yosy b

סליחה על כך שאנשים מביעים עמדה שונה בנוכחותך... אנשים קוראים ומביעים את דעתם בפורום משום שדעתם נראית להם חשובה כפי שנראית לך עמדתך שלך. אני יכול לחשוב שטסלה הוא רכב לא אמין ולא מוצלח ועדיין להתעניין בהתפתחויות ואולי אפילו להביע את דעתי

1. פבל, זאת הכותרת לכתבה שהכי לא הסכמתי איתה. כל כך לא הסכמתי שטרחתי וחיפשתי (אין לינק בתחתית) את השרשור הפורום כדי להביע את מחאתי. אז אם המטרה הייתה למשוך אנשים לפורום. שאפו.. 2. עכשיו לנימוק: הרכב הזה לא המציא כלום. הוא נראה דומה מאוד לטרווארס ולגמרי מתחרה בו, בעשור האחרון קטגוריית הפול סייזים התחלקה תמיד לאלו שמעוצבים יותר כג'יפ (פעמים רבות עדיין עם 4X2) לאלו שבסגנון היותר מסורתי. אם יש מישהו שעשה מהפך כזה זה השברולט אפלנדר אי שם ב2006 (לא סגור על השנה), מאז השוק התפתח והתרחב, והעיצוב השתנה בהתאם אבל לא באמת מהפך. 3. לגבי סוגיית הגודל: כמי שנוהג הרבה מאוד במכוניות כאלו וגר באיזור אורבני צפוף מאוד - הפער בין מציאת חניה לטיוטה קורולה לשברולט טרווארס קשור בעיקר ללמידה של יכולת תמרון... (כל כך הרבה פעמים נכנסתי לחניה שנהג עם I30 פסל לפניי בשל חוסר מיומנות...)

^מרגיש צורך להגיב. פורום בהחלט יכול לשמש להרחבת ידע. אני חבר פה כבר כמה שנים, לעיתים נדירות כותב, אבל קורא קבוע, ומחכים. למכללה אני הולך ללימודי התואר (השני) בתחום דעת שונה לחלוטין. אין קשר. השאלה שנשאלה פה היא שאלה שתמיד עניינה גם אותי, תודה לשואל ותודה רבה לעונים, כלומר לאלו שבחרו לשתף בידע הקיים אצלם, פחות למי שבחר להגיב בצורה שלא משרתת שום מטרה בדיון, וגם לא מכובדת.

תודה על העזרה! לשאלתכם. כן הרכב עם מנוע דיזל, וברור שהכוונה לשימוש ברכב מונע. לbuki ראיתי במה מדובר, רעיון טוב!! יש לך (או למישו אחר) נסיון ו\או הבנה ביצרנים וכאלה? וגם: זה אמור להתחבר לצינורות הדלק של הרכב או במיכל נפרד?

תודה רבה לעונים. בנוגע להמלצה על חימום בגז, לצערי בשל הנחיות בטיחות של חברת הביטוח (לא של הרכב אלא ביטוח עבודה של המתנדבים) זה לא אפשרי. בנוגע למיזוג המובנה ברכב הוא אינו קיים בחלקו האחרי של הרכב. אחרי שהבנתי שרעיון כזה של חיבור ממיר לא ישים, הוצע לי פתרון אחר: חיבור מזגן קטן מפוצל בתוך האוטו הפועל על מתח 12V, כמו זה?

