אוהד זכי

רכב חדש זה נחמד והכל, אבל התשלום החודשי שתשלם לחברה/למי שיתן לך הלוואה הוא גבוה. קח אותי למשל...שעבדתי את הרכב שלי לחברת אשראי והריבית שהם לוקחים היא אפסית, על 70K הריבית לכל ה-3 שנים היא 1200 ש"ח. אבל עדיין אני מחזיר כל חודש 2000 ש"ח. תחשוב כמה אתה צריך כל חודש להוציא על רכב. לפי דעתי, קח רכב יד שניה במצב טוב, אפילו תעלה טיפה את התקציב ל-25K ותביא פונטו כמו שאמרו מעלי במצב שמור עד כמה שאפשר. התיקונים במידה ויהיו, יהיו נמוכים מאוד, הצריכת דלק טובה מאוד, טסט וביטוחים גם נמוכים...כדאי ביותר.

מצטרף לברכות

מצטרף לסוניק סדאן, רכב חדש 3 שנים אחריות, ז"א שקט נפשי לפחות בשנתיים הראשונות, ואז רק צמיגים וברקסים ודברים מתכלים. הרכב יחסית מרווח וגדול עם תא מטען בסדר גמור.

יש לך עבודה? תהיה לך עבודה בזמן הלימודים? ואם כן...כמה היא תכניס לך? ב-2 הדרכים תצטרך להחזיר סכום מסוים כל חודש. אם זה דרך הלוואה של עד 20K בחודש תצטרך להחזיר סכום קטן בחודש או להחזיר סכום גדול כל חודש ולסיים עם ההלוואה כמה שיותר מהר. אם זה דרך מימון ואתה רוצה רכב חדש, זה בדיוק אותה פרוצדורה רק ליותר זמן וכל חודש יותר כסף. אל תשכח כמובן את ההוצאות הנלוות שיש לרכב: ביטוחים, דלק, תיקונים, טסט וכל מיני בלת"מים למיניהם. עכשיו תעשה חישוב לאיזה כיוון אתה באמת רוצה ללכת.

כמו כל דבר בחיים, ביקוש מול הצע. תמיד יהיו את הפנאטים שרוצים רכב שנשמר בצורה מטורפת בעיקר רכבים שכמעט ואין בארץ והם יהיו מוכנים לשלם על כך פי 2 ו-3 מעל מחירון. אני לא רואה בזה בעיה, להפך...כל אחד והשריטה שלו.

אין קשר לגודל הרכב ולקבוצת הרכב. הביטוח נקבע לפי משתנים אחרים, האיביזה הוא יותר רכב לצעירים שבמילים יפות "קורעים" את הרכב, הוא ספורטיבי יותר, אחד הרכבים הגניבים ביותר שיש היום, לכן גם הביטוח מקיף בהתאם. שוב...לפי דעתי הסוניק היא בחירה מוצלחת.

למען האמת אתם ממש מתחת לממוצע השנתי, 14K ק"מ בשנתיים זה 7K בשנה...כמעט וכלום ביחס לישראלי המצוי. ז"א שצריכת דלק לא צריכה להיות פונקציה בשבילך לקניה של רכב חדש. כמובן שלא צריך פורד מוסטנג שתעשה 1:4 אבל אם הרכב יעשה 1:10 או 1:14 מבחינתך זה גרושים. הבדל של 1300 ש"ח בשנה, בערך 100 ש"ח לחודש. לפי דעתי העדיפות שלך היא לרכב שיהיה נוח לנסיעות ומאובזר ואכן השברולט סניק תהיה בחירה טובה. מבחינת סופר מיני יש את הסוזוקי סוויפט/ספלאש שבתכלס זה אותו רכב רק בצורה שונה, פורד פיאסטה, הונדה ג'אז שתעלה קצת יותר מ-80K, יונדאי i20... יש הרבה אפשרויות טובות. קח כמה רכבים שמצאו חן בעינייך ותעשה עליהם נסיעת מבחן. השאלה היא האם כדאי לך לקחת רכב חדש מהחברה בסכום הנ"ל שתהיה עליו 3 שנים אחריות או לקחת רכב יד שניה במצב טוב וב-20K ש"ח פחות.

