אוהד זכי

תלוי כמה המקדמה גבוה, כמה התשלום החודשי גבוה ולכמה חודשים ההלוואה? יכול להיות שהכל נשמע לך גבוה אבל אתה פורס את ההלוואה לשנה ולא ל-3 שנים, כי עדיין אם נרצה או לא זה כן רלוונטי מה יהיה עוד כמה שנים.

אני יודע שמצבי שונה אבל פות"ש צריך לדעת את כל האפשרויות שיש בפניו. עסקת מימון או הלוואה מהחברה/ליסינג או כל שם שיקראו לזה תהיה משתלמת יותר מאשר לקחת הלוואה מהבנק. אולי רק אצלי זה היה ככה אבל כאשר הלכתי לבדוק הלוואה מהבנק רצו ריבית של 8% שנתי במינימום שזה עוד 13K ש"ח רק ריבית. לפעמים שווה לקחת הלוואה של עוד 15K ש"ח מאשר להחזיר ריביות ואז לקבל רכב חדש מהניילונים כמו שנקרא. אבל כמו ש-SPERIAL רשם, מה ההצעות שקיבלת? לאיזה רכב אתה פונה? מה הציפיות מהרכב? יש רכבים שישמרו יותר על הערך שלהם {כמובן שאי אפשר לדעת מה יהיה עוד 3 שנים}, יש רכבים שרוב הסיכויים שתכנס איתם למוסך כל כמה שבועות ואז לא עשית בחסכון הזה כלום וכו' וכו'.

אתה צודק, לא ציינתי את זה. לקחו ממני גם: 107 ש"ח חד פעמי רישום לשעבוד. 190 ש"ח חד פעמי פתיחת תיק או משהו כזה. סה"כ עוד 297 ש"ח.

תלוי איזה מימון ותלוי כמה ריביות אתה משלם לשנה על הסכום. אני אתן לך דוגמא מה שאני עשיתי: קיבלתי הצעה מדלק מוטורס על הפיאסטה שרכשתי, נתתי להם 7K ש"ח מקדמה ונשאר לי עוד 72K ש"ח למשך 36 חודשים, סך כל הסכום 79K ש"ח כולל חבילת טיפולים שנתיים לרכב ועוד כל מיני שטויות ודברים קטנים. כל חודש אני משלם 2000 ש"ח בלי סכום בסוף התקופה. על ה-72K שלקחתי הלוואה {שעבוד מחברת האשראי} אני משלם לכל התקופה 1200 ש"ח, זה מלאומי קארד. יש תמיד מבצעים על מבצעים, לצערי לא היה לי מישהו מ"חבר" שזה היה יכול לתת לי עוד 7K ש"ח הנחה. אבל מי שלוקח הלוואה לרכב חייב להיות בן אדם מחושב ולא סתם להגיד "טוב לא נורא, נזרום חודש חודש". כמובן שצריך לקחת בחשבון שאם זה רכב חדש, בשניה הראשונה שנתת גז כבר ירד לו הערך בכמה אלפים טובים, גם אם תמכור אותו יום אחרי.

כמו שרשמתי מעלי: גטס פונטו פנדה כל אחת תהיה תמורה טובה למחיר בתנאי שהיא מטופלת כמו שצריך, אחרי הכל הרכבים האלה נמצאים לפחות 8 שנים על הכביש.

זה תלוי בהרבה משתנים. כמה ק"מ ביום ממוצע? מי נוהג עליו ואת מי לוקח איתו? 110,000 ב-3 שנים זה די הרבה מעל הממוצע.

אוי ראיתי כ"כ הרבה שטויות שרושמים: אוטו שמור מאוד - עבר 3 תאונות בגלל אשתי. ניסן מיקרה ידנית וכל הרכב אוטומט. ואפילו ראיתי: רכב מטופל במוסך מורשה, מוכן למכור למי שמעוניין ללא בדיקה, מתחייב שהרכב שמור. אין לסמוך על אף אחד.

זה תלוי איזה רכב אתה רוצה? כמה כסף יש לך? כמה רוצה להשקיע? כמה נוסע ביום ממוצע? יש הרבה מבצעים והרבה שטויות של היבואנים, השאלה על איזה רכב בא לך?

לכי על מיקרה שנת 2011 כמו שרשמו מעלי, תראי איזה אחת הכי יפה לך לעין והכי שמורה חיצונית, קחי אותה לבדיקה {חובה}, תחזרי אלינו עם תוצאות הבדיקה ונראה מה מצב הרכב. אולי צריך להגיד טיפה את התקציב אבל זה לא כ"כ הרבה.

אם אתה בן אדם לא מחושב אז אין סיבה לקחת הלוואה לרכב חדש, למרות שאצלך הלוואה תהיה של 25K ש"ח שזה עוד איכשהו בסדר. אבל בתקציב שלך זה מעולה לקחת רכב יד שניה ואני מצטרף למי שאמר לך לקחת סיריון, מכל בחינה זה רכב טוב.

