רועי עוזרי

נפח מנוע? קוד מנוע? ידני\אוטומט?

עכשיו יצא לי לעשות את אחד הדברים שהם כיפים ולא כיפים בו-זמנית, סיימתי לטפל ברכב בשיא הגשם. הכלים שלי קיבלו צינון קשה.

אהלן, מגיב רק עכשיו, ראיתי לא מזמן עכשיו התפנתי. תקן C3 או גם למנועי בנזין וגם לדיזל, הוא שומר לא רק על מסנני חלקיקים, אלא גם על מערכות פליטה מתקדמות עם ממירים מתקדמים, כגון: TWC,DPF, יש בו חומרים כגון אבץ זרחן,ועופרת (ואולי עוד חומרים) שהם מופחתים בשמנים עם התקן הזה מכיוון שהם לא מטיבים עם הממירים. בנוסף, תקני C מוגדרים כ- LOW SAPS\LOW ASH. נניח בכמה מדגמי פיג'ו, סיטרואן ופיאט בבנזין יש דרישה לתקן C2. תקן A5, הוא גם בעל גזירה גבוהה יותר לצמיגויות יותר נמוכות, אם אני זוכר הוא מוגדר כיותר ידידותי לסביבה, אבל בודאות לא מוגדר כ- LOW SAPS. תוכל לקרוא פה: http://www.oilspecifications.org/acea.php לגבי הכינויים של השמנים, עד כמה שידוע לי כל עוד לא כתוב FULLY SYNTHETIC הוא חצי סינטטי. מה גם שמנים של חברות אחרות שמתוייגים תחת 'טכנולוגית סינטטי' הם חצי סינטטי. ובנוסף, לא ראיתי על גבי עטיפות של שמנים אחרים 'טכנולוגית סינטטי' כשהם מוגדרים בעלי גזירה גבוהה.

שרשור ממים? SLOW RIDE, היא נראת מהממת, על גבול שוברת לבבות.

קפוץ ליונדאי שופ בתל אביב, או אבי חלקי חילוף ברחובות או APEX MOTORS בירושלים, תרבל מהם הצעת מחיר. ככה''נ ההצעת מחיר תיהיה יותר זולה.

איזה רכב?

מתנצל, הייתי באיזור והייתי צמא, לא רציתי שתחשוד אז השארתי לך קצת, מקווה שאתה לא כועס.

תבדוק ב - APEX MOTORS ביחד חרוצים 10. http://www.apexmotors.co.il/

אהלן, סליחה שאני עונה במקומו, משעמם לי. נכנסתי לאתר העולמי שלהם והשוותי בין השמנים במעט שאני יכול. אז ככה, השוותי בין הסדרות של ה- 5-30. TOP TEC4300 - תוכל לקרוא את התקנים הבאים פה: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3740.html?OpenDocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf TOP TEC 4200: http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produktdb.nsf/id/en_3706.html?OpenDocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf מפה אתה יכול להבחין שיש שוני בתקנים ככה שהם מתאימים לרכבים שונים. אם ניכנס לפרטים היותר עמוקים TOP TEC 4300 יש לו גזירה של 2.9 זה די נמוך כי המינימום הוא 2.7 +-. המדד צמיגות שלו 159, שזה גם די ממוצע, ויש מצב ליחסית נמוך. שאר נתוני הטמפ' שלו די דומים למתחריו, לעומת הקסטרול אם השוותי לאותה סדרה ה- LM יותר מרשים. TOP TEC 4200 הוא עומד בתקן C3 ככה שהמינימום של הגזירה הוא 3.5 זה כבר יותר ודי טוב. המדד צמיגות שלו 173-175, זה כבר יותר מרשים. גם פה הנתונים של הצמיגויות של הם לא מייחדים אותו. עוד משהו, לארץ מביאים את חצי סינטטי, יש לו מייצבים, תוספים, שהבלאי שלהם יותר גבוה משמן סינטטי מלא ולכן הם פחות עמידים. אבל אם הוא עומד בתקן ובצמיגות הוא יעשה את העבודה, אם אתה מחפש שמן עם גזירה גבוה ובכלל נתונםי קצת יותר מרשימים, הייתי בוחר בחברות האחרות. כמובן לאחר השוואה יותר מדוייקת. נ.ב, אין לי דבר אחד רע נגד LM.

אהלן, השמן לאברט הוא 10-50 בתקן C3, ולא כמו הספונסר שמעלי ציין. תקן C3 העיקר שלו מוגדר כשמן LOW SAPS, אם תשים שמן בתקן אחר ולא C, יש מצב שילכו לך הממירים לאחר פרק זמן מסויים, ואולי עוד דברים. לגבי הצמיגות, פחות תתיחס למה שהולך בחו''ל, שמה הקיבולת שמן יותר גבוה, פה יותר נמוכה. לכן בעלי אבארטים ממליצים רק על השמן של SELENIA. תוכל לקרוא פה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?561847-%D7%A9%D7%9E%D7%9F-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%9C%D7%90%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%98-500C דוד, יש לכם קשר לשמנים של פרסטון?

מה איתי?

