Jump to content

ronfi

  • הודעות

    99
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי ronfi

  1. האבזור הוא בדגם לאחר מתיחת פנים שעדיין לא משווק בישראל. אמנם היבואן הפתיע שהביא ציוד בטיחות מתקדם בספורטאז', אבל אני בספק אם הציוד הזה יגיע כסטנדרט בסיד.
  2. ronfi

    משפחתית ליסינג

    לדעתי לא. כיוון שאתה עדיין ללא ילדים אין לך צורך בתא המטען של האוקטביה. כיוון שכך יש מכוניות עדיפות כמו לאון שמגיעה עם אותם מכלולים של האוקטביה אבל במחיר נמוך יותר. אפשרות אחרת היא 308 שלדעתי היא כיום מהמשפחתית הטובות ביותר.
  3. בנתונים האלה הייתי בוחר בקרוז ללא התלבטות. בנוסף הקרוז תהיה חסכונית יותר.
  4. מנוע ה-1.6 ליטר BlueHDi עם 120 כ"ס, עדיין לא נמכר בארץ.
  5. מה לגבי קיה ריו. יש חסכוניות ממה, אבל היא אמינה, מרווחת (למרות שפחות קריטי עבורך), נוחה יחסית, וממה שאני יודע התחזוקה לא יקרה.
  6. סביר שאמינות ועליות יהיו דומות למדי, אבל 107 היא מכונית טובה בהרבה מאלטו. בעיקר מבחינת נוחות מושבים, נוחות נסיעה ורעש בתא הנוסעים.
  7. השוק מוצף בדגמי מאזדה 5 וגם C4 פיקאסו. אז לא הייתי מתפשר פעם ראשונה. בנוסף אתה מחפש רכב לטווח ארוך. אז לא הייתי מתפשר גם מבחינה זו.
  8. מה אתה מחפש? רכב שטח אמיתי משומש עם הנעה כפולה, גיפון "מדרכות" או משפחתית? ב-120K הכל פתוח נסה למקד אותנו.
  9. אם אתה לא נעול על VAG, אז במחיר הזה יש לך גם את ה-208 מהניילונים עם מנוע 1.2 ליטר (110 כ"ס) ותיבה אוטומטית. לדעתי מעניקה תמורה טובה יותר.
  10. לפותח השרשור, תן מעט פרטים נוספים כמו מה הקילומטראז' השנתי שלך? אופי הנהיגה (עירוני, בינעירוני, הררי וכו'). ואז נוכל לספק המלצות טובות יותר.
  11. יש משמעות לכיוון. אם אתה מתחיל מגוש דן ונוסע לכיוון מצפה רמון אתה עולה בצורה מתונה עד לגובה של 700 מטר. אח"כ בטווח מאוד קצר צונח 400 מטר לתוך המכתש וממשיך לרדת בצורה מתונה עד גובה פני הים. משמע יש הבדל משמעותי בין הכיוונים. ובלי קשר זה נתון צריכת דלק מעולה לרכב בסדר גודל שכזה.
  12. על האיביזה החדשה עדיין לא נסעתי, אבל כן נהגתי ב-208 ומאוד התרשמתי לטובה. נוחה, מרווחת ומנוע גמיש וחסכוני.
  13. סיריון עדיפה על הגטס כמעט בכל פרמטר, נוחות ביצועים, צריכת דלק וכו'. אבל הייתי מעט נרתע מהדגם בגלל שאין יבוא של דייהטסו לישראל.
  14. גם לדעתי ה-208 היא האפשרות העדיפה. נוחה, מרווחת, מהנה לנהיגה ומציגה אמינות טובה.
  15. זו בדיוק הנקודה. לקליאו יש את כל המרכיבים להיות מכונית טובה מלבד אחד: נוחות נסיעה. ושם הם פישלו בכזו צורה שלטעמי פשוט מרחיקה לקוחות.
  16. אני הייתי מרכיב גם קדמיים. השפשוף הראשון מלפנים (חס וחלילה) יבאס אותך הרבה יותר.
  17. ה-208 בזבזנית כמו כל 1.6 ליטר אחר. אולי פרט לקורולה שחסכונית יותר. לדעתי ה-208, גם עם המנוע הזה, היא האופציה העדיפה בגלל הנוחות, המרווח, והאיכות בתא הנוסעים.
  18. סופרב זו אופציה מעולה וגם סונטה הייבריד החדשה. בתקציב הזה זו סונטה בגרסה המאובזרת יותר. שווה לבדוק.
  19. ronfi

    לובינסקי Speed up

    אני הייתי בעבר באירוע של ב.מ.וו. היה מאוד נחמד ולא היה עמוס מדי. מסכים שאין הרבה נהיגה, אבל זו אפשרות לטעום מעט מהכל.
  20. מצטרף להמלצה על 208. זריזה, חסכונית, ונוחה יותר. בנוסף 5 שנות אחריות זה בונוס נאה.
  21. אם לא יפריע לה גיר רובטי הייתי ממליץ על ה-108. במידה ולא, ה-i10 לדעתי עדיפה.
  22. במאזדה 2 ויונדאי הישיבה יחסית נמוכה, כך שיתכן והכניסה/יציאה לא תהיה נוחה לזוג מבוגר. ממליץ על ה-208. הישיבה שם גבוה יותר. גם ביאריס הישיבה גבוה יותר. אבל לדעתי ה-208 עדיפה.
  23. לא ידוע על תופעה של "איפוס גיר" כל שנה, אלא רק בעת טיפול בגיר הרובוטי עצמו. החלפת קלאץ' מאוד תלויה בכיצד נסע הבעלים הקודמים ובאיזה תוואי דרך. למשל נסיעה באזור עירוני תשחק את הקלאץ' יותר מאשר נסיעה באזור כפרי. אין לי סטטיסטיקה על כמות הקילומטרז' להחלפה אבל אני מכיר כמה נהגים שחצו את ה-150,000 ק"מ עם הקלאץ' המקורי.
  24. אם אתה מחפש משפחתית עם מנוע טורבו, אז לדעתי ה-308 מתאימה לך יותר. היא בכלל רלוונטית?
  25. כפי שכבר כתבו, ל-C4 גיר חד מצמדי. כלומר כזה עם העברות גסות ודומה לזה שנמצא בקורולה 2008. לא ידוע על בעיות מיוחדות בגיר, כך שלא נראה שיש ממה לחשוש מבחינת אמינות.
×
×
  • תוכן חדש...