OJetta

הגיר הפלנטרי 6 הלוכים לא אמין? לא מכיר אותו, כך שאני לא יכול להעיד אודותיו. קשה לי להאמין שהחלפת הגיר בלבד משפיעה כלכך על הצריכה. אצלי הצריכה טובה בהרבה מזו שאתה מציג פה, ואני יכול להציג נתונים מדויקים. הנסיעה שלי רגועה, בהתאם לתנאי הדרך, מתחשב בתנועב, לא זקנה. הצריכה הממוצעת אצלי 1:13 משולב. בינעירוני בלבד 1:17.5, עירוני בלבד 1:11.5 טיפולים לא יקרים יותר מהממוצע במוסך מורשה או לחילופין למי שרוצה להוזיל במוסך כללי, החלפים לטיפול לא יקרים יותר, ויש היצע גדול בשוק. את עניין התיקרה שמעתי, לשמחתי לי זה לא קרה, מקווה שלא יקרה הרכב לא ספורטיבי, לטעמי הרכב לא כבד יותר מהממוצע ברכבים משפחתיים מהדור המקביל.

נקאמיצ'י, אני לא חושב שבראבו היא פאר היצירה, אבל היא לא כשלון כמוצר, זהו רכב ממוצע, מעניין, נותן יותר במקומות מסוימים, ופחות באחרים. אני בחרתי להשוות למזדה3, בדיוק בגלל שהיא לא מצטיינת בכלום (כאחד שהחזיק ברכב הזה בליסינג 5 שנים יותר מידי). אז כן, לכשלון פנים רבות, ולשם 'פיאט' + יבואן שמראש לא כיוון גבוה מבחינת תפוצה, ועוד תמחר גבוה, לדעתי יש את ההשפעה הגדולה יותר על רמת הנפוצות של הדגם הזה בארץ (אגב, גם השם בראבו לא תבוע בזכרון הקולקטיבי כדגם איכותי של פיאט מהשנים הקודמות), תוסיף לזה חוסר עקביות בסגמנט המשפחתיות של המותג, כדי להצליח חייב עקביות לאורך שנים. המוצר הוא לא גרוע, הוא מוצר סביר מאד, בדיוק כמו שמזדה3. זו דעתי. אגב, גם למזדה יש בעיה עם הדשבורד בשכיחות נמוכה יותר, אין ספק שפיאט נופלת ברמת הגימור במרחב הפנים.

עופר, אם אני משווה בראבו למנצחת הגדולה של הליסינג באותן שנים, המזדה3, אזי הבראבו מנצחת אותה בכל חזית. אזי כל הדיבורים על רכב נחות זה קשקוש, מה לעשות והצלחה לא נגזרת בהכרח מאיכות המוצר. המזדה3 לא נוחה, לא מהנה, לא נוחה, מיושנת, וצפופה. במה היא מנצחת את הבראבו חוץ ממכירות? אמינות? מעניין את התחת לבעלי ליסינג.. מה לעשות, המותג לא נהנה מיחסי ציבור טובים לדעתי בכל העולם, וגם היבואן פה לא עושה חסד עם המותג, וישראל ידועה כשוק מאד שמרן שמקובע על מיתוסים, חברות הליסינג מנתבות את הביקוש לדגמים שעליהם הם מקבלים דילים יותר טובים, ושהן מעריכות שיהיה להן יותר קל למכור, היבואן מראש סקפטי לגבי כח המכירה שלו לכן מציב יעדים נמוכים מה שמקשה עליו לתת לשוק הליסינג תנאים טובים יותר ממזדה3, כל אלו יוצרים את התמונה השלימה שהמכירות נמוכות, כמה אנשים בכלל מודעים לדגם הזה?? לאיכות המוצר פה אין כמעט בכלל השלכה על המכירות, כמה אנשים מהישוב בכלל יודעים שיש בראבו בעולם, אז אצלם עוד לא הגיעו למקום של לוותר עליה בגלל הרובוטי, וכן גם לגיר רובוטי יש יח"צ גרועים בעיקר בזכות טויוטה.