לפי מחירון יד 2 {לא לוי יצחק} המחיר של הרכב הוא 49K, תהיה ירידת ערך על כך שהרכב מליסינג. במידה ויש פגיעת שלדה בעקבות הפגיעה גם אז תהיה ירידה. לפי הערכה גסה שלי תוכל למכור אותה ב-41K-43K. בלי קשר תוכל לעשות טרייד אין, תלוי גם איפה. אבל דע לך שבדר"כ עסקאות טרייד אין יעלו לך יותר, ז"א שיתנו לך על הרכב פחות מאשר תוכל למכור ביד 2. חוץ מהמראה שרשמת שאתה רוצה רכב חדשני וביצועים טובים, מה עוד הרצונות שלך מהרכב? כמה ק"מ בחודש בממוצע? מי נוסע על הרכב? תן לנו עוד פרטים ככה שנוכל לעזור.

תרשום בגוגול "נתוני מכירות רכבים 2014"... יש די הרבה מידע בנושא.

רעיון נחמד אבל אין צורך להגזים. אחזקת רכב יכולה להיות 700 לחודש ויכולה להגיע עד אלפים לחודש. כל אחד והאופי נסיעה שלו, כל אחד והמרחקים שהוא נוסע, כל אחד והבלאי שהוא מייצר, כל אחד והביטוח שלו...אם זה נהג חדש, צעיר, מבוגר, צד ג', מקיף, נוסע בשבת, לא נוסע בשבת, כמה אנשים נוסעים ברכב...וזה לא נגמר. ברגע שבן אדם קונה רכב חובה עליו לקחת בחשבון את כל הדברים שמסביב. לא סתם אומרים כל זמן שלקנות רכב זה לא הבעיה, לתחזק אותו ולקחת את שאר הדברים החודשיים בחשבון, זה כבר פונקציה אחרת. במקרה ראיתי פה בפורום מישהו שרכש סיאט איביזה חדשה ורשום שאין לו כסף לשלם לביטוח שלה והוא חייב ביטוח בזול. אני מנחש וזה רק ניחוש שהוא גם לא לקח בחשבון דברים בסיסיים כמו שיפורים קטנים כמו מערכת סאונד טובה. דרך אגב, זאת הסיבה גם שהפורום הזה קיים, להתייעץ ולא לזרוק כסף סתם ככה לפח.

קח 1.2 לפי דעתי. יותר שקט וככל הנראה יתאמץ פחות

סוניק סדאן בהחלט. יותר מרווחת, מועדת לפחות תקלות, יותר אחריות, פחות כסף לביטוח.

מה רע בסוניק סדאן חדשה?

כמובן שעושה, זה פותר במקצת את בעית השטחים המתים.

תראה...רשמת תקציב עם תחום די גדול. פונטו תהיה בחירה טובה אם כי תוכל להביא בסכום שרשמת למעלה {אני מתייחס לסכום הגבוה יותר} פונטו שנתון גבוה יותר מ-2003. תוכל גם להביא יונדאי גטס. חובה לעשות בדיקה במוסך לרכבים האלה {לא חייב בדיקה במכון לפני קניה, בזבוז כסף}.

עשית על הרכב נסיעת מבחן? בדקת את היכולות שלו? הוא נוח לך לנסיעות ארוכות? 75 ק"מ ביום זה לא מעט וחובה רכב שיהיה נוח ומרווח לפני צריכת דלק ודברים כאלה {לא שאני מזלזל בכסף כמובן}.

הגטס יכולה להיות תמורה טובה למחיר, רכב אמין, מרווח יחסית ונוח, אם כי לא חסכוני בדלק. כנ"ל מאזדה 2, לא חסכונית בכלל בדלק. פורד פוקוס רכב שיעשה את העבודה, אמין מרווח, נוח עם מנוע חזק. תוכל בכיף להביא שנת 2009-2011. סוזוקי ספלאש/סוויפט, בחירות טובות מאוד לפי דעתי. אופל קורסה...אההה ככה ככה.

אכן נתונים טובים מאוד, מעניין איך נוחות הנסיעה אם בכלל ישנה. אבל 232K? בגלל שבסמל יש 4 עיגולים מחוברים? לא שווה את ההשקעה.

