amir74

מילים כדורבנות, להדפיס ולשמור.

אשמח לשמוע באיזה כביש מדובר. אתה יכול לענות בהודעה פרטית אם אתה מעוניין.

רועי, בשבילך. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4313196,00.html יותר ויותר אנשים עובדים מצטרפים למעגל העוני. תמשיכו להצביע לביבי וגם אתם תצטרפו למעגל המתרחב הזה .

ישנם מספר פרויקטים על דרך 531 ועל דרך 20, אני מכיר אותם בשמות, אולי אתם מכירים אותם והשמות יעזרו לכם. מחלף רעננה דרום- צו התחלת עבודה: 28/12/2011. מועד סיום צפוי לפי החוזה: 28/04/2016. מקטע 531 מרכזי (רעננה מרכז)- צו התחלת עבודה:02/11/2011. מועד סיום צפוי לפי החוזה: 02/06/2015. מחלף ג'לג'וליה - צו התחלת עבודה:12/06/2011. מועד סיום צפוי לפי החוזה: 20/02/2013. דרך 20 קטע דרומי - צו התחלת עבודה: 15.11.2012. מועד סיום צפוי לפי החוזה: 26.08.2016. דרך 20 קטע צפוני - צו התחלת עבודה: טרם יצא. מקווה שעזרתי. עריכה: ישנם עיכובים בפרויקטים שאינם באחריות הקבלן כמו העתקת קו מקורות, עמוד מתח גבוה או קו בזק. על עיכובים כאלה שאינם תלויים בקבלן הוא אינו מקבל קנסות.

אתה יכול לטפח תקוות. בניגוד למעצ הישנה, בנתיבי ישראל של היום (ולמעשה מאז שהוקמה החברה הלאומית לדרכים ב-2005)כשמתחילים פרויקט יודעים בדיוק מתי יסיימו אותו ועל כל יום איחור הקבלן מקבל קנסות של עשרות אלפי שקלים בפרויקטים גדולים כאלה. למעשה ישנן גם אבני דרך בחיי הפרויקטים הגדולים שגם חריגה בהן מובילה לקנסות ענק לקבלן. בפרויקטים קטנים של חצי מיליון הקבלן נקנס ב-5,000 ש"ח על כל יום איחור. מבחינת פרויקטים וההארכות שלהם נגמרו החגיגות על חשבון הקופה הציבורית.

תשאל את עצמך לאיזה אתר אתה נכנס לאחר חיפוש בגוגל. אני בדרך כלל נכנס לראשון בתוצאות החיפוש כי הוא נותן לי מענה מדוייק למה שחיפשתי.

מת על התגובות שלך.

הוצאה אחת לא צפויה והכסף נעלם. 10,000 ש"ח זה גרושים.

זה צרכנות נבונה. לא לבכות כל היום על אכלו לי שתו לי ובסוף להשאר אצל זה שממרר לך את החיים.

נבואה ניתנה לקטנים ולשוטים אבל... 10-15 אחוז בשנה זה סביר. 40,000 היום = בעוד שנה ל- 34,000-36,000. וכן הלאה.

בושה וחרפה למשטרתנו.

אני לא חושב שאתה קיצוני בכלל, להיפך אני חושב שאתה צודק. לעבוד מסביב לשעון זו מחלה של החברה המערבית. תמיד שאפתי לעבודה שבשעה 16:30 יפול לי העט ואני אלך הבייתה. הסיבה היחידה לעבודה מסביב לשעון היא אם חס וחלילה נקלעתם לחובות לא צפויים. לפלאפון/לפטופ מהחברה אני קורא אזיקים אלקטרוניים.