זה ד"ר ג'קל ומיסטר הייד אבל אני מסכים עם כל מילה, זה בדיוק ככה.

ronenfe רשם: " אני רוכב אופנוע, ואני בדרך כלל עוצר אחרי המעבר חציה, זה לא נעשה בשביל הכיף, הסיבה היא הקטנת הסיכון של התנגשות מאחור, התרחקות מעמידה בין כלי רכב והתרחקות מכלי הרכב בעת תחילת נסיעה." רוכבי דו"ג לא נמצאים ס"מ אחרי מעבר החציה, שבמצב זה הם לא על מעבר החציה וגם נמנעים מהתנגשות מאחור והתרחקות מבין 2 כלי רכב בתחילת נסיעה...ועם זה אין לי בעיה, אלא הם נמצאים 10 מטר אחרי מעבר החציה בכדי להספיק עוד 3 שניות כאשר הרמזור הופך ירוק. הם רק לא לוקחים בחשבון שיש מצבים שהרמזור שלהם הופך להיות אדום-כתום והם מתחילים לנסוע אבל הרמזור ממול עדיין על כתום ואז יגיע איזה סתום אחד ממול על 120 קמ"ש בכדי להספיק את הרמזור הכתום ויעיף אותם קיבינימט. ואם הם כן לוקחים את זה בחשבון אז תסלח לי, אולי מגיע להם לשכב כמה ימים בבית חולים. ואם ככה...למה אני בתור נהג רכב צריך לעמוד לפני מעבר החציה? גם בי יש סיכוי שיכנסו מאחורה. אמנם אני אקבל שריטה קטנה ברכב והרוכב דו"ג יקבל שריטה גדולה בגוף, אבל כמו שלרוכב דו"ג חשוב הגוף שלו גם לי חשוב הרכב שלי. ליבגניפ, כמובן שאין שוני בין נהגי רכב שנוהגים כמו מפגרים לבין רוכבי דו"ג שעושים מה שבא להם, אבל למה אני בתור נהג שמשתדל לא לעבור על החוק, כמובן שלפעמים נוסע מעל המהירות המותרת וכמובן שגם אני עובר מדי פעם בלי לאותת כמו כולנו, אבל למה אני צריך לשמור על רוכבי האופנוע? איך זה הגיוני שהם נוהגים כמו משוגעים ואני זה שצריך לחפש אותו? אני זה שצריך לשמור עליו? גם ככה נהיגה אמנם נראית דבר טריוויאלי אבל היא כוללת כ"כ הרבה סיכונים וכ"כ הרבה אחריות, אז להוסיף על זה גם את העניין שאני צריך לשמור על החיים של רוכבי הדו"ג? אולי הם רוצים שאני אהיה נהג פרטי שלהם? אף אחד לא אומר שצריך להיכנס באמאמא שלהם, אבל הם החליטו לנסוע על דו"ג שישמרו על עצמם. יש לנו רחוב בירושלים בשם דרך חברון עם 2 נתיבים לכל כיוון שבדר"כ הוא פקוק מכיוון הנגדי לנסיעה שלי וכמובן שיש בין הנתיבים קו לבן רצוף, ובדרך קבע רוב רוכבי הדו"ג נכנסים לתוך הנתיב שלי שהוא הנגדי בכדי לא לעמוד בפקק ואני זה שצריך לסטות ימינה בכדי שיהיה להם מקום לעבור, או לחילופין הם נוסעים על המדרכה. {למעשה גם רכבים רגילים נכנסים טיפה לנתיב כי הרחוב הזה יחסית צר אבל זה לא אומר שצריך לעשות מה שרוצים אלא להמתין עוד קצת בסבלנות}. וואלה? אולי גם אני אסע על המדרכה ואשים זי* על כולם ובנוסף לזה אצפור בכדי שיפנו לי את הדרך וגם אבקש מכולם לשמור לי על הבריאות? ובמידה שלא יקשיבו לי אני אתחיל לקלל את הנהגים. מה שאני מנסה להגיד זה...שזה לא הגיוני שהם יבחרו לנסוע על דו"ג, יסעו איך שבא להם כי הדרך נראית להם אחרת, כי הם רואים דברים שאני לא רואה, כי הדרכים שלהם מסוכנות יותר ובסוף אני צריך לאכול את כל החרא מהם. במידה ויש רוכב דו"ג ששבר את המראה לנהג רכב שהתנהג על הכביש כמו מניאק, זה צודק מבחינתי, שישבור לו גם את העצמות ויברח. אבל אל תבקשו מכולם לפנות לכם נתיבים, לשמור עליכם, להתנהג שאתם היחידים על הכביש. בהזדמנות אם יצא לי אני אצלם כמה תמונות או וידאו מהדרך שלי בכדי שתראו למה אני מתכוון ואני מבטיח לכם שתסכימו איתי.

