dani12

אין ארוחת בחינם, רק לא מזמן היה פה את המקרה שנוכלים רימו קונים ע"י זיוף של רכבי השכרה גנובים. גם הרכב שלו רק 3 חודש גם ק"מ נמוך גם הוא מוכן להוריד לך במחירון, גם טסט לשנה, וגם זה יפנית 1600 אוטומט שיכולה להמכר במחירון ואף מאליו . או שהוא פראייר חבל על הזמן או שמי שיקנה ממנו יגלה איזה פראייר הוא יצא. ואני לא אומר שלא תבדוק כי יש מציאות פה ושם (בעיקר על מכוניות ארופאיות) אבל לי זה נשמע קצת חשוד ואני הייתי בודק ב 100 עיניים וודא אתה פיזית שמספר שילדה ומנוע תואמים אם מה שכתוב ברישיון (תתקופף ותראה את זה אתה בעיניים שלך) אחרי זה גש למשרד הרישוי ותוציא הסטוריית בעלים מלאה של הרכב וודא שהמוכר באמת מי שהוא ושאין שם איזה סיפור חשוד (בשלב הזה יש סיכוי גבוהה שאם זה נוכל הוא יחפש תירוץ להפסיק את המכירה), גש למכון שאתה תבחר בצע בדיקה לרכב אחרי זה גש עם הממצאים למוסך עדיף מורשה ועוד יותר עדיף מוסך שהרכב הזה טופל בו . אם אין הסטוריית טיפולים מסודרת הייתי גם חושד (לא חייב מוסך מורשה יבואן גם הסטוריה ממוסך מורשה משרד תחבורה תספיק אבל צריך שיהיה תיעוד כל שהוא) ובכל מקרה לך אם התחושה שלך אם בכל שלב יש לך איזה חשש או ספק עדיף לחפש את הרכב הבא מאשר לקנות בכוח ואז להצטער.

אם באלסקה יתנו לי בית אישה ואיזה גיפון וגם 1000 דולר אני בטח אסע, אבל זה בטח לא כך.

אולי דווקא איזה קורס נהיגה מתקדם .

איכות זוועה הכוונה קליטה דרך שקע האנטנה (עם ובלי ממיר), ולא דרך ממיר דיגיטלי.

השחר!

אם אתם שירתתם בארגון הטאליבן, אזרחי סעודיה ונתפסתם ע"י האמריקאים המודעה הבאה בשבילכם. בסעודיה הממשל נותן רכבים נשים ודירות והכל בחינם ולמי ? למי שהיה שייך לארגון הטאליבן נתפס ע"י האמריקאים ישב בגוואנטנמו ונשלח חזרה לסעודיה להבראה ורק שיהיו ילדים טובים.(ראיתי אתמול) ב YES דוקו . (אם אני מפסיק להיות פעיל כנראה שהתגייסתי לטאליבן ונסעתי לבקש מקלט מדיני מהסעודים)

לא נראה לי שהפח של הרכב ימס ממגע חד פעמי עם מי ים, אבל בטח כל החשמל ,גיר והמנוע הרוס עקב החדירה של המים פנימה.

לדעתי מבחינת אמינות ותפקוד עדיף מנוע 1600 מקורי, תנסה להשיג אישור מהיבואן אם לא ילך אז תחרוט. לא חושב שצריכה להיות בעיה הרי היו 205 בשנים שאלו גם עם 1600 (אוטומט)

למה אתם משגעים אותו ,יש לו ממיר שדרכו הוא יכול לצפות בתכנים שניתן לקלוט ללא תשלום נוסף על הממיר.זה מהממירים של פעם (תחילת שנות ה 90) גם אצלנו בעבודה יש כזה ואצלנו יש רעש חזק כאשר מעבירים ערוצים רק שזה דווקא בטלויזיה רגילה וישנה, אין לי פתרון לזה. רק לא חבל לראות דרך LCD באיכות הזוועה שזה משדר?

רק חבל שהתקמצנתה על ה 60 ש"ח רצועת טיימינג.

החסרון היחיד בספייס זה ההגה החשמלי מצד אחד הוא חסר כל תחושה ומצד שני עם מתקלקל תיקונו יקר בדגמים הראשונים היו הרבה בעיות אך אני מאמין שכולן סודרו במשך השנים כך שנכון להיום רוב ההגאים החשמליים שמותקנים אמינים בהחלט. הה XTZ זה רק ידני יש 75 ו 60 כ"ס הספייס יש גם אוטומט ויש בעיקר 60 כ"ס ובודדות עם 80 כ"ס. הרבה מליסינג. בטיחות של 4 כוכבים לעומת 2 ובכלל הרכב נראה ומרגיש מודרני יותר מה XTZ , אישית הייתי מחפש את הספייס דגם 80 כ"ס (16 שסתומים)וגיר ידני לדעתי שילוב מנצח, שיתן צריכת דלק טובה, אמינות לא רעה, וזריזות.