Mike23 כמה ק"מ עשתה? כנראה מדובר בג'טה מנג'ר 1600 עם DSG. אם שמורה וק"מ נמוך, והצרכים שלך זה רכב משפחתי גדול חזק ואמין, אז במקומך הייתי חוטף! המנוע הזה מצוין, הרכב הזה היום הוא אחת התמורות הטובות לכסף, איכשהו הוא נפל בין הכסאות, והביקוש אליו נמוך. חשבתי בגלל הDSG, אבל רכבים של הקונצרן נמכרים יפה עם אותו גיר, אז באמת שאני לא מצליח להבין, כי הלכה למעשה זהו אולי הרכב הכי אמין מאותו שנתון בזכות המנוע האטמוספרי המוכח שלו, שנותן ביצועים דווקא לא רעים למרות הנתונים הטכניים הצנועים (102 כ"ס) והחישוב שלך לא נכון, אין פולקסווגן משפחתית 2008 שנמכרת ב25 היום (תבדוק את הג'טות בכמה נמכרות), כך שגם זו לא תמכר עוד 3 שנים ב25, כרגע יש אנומליה בתמחור שתתיישר עם השנים, זה מה שאומר לי ההגיון, תמחור של 25 זה מתאים לרנו-סיטרואן. וגם אם מה שאתה אומר נכון, זו עדיין עסקה מצוינת. ואם הסכום שנותר לך לטרייד הבא מטריד אותך (מודה שאת השיקול הזה מעולם לא הבנתי עד הסוף), אז אני מציע לך שאת הפער בין מחיר הרכב הזה לרכב אחר יפני שתקנה מאותו שנתון, שמור בחסכון ליום פקודה, מבטיח לך שבסיכום של מחיר המכירה ואותו פקדון יוותר לך ביד יותר מחלופה אחרת. בהצלחה.

לי למעשה יש את אותו רכב בשילוב גיר DSG (ג'טה מנג'ר), אז שלי אמנם חסכונית יותר בגלל הגיר, אבל לא חושב שבפער גדול כלכך. הרכב יתן לך ממוצע של 1:12.5 משולב בנסיעה רגילה (לא סבתא), אצלי הוא עושה 1:14. המנוע אטמוספרי פשוט ואמין ביותר, 102 כ"ס. הגיר פלנטרי 6 הלוכים. ללא סיכונים מיוחדים.

ראשית לא הבנתי את זה ככה, זה לא היה לי ברור, כמו שהתגובה של באגירה לא ברורה לי - והיא בהחלט הקנטה. נראה לי די ברור מה פות"ש מבקש, וזו לא פעם ראשונה שהסוגיה הזט עולה: אילו חלופות יש לפיאט בראבו בקטגוריה שלה, מנוע 1.4 טורבו מודרני במודל מתקדם בעלות של 40 אלף ש"ח. אז אולי לא הבנתי נכון, ולא הקנטת, אבל לי זה לא היה ברור, ולדעתי גם לא לפות"ש. על כל פנים - יחד עם התגובה של באגירה זה היה נראה לי ככה. אגב התיחסתי אליך רק בפיסקה בראשונה של ההודעה, ושאר ההודעה מופנית לפות"ש. שבת שלום.

אם אתה לא יודע, אל תעזור, ובטח אל תקניט! בראבו יש 2011 וגם 2012 למיטב ידיעתי, וזה רכב טוב ונותן תמורה טובה למחירים בו הוא מוצע. אמנם שים לב שאין היצע גדול, והביקוש לרמת גימור סנסיישן הוא גבוה ביחס להיצע. אמנם אם המנוע מעניין אותך, ולא השליטה על המערכת מההגה, אז תאכל למצוא הזדמנויות מעניינות מאד. לשאלתך, ברמת המחירים הזו קשה לי לחשוב על חלופה. אלא אם כן תמצא איזו סיאט\סקודה שחוטה.

אחלה עמוד, הצטרפתי מעניין הקטע הזה שיש לVW עם רוחות, מסתבר שרוב הדגמים על שם רוחות (פאסאט, בורה, גולף, שירוקו, ג'טה, וונטו...)

אוקיי, צודק, איכשהו פספסתי את הנתון הזה, טוב שהבאתי את הניסוח כפי שהוא אם כך, הכל ברור, צודק עמית, צודק מכון הרישוי. מקווה שזה ישרת אחרים. בעניין "ממשל זמין", אני מודע לכל מה שאמרת, ויחד עם זאת, הוא אמור להיות מעודכן ומתודרך הייטב.

זהו למעשה הרובוט שמעביר הלוכים, בשנים הללו היה בו פגם תכנוני\יצור, והיה קמפיין שהחליפו במסגרת האחריות באחד משופר, ועדכון תוכנה. כמו כן, למירב הרכבים הוחלפו גם מצמדים לכאלה מוחזקים. ממליץ לך לחפש DSG קמפיין, ותמצא הרבה מה לקרוא בעניין.

