רועי עוזרי

וואוו , בהצלחה, זה הולך להיות מדהים!.

מאה אחוז, עכשיו כשאני יודע את המשמעות, אפסיק עם זה.

תודה רבה, רבה.

בוקר טוב, אני יודע שזה לא שרשור תרגום עברית-רוסית, רוסית-עברית. אבל משהו יושב לי על הלב הרבה זמן ומחכה לתשובה וכל אחד ששאלתי אותו לא עונה לי. מה זה: ''זייבל''? לימדו אותי להגיד את זה, אבל אין לי מושג מה זה אומר, מה גם אני משתמש בזה המון, ואני חושש לפגוע במישהו.

אפצ'י, קר היום, איפה בעלי המקצוע?

ערב טוב, אני מחפש לפטופ למסירה או במחיר סימלי, לא על מנת לגלוש באינטרנט, או לא*נן איתו. אלא להתקין עליו תוכנות דיאגנוסטיקה לרכב כגון; VAG COM לבימר, תוכניות כלליות וכו'. תודה רבה מראש.

^^^^^^^ רק לי זה עושה חשק לאכול כנפיים בטעם מרק תימני?

תודה רבה. לעניין המוצא, מרוב שכל היום מדברים על זה שאני תימני ג'ינג'י מזן נדיר, יצאתי אוטומטית למגננה.

שלום לכל חברי הפורום והקוראים בפורום. ראשית, מנהלי פורום היקרים סליחה ומחילה אם הכותרת לא תקינה או פתחתי את השרשור בפורום הלא מתאים. לעניין שלשמו פתחתי את השרשור, לפני כמה ימים פתחתי קבוצת ווצאפ לבעלי מרצדס CDI, בינתיים הצטרפו רק חברי פורום, מי שמכיר או יש לו ורוצה להצטרף שישלח לי הודעה פרטית בפורום. מכיוון שדיווחו לי שהייתה פעם קבוצה לכל בעלי המרצדס (לאו דווקא דיזל) והיא לא החזיקה מעמד החלטתי לפתוח קבוצת ווצאפ לכל בעלי המרצדס, מסחרי, פרטי,דיזל ובנזין. אני אדאג באופן אישי שהקבוצה הפעם לא תיפול ויהיו מפגשים. בינתיים בקבוצה של הדיזל מועבר לא מעט מידע על: מחירי טיפולים וחלפים. אופן ביצוע טיפולים DIY. המלצות על מוסכים,חלפים, וכו'. הקבוצה מאוד פעילה. תנאי קבלה: מרצדס (אם זו לקבוצה של ה- CDI אז דיזל בלבד). אין כניסה לערסים, שנקיים מפגשים לא רוצה מפגש שייהרס ע''י הזן הזה. טלפון עם ווצאפ. ומי שאוהב להתווכח פוליטיקה מוזמן גם לא להצטרף, אין לנו כוח לויכוחים,ריבים, וכו'. כל המעוניין להצטרף שישלח לי את הטלפון שלו בפרטי ואשוחח איתו מעט בפרטי ושישלח לי תמונה של כלתו, ואצרף אותו. מוזמנים כמו כן גם בעלי האספנות להצטרף, זה בכלל יוסיף לקבוצה. לכל השואלים, למה החלטתי לפתוח קבוצות כאלו: משעמם לי בחיים, ויש לי נדנודי שינה, מעבר לזה אני אוהב מאוד את התחום, מרצדס, ושמח לעזור בטיפולים, רכישת חלפים, או אפילו ללכת למוסך עם בעל הרכב. מקווה שיצטרפו והרעיון יתפוס, ושננהג לעתיד טוב יותר!

מעניין שפרסטון נתנו אישור לייצר תחת שמם את השמן, אבל לא מצאתי איזכור באתר שלהם לגבי השמן. מה עוד מדהים? שהנציגה של פרומט סירבה לתת לי מידע לגבי השמן. מה עוד מדהים? שהוא עומד בתקן C של פורד, ואין תקן כזה: http://www.ferromat.co.il/products/30611/ יש להם תקן אחר: http://www.oilspecifications.org/ford.php ועוד יותר מדהים שעד כמה שאני זוכר בכלל לא רשום על השמן שזהוא עומד בתקן הזה. לא מבין למה להשתמש בו? בעוד 20 שקל אפשר להשתמש ביורול PLX שעומד יותר תקנים ואין צל של ספק שהוא ''אמיתי''. ג'וסף, למה להיסחף עם בדיקות מעבדה, מצאת שמן שעומד בתקן וצמיגות? כנס לאתר של החברה ותקרא את הנתונים הללו: http://www.eurol.com/en/37-products/5385-eurol-ultrance-psa-0w-30.html

מעניין, אצלך (DTI למי שלא יודע) אין משאבת דלק במיכל? יש רק משאבת הזרקת לחץ גבוה? עד כמה שזכור לי גם אם זו מסילה וגם אם זו לא יש משאבת דלק עד 4.5 BAR (בערך) להזרמת הדלק במעגל לחץ נמוך, עד המשאבת הזרקת לחץ גבוה.