שלום, אבקש את עזרתכם, באיתור המוצר ו\או המלצת רכישה והתקנה. כפי שמצויין בכותרת אני מחפש לקנות ממיר לרכב, המייצר זרם 220V, אבל גם בהספק גדול במיוחד של לפחות 3000W. ובכן כמה הסברים רק כדי למנוע שאלות ואמירות בסגנון של 'הוא סתם טרול' למה כל כך הרבה? ובכן הרכב שבו אני מעוניין להתקין את המערכת הנ''ל הוא רכב מסחרי גדול המשמש מתנדבים, המאתרים עימו ומארחים בו במען פינה חמימה , נערים בסיכון הנמצאים ברחוב בלילות. בחורף, בעיר הקרירה שם הפעילות מתקיימת , ובשעות הקטות של הלילה שורר שם קור בלתי נסבל, ולכן ישנו צורך ממשי בהתקנת ממיר שיוכל להפעיל מפזר חום, או תנור ספירלה. באיזה מחיר? כמה שפחות... מדובר בעמותה שגם ככה לא יכולה להרשות לעצמה... התקציב יאסף מתורמים שקל לשקל, אך הצורך גדול. אשמח למענה חברים. תודה מראש

מכל ההסברים המלומדים על זרימת רוח לכלוך וכו' תסבירו למה ה626 עם הספוילר וה'דלת חמישית (לא סטיישן ולא האצ'בק, אלא סדאן שהחלון גם הוא עולה) היה מצוייד בוישר, וה626 הזהה לחלוטין בצורה ובמימדים ללא הספוילר, זה שרק תא המטען נפתח לא צוייד בוישר. כנ''ל בניסן אלמרה הצורה הישנה (96-99)

אני הכנסתי סלקלים וכיסא ל626 ומונדאו בצורה ממש מרווחת. לפלואנס וקורולה בצורה הגיונית לחלוטין ובקיה פורטה אכן היה צפוף אבל נכנס. למעשה כל משפחתית רגילה מתאימה לתפקיד. השינוי היחיד מבחינתכם הוא קניית סלקלים חדשים... פחות מ1000 ש''ח לשלושתם!

למי שלא מכיר מדובר על פצצה של מכונית. אמינות מצויינת מרווח פנימי מדהים וכמובן מנוע והחזקת כביש מובילות בקטגוריה. ובדגם זה גם תא מטען פשוט ענק (בלי השוואה לסטיישנים אחרים)!. שהכל אבל הכל נכנס בו. מערכת סוני 6 דיסקים ברמה גבוהה (תוספת שהוצעה בזמנו עם הרכב) עם שליטה מההגה נמצאת אצלי כשנה ונמכרת בצער עקב הגדלת המשפחה. עשתה 108000 קילומטר בלבד. אחרי טיפול משאבת מים+ מיכל+החלפת תושבת ימין. קיימים גם צמיגי הנקוק ספורט בני חצי שנה ומצבר איכותי מאותו הזמן. טסט לשנה. מחירון יד 2 31,000 . גמיש מעט על המחיר לרציניים. 054-8429910 או 050-4142497 בוואצאפ

היי. לאחרונה אני מנסה לברר על שברולט אפלנדר מהשנים 2008-2009. ונתקלתי במלא סתירות באינטרנט בנוגע לתתי דגם. ממה שהבנתי יש חלוקה לLT שזה הקצר והפשוט יותר שבא עם מנוע 3.5 ולEXT שארוך ומפואר יותר ובהתאמה מגיע עם מנוע 3.9. עדיין כמה דברים לא ברורים לי: יש גם LT ארוך? ואם כן האם יש בו חלונות אחוריים (הבנתי שבקצר יש רק חלון רוח מאחורה) והמנוע שלו זה 3.5 או ה3.9? הבנתי גם שיש הבדל נוסף בין הEXT לLT האם יש ממש פתחי אקלים מסודרים מאחורה או לא. האם בLT הארוך כן יש פתחים כאלו. בנוסף : יש מצב שיש EXT עם 5 מקומות בלבד? אם יש למישהו תובנות כלליות לגבי הרכב אשמח לשמוע

לא כל כך מבין את הפקפקנות בתגובות האחרונות. הסופרב הוא רכב - לדעת רבים - קרוב למושלם. עם מרווח נדיר מנוע\ים חזק\ים ותחושה של סלון במחיר זול במיוחד. קחו אותו באותו מחיר עם עוד שני טרנדים חשובים מאוד : ג'יפ (קרוסאובר כצו האופנה ) ו7 מקומות. אני באופן אישי גם לא קונה רכבים חדשים וגם לא מתלהב מהאמינות של הסקודות אבל קופץ לי לראש רשימה דו ספרתית של מכרים קרובים שיעופו על הרכב הזה. תתכוננו לראות אותו המון!