שוחחתי כרגע בטלפון עם "ממשל זמין", שירות של משרד התחבורה בנושא הרשיונמטים, מכיוון שהעמדה בהרצליה מושבתת. הוא אמר שלפני שבועיים יצאה הנחיה לפיה כפי שנאמר לעיל משלמים ומדפיסים אישור באתר, ואז המכון מנפיק רשיון במקום, לא צריך להגיע עם הרשיון, וזה מאחר ויש הרבה בעיות עם הדואר. יתכן עמית ואתה לא מעודכן בנושא? תוכל בבקשה לבדוק שנית את ההנחיות כפי שאתם מכירים? תודה. **עריכה** הרגע התקשרתי למכון רישוי לשאול אותו, ומסתבר כמו עמית הוא טוען שחייב לבוא עם הטופס, משמע, או שהם מבולבלים שם עם ההנחיות, או שההנחיה לא רלוונטית מכיוון שאין למכונים דרך להדפיס את הרשיונות. ** עריכה2** מתוך הכתוב באתר משרד התחבורה: " לאחר ביצוע התשלום באמצעים המקוונים, ניתן לגשת לכל מכון רישוי בארץ ולבצע מבחן רישוי שנתי (טסט) בצירוף חידוש הרישיון שבידך וללא אסמכתא לתשלום. (בדיקת התשלום תיעשה על ידם) רק לאחר ביצוע התשלום + מבחן רישוי שנתי (טסט) ישלח אליך הביתה רישיון המאשר ביצוע תשלום + ביצוע הטסט. לברורים או לתשלום באמצעות כרטיס אשראי ניתן לפנות למרכז מידע ארצי "רישוי קול" בטלפון 5678* למידע נוסף בנושא רישיון לכלי רכב בישראל ניתן להיכנס לאתר האינטרנט של משרד התחבורה" " מן הכתוב ניתן להבין שבאמת הם מאפשרים מעבר הרישוי ללא הרשיון עצמו, אשר יונפק וישלח לאחר מעבר הטסט בלבד. במכונים לא מכירים הנחיה כזו. תודה.

תודה רבה עמית, פספסתי את התגובה הזו. אם כך אין מנוס מלסור לאחד מסניפי סופרפארם

אני משלם באתר, מצלם או לא מצלם אישור, ואז מנפיקים לי במכון את הרשיון רכב החדש עם אישור התשלום? או שאני צריך לבוא עם הרשיון רכב שנשלח בדואר (במקרה שלי לא הגיע לידי עדיין לכן מחפש פתרון שלא אהיה תלוי בו) תודה

1600 tsi? לא חושב שיש דבר כזה. נכון לגיר יש נטייה להעביר הלוכים מהר, אבל את שני ושלישי הוא די מושך. והמנוע 1600 מתנהג מצוין עם הגיר הזה. אם היא מרגישה רעידות, יתכן מאד וזה הקלאצ'ים רכבים בנסועה כה נמוכה, הרבה פעמים לא מטופלים כיאות בגלל חוסר הבנה של הבעלים, ויתכן שעקב כך לא בוצע ברכבה הקמפיין של החלפת המכטרוניקס. בקיצור, ממליץ להכנס למורשה, לברר אם הגיר שודרג במסגרת האחריות, והאם צריך להחליף צמדים. כמו כן מומלץ לברר מתי בוצע טיפול אחרון, ולבצע עם עברה שנה.

רכב מתייחסים אליו ביחס לתקופה, בלתי אפשרי להשוות סטנדרטים שונים של רכבים בתקופות שונות. על כל פנים, אצלי, הרכב לא קרקש, וכל נזק שנעשה בו היה מגורם חיצוני, פורץ אחד פירק לי את כל הפלסטיקה בפנים ושבר לי את המנגנון החשמלי של החלון, ומאז הרכב לא חזר להיות כמו שהיה לפניכן. אני זוכר ממנו רק טוב, תחזוקה זולה, ביצועים לא רעים, גמעתי איתו מרחקים בלי סוף, סחבתי איתו ציוד אינסופי והמקום בו לא נגמר, מעולם לא חששתי להתקע ותמיד החזיר לי רק טובה, למרות שבאותם ימים כחייל משוחרר\סטודנט לא מודע לחשיבות טיפולים איכותיים, די הזנחתי אותו. ומה שאני הכי זוכר, זה איך פעמיים ביום היו שואלים אותי ברמזור "מוכר?"...

געגועי לאונו 70SL שלי. דלק וסע, רכב מוצלח ושימושי מאד!

מרק, אני לא בטוח שהתנהלות כזו היא לא חסכנית, מתוך הנחה שאתה יכול לחזות את סיום חייו בקרוב של חצי שנה, שכן חצי שנת השימוש הנוסף לא משתווה לעלות הנוספת שמשלמים עבור מצבר כשרוכשים מתוך מצוקה. איך אני בודק "כושר התנעה"?

