Jump to content

מרק10

  • הודעות

    30,385
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי מרק10

  1. תזמין חדש מאיביי. https://www.ebay.com/itm/234006330671?epid=1211234177&hash=item367bdd3d2f%3Ag%3AFHEAAOSwFHFgnAU4&amdata=enc%3AAQAHAAAAoEgYXly9MUS4dElCcxBhZ%2Bx6gyeu27RblWcr3LxMOCfHlwRmJ1UoZMfSm6GZIyU%2B2MZ3ThhsOt%2BdP%2BWQ9xPoFWTr21orMqMtsjxrjybC826PxjiGDXa3OuqBsg6HHoNf97KX4y2Wg1BLI%2FKTOF6iZ%2B36lXwMFwbd8UmbE7aSIAXTtuBsc8t%2FEvRf6QjVtzTUGKP7PKftHeqWVVuTbF8gi3M%3D|tkp%3ABk9SR8aeleqmYQ&LH_ItemCondition=3
  2. בדרך כלל המספרים/ספרות הם מספר סידרה או קוד פנימי של הייצרן. לפעמים גם תמצא קוד או מספר המצביע על מספר הממסר בשרטוטי החשמל. בקיצור זה ללא משנה לך. חסרים לך מספר פרטים בכדי לרכוש ממסר שווה ערך. זרם עבודה מותר של הממסר ביחידות אמפר (A). אורך והתצורה של הרגלים בתחתית הממסר. 2 רגלים הם הזנת מתח לסליל של הממסר ו-2 רגלים למיתוג העומס (מנורות). ראה הסבר בקובץ המצורף. 1970731427_ElectricalProducts-1.pdf
  3. מדובר על ממסר יחסית פשוט שצריך לאפיין אותו מבחינה חשמלית ומידות מכניות ולנסות למצוא ממסר חדש שווה ערך תוצרת בוש/HELLA/DENSO.
  4. לא הבנתי. הבעיה סודרה ?
  5. באיזה רכב כולל שנת ייצור וקוד הדגם של הרכב המופיע ברישיון הרכב מותקן הממסר ומה תפקידו ? אולי בעבר מישהו כבר החלף את החלק ושם ממסר תחליפי. נסה למצוא ממסר מתאים לפי מספר שילדה. אתה יכול לצלם את רישיון הרכב ללא פרטים מזהים וננסה למצוא עבורך ממסר מתאים.
  6. לכול המספרים על גבי הממסר יש משמעות. התמונה לא ברורה. צרף תמונה ברורה יותר. לא מומלץ בכלל לרכוש ממסר משומש אלא רק מקורי או שווה ערך למקורי של ייצרן OEM.
  7. מה חשבת שהם יאנסו פרות או כבשים ?
  8. הם לא מיירטים אף טיל שיוט מכיוון שאין להם נשק מתאים למטרה זו. כלי הנשק הללו אינם יכולים ליירט טיל שיוט מתקדם כמו Kh-101 מכיוון שאלה טילי שיוט חמקניים. למעשה גם לטילי שיוט לא חמקניים אין להם אפשרות ליירט. הכול שקר וכזב בדיוק כמו שהסורים משקרים לגבי הפלות של טילים אוויר קרקע בתקיפות של חיל האוויר שלנו.
  9. https://www.justmotor.co.il/product/נוזל-קירור-סגול-motul-inugel--5l-104377 https://www.justmotor.co.il/product/נוזל-קירור-מקורי-לקבוצת-vag-תקן-g12evo
  10. מצורף קובץ עם רשימת הטיפולים אשר משמשת את המוסכים. הקובץ גם מכיל מידע שימושי לפעולת אחזקה בסיסיות. * בכדי לראות את רשימת הטיפולים (Service tables) למנוע שברשותך תבדוק מהו קוד המנוע או דגם המנוע הרשום ברישיון הרכב. תהנה. D3E804FD4C3-Maintenance.pdf
  11. בהחלט מוצר מתאים למפרטי VW והרבה יותר זול. https://www.autostore.co.il/product/נוזל-קירור-אדום-motul-inugel-g13-1l/ Motul
  12. מרק10