מה משמעותן של שתי המילים אחרונות?

שלום לכל חברי הפורום, כפי שחלקכם יודעים אני מאוד אוהב דיזליות (מסילה משותפת), במיוחד CDI. לכן יש לי כמה שאלות: 1. למה במנוע CDI חיישן טמפ' סולר יושב על המשאבת הזרקת לחץ גבוה? (בדר''כ על פילט סולר) 2. מה עוד הוא מודד? (חוץ מטמפ' סולר). 3. החיישן על המשאבה לא בקר לחץ? 4. למה שהוא לא תקין (החיישן טמפ' סולר) המנוע מגמגם? 5. איך הניקוז אוויר במסילה משותפת מתבצע באופן אוטומטי? (תודה לכל המגיבים, לוקח ברצינות כל תגובה של: בעל מקצוע, חובבן,חאפר,שניצל וצבי הנינג'ה).

לדעתי כן, המנוע לא נראה נקי, אבל זו רק ההתחלה, אפשר לטפל בזה. ראיתי מנועים כאלו הרבה יותר נקיים.

אגב, למדנו שעוד חלק של הגלגל תנופה הוא 'להוציא' את הבוכנוות מנקודות מתות. (נקודה מתה עליונה\נקודה מתה תחתונה)

לא ספירת את הפרטים שרשמת בהודעה הנ''ל. אם אתה אומר: ''שלמה שטרמוסטט חדש לא יהיה תקין'', למה הוחלף פעמיים? בכל מקרה אין לנו דרך לעזור לך על גבי הפורום. לדעתי תעשה מה שידידי 57MM כתב, גש למוסך ושהם ישברו את הראש.

המנוע שלך הוא מנוע THP, האהוב (תלוי את מי שואלים) והמוכר. זה טרמוסטט חשמלי, הוא מכיל בתוכו גם את הצינורות\מעברי מים לטורבו. בדר''כ שיש בעיה איתו הוא מדליק נורת אזהרה, ולפעמים מגביל\''מסרס'' את הרכב מאוד. שוב למוסך שיפתרו את הבעיה, יכול להיות שבאמת לא החליפו, או החליפו לאחד 'יד שנייה' והוא גם תקול, בכל מקרה אני יודע שהסכום ששילמת על התרמוסטט והעבודה הוא לא זול, אז תחזיר את הרכב למוסך להמשך בדיקה.

ממתי זה התחיל? האם הוא תדלק במקום שלא תדלק בעבר וזה התחיל? אפילו אחר זמן קצר? האם בדקו את איכות הדלק? או הוציאו ושמו חדש?

איפה חברך מתדלק, האם הוא מחליף פעם ב.. תחנות דלק?

וואוו תיהיה בריא. כאב לי רק לראות את התמונה.

נכון, חשבתי אתה מדבר על הנזילה מהאטם מכסה שסתומים. בכל מקרה, שלומי דיבר איתי בזמן העבודה ודבר ראשון לפני שפירקו אמרתי לו שיבדוק טוב טוב מאיפה הנזילה כי ''אחת המחלות'' של המנוע הזהכפי שאתה יודע היא בכמה מוקדים ולא רק משם.

תגידו איך מרגישים אהבה למשהו ? לאכול דברים מוזרים? כאבי בטן? או שזה כבר הריון?

למה אתה מהמר כך?

תודה יוסי, אמסור לה. עוד רכבים שאני לא מחבב רנו מגאן 2, רק בגלל שההנדסת אנוש שם ברמה של תכנון של בבונים מצאויים.

מה הבעיה שהמוסך או חנות החלפים ירמו על הקבלה בפירוט את המק''טים וסוג השמן והתקן? אתה מדבר על אסף, המוסך של אותו בחור התקין לו פילטר בכלל שלא יושב במסילה שלו,ולא מתאים לרכב. לא בגלל שזה היה סיני, וזה חמור לעצמו. אם אתה רוכש חלפים מקוריים ושומר את הקבלה של החלפים ושל העבודה, אין שום בעי,ה ונגמר הסיפור. גם ראינו כבר בעבר מורשים שלא מתקינים חלפים מקוריים.