tkl

שלום וחג שמח לכולם . שאלה בשביל חבר עם איביזה 1.6 (75 כ"ס),גיר ידני שנת 2000. מהי החברה והצמיגות המומלצים של שמן הגיר באוטו הנ"ל , כמו כן מה הם מועדי ההחלפה ? כמו כן מה מועדי החלפת רצועת התזמון ?

קודם כל , תחליף שמן גיר יחד עם פילטר שמן . אך אם הדבר אינו בוצע אף פעם , החלפת השמן בחדש יכולה אף להחריף את הבעיה , תלוי מתי החליפו פעם אחרונה את שמן הגיר .תבדוק את הנושא ותחזור לפה ,חברי הפורום ידריכו אותך לגבי ההמשך בהצלחה .

תודה על התשובה . אם היתה מדבקה על הדלת , לא הייתי מטריד את מנוחתם של חברי הפורום . בכל אופן , גמר חתימה טובה לכולם .

שלום , מהו לחץ האויר הממולץ בגלגלים(165\65\13) בפיאט טיפו 93 מנוע 1.4 ? פשוט לא רוצה להיסתמך על ההמלצות של תחנות דלק .

סופר לנסר אוטומטית אינה כל כך מומלצת עקב הגיר הבעיתי . יש לה 113 כ"ס מומנט 14 קג"מ ב5K סל"ד . אוטו זריז מאוד(עם הגיר הידני 9.8 שניות מ0-100 קמ"ש , אוטומטי תוסיף 2-3 שניות על פי נתוני יצרן) אך בגרסתו האוטומטית זללן לא קטן , שוקל סביב הטונה ו 50-100 ק"ג

השמן 15/40 הוא מינרלי או חצי סינטטי , ושל איזו חברה מומלץ? תודה לעונים .

לגבי הפילטר שמן לא שאלתי , כי ברור שמחליפים אותו יחד בהחלפת שמנים.

ערב טוב , שאלה בשביל חבר , יש לו איביזה שנת 2000 גיר רגיל , 1.6 75 כוחות סוס. הוא רוצה להחליף שמן מנוע, איזה שמן מומלץ לאוטו הזה ? מהו המידה של הבורג בקרטר(איזה מפתח מתאים)? והאם יש צורך בהחלפת השייבה שעל הבורג ?

הנה התשובה ... דניאל(אחד ממנהלי הפורום) רשם זאת מומלץ לבצע ברכב מוזרק וברכב בעל קרבורטור באותה מידה.

למה שעתיים , האם לשמן לוקח כל כך הרבה זמן להיתנקז לקרטר ? חשבתי שלוקח לו 15 דקות פלוס מינוס . יש לי 200 גרם מעל המקסימום האם זה יכול להוות בעיה ?

לאיזה שמן עברת ?

אני בור וגם עם הארץ בקשור למכניקה , אבל לא עד כדי כך .... הייתי מבדיל בין רעש פעולת המאוורר לבין עבודת מנוע ...

לאף אחד אין תשובות

הוספה קטנה : רעש המנוע יותר ניכר כאשר טמפ' מים 90-95 מעלות וגם עם אחרי נסיעה ארוכה הטמפרטורה היא בסביביות 70-80 מעלות אין רעש.

ערב טוב למאזינים . טיפו 93 1.4 140K שמתי לב שלאחר נסיעה של כ40 דקות בדרך בין עירונית ולאחר מכן עמידה של כמה דקות כשמד הטמפרטורה עומד על 90-95 מעלות , רעש מנוע יותר חזק וניכר מאשר כשהוא קר או אחרי נסיעה קצרה והטמפרטורה היא בסביבות 70-80 מעלות(יש לציין שהמנוע עובד יפה ואינו חותך או מקרטע בשום מצב). אני משתמש בשמן חצי סינטטי של LM. האם זה רציני וממה יכולה לנבוע הבעייה ?

יש פה מומחה בפורום לגירים אטומטים , יש לו מעבדת גירים . שמו בישראל ספי 057-3868964 052-3868964

תודה רבה על התגובות .

FISH:נ.ב- החתימה שלך רומזת שאתה גבוה עם קטן או שלא הבנתי אותה לא בדיוק , אני גם נמוך וגם יש לי קטן . ................................................

טוב , תודה בכל אופן ...

תודה , הטסט עוד 9 חודשים , האם ישנו פרק זמן מוקצב שבו צריך להעביר את המנוע לרישיון ?

תתחדש רכב חמוד ביותר

שלום קניתי מנוע מיבוא לטיפו, מתי להעביר אותו ברישיון , המכונאי אמר שאני אקח את הזמן, וזה לא דחוף אבל בכל זאת עד מתי אני צריך להעביר אותו ברישיון ? שמתי את המנוע לפני חודש וחצי .

לפותח השרשור : אז ככה , לי יש פיאט טיפו 1.4 שנת 93 , קניתי אותה לפני חודשיים בערך החלפתי לה מנוע מיבוא ורציתי לעשות פלשינג על הדרך(עקב כך שאחרי 1000ק"מ עם המנוע החדש השמן השחיר רבות) ,אני רציתי לעשות פלשינג עם החלפת שמנים , לא עם החומר המזיק(מכיוון שהחומר מנפח רינגים,אוכל מחזירי שמן והשד יודע מה עוד...). המליצו לי בפורום על ביצוע פלשינג עם שמן 15/40 שבעקרון מיועד למנועי דיזל ולכן תכונות ניקוי שלו עדיפות בהרבה. תעשה כך: תקנה 2,3 גלונים של השמן בצמיגות 15/40 מינרלי . תעשה החלפת שמנים כל 1500 ק"מ יחד עם פילטר שמן , וכשנגמרו לך השמנים הנ"ל , כלומר סיימת את ביצוע הפלשינג . מלא שמן איכותי יחד עם פילטר שמן חדש וסע לשלום . לגבי עשן כחלכל מירב הסיכויים שמדובר בגומיות שסתומים יבשות , גש למכונאי אמין שאתה סומך עליו על מנת שיבדוק ויתן הצעת מחיר , אם אינך מכיר מכונאי אמין כתוב את אזור מגוריך ואנשי הפורום ימליצי לך על אחד כזה .

לגבי האמינות בסונומה אנני יודע , אך לאוטו יש מנוע מאוד חזק , היתנהגות כביש : איך לומר , לא נהגתי על הרבה מכוניות שיותר מפחידות ממנה ...

הירידה בסוסים 90 במקום 113 (חושב שנשאר קרוב יותר ל100 כ"ס) באה עקב תקנות מחמירות של זיהום אויר וגם לצורך העלאת מומנט בסל"ד יותר שפוי (כשלמנוע היה 113 כ"ס היה לו מומנט של 14 קג"מ ב 5K סל"ד )