erez

היי, אני מקפיץ כי יש פה את כל מה שאני צריך חוץ מ: מאיזה רכב אפשר לפרק את החלקים ברשימה? על מנת להתקין מנוע NFZ? חברה שלי השמידה היום את ה1400 שלה. ובאותו נושא, האם הגיר הקיים מתאים למנוע NFZ? אני מתכוון ל1.6 90 כ"ס שאותו אנחנו חושבים להשתיל במקום ה1400. KFX תודה.

עדכון: קליאו טורבו דיזל 2002 מחיר נדרש 21000 גמיש... ארז.

אה, אז שכח מזה. בכל אופן, אני מתכוון אך ורק לכאלה שפשוט לא בא להם לעבוד. מי שלא יכול לעבוד ומי שלא עובד אבל מחפש עבודה ברצינות, אני מעריך את שניהם.

אמיר, אם כולם היו הולכים לעבוד אולי המיסים היו נמוכים יותר, ואז היו מרוויחים בסדר? חוץ מזה, אם בן אדם לא יתחיל מ21 שקל לשעה, הוא לא יגיע ל40 שקל שעה... תעזוב אותך מסיפורים, אני התחלתי ב19 שקל ואחרי 3 שנים הגעתי ל37, צריך להתחיל מאיפשהו אתה יודע... בלי בגרות, בלי תואר, ובלי שום ידע או ניסיון בתחום, ממש אחרי צבא. אז שלפחות יתחילו, אם אחר כך לא יגיעו למשכורת גבוהה, לפחות הם ירדו לי מהוריד (מיסים...) לתקופה כלשהי.

זאת בדיוק הבעיה, לא רציתי להגיד את זה, אבל אתה צודק. המון אנשים לא רוצים לעבוד... זה מדהים.

לא הבנת אותו, יש לו ספיריט, זה מכשיר שלדעתי האישית פותח בשנת 75 (גם לי יש...) ונראה לי שהוא שואל אם אפשר להתקין עליו תוכנת GPS שונה משל אורנג' כדי לא לשלם להם (ובצדק!) לספיריט יש חיבור USB (אני לא יודע אם הוא מחובר למשהו, אבל יש לו).

*הקפצה סמויה* כשכתבתי לא עבודה סדרתית, התכוונתי שאין פס ייצור, כל פרוייקט הוא שונה וחדש. נ.ב. כאילו לא היה מיתון מעולם, רק לפני חודשיים כמעט ולא היתה עבודה, והיום לא עומדים בעומס ולא ניתן להשיג עובדים...

כאן כאן! אני לינק!

היי, אנחנו מחפשים: 1. איש/ה ביקורת, לחדר ביקורת - עם ידע בCMM. יכולת למידה עצמית, עבודה עצמאית, וראש פתוח. (לא עבודה סדרתית). 2. עובד/ת למחלקת EDM, גם כאן, עבודה לא סדרתית, מעניינת, לא חובה ניסיון או ידע אבל כן חובה יכולת קריאת שרטוטים בסיסית. אנחנו מוכנים להכשיר מאפס אנשים שיתאימו לדרישות, המטרה היא למקצע את העובד. דרוש אדם שלא מפחד ממחשבים, משרטוטים או לפתוח ספרים ולקרוא באנגלית. העבודה באיזור כרמיאל, יש הסעות מסודרות לכל איזורי הצפון. לפרטים נוספים ומייל לשליחת קו"ח בהודעה פרטית. תודה, ארז.

אני יודע שאתם מרותקים כרגע למסך ומחכים לעדכון. תודה קודם כל לכולכם. אה, עדכון: אין משקולות חשופות, אבל כן גיליתי שכל החלק העליון שמכסה את התוף (החלק העליון של האמבטיה) הוא גוש בטון במשקל 2 טון. מצופה פלסטיק, ובגלל זה חשבתי שאין משקולות. אני יודע אני יודע, אתם בטח חושבים "כן אבל לא הרגשת את המשקל??!" אני אסביר למה לא הרגשתי את המשקל של הבטון: היו קפיצים שעזרו להרים את כל האמבטיה (שבתוכה יושב תוף מסתובב... ) ובגלל זה לא הרגשתי את המשקל. לגבי הפירוק: בהחלט הפתרון היה אלימות, לא מצאתי שום אפשרות אחרת. שני הקפיצים הראשונים, כשהמכונה עומדת. שני הקפיצים האחרונים - העמדתי את המכונה על הראש (לפני שידעתי שיש שם גוש בטון...) ובאלימות יותר גדולה אפילו, שחררתי את האחרונים. לא ניתן טכנית לשחרר את הקפיצים בחיבור העליון שלהם מאחר והעודף של מתכת הקפיץ נורא ארוך ואי אפשר להוציא אותו תחת עומס בשום מצב, זה גם לא תוכנן ככה. מעבר לכל השטויות שכתבתי, אני עכשיו מבין למה עבודה כזאת עולה 1000 שקל אצל טכנאי. לא הזמנתי טכנאי כי זה או לתקן לבד או לקחת מכונת כביסה מתנה אחרת שמחכה לרגע הייאוש. אין טעם להשקיע כסף בזה. ועכשיו לבעיה שאני עומד מולה כרגע: איך לפרק את הצירים מתוף המתכת. יש לי את שני הצירים החדשים ולפני שפירקתי, אמרו לי שהציר מחובר עם ברגים. פירקתי הכל ובצירים הישנים אין שום ברגים, זה נראה כמו ניטים. אבל מצד שני, אם אני מחזיק ביד חלק חליפי חדש, סימן שאפשר להחליף, לא? מישהו יודע איך מורכב הציר לתוף? סנדק - למה שאני מכנה אמבטיה, החלטתי לקרוא אמבטיה כי בתוכה יושב........תוף. מעבר לזה, לא ראיתי טעם בלפרק את החלק העליון, ואני עדיין לא רואה טעם - אי אפשר להוציא דרכו כלום. תודה לכם, ארז.

