Jump to content

tkl

  • הודעות

    318
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי tkl

  1. אתה רוצה להוסיף אחוזים על זה שהוא יד ראשונה ? יש לאוטו פגיעות שילדה ... גם אם הרבה ממשרשום שם הוא כסת"ח , עדיין , יש לאוטו פגיעות שילדה ... צריך להוריד במחיר ו ה ר ב ה ... כך אותה למכונאי שאתה סומך עליו , מכיר , וגם לפחח שיגידו לך עד כמה העסק רציני או לא.
  2. גיר אוטומטי אינו מומלץ , להיתרחק ... בעקרון אוטו מאוד אמין , בתנאי שתוחזק כראוי , חלפים זולים, חסכוני בדלק . ישנם מנועים של 1.0L ושל 1.2L שניהם 3 צילינדרים(לבדוק אם האוטו עובד יציב ואינו מקרטע) בסוף 93 היתחילו לייבא גרסאות מוזרקות שהן יותר מסובכות לתחזוקה. לבדוק שטופל כראוי .
  3. מתי שאתה מנסה להניע , ישנו צליל של הסטרטר? ( תזכר :אתה מכניס מפתח, מסובב, מתחיל להיות צליל של"מנוע מנסה להניע" לכמה שניות ואז המנוע מניע) יש לך את הצליל הזה עכשיו , אם כן אז יש סטרטר.
  4. אתה לא היחידי(גם אני ...) שלא יודע האם זה בריא לגיר עצמו, כנראה שבפורום אף אחד לא הישתמש בתוסף הנ"ל . לכן אין המלצות ...
  5. לנטיס פחות נוחה ויותר קופצנית מהקורולה. קורולה יותר חסכונית מהלנטיס, כמו כן חזקה יותר(אם זה מנוע VVTI) כמו כן קורולה פחות מרווחת מהלנטיס. סביר יותר שהקורולה תציג אמינות טובה יותר , בתנאי שטופלה כראוי ולאוטו לא היתייחסו כמו אל אימפרזה טורבו וגיפ שטח(ליסינג...) תבדוק ספר טיפולים .
  6. חבל שהבעיה אצלי טיפה שונה ...
  7. מאזור צפון(כרמיאל) . תודה על העזרה
  8. תודה על התגובות . לא , אינם נשמעים רעשים מן המנוע בשניה וחצי הזאת . אולי מישהו יודע את המק"ט של פילטר שמן מקורי ?
  9. איזה אוטו , דגם , אני מניח תיבה ידנית ? אם האוטו על הליפט , תשאל את המכונאי קודם כל !
  10. שלום לכולם , האוטו המדובר :טיפו 93 1.4 140K לאחר חניית לילה כשאני מניע את האוטו (בלי גז , רק עם צ'יוק משוך עד הרבע) הנורה של שמן מנוע ממשיכה לדלוק אחרי ההנעה בערך כשניה וחצי עד שתי שניות . כמו כן במצב אחר היא אינה נדלקת , לא אחרי נסיעה ממושכת , לא אחרי נסיעה מאומצת(בדקתי אחרי נסיעה של כ 20 דקות במהירות 120קמ"ש בהילוך חמישי ואחרי זה הורדתי לניוטרל והנורה אינה נדלקת). עשיתי החלפת שמן(חצי סינטטי 10/40) לפני 2K כולל פילטר שמן (לא מקורי). האם זה סביר במכוניות הנ"ל או שמדובר בבעיה ?
  11. דני , אני חושב שאם הבעיה אצלך כמו שאצלי, כלומר במיוחד לאחר נסיעה ממושכת יש רעש ושילוב פחות נעים של ההילוכים , אז כדי לקנות את השמן בעל הצמיגות הגבוהה יותר 75W90 כי הוא יותר שומר על הצמיגות כשהגיר חם. האם למישהו יש ניסיון עם התוסף דמוי "שמן דבש" לגיר ? תודה לעונים .
  12. דני , כמה עולה השמן המיוחל ? ומתי אתה מבצע את ההחלפה ?
  13. תודה רבה דני . ובכל זאת עניין אותי המוסכניק עם ההצעה של שמן תוספת "דמוי דבש" , מומחים אשר מבינים בזה הגיבו בבקשה (בני.ל , צביקה , רפי לין, וכל מבין או בעל ניסיון עם הנ"ל) תודה רבה על התגובות