הבראבה תלוי מדגם , אך יש לרכב מספיק בעיות כרוניות כגון רדיאטור פנימי נוזל בעיות עם המחשב וביות חיווט שונות אני גם חשבתי בכיוון אך ירדתי מהרכב . אולי 205 קני אחת ב 5K תעשי לה יישור קו בעוד 5K ויהיה לך רכב בסדר גמור, לי יש אחת כזאת דרשה הרבה השקעה בהתחלה כי נקנתה די מוזנחת (5+5) אבל אחרי יישור קו והחלפה של כל מה שהיה מקולקל הרכב בסדר גמור. מה שכן יש כל מיני שטויות מסביב כמו קירקושים למיניהם ופלסטיק לא הכי חזק אבל נסבל בסה"כ ביחס לגיל מוצא והשקעה. היתה לי פונטו ומול הפזיו הפזיו הרבה פחות בעייתית כי היא הרבה יותר פשוטה. הכיוונים שלי כרגע זה ה 306 (פחות) ואלמרה במקרה שלך אולי תשקלי את הניסן סאני , האמינות מצויינת וישנם דגמים עם גיר ידני שיהיו די חסכוניים.

אין קלאץ בגיר אוטומט יש חלק שנקרא ממיר מומנט ,אולי הגיר שלך מחליק לפעמים זה חיישן ולפעמים יש צורך לשפץ גיר.

לרוב זה כי הכיס של הח"כ גדלה (אצל כל אחד באופן אישי כמובן) והממשלה התרחבה ומישהו צריך לפרנס את כווולם. אז את התפקיד התילו על העניים , כי העשירים בדרך כלל חברים טובים של הממשל. ומשלמים לא רע בסתר כך שלא צריך סנקציות פומביות עליהם.

לא בטוח לגבי האשליה (לגבי היפניות)אני כבר זמן מה שואל אנשים שאני מכיר,רוב מוחלט של בעלי היפניות לא אמרו לי על תיקון רציני כלשהו לרכבם וגם אם כן התופעה נדירה, לעומת בעלי רכבים מארופה שכל כמה חודשים נאלצים להחליף חלק כלשהו. עוד מקרה יש בחור שאני מכיר שהיתה לו מגאן 98-99 (לא זוכר ) היה מספר לי שכל חודשים לפחות היה מתקלקל משהו, והוא היה מתקן במורשה כל פעם חלק אחר שעולה הון , נמאס לו קנה לפני יותר מחצי שנה B4 שנת 2000 עם יותר מ 200K ק"מ ושכח מהמקום שנקרא מוסך אומר איך שהוא קנה עשה טיפול וזהו מאז שקט מוחלט , וזה רכב מנהלים שאחזקתו אמורה להיות יקרה ממשפחתית, ואני בטוח שאם היה קונה איזה 406 או C5 היה מוציא הרבה יותר על אחזקה. יש לי חבר עם מזדה 121 שנקנתה באותו הזמן שקניתי את הפזיו, אצלו עשה טיפול גדול ומילא גז למזגן זה במשך שנתים אחרונות, אני ב 205 (שאמורה להיות די אמינה) 3 אלטרנטורים (המשפצים דפוקים) 2 ציריות + גומיה לציריה , טיפול גדול , הלחמה ברדיאטור חיצוני החלפה של רדיאור פנימי,נגד מהירויות ,הרבה דברים קטנים מסביב שיפוץ קבוע לפלסטיק מתפרק,2 מילוי גז, טרמוסטת,משאבת מים(נגיד שזה חלק מטיפול קבוע) , משאבת בלם ראשית, אטם מכסה שסתומים, ועוד דברים. שנינו 94 האוטו שלו שווה פי 3 משלי האוטו שלי נוח פי 3 משלו השאלה מה כדאי . בקיצור 306 אני לא אקנה וכנראה אחפש יפני הפעם.

לא נשמע מעודד בכלל שקלתי לקנות כזאת (כי כתבו שהרכב אמין) אבל אם מתחילים לבדוק פרטני את הבעיות יש יותר מדי כאלו .