אני יכול להגיד לגבי אותו אקזמפלר שהמוכרת שלו גמלאית חביבה מרעננה, שהדבר האחרון שניתן לאמר עליו זה חשוד, אין דבר שהיא לא חשפה בפני, גם את הדו"ח שמאי של המכה שהבן שלה עשה בחניה. היא ניסתה למכור אותה די הרבה זמן, כבר הגיע לה הרכב החדש, אז היא היתה גמישה. וזו נק' יחוס טובה, כי קשה מאד למכור פיאט, למרות שהוא רכב ששווה את מכירו, מי שיש לו זמן וסובלנות יכול למצוא 'מציאות' אמיתיות. אגב, אני וויתרתי בסופו של דבר עליה בגלל שיקולי מרווח, חששתי שלא יספיק לי. מאד מקווה שמכרה אותה ביותר כסף בסופו של דבר

בין שתיהן גם אני מעדיף את הפונטו. בעניין המחיר, רק אומר שלפני שנה כשחיפשתי רכב, עמדה בפני הצעה לפונטו אבו MYSTYLE 2011 אוטו' יד1 40K ק"מ ב40 אלף שח, תסיק מזה את מסקנותייך. הגיר בפונטו בשנים הללו מגלה אמינות טובה. קלאצ' מוחלף בסביבות ה120 למיטב ידיעתי (זה משתנה בין רכב לרכב לפי אופי נהיגה ותוואי נסיעה)

בעמדות הללו חובה להשתמש בכ.א שהונפק עלי ידי הבנק או שניתן גם להשתמש בחוץ בנקאי?

על האחריות עצמה לא, אמנם, על האחריות נרחבת יותר שעלולה להיות גם קשורה לגיר ושאינה מוגדרת במסגרת האחריות עצמה ונופלת תחת "רצון טוב" של יבואן, זה יפגע.

אז ככה, מה שאני מציע לך הוא קודם כל להחליט בינך לבין עצמך מה אתה רוצה להשיג כפיצוי בעניין, מה ירצה אותך. אומר לך בכנות, ארוחת בוקר לא הייתי מוכן מקבל, גם אם זה הדבר היחיד שהייתי מקבל. מול מי אתה מתנהל שם בשגריר? באיזה אופן? אני ממליץ לך לנסח מכתב בו אתה מתאר באופן ברור אך קצר את פרטי המקרה, את הנזק, את הפגיעה מהתיחסותו הקלוקלת של המוביל, ובו דרישה לפיצוי הולם שאותו תקבע. רצוי אם יש לך מכר עו"ד שחתימתו תעתר את המכתב, איכשהו זה משפיע אחרת. באותו מכתב תרשום שמכתב זה בא לאחר מו"מ טלפוני מתמשך בו לא נאותו לבקשותיך, למרות שעל פניו נראה ששגריר מודה בחומרת העניין ואף שללה מאותו נהג את שכרו. תסיים שאתה מאד מקווה שימצא פתרון הולם בין הצדדים ולא תאלץ להגררו לערכאות משפטיות. אני מאמין שיבואו לקראתך. אם לא, תביעה קטנה על סך 1300 ש"ח, בו חוות דעת של המוסך על הפגיעה במצמדים, וצירוף תמלילי הקלטות (מה שרלוונטי*). והצגת ההקלטות במשפט. אין צורך בעו"ד בבית משפט לתביעות קטנות, השופט שם לרוב מתרשם מהאנשים ומהסיפור ועל פי זה פוסק, תגיע ברור, רהוט, אל תתבלבל, הוא בטח יכוון אתכם לפשרה כי תכל'ס הוא רואה כמה מאות ביום ואין לו ממש חשק להכנס לעובי הקורה... אז אחרי כל זה יתכן ותצא עם כ600 שח, אולי מעט פחות, אולי מעט יותר. תחליט אם זה משתלם לך, לא יפצו אותך על כל המאמץ הנוסף בבית המשפט בארצנו. שלב המכתב הוא עדיין פשוט, תבצע אותו לפניות הציבור שלהם, או להנהלה, או לכל גורם משמעותי אחר.

מים מינרלים של איזו חברה? ברכב שלי רק סן בנדטו סתם סתם, מים מינרלים = מי ברז בתשלום נוסף

בוקי, מאחר והמיים בארץ "קשים" במיוחד, ועתירים אבן יותר מהמצוי באירופה, לא כדאי להעביר אותם בריטה קודם?

יהיה לך קשה מאד להוכיח תיקון רשלני. ואם כן תמצא מומחה שיעיד עבורך שהנזק נעשה עקב תיקון רשלני, על כמה תתבע צמיג בן שנתיים וחצי?... על כל פנים, לדעתי זו שגיאה לא להחליך זוג, מכיוון ששנתיים וחצי זה פער גדול מידי, מה שעלול לפגוע באחיזה.