מרכז שירות שי-לי

בוקר טוב, במאזדה 2 מערכת הדלק פחות רגישה ועדינה ולכן הייתי מתחיל מבדיקה של מערכת המיגון אשר לרוב היא זו שגורמת לבעיות התנעה עם תופעות כמו שתיארת בפוסט שלך. אם אתה צריך עזרה עם הבדיקה, מוזמן לפנות אליי בפרטי/להגיע אלינו לבדיקה. עדי

היי אם יש לך דרך לבדוק מולם את קוד התקלה או על איזה חיישן מדובר, יהיה קל יותר לאבחן את התקלה. אתה מתאר תופעות שיכולות להיגרם מכמה דברים (חיישן כלשהו/ניקוי בית מצערת/צינור ואקום קרוע וכו'...). אם אתה רוצה להגיע אלינו לבדיקה ללא עלות, אתה יותר ממוזמן. עדי

ניתן להשיג גם אצלנו, אם אתה עדיין צריך

היי ניתן להשיג אצלנו רפידות וצלחות מקוריות (סט מלא) ב-827 ש"ח להכל יחד (חלקים בלבד). עדי

אכן, אמור להיות זהה

אם עדיין לא רכשת, יש לי אפשרות להוזיל לך את זה בכ-200 ש"ח. עדי

מחזק את יוסי בתגובה מעליי

הייתי מתחיל מביצוע ניקוי בית מצערת בצורה יסודית ובודק לאחר מכן שוב האם התופעה עדיין קיימת. עדי

או שפשוט תבוא אלינו

היי, דווקא הפוקוס נחשבת לרכב יציב, בכל גרסאותיו. הגדרת "דריפט" - אתה מרגיש החלקה בסיבוב? שהזנב בורח? או שההגה מאבד תחושה? (קצת לימוד שחייה בהתכתבות, אבל ננסה...)

זה המק"ט: FE 1811464

בוקר טוב, תושבת מקורית כזו לרכב שלך, עם הנחה לחברי הפורום כמובן, תעלה לך 633 ש"ח אצלנו כולל העבודה זה יעלה אצלנו 861 ש"ח. עדי

היי, 1. במערכת קירור תמיד מומלץ להחליף ולא לאטום. איטום לא יכול לעמוד בלחצים ובטמפרטורות של חלק חדש ועם מערכת קירור לא משחקים. 2. תגדיר "נוזל רגיל". נוזל קירור צריך להיות נוזל קירור איכותי שמתאים לתקן היצרן. במקרה של מאזדה 2 היצרן הגדיר נוזל קירור מסוג FL22. 3. קצת קשה להבין את התופעה מפה... 4. תלוי במצב של המסרק המפורק ותלוי איפה ומי משפץ עדי

נכון, לרובוטיים עם מנועי הטורבו.

אכן, בדיקה טובה בהחלט. הייתי בודק קצת יותר לעומק את עניין המדחס, החלפה שלו יכולה להיות לא זולה. עדי

היי מנקודת המבט שלנו: בגדול, מדובר ברכבים אמינים מאוד. כמו שאיזכרו גם לפניי, משאבת הדלק נוטה לשבוק חיים מהר יחסית בגלל איכות הדלק הישראלי. ח-ש-ו-ב לוודא שהוחלף שמן גיר בכל 60,000 ק"מ, מדובר בשמן יקר וטיפול יקר והזנחה שלו עלולה לפגוע משמעותית בחיי תיבת ההילוכים. פרט חשוב הוא עצמת המזגן בימי הקיץ החמים מאוד. אנו שומעים לא מעט תלונות על עצמת קירור נמוכה יחסית כשהרכב עמוס והימים חמים מאוד (בעיקר ביולי-אוגוסט). עלות הטיפולים משתנה מטיפול לטיפול, אבל באופן כללי, אפשר לומר שהאחזקה שלהם יקרה ב-15%-20% מרכבים אחרים. ובצד החיוב, הכוח של המנוע, ההנאה המפתיעה מנהיגה במיניואן, הנוחות והבטיחות - אין להן אח ורע בטווח המחירים הזה. זמין לשאלות בהודעה פרטית או בנייד בכל עת 053-3405179 עדי

תודה רבה כיף לשמוע ובפאן האישי יותר, כנראה שכחובב רכב אמיתי (מכור?), אני מבין ללבכם גם מצד הלקוח ולא רק מעיני המוסך. ובפאן העוד יותר אישי, אני נוהג על MX5 (מכור?) כך שהאהבה שלי למכוניות מובנת, כנראה

אלברט, אתה מוזמן אלינו גם אם תחליט להגיע עם חלקים רק לביצוע העבודה. עדי

התושבות שונות בין הדגם ה"ישן" וה"חדש" יותר. המחיר לדגם הקודם (BK) הוא 499 ש"ח לפני מע"מ. המק"ט: M BEA239060 עדי

תושבות רק מקורי!

התנסית ב- TOYO ?

128 ש"ח

היי, קבל מק"ט: M B38M39060B מחיר החלק אצלנו הוא 508 ש"ח לפני מע"מ, במידה ותחליט לרכוש. עדי

היי, אטם חדש מקורי אצלנו עולה 122 ש"ח כולל מע"מ (מנוע 1600). אתה בטוח שכדאי לך להזמין מחו"ל...? עדי

גם בדור הראשון של ה-3, בדגמים הראשונים שלה היה את הלוח הזה. כמות השאלות שיש ללקוחות על זה מסבירה למה הורידו אותו בשלב מסויים