עדיין לא הייתי במוסך לגבי זה, חרשתי את יוטיוב כדי לראות ולדעת איך עושים את התהליך באופן בטוח, אשמח לשמוע איך אתה עשית את התהליך הזה.
אגב, אני אמור להחליף שמן ופילטר השבוע, כדאי לחכות עם זה?
אני מתכנן לקנות את התכשיר ניקוי מצערת וסעפת יניקה של ליקוי מולי או של BG
https://www.autostore.co.il/product/ספריי-לניקוי-סעפת-יניקה-bg/
https://www.justmotor.co.il/product/תכשיר-לניקוי-מצערת-וסעפת-יניקה-liqui-moly
עדיין לא בוצע, אבל אבצע לפני התהליך וגם אחרי
תודה דניאל, אני מבין שיש כלשהו ''סיכון'' שעושים אינפיוזיה, אפילו כשעושים את התהליך נכון?
האוטו לעולם לא עשה את הטיפול הזה ונוסע נסיעות קצרות בעיר 10-15 דקות בבוקר ובערב לעבודה ולבית, אני מאמין שטיפול הזה הוא בלתי נמנע לאור המציאות הזו.
תמונה של הפלאגים שעברו 20 אלף ק''מ מלפני שנתיים- שימו לב לפלאג שהתלבש בפיח.
שמתי לב לצריכת דלק שהיא לא להיט ..300 ק''מ מספיקים ל200 שקל תדלוק (רוב הנסיעות בעיר)
לא מסתדר לי איך בדיקת מחשב וקומפרסיה יועילו כשאני יודע שמשהו לא תקין במערכת הדלק, חבר מהמוסך אמר שקודם צריך לעשות איפיוזיה לרכב ואז לבדוק.
בעניין של הבדיקה אני מסודר, תודה בכל מקרה.
שחכתי לציין שבהחלפה האחרונה של הפלאגים אחד מהם יצא שחור ומלוכלך יותר מהשאר
מוסיף עוד 2 פרטים חשובים: שכאשר הרכב מונע בסרק, הסל''ד לא יציב ב100 אחוז, ישנם תזוזות קטנות של מד הסל''ד.
האגזוז בסרק משמיע פעימות קטנות.
מנוע סוחב אש
שמן אוכל קצת כאיה לרכב הזה (לא חריג)
תוסף 44K של BG
אין קודים בזכרון..
אני מתדלק בפז שנים והיו לא מעט סיפורים על דלק מהול
יכול להיות שזה הדלק שלהם?
מקפיץ..
הצלחתי להבין איך קוראים לבעיה הזאת והיא SPARK KNOCK ואם לא מטפלים בה אז חלילה יכול ללכת מנוע
צירפתי סרטון שממחיש את הבעיה במדויק
עוד סרטון תעבירו ל 2:58
עובד הרבה עם הרכבים האלה ואני יכול להגיד לך שזה תקין.
לפעמים למוסך יש את האינטרסים שלו לדחוף דברים על דברים שהם תקינים.
שלך יחסית יציב מאוד לעומת מה שראיתי 😅
תתחדש
אין שום קשר --!
העובדה שיונות מחרבנות לך על הרכב היא שאתה מחנה מתחת לאסלה שלהם (עמוד, עץ או כל דבר אחר שהם יכולות לשבת ולחרבן בכיף)
אני חונה ברחוב תמיד ובכל מקום שיש שמיים פתוחים פשוט אין חרא.
מצחיק אותי שאנשים שמקבלים את הספייס סטאר בזרועות פתוחות יורדים על האטרא'ז כאילו אין מחר, כולה הוסיפו בגא'ז.
אחלה רכב יחסית למחיר שלו, חסכוני אמין מאובזר ופשוט.
שלום חברים
לפני שנה הבחנתי ברעש הדטונציה מהמנוע ולאחרונה הוא התגבר, הרעש מופיע בעיקר בתאוצה והוא נשמע כמו קפצ'ונים שמתפוצצים במנוע ומתגבר במיוחד עם מזגן.
צרפתי סרטון של הרעש תעבירו ל0:22 ומשם תוכלו להבחין ברעש
אציין כי הרכב נוסע בעיקר בעיר ומטופל כל9 אלף ק''מ פלאגים וכל מה שקשור להצתה הוחלף בחדש
דלק 98 לא עזר וגם תוסף
https://www.youtube.com/watch?v=6xTWHJADFe8
נו ו...???
כמו שאמרתי, כולם עוברים את אותו אורך החיים, העובדה שאסיתיות שורדות טוב יותר אומרת הכל.
אם אתה טוען שזה בגלל חלפים ''זולים'' שמשתמשים באירופאיות אז סלח לי, אתה סותר את עצמך.
דור זה לא משנה אם זה רכב פרטי או השכרה או ליסינג, הם כולם עוברים את אותו אורך החיים ורוב רובם מטופלים בזמן, מה שבאמת משנה זה השרידות.
ואגב הגירים הדו מצמדים ביונדאי ובקיה מחזיקים טוב יותר מוואג.
רוברט אתה קורא לי שקרן? דווקא ממוביל דעה אני מצפה לכבד דעה של אחר.
ניסיון אישי לא (למזלי הטוב), עובד איתם מספיק? עלויות של חלפים, תדירות כניסה למוסך, מחירים אסטורונומים במורשה, תוצאות בדיקה במכונים שמעידים על הישרדותם, מחירי ביטוח שלקוחות (בעיקר VAG), ירידת ערך במכירה.
הכל בהשוואה לאסיתיות שבהם כל הפרמטרים יוצאים טוב יותר.
בוא לא נסטה מהדיון, יודע שיש לחלק גדול כאן נקודה רגישה לגבי מכוניות אירופאיות אבל זו הדעה שלי.
אלה פרמטרים שמאפיינים רכב אירופאי , (לא בהכרח איביזה FR שצעירים צמאים לרכב הזה).
עד לפני שנתיים היתה מותקנת אצלי בקורולה (08') לוחית קדמית אירופאית, היתה מכוערת טילים ומוברגת על מקום שמתאים בידיוק ללוחית אמריקאית, החלפתי ללא היסוס ומאז הרכב נראה שלם יותר.