bobi

חיוב על שעות עבודה זה רק מושג שנועד לתאר את התעריף עבור העבודה. המכונאי לא באמת עומד עם סטופר ומודד כמה זמן הוא עובד ולפי זה המוסך מחייב. מדובר בשעות שמוגדרות מראש לכל פעולה ולפי זה מחייבים, בלי קשר לכמה זמן זה לקח בפועל.

יש את הפורד פיאסטה, קיה ריאו וסיד, ופל קורסה ואני לא יודע אם כבר הגיעה לארץ הסקודה פאביה החדשה. גם יש האופל אדם הרובוטית ב92k אבל יש לה רק 3 דלתות והיא יותר קטנה.

למה אצלך אין את זה ? בדקתי שתי פיאסטות חדשות שרק נמסרו מהיבואן ובשתיהן היתה חלודה בגלגלים.

תודה. אני אבדוק את זה. אתה מרגיש שיפור כלשהו במשהו כאשר אתה מחליף מזגן ? דרך אגב האם גם אצלך יש חלודה בכל מיני מקומות ברכב כמו שמתואר בשרשור למטה ? חלודה בפורד פיאסטה באולם המסירה של היבואן

yoni2sh ככה נראה אצלי בפורד פיאסטה צינור המזגן. האם מדובר בצינור המשופר ? אצלי הוא מסתיים בעיגול מתכת בצורה שונה. הוא שטוח מלמעלה ואצלך יש עיגול מתכת שמלמעלה הוא עגול. איך הוא נראה אצלך לפני שהחליפו, כמו אצלי ?

גם אני נתקלתי בחלודה בפורד פיאסטה ברכב חדש לחלוטין באולם המסירה של דלק מוטורס. אצלי זה הופיע בגלגלים בחלק שעליו מרכיבים את הג'אנט. זה כנראה משהו שמאפיין את הפורד פיאסטה, כי ראיתי שזה מופיע בעוד רכב חדש אחר. אחרי זה בדקתי בעוד רכבים מיצרנים אחרים ולא ראיתי באף דגם של אף יצרן אחר שבדקתי חלודה במקום הזה.

אתה יכול בבקשה לצלם את הצינור כאשר הוא מורכב ורואים את הבועה הזאת או משהו אחר שמראה על כך שהוא משופר? כדי שאני אוכל לבדוק ברכב אם יש לי צינור משופר או לא. מעל ל 1000 ש"ח עבור טיפול 15,000 אלף סטנדרטי נראה לי מחיר מופקע. אבל הם יודעים שאין ברירה ומי שלא רוצה לאבד את האחריות על הרכב חייב לעשות את הטיפול אצלם.

לכל המתעניינים. הופתעתי לטובה מנפח האחסון של תא המטען של הפורד פיאסטה שמאפשר להכניס אופנים כאשר המושב מקופל בלי לפרק גלגלים. זה יכול להיות חשוב למי שלא רוצה לשים מתקן לנשיאת אופניים כדי שהוא לא ישרוט את הרכב, או יפעיל לחץ על השמשה האחורית. למרות שמבחינת הנתונים היבשים הוא לא תא המטען עם הנפח הכי גדול בקטגוריה, במדידות שלי מבחינת השטח (לא הנפח) הוא יותר גדול מהקליאו ומה i20 הקודמת. תא המטען של הפיאסטה מספיק לנו בלי בעיות לזוג עם כלב ותינוק בנסיעות ארוכות עם ציוד לכמה ימים ועם עגלת תינוק + עריסה (בייבי-ג'וגר).

אם הוא עבר על החוק אז שיזרקו אותו לכלא, או שהוא ישלם כנס, אבל אם הוא פשוט מתנהג כמו בבון (כמו שהוא גם אומר על עצמו בתוכנית), אז זה לא ממש מעניין את הצופים שרוצים להמשיך לראות את התוכנית. אם זה ירצה את המצפון של מישהו, אז הוא יכול להתנצל בפומבי בתוכנית.

הצופים רוצים שיחזירו אותו בגלל שהוא עושה תוכנית טובה והם רוצים להמשיך לצפות בה. והם לא מנסים לתקן את העולם ולהיות צדקנים או למדוד את גודל האגו שלו וללמד אותו נימוסין והליכות.

מדובר למעשה בהתתלבטות בין רכב סופר מיני לרכב משפחתי גדול יותר. רק אתם יודעים כמה דרוש לכם הנפח הנוסף ברכב המשפחתי. אני יכול להגיד שאין לנו בעיה להסתדר עם תינוק וכלב בנסיעות ארוכות בפיאסטה עם עגלת תינוק ועריסה (בייבי-ג'וגר) ובגדים וציוד לכמה לימים בבגאז.

המגנט לא משבש את הקליטה הסלולרי/GPS/ בלוטות' ? אני גם אוהב את המעמדים שנכנסים ל CD כי אין לו (לפחות אצלי) שימוש אחר כיום. יש לי כרגע את האקסוגיר.

