erez

לראשון: בחוברת מוסבר איך לעבוד עם תיקיות, בגלל זה הרשתי לעצמי לצרוב תיקיות. לשלייקס: צריבת הדיסק לקחה כ35 דקות, כן, אני יודע, זה לאט. לא הצלחתי יותר מהר. האחראי לצריבה היה ביל, ביל גייטס עם הויסטה עצמה, ללא שום תוכנת צד שלישי. בכל אופן, במחשב בעבודה זה עובד מצויין, הנה גם עכשיו שומעים.

חוץ מזה, אולי ככה המשאבה מכוונת לעשות ובגלל זה "היא" (המשאבה?) עושה את זה לכולם?

שלום בפעם הראשונה בחיי ניסיתי לצרוב דיסק MP3 לרכב, הכנסתי את כל השירים לתוך תיקיות מסודרות לפי אלבומים, הכנסתי לרדיו עם כל הכוונה לשמוע משהו בדרך לעבודה, וכל מה שקיבלתי זה ERROR אחד גדול על המסך. מיואש וחסר מוזיקה נסעתי לעבודה. לקחתי את הדיסק למחשב בעבודה, הכל עובד. האם יש הוראות מיוחדות לצריבת דיסק MP3 לרכב? פיוניר 2950 או משהו כזה. תודה.

מדוייק לחלוטין. ואל תשכח לכוון גובה מצוף עם הרעשן פורים הזה - אתה כבר תראה.

זה כבר לא נכון, כששואלים אותך מה קרה לאוטו בטלפון, תגיד משאבת מים, ואף אחד לא ישלח לך מכונאי, ישלחו ישר גרר. וגרריסט לא מרים מכסה מנוע.

לא צריך לדומם שום מנוע בזמן תדלוק. משרשורים אחרים: אם זה לא היה ברור, אז כמו כל חודש: אין שום קשר בין מנוע דולק לבין תדלוק, מנוע דולק לא יגרום ולא יכול לגרום בשום דרך שהיא להצתה של מיכל הדלק שלך וגם לא של פתח התדלוק. אתה יכול להרגיש חופשי להשאיר מנוע דולק בזמן תדלוק. מה אתם חושבים שניצוץ מהפלאג יכול להגיע עד לפתח התדלוק? (רמז: הוא לא, גם אם חוט הצתה קרוע, הוא לא יגיע עד לשם) חשמל סטטי יכול באותה מידה להווצר כשמנוע מכובה, וצריך לפרוק אותו בלי קשר למנוע, על ידי נגיעה בגוף הרכב.

ג'אנטים של 206 כלשהי, ולפי מה שהצלחתי לקרוא עליהם, הם ברוחב 6.

כן, ועדיין לא הבנתי מה זה עמידה יותר בכבישים משובשים.

אם אני זוכר נכון, היתה איזושהי מגמה לחשוב שאם יש כריות אויר אז אפשר לוותר על חגורה.

אופטימי או לא - תכין שרטוט כבר שנראה אם אפשר לייצר את זה בקלות

מה זה עמידה יותר? עמידה למה? זה לא רכב שטח...

יש הרבה רעיונות, אם רק תצליח להכין שרטוט שניתן יהיה לעבוד ממנו ותוכל לשלוח אותו. זה לא קשה להכין שרטוט מחלק, רמת הדיוקים שם לא מגיעה למאיות.

אולי תצלם או תכין שרטוט מדוייק של החלק? אם תצליח להכין שרטוט מדוייק, אני אוכל לבדוק את הנושא מהצד שלי.

אם לא תהיה אופציה לנטרל, תוציא פיוז, אפשר לחשוב.

טוב, לא מחליפה! מה לגבי הצנרת? יש טעם לבנות צנרת מחדש? למען האמת, נסעתי על וולקן זהה, עם צנרת מלאה + פילטר + דוד פתוח (ומאוד רועש), והיא בהחלט נסעה טוב יותר משלי. יש דברים בגו?

הפוך איל! בומבות בלחץ גבוה יותר - מתלה רך יותר.

אני ראשון? צרפתייה... אבל איפה הסקר? אה.

אז אני מבין שאין שום תועלת בהחלפה שלו?

תודה איציק, כמו שכתבתי, אני ממש לא בקטע של רעש וממש לא מעוניין להפריע לאנשים ב6 וחצי בבוקר, בגלל זה אני רוצה משהו שיהיה ניתן להשתקה בימי השבוע כשאני נמצא בעיר. בסופשים אני ברמת הגולן ובעמקים, שם אין בעיה עם אגזוז פתוח. לגבי צנרת, במקרה כזה צריך לוותר על הממיר? מאיפה להתחיל אותה? מיד אחרי הסעפת או למטה יותר? או אחרי הממיר? האם אפשר להשאיר את הממיר? מה לגבי מעקף זמני של הדוד האחורי? (סתם זורק שאלה, לא לצעוק עליי).

נו ואיך זה קשור? אני בכלל מהצפון אם אתה מתעקש.

איך לנסח את זה? (זה הולך להיות סיפור מייגע) כרגע מורכב האגזוז המקורי. נתחיל ברלוונטיות ואז נעבור לבעיות. פילטר פתוח ישנו, יוחלף לאחד מחברה נורמלית, אבל כל הצנרת מותאמת לאוטו וקיימת בתא המטען. היה מורכב ופורק על ידי עקב מיקום גרוע, אם יורכב, יורכב במיקום חדש. (אפשר לראות בתמונה בסמלון את הפילטר הפתוח כשעוד היה מורכב) אני גר ביום יום בעיר ולא מעוניין שהרכב יעשה רעש, שלא יעיר את השכנים ושלא ימשוך שום תשומת לב שהיא. אבל, כל סוף שבוע אני רחוק רחוק מהציוויליזציה, במקומות שאין שום בעיה של רעש או שום בעיה שעלולה להעיר שכנים. האם יש איזשהו יתרון (בתוספת פילטר ממוקם נכון) בלהרכיב דוד אחורי פתוח פתוח מאוד מאוד? יתרון שאינו קשור בצליל כמובן. דוד פתוח מאוד (אם יש דבר כזה). אם התשובה היא חיובית, אפשר להמשיך לפסקה הבאה. ראיתי פה ושם משתיקים לדוד פתוח, מה רמת ההשתקה שלהם? האם הרעש נסבל בהתקנת משתיק כזה? העניין הוא שאני גם מבצע נסיעות ארוכות ואין לי כוונה לסיים אותן עם כאב ראש. ובכלל אני לא בקטע של רעש. המטרה היא לפתוח רק בסופי שבוע. טוב קשקשתי מספיק, אני רוצה דוד פתוח מאוד ושיהיה אפשר להשתיק אותו זמנית אבל השתקה השתקתית (ברור לי שלא כמו המקורי, רק לא להפריע לאנשים מסביבי). מספיק. וולקן, 94, 2.0 תודה.

הג'אנטים שלי עכשיו ברוחב 6 אינץ', אבל 14. אני אלך לבדוק ביום שישי.

אני מדבר על 55, לא על 50, ואכן היא 3 דלתות, איזה רוחב ג'אנט רצוי?

צמיגי 195 על 15 אינץ' לא נוגעים במרכב של הוולקן? אצלי המידה היא סטנדרטית וזה נראה ממש קרוב למרכב. עם ג'אנטים של 206 אם אני מזהה נכון.

לא סתם, כבר בן 26.