    אתר דואר ישראל

    עובד לי מצויין. כול הכבוד לדואר ישראל.
  13. 1. נראה כמו בית פיוזים. 2. ממסר. * הכבל המתחבר לקוטב הפלוס של המצבר נראה במצב לא טוב. חלק מהגידים נקרעו ורצוי לטפל בזה.
  14. אכן לרכבך מומלץ להתקין מצבר בטכנולוגית AGM ולחבר את הצינורית למצבר. תפקיד הצינורית לנקז את פליטת המימן שנוצר בזמן טעינת המצבר לאטמוספירה ולא לתא הנוסעים. המצבר בתמונה המצורפת אינו מצבר AGM.
  15. ייתכן ותהייה בעיה לשנות את עוצמת התאורה בעזרת הדימר שמיועד למנורות חוט להט. שינוי עוצמת התאורה לא תהייה לינארית וגם בטווח צר מאוד בין מינימום למקסימום.
  16. אם הייתי יודע היכן לקנות מנורות מתאימות בהחלט הייתי מחליף את כולם באותה הזדמנות.
  17. 42X42 מילימטר או סנטימטרים ? מה זה משנה לך כמה אחוז פחמן יש בפלדה ?
  18. אתה בבעיה. 1. למצוא נורה מתאימה. ייצרן הרכב לא מוכר מנורות מסוג זה. 2. למצוא בעל מקצוע שמסוגל גם להלחים את המנורה ל-PCB. תמיד קיימת אפשרות של החלפת המנורה (מנורות) ללדים כי בקרוב כנראה גם שאר המנורות יישרפו. למנורות חוט להט יש אורך חיים יחסית מאוד נמוך שנעה בין 1000-3000 שעות עבודה למנורות סטנדרטיות.
  19. המנורות בפנל השליטה מולחמות למעגל המודפס, על מנת להחליף את המנורה השרופה יש צורך לפרק את הפנל ולמצוא בעל מקצוע שיש ברשותו מנורות מתאימות וגם כישורי הלחמה. בסרטון המצורף ניתן לראות כיצד להחליף את המנורות ללדים. ^ במוסך המורשה כנראה תקבל הצעה להחלפת כול הפנל בכמה אלפי שקלים.
  20. האם החלפתם את הפנס לאחד מקורי ?
  21. יש לך ניסיון בחשמל רכב ? יש לך רב מודד בכדי לבצע מדידות חשמליות ?
  22. צלם את הפנס והלד. יאריס היברידית ?
  23. ייתכן כמו שכתבת קודם לכן מדובר גם על מפסק טמפ' כפול. אני ממתין גם לתשובתו של בעל הרכב האם מדובר על רכב עם 2 מאווררים. כן. גם מברג יעשה את העבודה.
  24. החיישן העליון זה למעשה מפסק טמפ' אשר מפעיל את המאוורר כאשר טמפ' נוזל הקירור עולה מעל ערך מסויים 95-100 מעלות צלזיוס. הבדיקה מאוד פשוטה. כאשר הטמפ' נמוכה (או במקרה שפירקת את המפסק) צריך להיות נתק בין שני המגעים. כאשר הטמפ' היא 95 מעלות בערך המספק יוצר מגע (ON) ומפעיל את המאוורר. אתה יכול לבדוק את התקינות של המפסק על-ידי הכנסתו לכלי קיבול וחימום המים לטמפ' של 95 מעלות או יותר ולבדוק האם המפסק נסגר קרי קיימת רציפות בעזרת רב מודד. * אתה יכול גם לבצע גישור בין שני המגעים בעזרת חוט גישור ולבדוק שהמאוורר נכנס לעבודה.
×
×
  • תוכן חדש...