Jump to content

rotemb

  • הודעות

    2,866
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי rotemb

  1. בס"ד שגרתי לא, אבל לא סוף העולם.. בעיה במייצב המתח שעל האלטרנטור, יכולה לגרום למשל לפיצוץ בנורה, אבל זה יותר לאקסטרים. אם אין תופעות נלוות כלשהן, אז הכל טוב. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  2. בס"ד המחיר לקייבה, נראה יקר, אני קיבלתי הצעת מחיר לאסמקס ב 700 ש"ח לזוג, כולל מע"מ, בדקת בעוד מקומות? Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  3. בס"ד איזה רכב יש לכבודו?
  4. בס"ד אין לו טורבו, מדובר במנוע אטמוספרי 2.3 Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  5. בס"ד אתה יכול לחסוך את ההליכה, המורשה ככל הנראה רק מחליף משאבות ולא גומיות וחלק מהמורשים, מחליפים רק למשאבה מקורית... Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  6. בס"ד ממש לא. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  7. בס"ד כיוון פרונט, לא. להחליף תפוח, כן. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  8. בס"ד בבקרים, השמן יותר סמיך, לכן אתה שומע יותר רעש, בכל מקרה, גם כשהמשאבה הולכת, אין בעיה של אובדן שמן. לפעמים, הבעיה ניתנת לפתרון ע"י החלפת גומיות במשאבה, בעלות של כמה מאות שקלים. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  9. בס"ד אם כך, הוא צריך סוואנה... Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  10. בס"ד למה לא להרכיב רצועה מקורית? דבר שני, תבדוק טוב טוב, מי יתן לך אחריות במצב של כשל ברצועה, לכן עדיף לטפל במוסך מורשה משרד התחבורה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  11. בס"ד אתה כותב מישראל?, נראה שלקחת קשה את עניין הכפייה הדתית, זה לא שם ואפילו לא מתקרב, תנוח דעתך... Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  12. בס"ד התכוונתי לגבי המונדיאו טרנד, שנמצאת אצלכם במשפחה.. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  13. בס"ד דרך אגב, מדובר באותו מנוע גיר וטורבו כמו הטרנד.. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  14. בס"ד לגבי מנוע, צריך לבדוק היכן הוחלף, רוב המקרים, המנוע הוחלף ע"י החברה, כיוון שזה קרה תחת אחריות. לגבי, הטורבו, גם, ואיזה הורכב, עדיפות לחדש מהחברה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  15. בס"ד מנוע: יכולים להיות סימנים מקדימים כאורך הגלות. הייתה סדרה תקולה עם צילינדר מספר 3 שהיה שובק, לכן, ברוב מקרי החלפות המנוע, מדובר על המקרה הנ"ל. טורבו: כנ"ל, כמו המנוע, בנוסף, לפעמים יש איבוד כוח, רעש של שריקה צורמת(ציר יצא מאיזון) וכו'. גיר: החלקה של המצמד, נזילה בתחתית הגיר, וכמובן, תקלות במחשב הגיר(מח). Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  16. בס"ד לי יש פורד, אם הרכב מהשנתונים שמשותפים לשני הרכבים, אני יכול להמליץ לך מאיפה לקנות (בחו"ל), גם לי יש את אותו רכיב וגם יש תוכנה ייעודית (FORSCAN ), עובד נפלא. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  17. בס"ד הגיר תוכנן להעלות הילוכים מהר, בכדי לחסוך בדלק. היצרן מידי פעם משחרר עידכון תוכנה לגיר, חוץ מזה, סביר מאוד להניח שאין אופצייה לכיול קאסטום של הגיר. אלא אם כן תעשה אתה תוכנה לגיר, עצמאית ואז תאבד את האחריות (חוץ מזה שזה רכב חברה). Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  18. בס"ד איזה רכב יש לכבודו? Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  19. בס"ד מנורות מצבר ומנוע(נורה כתומה), לאחר הנעה הם נכבות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  20. בס"ד תכניס את ה vin number שלך, באתר catcar. Info, זה יתן לך כיוון. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  21. בס"ד לגבי הג'אנט יד השניה, תחסוך לעצמך את הסאגה, יש לא מעט בעיות עם ג' אנטים משומשים (עקומים, לא מאוזנים וכו') , מומלץ בחום לוותר על זה. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  22. בס"ד אם הידית לא משוחררת, יכול להיות שהסלקטור של הגיר עשה את שלו. מדובר ברכיב שמתרגם את תנועת הידית אל מחשב הגיר. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  23. בס"ד שיהיה בהצלחה ותחזור לעדכן.. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  24. בס"ד תבדוק מול מועדון ה-5, ישהם חבר'ה שנושמים אמריקאיות ישנות. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
  25. בס"ד מבחינת תקציב, המונדיאו טיטניום נכנסת בשנתון גבוה. התמורה כאן, היא מאוד גבוהה, רכב מאוד מפנק, חזק מאוד (240 כ"ס סטוק), לשלילה, עלויות תיקונים לא זולות כלל, ממליץ לך לבצע חיפוש בפורום לגבי המונדיאו, אתה תמצא שפע של מידע, בייחוד של משתמש בשם אוטומטיק 1. Sent from my SM-G950F using Tapatalk
×
×
  • תוכן חדש...