erez

שלום, האם יש קשר בין צמיגות השמן לבין הלחץ המופיע בשעון? מנוע RFX 2.0 של סיטרואן (וולקן). כרגע קיים ברכב 5W40, בקסנטיה באותו מנוע היה לי 10W40. לפי מה שאמר אופיר בPSI, שעון הלחץ אמור להראות 1-1.5. וכרגע מראה 4 בסרק ו-7 בנסיעה (סלד בינוני). האם תקין? האם בלי קשר לחזור ל10W40? ארז.

מה שהתוכנה RESOURCE HACKER יכולה לעשות...................................... (!) מישהו במקרה הכניס בתרגום של האי מיול במקום בייט קילו בייט? וכן הלאה?

עשו את השטות הזאת לאמא שלי שלשום. נכנסה לטסט: האוטו מזהם! כנסי פה למוסך רגע ותשימי תוסף בדלק. שמה. מצוין! האוטו לא מזהם! :evil:

אביב לא צריך כלום, הגז נמצא רק ביחידה החיצונית בשלב הראשוני. הצינורות מגיעים מוכנים באורך של 4 מטר. חיבורי חשמל מסומנים בצורה ברורה. את היחידה הפנימית צריך להתקין בזוית קלה לכיוון התחלת צינור הניקוז. כשאתה מכוון את הזוית, בעיקרון צריך לכוון על היחידה עצמה ולא בתושבת שלה, כי לא תמיד המזגן יושב עליה טוב, בגלל שהוא בדרך כלל מולבש בלחץ ביחוד אם אתה מעביר את הצינורות בתוך היחידה לצד השני. אתה תבין על מה אני מדבר כשתבוא להתקין אותו. כשתפתח את צנרת היחידה הפנימית, אתה תשמע רעש של גז בורח, זה לא גז, זה ואקום, תן לו להשתחרר, אין גז ביחידה הפנימית. זה יפסק תוך שניה, אל תבהל. אחרי שחיברת הכל, לא צריך אבל רצוי לשחרר אויר לאיזה שניה או שתיים, מהיחידה החיצונית, אבל כשתגיע לזה, כבר נסביר לך בדיוק איך, לא סיפור. וגם לא חובה יש לציין, הוא יעבוד גם בלי זה. בקיצור זה באמת קל. ולא צריך כלים מיוחדים, רק פיליפס, מקדחה עם מקדח גדול מאוד, ורצוי פלס. אה, ותתכנן מראש מיקום יחידה חיצונית שלא יעלה על 4 מטר מרחק, אחרת פאדיחה. מזגן אחד עובד ככה כבר 3 שנים, והשני כבר חודשיים.

ממש לא בעיה להתקין לבד, זה באמת קל, יש עוד כמה דברים שרצוי לעשות שלא יופיעו לך בהוראות התקנה, אבל כשתגיע לזה, נסביר לך. תודיע לפני שאתה מתקין ונסביר לך מה לעשות. זוויות, שחרור אויר וכל מיני שטויות.

טנדר סובארו.

לא חשבתי על להשכיב את הדלת... באחד הפינים הארוכים אני משתמש לערבב צבע עד היום.

תפסיק, לא מתאים לך, אין קשר לגיל, אתה ספציפית בן אדם הגיוני, עזוב אותך משטויות.

מה זאת אומרת בונה קלאץ' בCNC? מה אתה בונה?

תפסיק נו, בחייך, אי אפשר כל היום לשבת ולהטיף. אם להתייחס להטפות פה אני כבר מזמן הייתי אמור להיות מת. מזמן. רכבתי על טרקטורונים לא מעט בלי ציוד מגן, ויצא לי להתרסק לא מעט, ופעם אחת אפילו בצורה דיי אלימה כשחברה שלי דאז נהגה. אי אפשר כל היום לשבת ולחשב סיכונים, די, תעברו הלאה. אם הייתי צריך לחשב סיכונים לאורך החיים הקצרים שלי (26), היה עדיף שאני לא אזוז מהבית. אחרת מזמן הייתי מת.

איפה איפה רוכשים?