  14. תקח את האוטו למכון בדיקה אמין ואם אין בעיות מיוחדות אז לקחת בשתי ידיים , אני מכיר זוג פנסיונרים שנוסע 5K בשנה , יש כאלה מעט אבל יש ...
  15. היום הייתי במוסך( לא מורשה) , והמוסכניק אמר שהרעש קיים אך הבעייה ידועה בפיאטים ואינה חמורה ואין מה לעשות עם זה , הוא הציע איזה תוסף(לא זוכר את שמו) ,אמר שזה מעלה את הצמיגות של השמן כשהגיר חם,משהו דמוי "שמן דבש", כמדומני . מה אתם אומרים , כדאי ? האם למישהו יש ניסיון עם התוספים הנ"ל ?
  16. ברור לי שיש 2 , לא פתחתי את פקק הניקוז של שמן גיר ...
  17. אז ככה : היום נבדק שמן גיר, תקין .(התחלתי רק לפתוח את הפקק וכבר התחיל לצאת שמן) רן , התכונתי לזה שההילוכים משתלבים פחות נעים כאשר הרכב קר(מצב אחד) ובמיוחד אחרי נסיעה ארוכה(מצב שני) מתנצל על חוסר הבהירות ...
  18. קיים רעש בניוטרל במצב עמידה(יכול להיות שהרעש קיים גם בנסיעה עצמה ,אך אני לא שומע אותו), כאשר המנוע חם ואחרי נסיעה ארוכה(בניוטרל) , בלחיצה על הקלץ' הרעש פוחת , שילוב ההילוכים נעים פחות כאשר המנוע קר ובמיוחד אחרי נסיעה ארוכה .
  19. שלום לכולם . הרכב: טיפו 93,1400 ,140K. קיים רעש מהגיר , לא רעש חזק או צורם אבל נוכח(אם ממש להקשיב אז שומעים) , וגם לפעמים(דגש על לפעמים...) ההילוכים לא משתלבים חלק , הקלץ' בן שנה ואינו מפריד גבוה, שמן גיר הוחלף לפני 1500K. האם יש איזשהו תוסף לגיר אשר יכול להאט את היזדקנותו , או האם ישנם דברים נוספים שניתן לעשות(מלבד שיפוץ) ?
  20. אם אני לא טועה , אפשר לעשות הסבת גז לרכבים חדישים יחסית ,משנת 96 -97 (רכבים בעלי מערכת הזרקה...)
  21. מלבד השרייד, שהוא אוטו מאוד אמין , ישנם דגמים של דיהטסו סיריון (אמינה מאוד ,בתנאי שתוחזקה וטופלה כראוי- כמו כל אוטו ). איזה גיר ? אם אוטומט , אזי עדיף להיתרחק מרכב ארופאי , אם גיר ידני , תשקול רכב ארופאי(פונטו, קליאו B פיג'ו 206) אם המכוניות הארופאיות תוחזקו כראוי(טיפול בזמן,לא היתייחסו אליה כאל אימפרזה טורבו) , הן יציגו אמינות טובה ולרוב תיהינה יותר חסכוניות בדלק .
  22. יופי שהיסתדר, אבל , מה היתה הבעיה שגרמה לחריקה בשילוב הילוכים ?
  23. tkl

    כדאי סיאט אביזה?

    רכב תוצרת ספרד , מיושן ואינו אמין כל כך , אם תצליח להשיג את הדגמים החדשים יותר מהשנתונים 94 ואילך , עדיף ,זהו רכב תחת מותג של VW אמין הרבה יותר , בתנאי שתמצא שמור(קשה, כי הרבה צעירים אוהבים את המכוניות הנ"ל...)
  24. ספי מומחה לגירים(בעליה של "מכון לגירים" ), במיוחד לגירים אטומטים(אם אני לא טועה) , לפי המלצות חברי הפורום ,הבן אדם מקצוען אמיתי , ישר ואינו יקרן . ספי 057-3868964 052-3868964
  25. תגש למוסך אחר , באמת ישנה הרגשה שעובדים עליך . תציין מאיזה אזור אתה וחברי הפורום יפנו אותך לאיש מקצוע אמין . לגבי ההחלקות , זה נשמע כמו קלץ' מחליק , אל תמהר כל כך לשפץ , המתן .
×
×
  • תוכן חדש...