למה לא למתוח את טיפה את התקציב ולקחת סוניק סדאן חדשה במקום לקנות רכב שהוא 4-5 שנים על הכביש?

כאשר אתה רושם על האיביזה "מנוע + גיר מעולים" זה כמו לרשום ראיתי את הסרט "הצלף העיוור". המנוע של האיביזה אמנם זריז, איכותי, הרכב בעצמו מתנהג כאילו הוא עכבר במנוסה בצורה הטובה של העניין. אבל הגיר...אויייי הגיר של האיביזה...לצערנו לא הוכיח את עצמו. האיביזה היא אכן תמורה טובה לכסף בשביל 79K עם צריכת דלק לא רעה בכלל, אבל בכדי לבטח אותה תצטרך לעשות מיגון שעולה באזור 900 ש"ח, הביטוח עצמו יקר יותר מכל רכב רגיל מכיוון שזה רכב לצעירים, נוהגים עליו כמו מטורפים, הרכב הוא אחד הגניבים בארץ והביטוח עולה בהתאם. מה גם שאם תרצה צבע 'מיוחד' זה יעלה לך, עוד אבזור כמו ברקת שיוט כפי שרשמת יעלה כסף, האיביזה מגיעה כמעט ערומה וכל תוספת תגרור איתה עוד הוצאה, כל התוספות יכולות להגיע ל-6000-8000 ש"ח. מתחיל להראות קצת אחרת, נכון? קח בחשבון שיש מצב שתבלה קצת במוסכים עקב תקלות גיר וברכב חדש שעכשיו יצא לכביש זה דיכאון. כמובן שיכול להיות שהרכב יהיה ללא תקלות ואתה תהנה ממנו מאוד, השאלה היא האם בא לך לנסות את העניין?! לפי דעתי הדבר היחיד שהאיביזה עולה על הפיאסטה זה כפי שרשמת, מנוע זריז וטוב ואולי צריכת דלק. כל שאר הדברים הפיאסטה טובה מהאיביזה ולא בקצת. וגם במידה ותקח את האיביזה תצטרך להמתין עד שהן יגיעו לארץ שזה עוד חודשיים. כמעט שכחתי...בפורד אתה מקבל עוד שנה אחריות ולא שנתיים כמו האיביזה. זאת דעתי כמובן

זה סכום לא מבוטל בכלל אבל תפרט מה זה רכב ספורט בשבילך? סתם רכב פוזה שעושה רעש או מרצדס SLS? ואני מקווה שהבנת את הכוונה

אתה לא מרוצה מאיזה בחינה? אתה יכול להחליף עוד מאה מערכות אבל אם לא תהיה יותר ספציפי אף אחד פה לא יוכל לעזור לך. מה בדיוק לא מוצא חן בעינייך? על איזה בעיות בדיוק אתה מדבר? אתה יכול להיות עם מרצדס ולקנות למבורגיני...זה לא אומר שהאלפיין תהיה טובה יותר.

המס ממש לא כפי שרשמת, כל יבוא של רכב גורר באזור 150% מס ומעלה בעיקר על רכב כזה. אצלנו בעבודה יש מישהו שהתעסק בזה וזה אף פעם לא כמו שזה נראה. אם זה באמת היה פשוט כפי שרשמת, כולם היו עושים את זה. ואכן הורידו את המגבלת מכירה לשנה אחת, חוק שיצא לפני חודשים מעטים.

כפי שאמרו מעלי, נפח מנוע זה שטויות. זה הפרשים של 0.2 ליטר ועם המנועים שמייצרים היום זה לא באמת משנה, רוב המנועים חזקים וטובים. לגבי האיביזיה, הרכב אכן בסדר גמור ביחס למחיר אבל בעייתי לגבי הגיר שלו והאבזור שלו מאוד דל. אם את לא מחפשת אבזור כמו מרימי שמשות, מערכת מולטימדיה, חיישני רוורס ודברים כאלה, אין בעיה עם האיביזה, היא תהיה תמורה טובה למחיר. מה שכן הביטוח יעלה עוד 1300 ש"ח בשנה ובשביל הביטוח צריך קודן שעולה 890 ש"ח.

הביטוח של האיביזה הוא באזור 3300 רק מקיף וחובה לעשות לו מיגון שעולה 900 ש"ח.