זה מה שמופיע לי באודות...

מצטרף לפונטו, הייתה לי ולא איכזבה. חסכונית בדלק ובטיפולים, ביטוח וטסט זולים מאוד.

אם היו נהגי פרארי בכמויות של נהגי דו"ג אז הייתי מסכים איתך, אבל פרארי יש נניח 20 בארץ ונהגי דו"ג יש 20 רק ברחוב שלי אז קצת פרופורציות. וגם אם פרארי הייתה מרעישה ברחוב שלי הייתי אומר לנהג שירגע עם הגז לפחות באזור המיושב. ולענייננו אנו... אם היית קורא היית מבין למה התכוונתי אבל כנראה שהבנת הנקרא זה תחום חלש אצלך אז אני אסביר בשפה יותר "מפגרת" בשבילך... הרוכבים שאני התכוונתי אליהם שיוצאים מהשכונה שלי שהיא שכונה מרובת פקקים בבוקר, צופרים בלי קשר להתפרצויות ואף אחד לא עובר נתיב, כולם בפקק, עומדים ולא זזים, כשרשמתי מטר לשעה זה לא היה בגוזמה אלא יש ימים שזה באמת ככה... אז תסביר לי גבר גבר, כאשר יש פקק של 2-3 קילומטרים והרכבים בו בקושי זזים, בטח ובטח שלא עוברים נתיבים ובטח ובטח ובטח שלא מתפרצים לכביש, שוב אני חוזר בשבילך...פקק אף אחד לא זז מילימטר...אז למי הרוכב צופר ולמי הוא מתפלל?

פונטו ספייס יכולה להיות אפשרות טובה בשבילך, חסכונית בדלק וטיפולים זולים.

שים לב שיש 5 שנים הפרש בין הרכבים, זה לא מעט. ככה או ככה, הגטס לוקחת. אם אתה נוסע פחות מ-1000 ק"מ בחודש אז זה יחסית זניח, הפרש של 150 ש"ח בערך לחודש בין הגטס לאיביזה.

כאשר יצרן רושם 1:20 זה בתנאי מעבדה ולא על הכביש וגם זה משולב, ז"א נסיעה עירונית ובין עירונית. אם יהיה 1:15 אתה יכול להגיד לנשק אותם. מנוע TSI זריז יותר גם בסל"ד נמוך לכן מי שיש לו טיפה רגל כבדה על הגז כבר אין לו חיסכון פה.

אין בעיה להביא I20 כמו שאין בעיה להביא פיאט 500 {לא החדשות, אלה מלפני 40 שנה}. הכל תלוי עד כמה הרכב שמור. בסכום שאתה מציין מה שאתה צריך זה רכב עם הטיפולים הכי טובים ועם היחס הכי טוב. כמובן שעל הדרך שיחסוך לך בדלק. אם תביא רכב חסכוני בדלק שעושה 1:30 אבל שהוא יבלה במוסך כל שבוע, זה לא יתן לך כלום. כמה עולות ה-I20 שראית?

לעולם לא רשמתי בתנועה זורמת אלא תמיד רשמתי בפקק!!! אז בפקק גם כאשר התנועה עומדת הם צופרים ה-25% האלה שזה מספיק בכדי לטמטם את השכל וממש לא לעניין. עכשיו...בפקק כאשר התנועה עומדת במקום ולא זזה מטר לשעה {וכנראה לא הסתובבת באזור פסגת זאב בבוקר בזמן פקק, אחרת היית מבינה על מה מדובר}...מי מאיים עליהם? אולי רוח הקודש, אם ככה אז בסדר שימשיכו לצפור. דרך אגב, תמיד אבל תמיד אני נותן להם לעבור, לאלה שצופרים או לא. ואם המסר שלו עובר בצורה שהוא צריך לשבור את המראה ולברוח{בטעות או בכוונה}...וזה לא משנה איך ההתנהגות שלי על הכביש {במקרה זה גם קרה בפקק באותה פסגת זאב באותה שעה כל בוקר ובאותו פקק שלא זז מטר}...אז במה זה שונה מהמסר שאנחנו מנסים להעביר פה? לאף אחד לא מזיז שהם עומדים באמצע הצומת ובטח שלאף אחד לא מזיז שהם עוקפים אותנו בפקק, שיבושם להם וזה אחת הסיבות לקנות אופנוע, לחסוך את הפקקים האלה. אבל לנסוע על מדרכה ולא בזהירות בכדי לחנות כמו שרשם RONENFE, זה הגיוני?! לא לדעתי. לפעמים רואים על הפרצופים של הרוכבי אופנוע שזה נעשה בשביל הכיף ובכדי לחסוך רמזור או לנוחות שלהם. שאופנוע נוסע בפקק וצופר כמו אוהדי בית"ר לפני משחק כל 2 שניות, זה תקין?! לא נראה לי.

