CRuzer669
-
הודעות
3,394 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי CRuzer669
-
^^כי הרכבים שלכם שחוטים, זה למה הם אכלו אותה. קרוז שמורה ומטופלת בזמן תפגין אמינות גבוהה ותימכר היטב במחיר הוגן.
-
מעניין אם צה''ל ירכוש דאצ'יה דוקר ועוד דגמים כמו הסטיפאווי במקום אטראז', אין סיבה שיצטרך לשלם עוד 20 30 אלף על ברלינגו מהכיס שלנו.
-
אחלה רכב שבעולם, במיוחד מ2011 נוח מרווח ואמין , צריכת דלק כמו כל 1.6 ממוצעת. יש לי חבר מנהל מוסך של שברולט איסוזו, סיפר שהבעיתיות שנכנסות למוסך הם בשנים הראשונות עד 2010 ועליהם תפסו סטיגמות על כל השנים, מאז 2011 המחלות חלפו לחלוטין.
-
אפשר לדעת למה אתם לא עושים הנחות ומתעקשים על המחירים שלכם?
-
רוב הדאצ'יות שאני רואה הם פרטיות ודוקר כרכב עבודה של בזק. לחברות ליסינג משתלם בכלל לקנות אותם? (בגלל תיבה ידנית)
-
נמאס לראות מדבקות 21.1, 42.2 וכו' על כל מכונית חולפת. אז הכנתי אחת משלי.
CRuzer669 פרסם הודעה בנושא של קורן בן אשר בתוך רכב כללי
איזה שטויות, רק מכער את האוטו. -
יש לי שאלה.. ותגידו אם עניתי לעצמי, אם תמיד נוסעים עם איורור פנימי כל הלכלוך הזה לא היה נכנס לפילטר? (הרי הוא לא מכניס אויר מבחוץ).
-
בקורולה 08' שברשותנו 4 שנים לא זכור לי שהפילטר מזגן הוחלף בזמן הזה, למרות זאת המזגן מקפיא ועובד כמו חדש. בכל זאת אבדוק אותו לקראת הקיץ.
-
קורולה 2008 רובוטית, 12.0 עירוני, 15.5 בינעירוני. אתמול נסעתי ולקח רק 2.5 ליטר מב''ש לאופקים, מאוהב בה.
-
דבר ראשון לא התכוונתי למנוע משנת 12 13, אלה למנוע מאותן שנים. זה עניין של נטו מזל.
-
VAG והאמינות שלהם מכים כרגיל.. בעיה מוכרת מאד במיוחד בסופרב באותן שנים. לגבי השיפוץ מנוע תלוי באיכות העבודה, בהחלפת מנוע משומש הבעיה יכולה לצוץ משום מקום בעתיד, הייתי הולך על האופציה הזולה ביותר עם אחריות מורחבת כמה שיותר לאורך הזמן.
-
תתחדש ! רכב משתלם מאוד, אשמח לשמוע במשך הזמן על טיפולים ואמינות.
-
קורולה! נוחה ומרווחת יותר ויחסית חזקה ל1.6.
-
עובדתית הרוב לא אהבו את השילוב המקומצן של מנוע 1.2 בקשקאי, מנוע קטן ולא מתאים לקרוסאובר שכזה שמתאמץ תמיד 90 אחוז, הוא יגלה בלאי גדול יותר עם הזמן. אני מעדיף את יחידת ההנעה הקודמת של הקשקשאי(2.0), הרוב אהבו אותו והוא הרבה יותר טוב ממה שמוצע עכשיו.
-
יש לי חבר מנהל מוסך של שברולט איסוזו, הבעיתיות שנכנסות למוסך הם בשנים הראשונים עד 2010, מאז 2011 המחלות חלפו אלה אם הרכב היה בליסינג או בהשכרה שקרעו לו תתחת במיוחד בציים .
-
לא מדבר על סטיגמות וכו', רכב יפני מבחינתי זה אומר שכל המכלולים שלו מיוצרים על ידיו (דוגמא פשוטה: טויוטה).
-
ניסאן קשקאי היום היה יכול להיות עם מנוע נורמאלי, גרם לי חשק לאבד אמון מאז שרנו החדירה את המנועים הקטנים המודגשים שלה. אני מעדיף ברכב יפני מנוע וגיר יפני מאשר צרפתי.
-
חבל שזה לא קרה, עוד פעם רנו משתלטת על מותג יפני ומחדירה את המחלה שלה.
-
חוץ מהווסטה והXRAY כל הדגמים שלהם גועל נפש טהור, עם יציע דגמים שכזה ורמת בטיחות כזו ירודה עדיף שיסובבו את האוניה חזרה.. רק יכער את הכבישים. פשוט לקחו רכבים משנת 90 והחלו ליצר אותם בלי שום חידוש בעיצוב וגם במנועים, 1.8 עם 122 כ''ס .
-
בדגם של ה2011 המחלות חלפו , רוב הבעיות היו בדגמי 2009 2010.
-
הקרוז 11 אוכלת פחות או יותר כמו קיה פורטה 2011 עם הגיר 6 הילוכים, הקרוז תיהיה אפילו חסכונית יותר מהלאנסר.
-
לקחו דוגמא מהמאזדה 3 , מאחור וגם מקדימה.
-
מאז שקנינו אותה .
-
ממליץ על שברולט קרוז 2011 וישאר לך עודף, מרווח ונוח מאד ואמין, צריכת דלק דומה לזו של קיה פורטה.
-
היתה לי במשפחה רנו 19 האצב'ק כסופה 1.4 80 כ''ס שנת 92, בעיות חשמל אין סופיות, בבוקר שמתחילים לנוע האוטו היה תמיד מקפץ כמו שיכור. הלך כבל קלאץ באמצע נסיעה מחוץ לעיר ונזקקה לגרר. צינור חימום התפוצץ. צירייה שהחליטה גם כן באמצע נסיעה לקפוץ ממקומה ולהתאבד (במזל לא נגרמה תאונה). הדשבורד היה סדוק כמו אזור ים המלח וכפתורים נפלו ממקומם שלבסוף הצריך החלפה של דשבורד בעלות 3000 אלף ש''ח. ועוד הרבה תקלות שכבר לא זוכר.. אבל מה שהפליא זה המנוע, אף פעם לא עשה בעיה ב8 שנים שהיינו איתו. הרנו הזו נגרטה לפני 5 שנים ברוך שפוטרנו .