אין משקולות במכונה הזאת למזלי. חיברתי כבר רצועה שמרימה את כל האמבטיה עד למעלה, עדיין חסר קצת גובה. אני אנסה עם שני אנשים ואולי גם להשכיב את המכונה, ונראה מה נצליח. זוועה.

שלום! כמיטב המסורת החלטתי לשפץ לחלוטין את מכונת הכביסה שקיבלתי מתנה. קריסטל פתח עליון 5 קילו דגם FLASH אגב, ידעתם שקריסטל זאת המצאה ישראלית ובעצם זה מוצר מדבקה? את זה גיליתי כשחיפשתי הוראות פירוק/הרכבה. לעניינינו: ציר שמאל נשבר. המטרה היא להוציא את התוף, להחליף מיסבים, צירים, צינור ניקוז, וניקיון של הגומי המזוהם הזה שמחבר את האמבטיה לחלק העליון. מיסבים נקנו, צירים נקנו, צינור כבר יש. המיסבים הישנים פורקו, כל חיבורי החשמל פורקו (כמובן צילמתי תמונות כדי לא לשכוח, יש בערך 2 מיליארד ברגים - טורקס! מזל שהיו לי סיטרואנים) רגליים של האמבטיה פורקו גם. למעשה הכל פורק כבר והדבר היחידי שאני לא מצליח לפרק זה ארבעת הקפיצים שמחזיקים את האמבטיה תלויה באויר (התוף בתוך האמבטיה) למישהו יש רעיון איך לשחרר את הקפיצים על מנת להוציא את כל אמבטית הפלסטיק החוצה? הפירוק של הקפיצים יכול להעשות רק בחיבור התחתון שלהם, כלומר באמבטיה, לא בחיבור העליון לגוף המתכת, שם זה לא ניתן טכנית לביצוע. אם צריך תמונות, אני אצלם. תודה! ארז.

He dosn't have hebrew in his computer... But every now and then I come here to search for the phrase "ErezErez".... As of today, I'm using diesel so I don't follow the prices, but I still go to visit my grandma...

יש התקדמות, קודם כל תודה לכם. מצאתי פונקציה של סאב, היה מכוון על... אאא.... אין סאב. מצאתי את העניין של מידת הרמקולים, כיביתי. מסתבר שאחרי שאתה משנה כל אחת מההגדרות האלה, האקולייזר חוזר לפלאט. וזה שיגע אותי. בעקרון יש באסים כרגע ואפילו עוצמה חזקה יותר, אבל כבר באמת מדובר על הגברה חלשה מהרדיו דיסק. והשם ישמור, אני שוקל לקנות מגבר. אז תודה לכולכם, כמעט התייאשתי ומכרתי את הרכב .

חדש, רשום בספר משהו כזה אבל עבדתי לפי ההוראות ולא מצאתי את הפונקציה, אולי זה לא לדגם הזה.

פרט ל הפעלה/כיבוי של סאב שכתבו פה, הכל ניסיתי. דיסק מקורי, hpf כבוי כמובן אבל בלי קשר ניסיתי לשחק גם עם זה, אחוריים וקדמיים כבוי. ניסיתי עם לאוודנס כבוי ודלוק. ניסיתי כל מה שקשור לכוונוני צליל. האם יש אופציה להפעלה/כיבוי יציאת סאב כמו שכתבו פה בדגם הנ"ל? תודה.

גם את זה עשיתי, אין תדרים נמוכים, בכלל.

