טל אל תתעצבן, אף אחד לא מחפש לריב.
אני רק מנסה להסביר לך משהו.
אז ככה, שני דברים:
1. ההבדל המכני בין פוקוס אוטומטית לידנית הוא לא כזה גדול שלא ניתן להחזיק איזה קיט קלאץ' קטן על המדף, עזוב אותך מסיפורי יבואנים, הרי לא צריך שום הכשרה בשביל להחליף קלאץ', מכונאי שהחליף מאות קלאצ'ים - יסתדר עם זה בעיניים עצומות.
מה עוד הוא חייב להחזיק על המדף בשביל הרכב? גומי לדוושת קלאץ'? בולשיט, גם היום הוא לא מחזיק גומי לדוושת בלם של רכב אוטומטי אז גם כאן, עזוב אותך מסיפורי יבואנים.
2. בוא נסכים שהרי קיימת לפחות פוקוס אחת ידנית שסביר להניח שהגיעה דרך היבואן, איפה עומדות כל הטענות שלך עכשיו?
3. היבואן לא מנהל משא ומתן על כל יחידה ספציפית שבאה לארץ, הוא מנהל משא ומתן על משלוח למשל? מעולה, במפרט של המשלוח באותה מידה שמופיע הצבע צהוב על 10 רכבים, יכול להופיע אותו וי מפורסם על רכבים ידניים. ועל זה נעשה המשא ומתן (הסיפורים האלה זה באמת זלזול באינטילגנציה).
אני לא טענתי אפילו לרגע אחד שאני רוצה לחתום לו על ויתור החזקת חלקי חילוף אגב, לא יודע מאיפה הבאת את זה.
בתור אחד שהחזיק כבר שני סיטרואנים (עדיין) אני יכול להגיד לך ששום דבר לא היה במלאי והכל היה צריך להיות מוזמן מחו"ל, ואני מדבר על רכבים סטנדרטיים, אז איפה עומד הסיפור על מלאי חלפים ל7 שנים? בשנת 2005 קסנטיה לא נמכרה בסה"כ 4 שנים.
אז באמת, בבקשה אל תזלזלו באינטילגנציה.
וכן, להביא את הרכב ידני או אוטומטי, כמוהו כמו להביא אותו צהוב או שחור.
וי אחד בודד, כאמור, המשא ומתן הוא על המשלוח במקרה הטוב ופעם בשנה במקרה הגרוע (אין לי מושג) אבל הוא בטח לא פרטני לכל יחידת רכב שמוזמנת.
מציע לקרוא שוב את 1,2,3.
ואל תתעצבן, אני לא מחפש לריב איתך, רק שלדעתי אתה טועה.