מהסרטון נראה באופן די חד משמעי אשמה של הבלנו. מצד שני המשחקים של התובעת כ''כ הזויים שלדעתי מגיע שיפסלו את כל התביעה. ובאיזה רכב של מליון שקל אין בלימה אוטונומית?

אני הייתי שוקל לקנות את ה7 מקומות רק בשביל סחירות גבוהה בהרבה בהמשך

מצטרף להמלצה על הפוקוס. עונה על כל הצרכים שלך. ולא רואה את האופציות האחרות משום בחינה. לגבי הרכבים ביד 2. השני (שלומי מנשר) מוכר ב3K מתחת למחירון משוקלל שזה סביר. נראית (מהתמונות)שמורה ויפה מאוד. והיא כבר מגיעה עם סטייג' 1 (כנראה, הוא כותב על תוכנה ידית ופילטר..) ועם זאת הוא מצהיר שמטפל רק במורשה. מה שכן, כתבת עדיפות לאוטומט. והם שתיהם ידניים. אני הייתי בודק ברצינות. רק הבהרה. אין לי ולא היה לי שום קשר\מידע\הכרות עם בעל רכב זה או אחר. ונכנסתי ליד 2 אחרי שכתבת בעצמך..

עם תמונה של קורולה מהמודל הפופולרי כ''כ, אני מניח שמדובר בנסיון אישי, מצפה לשמוע קצת יותר (אם פתחת כבר דיון בנושא קישור יעזור..)

מחפש סגנון מסויים? אמינות? חדשנות? חסכנות?

כל רכב הוא פשרות, הרעיון בדיון ובכתבה (כתובה מצויין, גיא) דווקא להגדיר מטרה. זה די בעייתי מבחינתי, כי למעט רכבי דראג או קארט כל הרכבים נועדו למטרה אחת: שינוע אנשים ממקום X לY. אני חושב שכל הגדרה של 'ספורטיבי' או 'ספורט' בעייתית מאוד. S MAX הוא ספורט? הוא כמובן עושה פשרות בגודלו לעומת מובלי נוסעים אחרים כדי להגיע לביצועים. גם בביצועים הוא עובר הרבה רכבי 'ספורט' מוצהרים. ושאתה אומר 'פשרה' אני מבין שאתה מוציא למבורגיני מאובזרת לעייפה, ו'פשרה' בצריכת דלק מותירה כמה בימריות Z חשמליות בחוץ ומשאירה את הבמה לקליאו 1.2 טורבו... ולכן בהיעדר הגדרה אבסלוטית לא נותר אלא לבדוק מה אנשים אומרים, ומימילא את מי ממתגים כ'ספורטיבי'. אז כן פיקאנטו ספורט היא 'ספורטיבית' וS קלאס אינה כזו.

לך על המונדאו. אמינה, מרווחת הרבה יותר מכמעט כל מה שאתה מכיר, ובגרסת האקו בוסט (2011 טיטניום ו2012 הכל)היא גם חסכונית (יחסית לקטגוריה) ואחת החזקות ביותר. החזקת כביש מעולה ביותר בקטגוריה. ואם תמצא את הסטיישן.. ובכן אתה יכול למכור את הבית ולאחסן הכל בפנים.. כבעל מונדאו סטיישן (אמנם 2008, לא אקובוסט) מרוצה מאוד לא נשאר לי אלא להמליץ. פוקוס מ2011 לא מומלץ בשל בעיות הגיר בדור הטורור. וחכה שאוטומטיק יבוא להמליץ...