ערב טוב, מדובר בקליאו בי 2002 "צורה חדשה". הותקן ברכב רדיודיסק של קנווד 5141 או משהו כזה, יש לו usb הותקנו בנוסף שני רמקולים מאחורה של קנווד 400 וואט (או 450) 6 על 9. מקדימה הותקנו רמקולים 6.5 אינץ. ושני טוויטרים במקומות הייעודיים. אין מגבר או סאב. ברכב הקודם (וולקן) היתה "מערכת" גרועה יותר אבל היו תדרים נמוכים ובאסים בעוצמה סבירה. כרגע עם כל הרמקולים החדשים והרדיודיסק החדש אין בכלל תדרים נמוכים. פשוט כלום, ואם אני מתחיל להגביר את הווליום, דיסטורשן נכנס מהר מאוד ואין שום באסים. כשהעברתי לרמקולים האחוריים בלבד, אין עוצמה ואין כלל באסים. ושוב - דיסטורשן מטורף. אותו דבר עם הקדמיים. כמובן שלאודנס מופעל, באסים מכוונים גבוה (וגם עם נמוך יותר ניסיתי). ברור לי שלא מדובר בכיוון צליל, יש פה בעיה אחרת. שקלתי כמה אפשרויות: וגם שללתי... 1. כבלים דקים מידי, אבל שללתי מ2 סיבות: קודם כל הם פשוט...אאא... לא דקים מידי. ושנית גם הקדמיים לא מוציאים באסים כלל. 2. משהו מהרכיבים אולי נועד לעבוד עם סאב, ולכן אינו מוציא תדרים נמוכים? אולי רמקולים? אולי הרדיו? 3. איכות השירים עצמם ביו אס בי: נשלל כי שמעתי את אותם קבצי אמ פי 3 בכל מקום אחר ויש באסים, בנוסף אני משתמש בקבצים עם 190 קילו לפחות. לא יכול להיות שבהם אין תדרים נמוכים כלל. 4. אקוסטיקה של הרכב? לא קונה את התירוץ הזה, זאת לא הבעיה (מישהו זרק לי את זה, תנחשו מי). רעיונות אחרים לבעיה? תודה. ארז.

תהליך טבעי הושלם?? המחצבה נסגרה ב94, (לא בדיוק עשרות שנים) והיא נראית היום כמו שהיא נראתה כשעוד עבדתי בה. יודע למה? כי המעיין הזה תמיד היה, פשוט שאבו אותו באופן קבוע אל מחוץ למחצבה. כל השאר זהה לחלוטין. אגב, המקום היה מגודר תמיד - אבל באופן קבוע נפרץ. מרגע סגירת המחצבה הוא היה מגודר ואף נחסם עם אבנים שוב ושוב. שתבין, אני מאחל שהקיבוץ יפול - אתה לא יודע כמה. אבל זה עדיין שטח שלו.

תגיד אתה צוחק? בצע כסף? (לא שזה קשור לשרשור) מה הקשר לבצע כסף? זאת היתה מחצבה שנפתחה לפני עשרות שנים, כל החור הזה נחצב מאפס במשך שנים, הוא לא היה שם!! זה שטח פרטי של הקיבוץ ותכלס אין לך זכות להיות שם, זכותם לעשות בשטח מה שבא להם (עם כמה שאני שונא את הקיבוץ הזה, עדיין זכותם).

אל תבנו על האגם הנעלם, כי עד כמה שאני יודע (עבדתי שם כשהמחצבה עוד היתה פעילה אגב...) חזרו לחפש שם גבס, ויכול מאוד להיות שהוא כבר סגור.

לפני שנה קיבלתי הצעת מחיר למדבקה הזאת בדיוק, 20 מדבקות ב70 שקל. בבית דפוס בבית שאן. כמובן לא מדבקות ניר.

אתם מדברים על שמוליק שעזב את סימטרון ועכשיו הוא מהמפתחים של PAS? אגב לסימטרון יש יתרון אחד בלבד - שישה פלאגים ב1000 דולר בניגוד לסוליד, שם פלאג אחד 5000 דולר... אם אנחנו מדברים על אותו שמוליק, אז שבוע שעבר הוא בעצמו אמר שסימטרון כבר לא שווה שום דבר.

איפה למען השם ראיתם שאני מחפש חלקים סיניים? איפה בכלל נרמז שאני מנסה לחסוך!? ֿלא בא לי לעשות במוסך, בא לי לעשות לבד, בבית, ולא צריך להיות שפיץ בשביל זה (בסה"כ טיפול) לצעוק "מקורי" גם אני יודע. אני לא מחפש לחסוך כסף, לא בגלל זה אני לא הולך למוסך מורשה. רוצה לקנות חלקים ולעשות טיפול ראשון בבית כדי להכיר את הרכב. ככה בא לי ואני לא ילד שצריך הרצאות על מקורי/לא מקורי. אלוהים ישמור, זה מה שנהיה מפורום טכני? הרצאות על למה לא לעשות לבד במקום לעזור? אני יודע שיש מוסך מורשה! במה בדיוק עזרתם לי כשהטפתם לי ללכת למוסך מורשה? אין לי מילים. לילה טוב. אין לי מילים. אין לי מילים. התייאשתי, מנעול יהיה מעולה.

ואחרי ההרצאה? קצת יותר פירוט?