tkl

היא מוסיפה 60ק"ג , 1250 גרסה ידנית לפי נתוני יצרן בארץ ולפי האתר האנגלי של סובארו ,1310

תודה על התגובה , האם ההנעה הכפולה גורמת לאוטו להאיץ לאט יותר ? וכן שמתי לב שגרסאות עם ההנעה הכפולה כבדות יותר.

אם אפשר קישור לנתוני היצרן בנושא , תודה מראש

נשמע באמת לא משהו (אם זאת האמת), מעניין מאיפה הם לקחו את הנתונים על האוטו עם היבואן לא פרסם אותם .

תודה על התגובה , התכוונתי למנוע 1.5 , איפה אני יכול למצוא נתוני האצה למנוע זה באוטו הנ"ל ?

שלום רב לכל החברים . מכרתי את הטיפו שלי , וכעת אני פוזל לכיוון B3 עם גיר רגיל , האם מישהו היתנסה על האוטו עם התיבה הידנית ? אגב , הייתי בסוכנות סובארו , ואין להם נתוני האצה של האוטו , האם מישהו יודע ? (כן, אני יודע שהחיים זה לא רק מ0 עד 100:-D) תודה לכולם ושבת שלום

תודה על התגובה . ירדתי מהרכב(סיבות אישיות) , נחפש משהו אחר .

שלום לכולם , החלטתי להחליף את הרכב שלי , מצאתי אקזמפלר די שמור של אפלאוז (נושא של הרגישות של האוטו למי ברז ידועה לי) , בעל הרכב אומר שהאוטו צורך בערך 1 ליטר שמן ל 7-8 אלף קילומטר . השאלה שלי היא , האם זה תקין במנועים הנ"ל? האוט עבר 150K

דוד , תוכל להסביר ?

צביקה היקר , לא היתכוונתי לפגוע באף אחד , ואני מכבד מאוד את התגובות של הפורום הזה , אבל לא אחרי כל תגובה אני אלך לעשות את הנאמר בה במיוחד אם התגובה אינה כוללת בתוכה הסבר . למשל במקצוע שאני עוסק בו , בא עלי חבר ליעוץ "כואב לי ככה וככה .." אני אומר לו "תחתוך" וסוגר את הקו , אני לא מצפה ממנו שילך מחר לכירורג ויגיד לו ,"בוא תחתוך עכשיו , כי אמרו לי לחתוך בלי למה וכמה " אותו הדבר גם כאן . ושוב אני חוזר ואומר , אם פגעתי כאן במישהו אני מתנצל .

התגובה הענינית הזאת אינה מספקת אותי מפני שהיא לא כוללת בתוכה הסבר , ולא לא ארוץ למוסך אחרי כל תגובה שאני מקבל (ותודה על כל התגובות ,ללא נימת זלזול) לעשות את הנאמר בתגובה אף על פי כמה וכמה שהתגובה לא כוללת בתוכה הסבר הגיוני.

איך ניתן לבדוק אם היא זקוקה למתיחה או החלפה ? אם אני לא טועה היא הוחלפה לפני 30K

הייתי היום במוסך , המוסכניק אמר לי שיכול להיות שהקרבורטור לא מכוון טוב . מצד שני , הצריכת דלק בסדר , לפני שבועיים עשיתי טיפול בעצמי והחלפתי גם פלאגים והפלאגים אחרי 10K היו יחסית נקיים וממש לא מפויחים . כמו כן לאוטו הנעת בוקר קלה עם צ'וק , ומשיכה ליניארית בכל תחום של סל"ד . אני לא יודע מה כבר מה יכול להיות , אם זה באמת גומיות שסתומים אז צריכת השמן לא צריכה להיות גבוהה ?

תודה על התגובה . לפי מה אתה קובע שהבעיה היא בגומיות שסתומים ?

שלום רב , כרשום בכותרת , ברשותי פיאט טיפו שנת 93 , 1.4 קרבורטור עברה 160K. יש לאוטו תופעה : כאשר אני נמצא בירידה וצריך לבלום בעזרת כוח מנוע (נוסע בירידה הילוך רביעי 80 קמ"ש למשך מספר דקות) מתחיל להיווצר עשן מהאגזוז בצבע אפור . העשן נוצר רק במצב ספציפי זה , לא בהאצה לא בשום מצב אחר . יש לציין שהאוטו לא מאבד מים בכלל צריכת שמן נעה בין 100-150גרם ל 1000 קילומטר. טיפולים תמיד בזמן עם שמן חצי סינטטי או של AC DELCO או של LM אין שמן במים , אין מים בשמן , אין טחינה על המדיד ולא על פקק המילוי , מנוע נשמע טוב סוחב מעולה , צריכת הדלק גם היא לא הישתנתה(15 קילומטר לליטר ,ב 70% בין עירוני 30% עירוני, נמדד בכל תדלוק במשך כמעט שנתיים שהאוטו אצלי). מה לדעתכם הבעיה ? תודה מראש .