תודה על הפירוט. אני עצמי מתעניין בSMAX אקובוסט בכלל ובטיטניום בפרט. (מתכנן לקנות באוגוסט-ספטמבר) ולכן 'אחפור' לך קצת. משהו השתנה? נשמע המון. שאלות נוספות: 1.כמה קילומטר יש לרכב כרגע? 2.הטיפולים אני מניח במוסך פורד, נכון? 3.צמיגים קנית אל -תקר או רגיל?

1.קודם כל תודה לסוקר. אתה יודע לכתוב מצויין! נהנתי מאוד מהקריאה! כמו''כ ניכרת גם ההשקעה שלך. 2.אף אחד לא מלגלג. הבעתי את התרשמותי האישית,מתנצל אם כך משתמע (אם הכוונה לפקפוק מהתרשמותו הנלהבת של בעל הקאיין טורבו.. אז..עדיין שתי האופציות בעינם עומדות. לא מזלזל אבל זאת פשוט עובדה. אין מה להשוות. ובוודאי שאין מה לצאת מקאיין ולהתפעל ממאזדה 3) 3.לא נהגתי במנוע 2.0 ולכן לא הבעתי את דעתי בחלקים שנוגעים לחוויית הנהיגה וזמינות הכוח. 4.הגרסה שבה נסעתי נקנתה בתחילת 2016 ובהחלט הכילה את כל התוספות האפשריות (החבר- בעל הרכב הוסיף והוסיף, והזמין, וחיכה..)וגם נראתה בדיוק אותו דבר כמו התמונות כולל צבע פנים וסוג הדיפון, לכן הבעתי את דעתי גם על העיצוב והאיבזור הפנימי. וכמובן שהעיצוב החיצוני והמרווח לא משתנה בין התתי-דגם ולכן יש באפשרותי להביע דעה בדיוק אותו דבר

דעתי: אמנם לא נהגתי ב2.0 אבל ב1.5 (המאובזרת ביותר, לא הליסינג) ביליתי קרוב ל70 שעות נהיגה מכל הסוגים. קודם כל אני 1.82 ובהחלט היה לי צפוף. אולי זה כי התרגלתי למונדאו. לא יודע. בנוסף קצת הופתעתי מהתרשמות הרבה של הסוקר יניב. למרות שבכל הנוגע למנוע כאמור איני יכול להביע דעה מבחינת העיצוב ואיבזור הפנים- גם אם היא הטובה בקטגוריה ממש לא הייתי מגדיר זאת נטולת מתחרים, יותר נחמדה אולי מהלנסר, אבל ממש לא מעיפה את הגג ובודאי לא 'חצי פרימיום', אפילו כאחד שמתנייד ביומיום ברכב מ2008 ונוטה להתרשם עמוקות מג'אדג'טים וצגים (חולשה שלי..) לא היה לי 'וואו' שנכנסתי. זה השנקל שלי.. מסקנה אפשרית: המונדאו 2008 שלי מרשימה יותר מקאיין S טורבו... אופציה נוספת: אני פחות מפרגן ממנו...

מצטרף להמלצה לקנות רכב בן שנתיים וזהו. מונדאו או סונטה מ2015 יפנקו אותך הרבה יותר. אתה רוצה אחריות? תביא לי 80 אלף שקל ואחליף לך מנוע אם תצטרך בשנתיים הקרובות. סגרנו?

הניסן פיאגרו קיימת? רץ לקנות....

עריכה: תגובה פורסמה פעמיים

להעליב?! לא, לא, ממש ממש לא... אני התכוונתי בציניות! (אזכור להוסיף סוגריים בפעם הבאה) :בעיר שלי יש תמרור עצור בכניסה אחת מתוך שתיים לכיכר קטנטנה ושולית, שאשכרה סומנה ב'עצור' רק כי יש לשוטר שיחים נוחים, ואחלה קיוסק מול.. דעתי הרצינית זהה בדיוק מהסיבות הנ''ל ,שחידדת, אגב בבירור.