מרק10

היי אין שום סיבה להחליף את היוניט שלא בהתאם למומלץ על-ידי היצרן ניתן לבדוק אותו על-ידי DVM (מולטי טסטר). Coolant Mixture type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . See Chapter 1 Cooling system capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . See Chapter 1 System pressure Pressure test . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.2 bars - should hold this pressure for at least 10 seconds Expansion tank filler cap Pressure rating . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0 to 1.4 bars approximately - see cap for actual value Thermostat Starts to open . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85ºC to 89ºC Coolant temperature sensor Resistance: At 0ºC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 to 102 kilohms At 20ºC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 to 40 kilohms At 100ºC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.9 to 2.5 kilohms At 120ºC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.0 to 1.4 kilohms Specifications

שלום לכולם מדובר על גולף שנת 2000 מנוע בנזין, גיר ידני. קראתי בספר של HAYNES הסבר כיצד להחליף את מסנן הדלק בגולף. ורציתי להתייעץ גם איתכם (בעבר עשיתי זאת מספר פעמים ברכבים אחרים). בספר רשום שיש לנתק את הפיוז של משאבת הדלק, ולהניע את הרכב עד שהמנוע כבה על-מנת לשחרר את הלחץ במערכת הדלק וגם ריקון של הצנרת מדלק. לאחר מכן לנתק את הקוטב השלילי של המצבר ואז להתחיל בפירוק המסנן שנמצא ליד מיכל הדלק (מתחת לרכב). כמובן לבצע את העבודה במקום מאוורר ולשים פילה לקליטת נזילות. האם הפרוצדורה הזו נכונה ? האם יש לכם טיפים נוספים. האם מותר לעשן בזמן החלפת המסנן ?? בצחוק בוודאי שאסור !!

עכשיו לשאלה המקורית 1.מהי התדירות המומלצת או המותרת לטיפול כפי שציינתי בתחילת האשכול. תודה למשיבים

מה הקשר לשסתומים הידראולים ?

שלום לכולם, לאור ההמלצות וקריאה מהנה של האשכולות הקשורים בתוסף דלק K44 החלטתי גם אני לבצע טיפול אחזקה/מונע לרכב. קניתי תוסף דלק K44 ושפכתי אותו לחצי מיכל דלק,כמו כן רכשתי פילטר דלק+מסנן שמן +שמן איכותי על-מנת להחליף אותם אחרי פעולת הניקוי של התוסף. שאלות 1. מתי מומלץ לבצע את ההחלפה של הפילטרים והשמן. האם בתדלוק הבא או אחרי נסיעה קצרה עם התוסף ? 2.מהי תדירות המומלצת בשימוש בתוסף. מדובר על רכב מסוג גולף שנת 2000 , מנוע 1.6L עם 45000 קילומטר (95 אחוז נסיעות בעיר). לא היתה בעיה ספציפית ברכב שבגללו החלטתי להשתמש בתוסף. מחירים (אצל הפרסי) 1.תוסף BG K44 לאחר מיקוח 65 שקל. 2.שמן מנוע סינטטי מלא בצמיגות 5/40 דרגת איכות SJ של חברת LM במחיר 120 שקלים. (לא היה לי זמן להתווכח איתו). פילטר דלק מקורי של VW נקנה אצל פליקס במחיר 80 שקל.

שלום אנא ציין סוג הרכב וגם נפח מנוע על-מנת שחברי הפורום המבינים בנושא יוכלו לעזור לך.

חג שמח הורד את הקובץ מהקישור. הקובץ מכיל מידע מקיף לגבי מערכת הקירור ברכב שלך. http://www.icfn.net/~mark/1595-03.PDF

עכשיו אני מבין למה רואים שלג בערוץ1.......הבוכנה שלך פגעה בול באנטנה שלי. אני דורש פיצוי מידי !!!!!!!!!

היי ממש לא ברור למה אתה מתכוון.

היי טוב ! אבל יכול להיות יותר טוב. מחר בבוקר אחרי נסיעה קצרה ואחרי שהמנוע יגיע לטמפרטורת עבודה רגילה,תעצור בצד,פתח את מכסה מיכל העיבוי העזר בסמרטוט ליתר ביטחון (סובב מספר סיבובים את מכסה המיכל עד שתשמע שכול הלחץ נפרק מהמיכל ורק אז פתח פתיחה מלאה). כמובן פעולה זו צריכה להתבצעה כאשר המנוע עובד , כווץ ביד מספר פעמיים את הצינור של הרדיאטור וגם את הצנרת שמוליכה מים לרדיאטור הפנימי (כמובן תפעיל את החימום) פעולה זו תעזור בהוצאת בועות אוויר לכודות במערכת. דרך אגב התייעצתי עם יועץ שירות במוסך של VW ונאמר לי שמומלץ לבצע את פעולת הוצאת בועות אוויר לפחות פעמיים. כלומר להמתין שנוזל הקירור יתקרר , ואז שוב פעם לחמם את המנוע לטמפרטורת עבודה רגילה וכמובן להשאיר את מכסה מיכל העיבוי פתוח. שווה את המאמץ בהצלחה

תודה למשיבים.

היי, אחלה. אתה יכול להסביר כיצד ביצעת ניקוז אוויר ?

