אם הרכב בא עם ! החיוב מתחיל משנת 95 ואתה חייב ללכת למישהוא מקצועי כי גם אם אתה מוריד אותו אתה חייב לשים משהוא במקום !!!? ואל תחשוב על לשים סתם צינור ברזל כי הוא לא יחזיק מעמד בנוסף לזה אתה חייב להרים את הרכב על ליפט !

למי שלא יודע אז ככה בדירוג חברות צמיגים בעולם אז המיקום הוא ככה : 1:מישלין 2:בריד'סטון 3:פירלי את השאר אני לא זוכר ואני לא זוכר גם איפה נמצאים דנלופ אבל זה נקבע לרוב ע"י הצלחה של הצמיגים במרוצים לכן אין מה להשוות הדבר העיקרי שקובע את איכות הצמיג זה כמה הרצלים אתה משקיע עליו (אני אישית ראיתי צמיג לרכב ספורט במידה 195/45/15 של ברידסטון שעולה 10.000 שקל לצמיג!!!!!!!!!!!!! ) בכול אופן ה-D שיש על הצמיג של דנלופ זה רק סמל שלהם ולא אומר כלום על כיוון סיבוב !!! עם כול הצער הצמיגים הסטנדרטיים של דנלופ ללא כיוון סיבוב ואם כן אז צריך להיות רשום ממש וחץ שמצביע על כיוון הסיבוב

דבר ראשון לפי מה שאתה אומר אז הבעיה היא טרמוסטט תפוס פתוח ! ואני מבין שיש לך גם בעיה של צריכת דלק גבוהה ? זה יכול מאוד להיות קשור לזה שהמנוע שלך עובד כול הזמן על התחום הנמוך של הטמפ' ואז אתה נוסע על תערובת עשירה (יחסית) קבוע ...

אני לא ממליץ לך לפרק או לעשות ראש לבד כי אתה יכול לגרום נזק יותר כבד ממה שיש כבר ! אם באמת יש לך זמן אז זה לא יהיה בעיה אם יש לך חבר מכונאי שמכיר ויכול לתת לך כיוון בכללי ולעשות את הדברים החשובים כמו סגירה של הראש, טימינג, כיוון שסתומים, וכו' יניב. מי אמר לך על אחד הרינגים שלך ורינג לא משפצים אלה מחליפים וזה כרוך בלפרק את הראש מנוע לפרק אגן שמן ולהוציא את הבוכנות החוצה !!!

טוב אז אני רואה שיש הרבה מעונינים אז ככה: דבר ראשון אני גר בבני ברק והמספר שלי הוא 0528-533301 שמי אופיר רק אם אפשר אחרי 5 בערב תודה רבה לכם על ההתחשבות !

שלום לכול בעלי סיטרואן zx בכלל ולבעלי וולקן בפרט : ברשותי וולקן שנת 93 האוטו מפורק (עקב תאונה שהשביתה אותו) כמו שאתם מבינים הרכב נשאר אצלי אחרי התאונה והשתמשתי בו לחלקי חילוף ומחסן הגיעה שעתו אני צריך לפנות אותו לזבל ! אני לא זוכר במדויק מה לקחו ממנו אבל רוב הדברים שבתוך האוטו עדיין קיימים ובמצב טוב צרו איתי קשר בפרטי אפילו ותבקשו מה שאתם צריכים אני מוכן לתת ללא כסף (עדיף לי לתת מאשר סתם לזרוק) השאלה אם יהיה את החלק שאתם צריכים ואני מקווה שכן כמו כן אני מצרף רשימה של חלקים שכבר לקחו אותם או שהם דפוקים וכו' מנוע -קרנק דופק גיר-דפוק סרן אחורי- אין דשבורד מכסה מנוע כנפיים קד' דלת אחורית דלתות אח' יש קצת מכות ושריטות הרכב בצבע לבן גלגל הגה כול מה שיש מקדימה בתא מנוע הלך בתאונה (רדיאטור מאוורר וכו') בולמים והרשימה עוד ארוכה .... אבל מי שצריך משהוא מביפנים אני מוכן לתת לו מה שיש לי ! הרכב יזרק בתחילת שבוע הבא (+-) תזדרזו