ההסתייגות שיש לי מאלמרה זה א בטיחות לא משהו (אם כי יחסית ל 205 היא קפיצה משמעותית) ונוחות . לגבי הדיזל של קסרה(הרגיל חלש מדי) שקלתי אפילו את הטורבו דיזל הבעיה שרובן כבר בק"מ די גבוהה כלומר כזה שידרוש עוד מעט שיפוץ משאבת הסולר המזרקים ואולי גם הטורבו מה שיעלה מחיר זהה למחיר הקניה ולכן ירדתי מהרעיון. הקסרה (אפילו ה 1600) גם נראת לי הבעיה זה הגיר האוטומט. (מישהו יודע אם ניתן להשתיל גיר רגיל למשל במנוע ה 1600) ה306 יותר מדי בעיות כרוניות (פתחתי שרשור בטכני ) ויש שם יותר מדי דברים שנותים להתקלקל ועלותם יקרה כמו רדיאטורים ביחידה פנימית מאווררים גומיות שסתומים וסרן זה ממש רחוק מלהכנס פעם בשנה לטיפול ומקסימום להחליף איזה פלסטיק בנוסף. אם מישהו יאשר לי פה שניתן להשתיל גיר ידני בקסרה מהדור השני האופציה תשקל אחרת באמת נראה לי שאלך על האלמרה .ועוד משהו באלמרה למשל ניתן להשתיל תאורתית כסאות של צרפתיה כמו קסרה/306 או שזה לא חוקי/לא אפשרי? ומה לגבי אלמרה ידנית איך הגיר הידני שלה והאם כדאי לשקול אופציה כזאת ? האם עם הגיר הידני הרכב יהיה זריז /חסכוני יותר (משהו שברמת יורגש) ? או שהגיר האוטומט באלמרה מספק את הסחורה ועדיף ללכת עליו מטעמי נוחות.

אתה לא יכול בלי לפרוץ את המכשיר. אם תפרוץ אז תוכל התקין תוכנה חוקית/לא חוקית.

טוב בקיץ (או קצת אחרי) כנראה אחליף רכב מה 205 שלי למשהו קצת יותר חדש (הרכב מעולה אבל פשוט בא לי משהו שלא עוצב בשנות ה 80)קטנות אחרות אני לא רוצה כי : 206 יקר מדי , פונטו ופייסטה חלשות מדי קליו B טיפולים ותיקונים יקרים מאוד (בירור מול מוסך) סקסו מכוערת מדי. שריד/סויפט ממש לא בשבילי (עדיף כבר ה 205) יש רשימה אבל חשוב לי להדגיש שהפעם אמינות אצלי נמצא במקום גבוהה כלומר הרצון זה לא לראות מוסך בין טיפול ל טיפול . הכוונה כמובן לאחר יישור קו טוב שיכלול כל מה שצריך, אבל לא רוצה לראות מוסך מעבר לזה. אמינות הכוונה זה לא רק תקלות משביתות אלה גם מסביב כמו פלסטיק מכסה דלק גומיות זכוכיות חיווט וכדומה , וגם מחלות כרוניות (למשל אלטרנטור וציריות ב 205) רוצה לעשות טיפולים הכל לפי הספר ולא מעבר לזה. התנהגות לא משנה אבל שיהיה נוח ברמה סבירה . רוב הנסיעות לבד אבל בכביש עירוני מהיר בגין בירושלים אין פקקים (לא נוסע בבקרים) וכמעט שאין רמזורים 1. קסרה 2001+(דור שני) מנוע 2000 גיר AL4 לגבי הגיר אני יודע שבשלב מסויים הוא יתקלקל אך הכוונה לשאר הדברים האם ניתן לצפות לאמינות טובה שתזכיר איכשהו יפנית או שהאמינות אירופאית טיפוסית כלומר לא משהו שישבית את הרכב אבל הרבה דברים קטנים מסביב שנותים להתקלקל להתפרק ולהתייבש.הרכב נדיר ולכן אני יודע שהסיכוי לרכוש אחת כזאת די נמוכים.3 כוכבים בטיחות. מחיר סביב ה 22Kאני יודע שמאוד נוחה ומפנקת. 2. 306 שנת 98 1600 זהו הדגם היחיד שניתן לקנות בגיר רגיל 1600 מדור שני השאלה האם בדגם הזה עדיין יש בעיות של רדיאטור חימום /מיזוג שנוטים לנזול ובעיות חיווט, כמו כן מה מצב הרכב מבחינה מסביב האם גם שם דברים נוטים להתפרק להתייבש או שטיפול לפי הספר ברכב זה יתן אמינות טובה (כלומר מעל הממוצע האירופאי) 3 כוכבים בטיחות מחיר סביב ה 16K 3. אלמרה 95-97 1600 האמינות מוחלטת (יש לי שכן ששאלתי אותו על הרכב הוא יד ראשונה אלמרה 96 1600 נוסע ממוצע שנתי רגיל , שאלתי אותו לגבי אמינות עלות חלפים הוא אפילו לא יודע מה זה חלפים או חלקים הוא פעם ב 10K נכנס למוסך (מורשה) מחליף פילטרים ושמנים (וכל מה שנדרש בטיפול) ושוכח מהבעיות לעוד 10K ק"מ. לא נראה לי שיש בעל צרפתיה/אירופאי אחר שלא יודע מה זה חלקים /חלפים לרכב גם אם מטפל לפי הספר. הרכב מבפנים לא מרשים במיוחד הכל פשוט מאוד אבל לא יצא לי לנסוע באחד כזה מה רמת הנוחות (לא מצפה לנוחות צרפתי ) אבל לא רוצה גב כואב. ואיך הסחיבה שלו האם יותר לכיוון האימפרזה החלשה או לכיוון הטויוטה/הונדה שמרגישה די זריזה ועדיין עם גיר אוטומט. כוכב וחצי בטיחות 15-20K 4. אולי בראבו/בראה 96-99 אין אליהם הרבה חומר בפורום אך הרושם הכללי הוא שאמינות די בינונית ואף מטה מזה כלומר הרבה בעיות חשמל /מחשב רדיאטור שנוזל פלסטיקה שבירה ועוד. מה בעד, עליות חלפים זולות מנוע נחמד 103 כ"ס 14.7 קג"מ (די טוב למנוע 1600) הבראבו קשה להשגה אבל צורה יפה 2 כוכבי בטיחות 15-2K0 מה לא מעוניין : מגאן לא מעניין בגלל עלויות גבוהות של חלפים בקרסו הקסרה והפיאט הם בקיצון אם יבוא אקזמפלר טוב ,אז טוב אם לא אז לא צריך, הלב אומר 306 בגלל נוחות ,היגוי וגיר ידני. המוח אומר אלמרה בגלל פשטות ואמינות מה אתם אומרים? תודה ולילה טוב. ומצטער שזה ארוך.