כשהייתי בפלאפון החשבוניות שלי היו מגיעות ל120 ש"ח בממוצע. לאחר שנגמרה התחייבות למכשיר ומצאתי הזדמנות לעבור לאורנג' למסלול חיילים עברתי והחשבוניות בצטמצמו ל-30-40 ש"ח. כשהגיעו הוט עם המבצע של ה-10 אגורות עברתי אליהם וכמו שרשמתי החשבונית הכי יקרה שלי הגיעה ל8.5 ש"ח. התוצאה מכל המעברים הללו היא שנותרו לי למעשה 100 שקל יותר בכיס כל חודש. חובה לעבור ולא רק בשביל החסכון אלא בשביל ללמד את החברות הישנות שאנחנו לא בכיס שלהם. שיתחברו למציאות ויקטנו לגודל האמיתי שלהם. ממש לא מעניין אותי אם פלאפון אורנג' או סלקום יקרסו, אני עובד מספיק קשה על הכסף שלי. צרכנות חכמה זה שם המשחק ומי שהוא לא צרכן חכם שלא יתפלא שאחרי זה קשה לו יותר לסגור את החודש.

אם הכול עובד לא נוגעים, במיוחד בעדכון ביוס כשקיים סיכוי להרוס לוח אם.

ניסית לפנות לחברת נתיבי ישראל ? http://www.iroads.co.il/he/content/%D7%94%D7%AA%D7%99%D7%91%D7%94-%D7%9C%D7%A4%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%A6%D7%99%D7%91%D7%95%D7%A8

כי אתה עובד עם XP ויש צורך להתקין לו דרייבר מיוחד אם אני זוכר נכון.

הכול כולל הכול עם חשבון ידוע מראש בסוף החודש ממש לא מיותר למרבית האנשים אלא ההיפך.

ניתן לנהוג בגשם במצבים מסויימים ללא מגבים גם ללא חומרים דוחי מים.

דו שיח של חרשים, שניכם מתלוננים על אותו דבר.

לדעתי טוב עשה שהגיב והקפיץ. מי שימצא עכשיו את השרשור באינטרנט יראה שהבחור לא נשאר ללא מענה וכנראה שלא ישימו לב להקפצה. אזהרה ממנהלי הפורום (אם בכלל נותנים על הקפצה כזו) מן הסתם הוא לא יקבל בתור ספונסר פורום. אה כן, הוא הרוויח עוד פרסומת (לבריאות).

אם אינך שולט במושגי הבסיס כמו בוט מסידירום וכו' אני ממליץ שלא לעשות לבד אלא לשלם לטכנאי. לתקן את הנזק תמיד עולה הרבה יותר. ניתן להשתמש גם ב"גוסט" של נורטון.

הכלל מאוד פשוט, לפנות בנתיב הקצר ביותר. המטרה היא לשהות כמה שפחות זמן בצומת היות וצומת זה המקום הכי מסוכן בכביש.

ולמה שלפחות לא נהנה מהתהליך? הסתכלתי עכשיו על החשבונית הבאה שלי בהוט מובייל 3.05 ש"ח.

בעקבות המהפכה של גולן עברתי להוט מובייל למסלול של ה-10 אגורות ואני מברך כל חודש בהגעת החשבונית. אני לא מדבר הרבה בסלולרי והחשבון הכי יקר שלי יצא 8.5 ש"ח. לפני המהפכה של גולן לא היה ניתן להגיע לחשבונית בסכום הזה. כשיגיע הדד ליין הראשון של גולן ואני אראה שהמספרים לא לטובתם אני כנראה אקנה קו אצלם בלי להשתמש בו רק בשביל שיישארו בשוק. אנחנו חייבים לו על המהפכה שביצע בשוק.

מעבר לכך שצריך להיות חיסכון חודשי קבוע מההכנסות צריך לשנות את שיטת החשיבה לגבי ההוצאות. שיטת החשיבה של רוב האנשים היא "איזה הוצאות אני יכול להעמיס על המשכורות הבאות שלי" כשהיא צריכה להיות "איזה הוצאות אני יכול להעמיס על הכסף שכבר נמצא אצלי". ברגע שעושים את הסוויץ' הזה המינוסים נעלמים, לא משלמים ריביות מופרכות וניתן לעשות יותר עם הכסף שמרוויחים.