הלאה צדיקים קטנים שלי. כולם עושים שטויות, דלגו הלאה.

אין מצב שאתה רציני http://www.carsforum.co.il/vb/member.php?u=11756

חנן אתה נכנס לסרט מטורף. אני פירקתי את המנגנון אצלינו בבית, לקח לי שעה לפרק, ועד היום לא הצלחתי להרכיב כמו שצריך את הכל. קודם כל, לחבר ביחד את כל הפינים הארוכים למנגנון זה פשוט בלתי אפשרי, וצריך להיות אקרובט. אסור להם ליפול בתוך הדלת ולצאת מהחורים המכוונים שלהם במסגרת הדלת, ותוך כדי אתה צריך לחבר אותם למנגנון, וזה כל כך מסובך שבא לבכות. אני בסופו של דבר ויתרתי על אחד הפינים הארוכים, והוצאתי אותו לגמרי מהדלת. הפינים לפעמים "נאבדים" בתוך הדלת, ואז אתה מתחיל לקלל. ונניח שהצלחת לחבר הכל, יש עוד קטע שרצוי שתדע מראש. למנגנון של המנעול עצמו, יש כיוון מסויים, אם אתה לא מכניס אותו מכוון, כשתסובב את המפתח לנעילה, הנעילה תסתיים במצב שבו לא ניתן להוציא את המפתח מהדלת, ואז בעצם צריך לסובב אחורה למצב של חצי נעילה או רבע נעילה ואז להוציא את המפתח. ואת זה גיליתי כמובן רק אחרי שהרכבתי הכל אחרי 5 שעות. סרט כזה לא היה לי הרבה זמן.

אם אני זוכר נכון (ותקנו אותי אם אני טועה) בתיבה הנ"ל מחליפים כמעט 8 ליטר, ככה ש20 ליטר זה לא כל כך הרבה. בייחוד אם אתה מטפל לבד.

גם אצלי היתה אותה בעיה, וגם אצלי נפתר בהלחמה פשוטה ויחסית מהירה.

למכירה שני סמלים של FR. מחיר מצחיק.

why wont you install hebrew fonts already?1 it's so easy

לידיעתם של האנשים, באיזור הדרומי של הכנרת העומק המקסימלי עומד על (לפי מה שאני זוכר) 16 מטר... והצפוני יותר באיזור ה40. בזמנו עשינו תרגול הפיכה של סירת מפרש באמצע האיזור הדרומי והתורן נתקע בקרקעית... איפה שהתמונה הזאת צולמה בהחלט לא פוטושופ.

אני לא מכיר את האיש, אבל: לא נמאס לכם לחפש כל שבוע מה הוא עשה לא בסדר? זה באמת כבר לא מעניין אף אחד, ומתחיל להציק. בחיים שלי לא התעסקתי בבן אדם אחד בודד כל כך הרבה, כמה אפשר? תעברו הלאה בחיים. תשתחררו מהנושא כבר.

לא יאומן, תודה רבה.

שלום, למיטב הבנתי יש לא מעט דגמי מנועים ב106. מאחר ואני מחפש XSI, הבנתי שהדגם הראשון אמור לבוא עם מנוע 1400 ו95 כ"ס. ישנם הרבה XSI עם מנועי 1600, וכאלה יש עם 100+ ועם 90, צודק? כיצד אני מבדיל בין כל סוגי המנועים שנמצאים ברכבים הנ"ל? אני צריך רשימה כלשהי להדפסה ולהסתובב איתה ולהתאים לדגם שרשום ברשיון על מנת לדעת מה הותקן בכל רכב. תודה רבה, ארז.

אני מקווה שאתה יודע שגולדסולר הוא סולר רגיל לחלוטין.

אתה יכול להביא לה את כל מה שרשמת, ואולי אולי היא אפילו תתרשם, הבעיה היא, שבסופו של דבר, כנראה לא תהיו ביחד, וזה נובע מכל מיני תאוריות שרובן דיי נכונות.

עריכה - ויתרתי, אפשר למחוק את ההודעה. (התייאשתי)