1. ההוא עם הפרארי שיש 1 כזה בארץ, שיעשה רעש פעם בכמה ימים ממש מזיז לי את השערות. כנראה שהרבה זמן לא היית בפקק בירושלים וכל 3 שניות רוכב אופנוע צופר בכדי שתפנה לו את הדרך ולא בכדי להראות שהוא נמצא שם ​כי אם זה היה ככה אז כולם היו צופרים ולא 1 ל-4. 2. יש חוקים ולפעמים אין מה לעשות גם אם זה לא נראה ככה צריך לשמוע להם. אין בעיה שיעקפו אותי וממש לא מזיז לי שיסעו לפני כאשר אני בפקק. ולא חסרים פעמים שהולך רגל צריך לעצור או להאיץ את ההליכה שלו בגלל שרוכב אופנוע החליט להיכנס לתוך מעבר החציה ברמזור אדום. מה לעשות אולי בירושלים הם דפוקים יותר משאר המדינה ואין לך מושג כמה פעמים ראיתי הולך רגל נפגע מרוכב אופנוע. אבל נזרום איתך ולפי מה שאת אומרת אם זה לא מפריע לאף אחד אז לא נורא, במקרה הזה אם אני אכנס לחשבון בנק של כל האנשים העשירים בארץ ואקח מכל אחד 10 ש"ח, זה לא יפריע לאף אחד ואני בטוח שהם גם לא ישימו לב לזה, למרות שזה גניבה...זה בסדר כי זה לא מפריע. מגניב כי ככה אני אהיה עשיר. 3. הדביל שחתך אותך עם הפיאסטה זה מובן אבל כל רוכב אופנוע יש לו סיכוי טוב יותר לפגוע ברכב, לצערי מניסיון רוכב אופנוע שבר לי את המראה השמאלית והמשיך בנסיעה כאילו כלום לא קרה. ולמזלי אף נהג רכב רגיל לא פגע בי עד עכשיו. אז מבחינתי 2-0 לאופנוענים.

הפונטו גם נוחה לנסיעה, מרווחת וחסכונית בדלק. בקשר לאמינות עם הפונטו שלי לא היה כמעט בעיות.

רעשי מנוע אולי אולי אולי טיפטיפה יותר חזקים מהרגיל אבל שום דבר רציני.

אין בעיה שנהגי קטנוע רואים את הכביש בצורה אחרת אבל זה לא אומר שהם יכולים לעבור על חוקי התנועה בכיף שלהם וזה כולל כמובן גם את נהגי הרכבים. לחכות באמצע הצומת עד שיהיה ירוק, לצפור כל שניה בכדי שיתנו להם לעבור, בעיקר בפקקים זה בלתי נסבל {עם כל הכבוד אסור לצפור בכלל רק במצב של סכנה, כמובן שאף אחד לא אוכף את זה אבל זה לא אומר שאפשר לזיין לנהגים את המוח עם זה}, לנסוע על מדרכה בכדי לחסוך רמזור או בגלל שזה יותר "נוח"...מי שמע על דבר שכזה?! ועוד רבים וטובים...אז כן, מי שמסכן אותי או את האחרים שהולכים ונוסעים ברכבים אולי צריך ללמוד בדרך הקשה. ולדוגמא: לפני חודשיים נסעתי עם חבר שקיבל קיה פיקנטו מהעבודה, רוכב קטנוע נסע וצפר בכדי שיתן לו לעבור במקום יחסית צר, חבר שלי כיבד את ה"בקשה" של הרוכב וזז הצידה {יש לציין כי הרוכב קטנוע היה בצד ימין של הרכב לכן חבר שלי זז שמאלה ואם זכרוני לא מטעה אותי אסור לעקטף מימין}, למרות זאת חלק מהקטנוע שפשף את הפיקנטו החדשה ונתן לה אחלה שריטה מתנה. ומה עשה הרוכב אופנוע? עצר בצד והאשים את חבר שלי שהוא לא זז מספיק ונתן לו לעבור. אמנם זה מכוסה מהביטוח של העבודה אבל די, צריך למגר את התופעה הזאת בכדי שרוכבי אופנוע יבינו שהם לא שונים משאר הנהגים על הכביש {ובינינו זה בדיוק מה שהם חושבים}.

מחלה לא מוסברת...הם גם צופרים כל שניה שיפנו להם את הכביש, כאילו כביש של אבא שלהם. חלום שלי לפתוח דלת על אחד כזה שיפול וישבור ראש...אבל חבל על הדלת.