היי לפני שבועיים גם אני החלפתי רצועת תיזמון בגולף שנת 2000 עם 45000 קילומטר ביקשתי שיבדקו את המשאבה/פולי. בסוף החליפו רק רצועה ומותחן הרצועה. סה"כ 1000 שקל במוסך צ'מפיון בבני-ברק. היצרן לא כותב בשום מקום להחליף את המשאבה באותה הזדמנותץ במידה והרכב נסע בסביבות 80000 קילומטר אז הייתי מבקש שיחליפו את המשאבה.

היי עבודה מצויינת ואני בטוח שנעשתה טוב יותר מאשר במוסך !! מה עשית בעניין כריות האוויר ? האם ניקזת אוויר כמו בספר ? אני זוכר את השאלות והתלבטות שלך בעניין. האם הספר של HAYNES ששלחתי לך עזר במשהו.

שלום לכולם אני מבקש את עזרתכם בהמלצה למקום לרכישת כלי עבודה איכותיים לטיפול ברכב כמובן במחיר סביר(באזור תל-אביב , ר"ג). הכלים שאני מעוניין לקנות מחר הם: 1. מפתחות פתוחים במידות שונות (מפלדה איכותיית כרום-וונדיום). 2.פלייר פטנט קטן. 3.סט מברגים פיליפס,שטוח,טורקס. האם קיימת אפשרות למחיר מיוחד למכונאי בדימוס ? תודה

אנא פרט מהו מנוע צעיר ?

שלום כן יש LED'S למתח עבודה של עד 12V ללא צורך בחיבור נגד טורי. מבנה הלד כולל בתוכו נגד להגבלת הזרם כפי שנדרש ברכיב מסוג זה.

שלום השמן הינו שמן מינרלי המתאים לכול עונות השנה. השמן מתאים למנועי דיזל לרכבים פרטיים וגם עם הדגשת טורבו. איכות השמן טובה מאוד , על-פי הידוע לי השמן עומד בדרישות התקן API SL שהינה דרגת איכות גבוהה. האם אתה יכול לראות האם רשום באמת שהוא עומד בתקן שציינתי,מכיוון שבצילום לא רואים ואני מסתמך על-מידע באתר של LM.

שלום נוזל קירור איכותי הינו אחד המרכיבים החשובים באחזקה נכונה של הרכב. בדוק בספר הרכב איזה נוזל מומלץ לרכב שברשותך,בדרך כלל לכול חברה יש את נוזל הקירור הייחודי שלה (למרות שזה מייוצר על ידי מספר חברות בודדות). כמו כן בדרך כלל אסור לערבב נוזל קירור בצבעים שונים,בדבר בדרך כלל מצויין על האריזה. כול כמה שנים יוצא לשוק נוזל קירור איכותי יותר או בעל תכונות ומרכיבים חדשים,כך שעירבוב עלול לפגוע ביעילות הנוזל. במידה ואתה מחליט לעבור לנוזל קירור שונה במרכיבים שלו מומלץ לבצע שטיפה במים של מערכת הקירור ואז להכניס למערכת נוזל קירור חדש ואיכותי .

בוקר מי מזגן לא = מים מזוקקים. מים מזוקקים ניתן להפיק בעזרת אוסמוזה הפוכה. מי מזגן אלו מים המכילים המון טינופת שהצטברה בצנרת המזגן והמזגן עצמו.

שלום, ניתן לסמוך על עינית הקסם כול עוד המצבר מורכב ברכב לא יותר מ-5 שנים. עין הקסם למעשה מדווח על מצב תא מסויים מהמצבר עד כמה שידוע לי.

היי במידה ומורכב ברכב מצבר מקורי VW כנראה קיימת 'עין קסם'. חלון עגול הממוקם בחלק העליון של המצבר. 1. במידה ואין צבע או צבע צהוב בהיר=רמת חומציות נמוכה מדי (יש להוסיף מים מזוקקים או וגם אלקטרוליט יש לגשת למוסך). במצברים ללא טיפול יש להחליף את המצבר ! 2.צבע שחור=מצבר טעון חלקית 3.צבע ירוק = המצבר טעון קשה לי לדייק בפרטים נוספים מכיוון שבדגמים מסויימים של VW בשנים האחרונות הורכבו סוגי מצברים שונים. מצבר ללא טיפול. מצבר אחזקה נמוכה או טיפול מועט . מצבר ללא 'עין קסם' במידה והרכב נמצא ברשותך פחות משנתיים תוכל לקבל ממוסך מורשה מצבר בחצי מחיר,מה שנקרא שירות של רצון טוב. ייתכן אם תתעקש ותרים את הקול תקבל גם היום בחצי מחיר.

שלום לכולם איפה נמצאת ומה שם החנות של הפרסי שמוכר חלקי חילוף בזול ?

מצורף צילום מספר הרכב. רק למי שיש יד בקוטר 3 סנטימטר ימסוגל להחליף מנורה מבלי להתאמץ. כמובן רוב הנהגים לא מסוגלים להחליף בעצמם ובמיוחד בשעות הערב.

עתיד לא הבנת נכון את תגובתי. לי אין בעיה להחליף את המנורות בגולף , לאחר שבפעם הראשונה התאמצתי והבנתי את הרעיון . אבל רוב האנשים קופצים למוסך או לחשמלאי בכדי להחליף מנורה ראשית. לפני שבועיים כאשר נכנסתי לצ'מפיון על-מנת להחליף רצועת תיזמון,שמעתי ברקע צעקות וקללות של קליינט על הפקידה ויועץ השירות בגלל המחיר המופקע של 120 שקל שנשדד ממנו עבור החלפת נורה ראשית. תוספת קטנה התכוונתי לנורה בצד שמאל (צד הנהג).