כמה להערכתכם עולה הכבל הזה ? מחר אנסה להחליף אותו , בתקווה שהבעיה נעוצה בו .

תודה על התגובה . עכשיו הוצאתי את הכבל , שימנתי אותו , והבעיה נשארה ללא שום שיפור .

שלום לכולם . יש לי פיאט טיפו 1.4 שנת 93. יש לי בעיה במחוג המהירות , הבעיה היא כזאת : המחוג קופץ במהירויות נמוכות קפיצות של 5-10 קמ"ש. ככל שהמהירות עולה האמפליטודה של הקפיצות קטנה . דבר הזוי קורה עם המחוג כאשר לילה בחוץ , כלומר כאשר לילה בחוץ הוא מקפץ הרבה פחות הן במהירויות נמוכות והן בגבוהות. ללא קשר בין מזג האויר בלילות , אני יודע יש יגידו שבלילה יותר קר בגלל זה ... אז זהו שלא גם כשקר ביום הוא קופץ וכשקר או חם אבל בלילה התנודות של המחוג הרבה פחות מורגשות . האם צריך להחליף את הקבל של הספידומטר או הבעיה היא בלוח השעונים ?

הבעיה סודרה בעלות של 150ש"ח , לא הייתי ליד המוסכניק אז לא ראיתי . הוא ציין שחיזק איזשהו ציר של השטנגות והבעיה נעלמה .

שלום לחברי הפורום , האטו המדובר הינו בראבה 1.4 גיר רגיל . הבעיה היא כזאת : כאשר מטים את ידית ההילוכים שמאלה וימינה ממצב של ניוטרל אז אין כמעט את הקפיציות שצריכה להיות , אלה הידית של ההילוכים נשארת במקומה , כלומר הכנסתי להילוך לראשון , מוציא מראשון והידית אינה חוזרת למצבה באמצע אלה כאילו נשארת נוטה לצד שמאל , עד שאני לא מחזיר אותה בעצמי לאמצע . האם הביעה בבוקסות שחוקות/לא תקינות ? וכמה בערך עולה להחליפם ? תודה על העזרה .

מה הבעיה עם המצנן ? האם האוטו אחרי ראש מנוע ? מה דעתו הכללית של המוסכניק על האוטו , והאם הוא אומר שהעיסקה כדאית בסכום כסף זה ?

חבר'ה , קצת עזרה ...

שלום רב . חבר רוצה לקנות פיאט בראבה 1.4 גיר ידני שנת 98 יד ראשונה שעברה 100K מטופלת פעם בשנה(כל 10K). קראתי שרשורים באתר לגבי הבראבה , אבל הרוב המוחלט של המידע הוא לגבי 1,6 16 שסתומים (טיימינג מסובך) השאלה שלי איך הבראבה 1.4 מבחינת אמינות של מנוע , גיר ידני , מערכות חשמל , מערכת הזרקה החד נקודתית. ידוע לי לגבי הידיות של הדלתות ,בולמי זעזועים אחוריים שנוטים לעייפות . יצא לי לבדוק את הרכב מבחינת נסיעה , נראה שמור נוסע ללא קירקושים מצד המתלים , ללא נקישות של הציריות ,מעלה סל"ד באופן ליניארי , העברת הילוכים נקיה ללא חריקות אך עם למשל מזיזים בניוטרל את ידית ההילוכים שמאלה וימינה , בהטייה ימינה הידית כמעט ולא קפיצית מאשר בהזזת הידית שמאלה, בוקסות או שפאק בגיר עצמו ? אודה לכם על העזרה .

צביקה שלום רב , איך מבצעים את הניקוי הנ"ל ללא הקרבורטור , ישירות לסעפת ?

דוד תודה על המידע , אני אבדוק שוב פעם . אצל הבחור זה מנוע 1.0 ואצלי 1.4 איך זה שנכנס אותו כמות שמן ? אגב , כמה צריכה של שמן נחשבת בטווח הנורמה במנוע הזה 1.4 ?