erez

כמה זמן יקח להטעין את הרכב שייוצר בארץ? אתה לא חושב שכדאי קודם לייצר אותו ואז לדעת? יותר מזה, לא חושב שכדאי קודם לשכור כמה מהנדסים שיתכננו את הרכב? ותנחש למה הסופה נועדה ולמה יונדאי אקסנט נועדה? סופה נועדה לשטח, והיא אמורה להשאר שלמה שם.

חייב לציין שזאת אחת ההודעות ההזויות שנתקלתי בהן. מה עובר עליך בחור. עשית לי את היום. כמו שאמר לי המפקד בצבא לפני כל ריתוק: "הפשע משתלם למי שיודע לשלם"...

כל עוד אין לך רתיעה מוחלטת מהמותג, עוד ניתן להציל אותך, לך על זה, נראה שאתה דווקא מאוד אוהב את האוטו, לדעתי תפסיק להקשיב לאנשים שמנסים להוציא לך את הרוח מהמפרשים, אל תשכח שיש לך אחריות על האוטו אם אתה כל כך מפחד, וכנראה שאין לך ממה לפחד.

נראה לי שפיספסת משהו. אני לא צוחק על היכולת הישראלית, ואני יודע מה מייצרים פה ואיזה דברים פיתחו פה לתעשיית הרכב, אבל בין זה לבין שוב להודיע שמקימים פה מפעל, המרחק גדול, מה גם שאין קשר בין שני הדברים, בין פיתוח וייצור של חלקים וטכנולוגיות לבין הקמת מפעל.

תהרגו אותי על מה אתם מדברים, כשהייתי צריך לבלום בלימות חירום ממהירות גבוהה, התאמתי את הלחץ בהתחלת הבלימה עד שנשמעה יללה וממש לא זכור לי שינוי בלחץ או הפסקה של היללה.

איך מוסכניק יכול לתת חוות דעת על רכב שהוא מעולם לא ראה?

תקשיב, הבן אדם שפתח את השרשור כבר בן 60, עכשיו הוא שואל על רשיון לקלנועית.

כמה פעמים אכלנו את השטויות האלה? כשמשאית הבטון תגיע לאתר הבניה, דבר איתי.

בגיר שלך יש 4 הילוכים ונעילת ממיר ב80 קמש ברביעי. 3 הילוכים היו לדגמים של 92-3 ומטה.

אמרתי שאם אתה מצליח! אם! ופה ההגיון... אגב לדני שאמר שכדאי ללחוץ קלאץ' בתחילת בלימת החירום, לדעתי זאת טעות, יש יותר סיכוי שיכבה לך המנוע, כמו במקרה שלי, אם אני אעיז ללחוץ קלאץ' והמדחס מחובר, הלך עלי. מעבר לעובדה שבאמת לא תתרום שום דבר למרחק הבלימה, המנוע יעזור לך במקרה הטוב לבלום ובמקרה הגרוע לא יפריע לך, הבלמים יכולים בלי בעיה לכבות אותו. אצלי למשל צריך בכל מקרה לתת שחרור מהיר לרגע בהילוך כלשהו על מנת לשמור על המנוע חי, אחרת מצניחה גבוהה של סלד הוא ממשיך עד למטה, אז כשהוא מגיע לאיזור ה1000, אני משחרר לחצי שניה את הקלאץ' על מנת לשמור עליו חי, מצניחה נמוכה הוא לא נכבה. כן כן חם בחוץ ואין לי כח לפרק בית מצערת, תתבעו אותי

דלק רגיל לחלוטין, מאז ומתמיד, מגיע מאותו מקום בדיוק שכל תחנות הדלק מקבלות.

ברווז, ברור לך שדלק דראגון זה בדיחה, כן?

אני לא אגיד לקחת כבל כויל (אם יש לך...) כי זה כבר נדוש, אז קח את המצבר איתך הביתה בלי אחד מאלה, אף אחד לא יצליח להזיז את האוטו.

נו בחור תבדיל בין לנסוע בירידה ולהשתמש במנוע במקום בלמים לבין לבלום לעצירה תוך הורדת הילוכים. אני אגב עושה את שניהם, רק שאני משתדל לא להקשות על חייהם של הסינכרונים.

הגיון פשוט אומר שאם הבלמים מצליחים לנעול את הגלגלים, אתה לא יכול לשפר את מרחק הבלימה (דההה!)

ברור לכולכם כמובן שהרכב לא נכנס בילד ב90 קמ"ש, כן? אחרת הילד היה עובר לחנות ליד.

בתמונה של הפונטיאק, לא נכנסת לקרוא את הכתבה אה?

כל תוכנה לניהול פרטישנים תסדר לך את זה בשניה. עריכה - מייקרוסופט למדו סוף סוף איך ליצור פרטישן בלי למחוק את המחשב שלך, של השכנים, ושל כל הרחוב?!?!?!

גיליתי אתר גאוני, אתם באמת לא מכירים אותו?

באמת יש: http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=40109&langId=-1

היינס! (ברצינות)

אני חייב לשאול רק דבר אחד, התמונות צולמו בקאוקב, עמק בית שאן?

MORE OR LESS המרכז הגדול בכרמיאל הוא 95 אחוז קופח כללית. ועוד קצת אלדן ועוד כמה שטויות קטנות. חוץ מזה שהם גדלו מאוד, אז אני ממליץ להתעדכן יום ביומו על כמות העובדים שהם מחזיקים, גם בחול אם אני לא טועה.

109 כ"ס

אני לא יודע למה אתה חושב שכרגע היבואנים מכשירים מכונאים לטפל במכוניות. מכונאים במוסכי יבואנים לרוב הם מכונאי החלפת שמנים, ועכשיו הם עובדים כאן ומחר עובדים שם. קח את UMI לדוגמא, באמת נראה לך שמכונאי שם עבר הכשרה על 300 סוגי רכבים?