מדברים על זה שרשת sky מחזרת אחרי המגישים של טופ גיר שהם יעברו אליה.

לגבי הידני. הרכב עצמו נוח ונראה טוב. הבעיה היא הקלאצ' שלו שהוא מאוד קצר ולדעתי לא נוח ולא ידידותי. היתרון של ה 208 הוא המחיר שלדעתי היא הסופר מיני היחידה שנמכרת מתחת ל 70K. אם התקציב שלך גמיש, תבדוק גם את הפורד פיאסטה שנמכרת ב 73K ואת הרנו קליאו והיונדאי i20 שנמכרות בכ 77-79K.

חבל, זה ממש לפני שהם עומדים לעשות את המירוץ שהם בונים ומדברים עליו כבר שתי עונות בין הפורשה 918, מקלארן P1 והלה-פרארי.

זה מאוד נפוץ בארץ בצורה קיצונית שהמחיר הרשמי הוא רק המחיר המומלץ לפראירים ולמי שמתבייש לבקש הנחות. אבל גם כשגרנו בארה"ב שיגענו במשך שבועיים את הסוכנות של טויוטה עד שבסוף נתנו לנו תנאים יותר טובים על קורולה חדשה.

תהיה בטוח שעוד מעט יתחילו לצוץ המבצעים לחבר וגם לכל מי שיודע להתמקח.

נראה לי שכתוב בספר של הרכב שכן. אבל אולי אני טועה. אם לא אז איפה המיקרופון של המערכת מולטימדיה שמגיעה עם הפיאסטה?

רק המתאמים והפנלים יעלו כ 500 ש"ח בלי ההתקנה והמחיר של המערכת עצמה. אני בסוף נשארתי עם המערכת מולטימדיה של היבואן כי זה מסובך מידי להתקין משהו אחר ואם הייתי שם את הרדיו המקורי של הפיאסטה, אז רק לשים דיבורית בלוטות היה עולה לי כ 500 ש"ח ואני לא בטוח שניתן היה לשים את המיקרופון של הדיבורית במיקום המובנה שיש ברכב מצד ימין של ההגה. גם האיכות של רוב הדיבוריות שיש יותר נמוכה מזאת של מערכת המולטימדיה שמגיעה עם הרכב. אם תה בכל זאת הולך על התקנה פרטית של מערכת אחרת, בבקשה תעדכן בפרטים.

זאת מערכת סינית די גרועה, אבל אם לא תתקין אותה זה סרט רע לנסות להתקין מערכת אחרת במקום המרדיו המקורי. אז זה עדיף על כלום. בכל מקרה אתה גם מקבל עם הרכב קופסה עם המערכת המקורית, כך שתוכל להחליף אם לא תהיה מרוצה. הנה שרשור שדן במערכת מולטימדיה של הפורד פיאסטה. כמה הפיאסטה עלתה לך?

זה 80K בשביל שהם יוכלו לתת הנחות ומבצעים ולמכור אותו ב כ72-75K כדי שהלקוחות ירגישו שהם קיבלו מחיר טוב. וגם לתת הנחות גדולות על מחיר המחירון לחברות הליסניג.

זה לא פוגע לך באחריות על הרכב ? ממש מעצבן שבפורד לא חשבו שאולי יהיו לקוחות שירצו להתקין מערכת משלהם במקום המערכת המקורית ולא השאירו מקום לכך. 580 ש"ח יעלה רק לקנות את המתאמים וזה עוד לפני הקניה של המערכת עצמה.

אתה מתכוון שבלי קשר למתאם צריך לעשות התאמות כדי להכניס סינגל או דאבל דין בקונסולה של הפיאסטה? היית צריך לקנות לחצנים חדשים להאזרד ולנעילה ? הם עשו את זה כך שלא ניתן להשתמש בלחצנים הקיימים?

בפורד פיאסטה החדשה (mk6, mk7) הלכו על הטרנד הנוכחי ושכחו שיהיו כאלה שירצו לשדרג את המערכת הסטריאו המקורית למשהו שונה ולא השאירו מקום לא לסינגל ולא לדאבל דין. מה שמחייב החלפת הפאנל המקורי בקונסולה למשהו מכוער וגם אז לא בטוח שיהיה מקום מאחורה להכניס את המערכת. האם מישהו התקין מערכת משלו בפיאסטה ? אם כן איך עשיתם את זה ? האם אחרי זה הלחצנים של המצוקה ונעילת הדלתות עדיין עבדו ? זה מה שמצאתי. מתאם single din מכוער: http://www.amazon.co.uk/Autoleads-FP-07-18-Single-Adaptor-Fiesta/dp/B004TW6ZXQ/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1321991280&sr=8-1 דאבל דין עוד יותר מכוער: [video=youtube;_sp-5EeqwnY] ככה זה נראה מאחורה אחרי שמסירים את הפאנל: יש מספיק מקום ? [video=youtube;fQYjKZg0W-E]

איפה מצאת פיאסטה אוטומטית חדשה 2015 ב 81K ?