ערב טוב יש לי שאלה די פשוטה קראתי על כל הבעיות שיש ל 306 בדור הראשון : (מה מאלו תוקנו בדור השני כלומר משנת 98 והלאה) רדיאטור חימום שנוזל . מעבה/מאדה (זה שנמצא בתוך הקונסולה ברכב) מזגן שמפתח נזילות. מאווררים שמפסיקים לעבוד פתאום. פלסטיקה די קריספית. חלודה מתחת לגומיות.(פחות קריטי) בעיות של חיווט חשמלי כללי ובמיוחד בדלתות. סרן אחורי שנותה לשקוע ודורש החלפה. משולשים שדורשים החלפה די תדירה. והאם מנוע ה 1600 הוא ברזל ? (קראתי פה שכן אבל עדיין אשמח לחידוד) מה מאלו תוקן ומה נשאר . אני שואל כי אני עומד להתחיל לחפש רכב והפעם אמינות בהחלט יהווה שיקול בבחירה.

לדעתי הרשיונות זויפו לרכבים בבעלו פרטית שזהות בעליהם נגנבה, בטח בגלל המחיר הנמוך המוכרים הצליחו לשכנע את הקונה לבצע את העסקה מהר אולי אפילו ללא בדיקה של תאימות מספר השילדה לרשום ברכב (אתם פשוט לא יודעים כמה אנשים נאיבים במדינה שלנו) ברגע שלא בדקתה תאימות של מספר השילדה לרשום הרכב אז הדרך למכירה סלולה , או שהם שיחדו מכוני בדיקה או אנשים מסויימים במכונים כדי שלא יגידו לקונה שיש אי תאימות בין הרישון לרכב. לאור המקרים האחרונים זה לא נראה כקשה לביצוע. לדעתי בזמן בדיקת רכב יש לבדוק מול משרד התחבורה או היבואן האם מספר הרכב תואם את מספר השילדה והקונה חייב לבצע בדיקה זאת בעצמו , אם קונה היה עושה את זה אני מאמין שהעבריינים היו פשוט נעלמים ומחפשים את הפראייר הבא. מתוך אתר משרד הרישוי : אל תסתפקו בהשוואת פרטי הרכב בשטר המכר לאלה המופיעים ברישיון הרכב – הוא עלול להיות מזויף! אם יש לכם ספק בנוגע לנכונות הנתונים, גשו עם המוכר למשרד הרישוי. אם הוא מסרב לעשות זאת, קיים חשש למהימנותו

