מרכז שירות שי-לי

היי שניהם מעולים (אגב, המקוריים של מאזדה הם מאותם היצרנים).

יוסי, חייב להתחכם אבל צודק בהחלט.

היי סינטטי מלא 5W30 עדי

בוקר טוב, אוכל לבדוק לך מחיר מדויק עם הנחה (אמיתית) לחברי הפורום. אם אתה מעוניין, תשלח לי בבקשה מספר רכב בהודעה פרטית. עדי

בוקר טוב, אם תרצה שאבדוק לך מחיר לחלקים בלבד עם הנחות לחברי הפורום, אתה מוזמן לשלוח לי הודעה פרטית עם מספר רכב. עדי

היי אם התקלה עולה בפעם השניה אחרי שאיפסת, כנראה שהגיע זמנו

כרגע האחריות היא ל-5 שנים על המצמד ו-10 על המחשב. למרות (ואני מאוד מאוד מסייג את דבריי ולא מתחייב בנוגע לעתיד) שאנחנו עדיין עושים גם לפוקוסים משנת 2012 שתאורטית נמצאים מחוץ למסגרת האחריות.

כמו שאמר מאור, יכול להיות שחלק מהרעש שאתה שומע הוא מתושבות המנוע/גיר. וכמו שאמר יאיר, יכול מאוד להיות שזה גם רעש מהציריות. אני אוסיף שיכול להיות שזה רעש שהמקור שלו הוא במוטות המקשרים של המייצבים וכו' וכו'... כמו שהבנת, עדיף להגיע (אלינו, למאור, לכל מי שיוכל לעזור) ולשמוע את הרעש, זה יהיה הרבה יותר קל ו-ודאי מוזמן גם אלינו בשמחה לבדיקה ללא עלות. עדי

היי שוב למה שלא תגיע אלינו לבדוק...? עדי

היי, אני יכול לומר על שני הדגמים שהם מאוד אמינים, איכותיים, בטוחים ומהנים (אני שם לרגע את עניין הגיר בצד). אנחנו כמעט ולא נתקלים בתקלות ברכבים אלה. עניין הגיר בדגם החדש יותר הוא נקודה כאובה, כידוע, אבל אני חייב להודות שמאז שהתחלנו בהחלפת הקלאץ' המשופר, לקוחותינו בעלי הפיאסטות מדווחים על רכב שמגיב מעולה ונוסע בצורה אחרת לגמרי. אמנם אני לא יכול להתחייב על כך (לצערי), אבל אני יכול לדווח מהצד השני מה תגובות הלקוחות שלנו. הדגם הישן יותר הוא רכב מאוד מאוד אמין, בטוח ומהנה לנהיגה וביחס למחיר שלו, לדעתי, מדובר במציאה אמיתית מול המקבילות בקטגוריה. עדי

היי אתה מוזמן לשלוח לי את מספר הרכב שלך בהודעה פרטית, אבדוק לך את המחיר שלו עם הנחת חברי הפורום. עדי

אכן, התקנה מקומית.

בליסינג? הפוקוס לדעתי עדיפה אם אתה מחפש הנאה מנהיגה ונוחות. המנוע של האסטרה חזק, אבל לא יותר מזה, מערכת המולטימדיה שלה ברמה מאוד נמוכה (ביום לא רואים בה כלום) והנוחות שלה נחותה מזו של הפוקוס (מניסיון אישי עם שתיהן). לדעתי, אם היא עברה את החלפת הקלאץ' למשופר (החל מינואר 17') הפוקוס עדיפה (וכן, אני קצת משוחד... ). עדי

הפוקוס גם עם מנוע טורבו 1.5 ליטר ו-150 כ"ס, זה לא המנוע (או הגיר...) של הדור הקודם.

בוקר טוב, קצת מוזר כי דווקא בפוקוס אטם מקורי הוא עמיד מאוד. ניסית לבדוק את מכסה השסתומים עצמו? חווינו לא פעם עיוות במכסה וכל החלפה של כל סוג אטם/סיליקון לא עזר עד להחלפת המכסה. תנסה לאחר פירוק להניח את המכסה על משטח ישר לחלוטין ולראות האם יש בו עיוות מסויים. עדי

קטונתי, זה המק"ט שעולה במערכת של דלק מוטורס...

תגרור את הרכב למוסך כלשהו, אין כאן מקום להימורים בהתכתבות.

היי איך בדקו שמדובר בחיישן? עשו בדיקת תקלות ברכב ובידוד תקלות? דלקה איזושהי נורה בלוח השעונים? חיישן לא אמור להעלות עשן ו/או אדים מהמנוע, נורת AT היא בכלל נורה שקשורה לתיבת ההילוכים וחוסר מים מצביע על נזילה ממערכת המים. בכל מקרה, אם תרצה להגיע אלינו לאבחנה מקיפה ומדוייקת אני מזמין אותך אלינו בשמחה רבה. עדי

היי, ב-95% מהמקרים שנתקלנו בהם מדובר ביחידת ABS תקולה ולא במשאבת בלם מרכזית. אם תשלח לי את מספר הרכב בהודעה פרטית אוכל לעזור לך עם מק"ט מדוייק (בדור הזה יש כמה דגמים ולכן חשוב לבדוק לפי מספר רכב). איפה שלא תחליט לעשות, הניסיון שלנו עם יחידות משומשות/מפירוק הוא לא טוב. מס' חודשים לאחר ההחלפה התקלה חוזרת על עצמה ואז כבר אין אחריות לחלק המשומש שהורכב. אם בא לך לעבור אצלנו לאבחנה מדוייקת (ללא עלות בדיקה לחברי הפורום) - תוכל לתאם איתי בהודעה פרטית כאן/לסמס ל- 053-3405179 אשמח לסייע, עדי

לגמרי.

היי אם עדיין לא הסתדרת, יש לנו (לנו=לבעלי מיאטות) קבוצה של MX5 בוואטסאפ שאני מניח שבין מאות החברים שבה אתה תמצא את התשובה. תשלח לי נייד בפרטי אם תרצה להצטרף. עדי

היי, פחות מכיר שיפוצים או תיקונים של חיישני חמצן אבל קשה לקבוע בלי לראות את הרכב פיזית. חיישן מקורי עם הנחת חברי קארספורום יעלה 992 לפני מע"מ (המחיר המלא שלו הוא מעלה 1500 ש"ח). עדי

היי יכול מאוד להיות שהחלפה של הסולונואיד תפתור את הבעיה ותחסוך לך לא מעט כסף.

היי הנזק יכול להתחיל רק מרצועה ולהגיע עד לנזק גדול יותר. אם הרכב רתח והמשכת לנסוע, עלול להגרם נזק למנוע. אם עצרת בזמן - מנעת את הנזק ויש לתקן את הגורם לכך. מה הסטטוס של הרכב כרגע?

מזמין אותך אלינו אם תרצה. חוות דעת תוכל לקבל בפורום עדי