מרכז שירות שי-לי

היי, מנוע 2.0?

זו טעות, אבל הבחירה בידיך. בהצלחה.

היי, אתה מתאר התנהגות חריגה ומסוכנת של הרכב, לך ולסובבים אותך. נראה לי שעדיף להגיע למוסך בצורה מסודרת כדי להרגיש יחד איתך את התופעות שאתה מתכוון אליהן. עדי

בוקר טוב, בנוסף, חשוב להקפיד על מיכל מקורי ולא חליפי. ההפרש ביניהם לא גדול, מחיר של מיכל מקורי עומד על 266 ש"ח לרכב שלך אצלנו. עדי

בוקר טוב, מיכל עיבוי מקורי לרכב שלך עולה אצלנו 266 ש"ח. עדי

זה בכלל לא היה גישת "תגיע ונדבר" ומתנצל אם זה מה שהובן. אמרתי במפורש שאני מבטיח שלא לגבות תשלום על עדכון. אם לא היה ברור, אומר שוב שללקוח הפורום לא נגבה תשלום לעדכון גרסה בלבד. עדי

אני מציע שקודם כל תגיע אלינו כדי שנבדוק אם נדרש עדכון. גם אם כן, אני מבטיח לא לגבות תשלום במידה ורק זה נדרש. עדי

היי אם תרצה זוג מקורי ב-408 כולל מע"מ (לפני עבודה) - יותר ממוזמן אלינו (483 ש"ח כולל עבודה). עדי

יפה ה-ETIS היא מערכת שהתחילו לעבוד איתה לאחרונה בארץ, לכן יכול להיות שאתה רואה שחלק מהעדכונים לא מופיעים. בכל מקרה, מי שמכיר פחות או מעדיף לא להתעסק לבד עם המערכת, יותר ממוזמן אלינו. עדי

בוקר טוב, בדקתם את המערכת בלחץ? פלאנץ' מים נוטה לנזול בפוקוס משנים 2006-2011 ומיכל העיבוי נוטה להיסדק לעיתים בחלקו העליון.

היי, נראה רחוק מהשלדה.

בוקר טוב, בדקתם את המערכת בלחץ? פלאנץ' מים נוטה לנזול בפוקוס משנים 2006-2011 ומיכל העיבוי נוטה להיסדק לעיתים בחלקו העליון.

בוקר טוב, הדגם הזה נחשב לדגם אמין מאוד. נקודות תורפה שנתקלנו בהן: 1. זרועות עליונות ותחתונות מלפנים (משולשים) - הגומיות נוטות להסדק ולהקרע מהר יחסית 2. הרדיאטור נוטה להיסדק לעיתים בחלקו העליון (קרוב לחיבור של המכסה) - חשוב לעקוב מעבר לזה, לא משהו מיוחד שאפשר לומר. רכב מוצלח ואמין מאוד. אם אתה צריך עזרה עם הרכב הספציפי, מוזמן לפנות אליי בהודעה פרטית. עדי

היי הרעידות בעמידה? בנסיעה? במהירות מסוימת? בנוסף, ציינת שהוחלפו תושבות ב-150,000 ק"מ אבל לא ציינת כמה ק"מ יש ברכב עכשיו ובאיזו שנה הוא היה עם 150,000 ק"מ. לרוב, רעידות ב-D ו-R נובעות מתושבות מנוע לא תקינות וכמו שציינו לפני, תושבות מנוע שאינן מקוריות הן באיכות ירודה ולא עושות את העבודה בד"כ. עדי

היי, אין לי אינטרס למכור פוקוסים משומשות אבל אני יכול להגיד שאחרי החלפות קלאץ' אנחנו רואים את הפוקוסים האלה מגיעות אלינו פחות ופחות עם תקלות גיר (למרות שעדיין יש כאלה שאנחנו רואים הרבה יותר מפעם אחת). יכול להיות שהן עדיין לא צברו מספיק ק"מ אחרי ההחלפות, כמו שאמרו בהודעות מעליי. עדי

בוקר טוב, בדקו שהג'אנטים ישרים ותקינים? אני יכול להמליץ על "צמיגי גיורא" באור יהודה אם תרצה בדיקה מקצועית ואמינה בלבד. עדי

בוקר טוב, מדובר בתקלה שמדי פעם אנחנו נתקלים בה במאזדה 2 ולרוב מדובר במתג בורר ההילוכים. כמו כן, כמו שהמליצו מעליי, כדאי לבדוק שמן גיר ליתר בטחון. מוזמן אלינו לבדיקה ללא עלות. עדי

היי אכן, מדובר תופעה נפוצה למדי בפורד פוקוס מהדגם הזה והפתרון הוא אכן "שיפוצו" - משמע הלחמות כל המחברים מחדש בגב לוח השעונים. עדי

היי מוזמן אלינו לבדיקה ללא עלות. עדי

בוקר טוב רדיאטור בן 10 בימינו - סביר לגמרי (אכן, פחות נפוץ במאזדה 2 אך שוב, סביר וייתכן וכן יקרה). עדי

אגב, הרכב השני אצלי בבית הוא מאזדה 3 שנת 2004 עם 290,000 ק"מ, מטופלת כמו שעון (כולל בולמים, משולשים, מוטות מייצבים וכו') ונוסעת כמו חדשה עדי

היי מזמין אותך אלינו לבדיקה, כל מה שאמרו לפניי - נכון עדי

היי אולי זה קשור למתג אור בלם? (הימור בלבד) בכל מקרה, אם בא לך להגיע אלינו לבדיקה ללא עלות - יותר ממוזמן. עדי

היי, לשאלותיך: 1. מבעלי רכבים דומים, האם ישנו צורך בטיפול מיוחד\מסויים מעבר לטיפול הרגיל (שמנים\פילטרים). לא משהו חריג 2. האם מומלץ\יש צורך להחליף פלאגים? בהנחה והחלפת אותם "לפי הספר" לפני שנה (בכל 3 שנים) - אין צורך בהחלפתם שוב 3. האם ברכב ישנה רצועת טיימינג או שרשרת? (חיפושים הניבו מספר תשובות.. אני בטוח ב95% שקיימת שרשרת, כמו כן ישנו שוני בין 1.6 ל2.0 להבנתי הראשון עם רצועה והשני עם שרשרת). ואם שרשרת - האם נדרש טיפול כלשהו השווה ערך להחלפת רצועה? יש אצלך רצועת טיימינג שאינה דורשת החלפה או טיפול מיוחד בשלב זה 4. האם יש להחליף גם פילטר דלק? כן, בכל 45,000 ק"מ לפי מפרט יצרן 5. להערכתכם מה יהיו המחירים לחלפים הבאים (הכל מקורי בלבד ואם זה משנה - נרכש ע"י בעל מוסך ולא אדם פרטי): תתפלא, אבל לא הרבה פחות ממחירון היבואן סתם, באמת שאלה דברים שיהיה קשה לענות לך עליהם, כל אחד וההנחות שהוא מקבל מהחברה.