די לבכות על הכל ,השוטרים תופסים עבריינים אז לא טוב לכם , השוטרים לא תופסים עברייינים אז גם לא טוב לכם. לגבי נהג הפורש אין שום סיבה שלא יעצרו אותו. אם יש לו כסף אז שיסע לחו"ל להתפרע רק מה משטרת התנועה באירופה הרבה יותר עצבנית מפה ,ועל עברות כאלו לא רק שיעיפו אותו מהכביש גם ישלחו אותו למעצר. אז הוא מתפרע פה כי פה הוא יצא עם דוח. לגבי החוסר תפקוד של המשטרה , לדעתי זה לא בגללם ,בגלל מערכת ההמשפט שמאוד רחמנית בארץ. שוטר תופס עבריין ואז אחרי שבוע העבריין משתחרר , וכך חוזר אז בטח שלשוטרים נמאס לשחק חתול ועכבר עם עבריינים כי הם יודעים שהשופטים ישחררו אותם מהר מאוד. רק אתמול ביציא מהפסגה (ירושלים) רוכב אופנוע ועוד נוסע עקף מכוניות בפרעו מוחלטת ע"י זיגזוגים בקטע שיש שם אחרי פניה מ3 מסלולים נהפך ל2 .כמעט התנגש ב2 מכוניות במזל הנהגים הצליחו לתמרן ולא להרוג אותו , להגיד את האמת אחד כזה באותו רגע דווקא רציתי שהוא כו יפגע במישהו ויורד מהכביש לצמיתות לא ע"י מערכת המשפט אלה ע"י אלוהים בכבודו ובעצמו. וכך גם שום נהג אחר לא היה נפגע מזה . בקיצור אם היו מכניסים כל עבריין שהמשטרה תופסת לכלא מצבנו היה וב יותר. סתם סיפור פרצו לשכנה שלנו את הבית אחרי חודש תפסו ערבי מהכפר הסמוך וקרעו לה לזיהוי כי מצאו ברשותו גם דברים שלה זיהתה אותו הוא בסוף גם הודה בפריצה ובעוד מספר פריצות, בפסגה ולבסוף שוחרר ע"י השופטים הרחמנים , אחרי זה אומרים שהמשטרה לא מתפקדת ולא מגיעה למקרי פריצה בזמן. אז בטח שהם לא מגיעים כי הם יודעים שזה חסר כל טעם כי גם כך אותם עבריינים תוך פחות משבוע עוד פעם בחוץ. אז להגיד את האמת גם אני פעם חשבתי שהמשטרה חסרת תועלת ולא רוצה לעבוד אבל אחרי כמה זמן נפל האסימון שהרבה יותר קל להאשים שוטר שעובד 15 שעות במשמרת תמורת שכר די קטן ועלוב ,ומסכן את חייו כדי לראות שכל מה שהוא עושה נשפך כמו מים דרך מסננת , אז גם אני הייתי נהפך לעדיש לאחר תקופה קצרה. מאשר להאשים שופט מפוטם שלא מוכן לראות מעבר לתמונה הוורודה שיש לו בלשכה ולהתבכיין על עומס שהם בעצמם יוצרים באופן פיקטיבי ע"י רחמנות ושיחרור עבריינים. נכון שיש גם שוטרים "לא משהו" אבל לבוא ולהאשים את כולם זה ממש לא צודק.

ובכלל אין שום סיבה נפחים קטנים מה 1400-1300 במיוחד בגילים האלו המנועים הקטנים לאורך השנים עבדו והתאמצו יותר מהמנועים הגדולים יותר ולכן יהיה הבדל משמעותי גם בבלאי למנוע וגם בכוח של המנוע. ההבדל בדלק לא כזה גדול כמו שחושבים אלה רק אם גרים באזור מישורי לחלוטין מה שלא קיים כמעט בארץ.

במודעה הרכב 1600 לכן מספיק חזק , מהתמונה נראה כאילו הדלת הוחלפה. תבדקו אם כך ואז לבדוק אם אין לאוטו תאונה רצינית. לא יודע אם כדאי במכון או אצל פחח אך אני יודע שאפשר במכון לעשות בדיקת שילדה במחיר זול יותר מהבדיקה הרגילה. את המכניקה תבדקו במוסך שאתם מכירים . הבלוק של ה 1600 הוא מברזל (עד כמה שידוע לי ) ולכן לא צפויות בעיות של קורוזיה בבלוק במקרה הגרוע רדיאטור.

אין שום בעיות חשמל לרכב אלה אם החשמלאים בארץ קימבנו משהו במערכת.