אהלן, מסכים עם מה שכתבו כאן, ברכב שלך זה אחד הטיימינגים היותר קלים\כיפים\מלהיטים\מחרמ**ם שיש. אין מוסך שלא ידע לעשות אותו, אלא אם יש לו סטיגמות על צרפתיות. לדעתי תתקשר לג'אן,APEX MOTORS\JUSTMOTOR, ותבקש מהם: 1.קיט טיימינג (עדיפות של היא של INA, אין בעיה עם חברות אחרות כפי שכבר רשמתי לך). 2. משאבת מים, כל משאבה של חברה מוכרת תעשה את העבודה. 3. נוזל קירור מקורי או של חברתIADA או נוזל שעומד בתקן PSA-B71-5110. 4. תתקשר למוסך גבע\אורן שרותי רכב\שאפט, ותבקש הצעת מחיר על עבודה, או עבודה+מחירים.

אהלן, אני קניתי את הסט של ה- 96 חלפים מ- JUST MOTOR. הוא משרת אותי נאמן עוד מעט שנה, סט מדהים, טוב ואיכותי, השתמשתי איתם כמה פעמים עם אימפקט, והן לא נגזרו. מה שטוב שיש לך שם ביטים כמו טורקסים מאובטחים שהוא חוסך לקנות לך עוד סטים. הקיצר, סט מעולה, ממליץ.

בוקר טוב לכולם, אין לי מה להגיב כי אף פעם לא החלפתי טרמוסטט בסובארו, גם כשהגבתי זה רק מנסיונם של בעלי מקצוע. בקשה קטנה למרות שאני לא מנהל, אם אפשר להפסיק את הויכוח אם הכנופיה חאפרית או לא, כנ''ל לבלעי מקצוע. מנסיון של שרשורים קודמים זה בסוף יהפוך לשרשור של כנופיה VS בעלי המקצוע, ושום דבר טוב לא יצא מזה. נמאס מהויכוחים האלה, באמת שעייפתי, תודה וסליחה.

אהבתי, זה מזכיר לי GTA למינהם.

תודה רבה רבה על המידע. שאזכה בלוטו אקנה אחת כזאת.

עברתי קצת על השרשור, והבנתי דבר אחד. לא נוכל לעשות שלום עם אחרים, עם אין שלום בינינו ב- 100%. אז כנראה לצערינו הרב ככה''נ לא יהיה שלום.

מתנצל על הבורות, מה הקשר שמן לשאבות הזרקה, במיוחד מסילות משותפות? איזה שמן מילאת וזה עזר? איזה רכב?

אהלן, מדריך מצויין,תודה על השיתוף. משהו פצפון, נוזל בלמים כמו שציינת בהתחלה ולא שמן בלמים כמו שציינת בסוף. מעבר לזה הכל פיקס מצויין.

חזירים מזן הערסים קפצו לך על הרכב? עד כמה שזכור לי וולוו 740 לא ברשימה שלהם.

האמת, זה די מסתדר לי מה שאתה אומר. מעבר לכך שלא ניתקלתי במשאבה כזאת נוזלת אולי רק ישנות מאוד, די קשה להוציא אותה, פעם אחת התעכתי עם אסף מהכנופיה להוציא משאבת מים כזאת 3 שעות. אם בכל זאת החליף שיעיף עליה מבט.

אם היצרן אומר כל 10 שנים, ובוקי רשם שלפעמים הן לא מחזיקות 10 שנים, שיכנס למוסך ויבדוק את מצבה של הרצועה. אם כבר הוא מחליף, שיחליף את המשאבת מים ונוזל קירור. אם הוא מחליף, ממליץ על הסט של חברת INA כמובן כל חברה איכותית אחרת תעשה את העבודה, אבל ביני ובין INA יש רומן ארוך, זה כבר סיפור אחר.

באמת מעריך את הנסיון של עידן ושל המוסכניק. אבל עוד לא ניתקלתי בבעיה עם ניקויי EGR אם מבצעים כמו שצריך. ההפך רק זה יטיב עם ה EGR. בכל מקרה, אם המוסכניק בדק ואמר שאין צורך, אז אין צורך. אבל לי יש שריטה עמוקה, זה כבר סיפור אחר.

מסכים איתך ב- 100% ומעלה. אבל ספצפית ברכב הזה אני יודע שאין בעיות עם הניקויים האלו, גם ביוטיוב שלא מעט סרטונים על הניקויים האלו. במידה וצריך לאפס משהו אחרי זה, תמיד אפשר לגשת למוסך לאפס. אם כבר עסקינן במרצדס, יש לך המלצה לעעל תכנה למחשב שאפשר לאפס\לקדד וכו' למרצדס, גם לטלפון זה טוב?

אהלן, מה נשמע? במידה ומבצעים הכל כשורה, עם מישהו שכבר עשה, מה הנזק יכול להיגרם? במילא באיזשהו שלב יצטרכו להוציא ולנקות בגלל תקלה כלשהיא, אז למה להגיע למצב של תקלה? מסכים שמי שלא ניקה יכול להרוס וזה מאוד יקר, אבל זה תקף לכל טיפול אחר ברכב.