erez

תחליפי חדש עושה את העבודה מצוין. של IFHS, זה הנסיון שיש לי, במקביל למקוריות. לדעתי לא תשים לב לשום הבדל חוץ מהמחיר. אני זוכר שבמוסך המורשה רצו 600 על בומבה אחת קדמית, ואז בומבה חדשה לגמרי תחליפית עלתה 200.

לאנטיס היא 323. אבל אתה מבטח מתתכוון לבעיות האלה: בישראל נמכרה ה323 מ92 בערך עד 97, בגרסת מה שקרא בארץ: "סדאן". במקביל משנת 95 נמכרו בארץ הגרסה היותר חדשה, שקראו לה בארץ ובעוד כמה מקומות לאנטיס. עד שנת 98 או 99 שם התחלף שוב הדגם. עד המזדה 3 קראו לה 323. או לאנטיס...

אתה לא מבין מה אני אומר, גם אני חושב שהשירות שניתן בארץ על ידי נותני שירות הוא לרוב מזוויע. וגם כשאני רואה נותן שירות שהתאמץ מעל ומעבר למרות שהוא אחרי 6 שעות של טיפול בישראלי ממוצע, אני מעריך את זה מאוד ואומר לו. אני לא נגדך, אני פשוט חושב שזה סימפטום השעמום, אני ממש לא נגדך. רק מסביר לך למה אני אישית לא הולך לתבוע חברת גרירה בגלל חצי שעה איחור. שלא ישתמע מזה שאני חושב שהתביעה מוצדקת, כי לא מדובר ב6 שעות כמו שהיה לי (וגם אז לא תבעתי), אלא מדובר בחצי שעה מעבר להתחייבות. ואם אתה הולך לתבוע חברת גרירה על חצי שעה, אין שום ספק שמדובר בסימפטום שיעמום. מה שקורה הוא בעצם מצב שאתה יושב בבית ומתחיל להדליק את עצמך יותר ויותר ומתחיל לעצבן את עצמך יותר ויותר כי אין לך שום דבר אחר לחשוב עליו ואתה מתחיל להתעסק רק במחשבה הזאת כי שום דבר אחר לא מעסיק אותך. עודף זמן פנוי, סימפטום השיעמום.

אכן ליעד, קח לדוגמא את חברת תקשוב: אם אתה יודע, הם הCALL CENTER של קופ"ח כללית. לקופ"ח כללית יש רק בזימון תורים כמעט 1000 נציגים, אתה יודע למה? אתה יודע מי מתקשר לשם כל הזמן? (אני מכיר את הנושא כי היתה לי חברה שעבדה שם פעם). 90 אחוז מהאנשים שמתקשרים לשם אינם עובדים, הם יושבים בבית, משעמם להם, ואז הם נהיים חולים, הם באופן קבוע "חולים". זוכר בטח את המלחמה בשנה שעברה, בזמן המלחמה אף אחד לא היה חולה, אף אחד לא התקשר לקבוע תור, אף אחד לא הרגיש רע, לאף אחד לא כאבה האוזן. כשיש אירוע גדול בטלוויזיה, אף אחד לא חולה. ומר כספי, תודה לך על הדאגה, אבל תן לי לטפל בעצמי בדברים שבאמת מטרידים אותי. וזה לא ממש אחד מהם. לא תצליח לשכנע אותי שלא מדובר בסימפטום השיעמום.

I REST MY CASE. לשם בדיוק חתרתי.

ללא ספק הבלאי לאלטרנטור והמצבר מטורף לחלוטין, אני ממליץ גם לכבות את הרדיו, להוציא את הפלאגים, להוציא נעילה מרכזית מהדלתות (יש סיכוי שהבלאי לפלסטיק מסביב לכפתור הנעילה יהיה גדול יותר בשל המהירות בה הוא עולה עם מנוע חשמלי). למעשה אני ממליץ לפרק את הסטרטר ולהתניע רק בדרדור. גם חוסך משקל וגם לא עושה בלאי מטורף על המצבר, ומסכן האלטרנטור שאחר כך צריך למלא את המצבר מחדש אחרי התנעה כזאת, הרי אתה מתניע מנוע של D10. ללא ספק המצבר שלך משנת 2004 שרד עד היום בזכות ורק בזכות!! זה שלא הדלקת אורות בקיץ. THANK YOU LORD FOR NOT PASSING THIS LAW IN THE SUMMER. שישמור אותנו האל. איך המצברים שלנו היו מתמודדים עם זה. איך האלטרנטורים שלנו היו מתמודדים עם זה. איך אנחנו היינו מתמודדים עם זה. OH THE HORROR! OH LORD HAVE MERCY ON THE MATZBER. אה, לילה טוב.

מה כל כך טפשי בלהדליק כל השנה? רכב עם אורות רואים יותר טוב, נקודה. מנורה עולה 10 שקל. ארז, שמדליק תמיד, אורות.

אתה מתכוון ל"ארמ-ברייקס" הוא התכוון ל"הנד-ברייקס" בלם יד-בלם זרוע. תודה. אבשוש קור.

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=180560 סנטה והגמדים שעובדים אצלו.

הכוונה שלי היתה האם כרגע אתה עובד או מחפש עבודה.

מר כספי, אפשר לשאול במה אתה עובד?

ערב טוב, הסאן רוף התחיל לעשות בעיות כיאה לסיטרואן. החלון אמור לעצור במצב סגור כשעוברים בין פתיחה כלפי מעלה לבין פתיחה לתוך הגג, הוא לא עוצר. הבעיה התחילה לפני כמה ימים. בנוסף כשהוא נפתח כלפי מעלה, הוא לא מפסיק את המנוע כשהוא מגיע למצב פתיחה מלאה ומשמיע רעשי פלסטיק נסדק אם לא עוזבים את הכפתור, זה פחות מטריד, יותר מטריד העובדה שהוא לא נעצר במצב סגור אלא פשוט ממשיך. משהו שהתלכלך? חיישנים אולי? מה לבדוק? מה לנקות? תודה, ולילה טוב. ZX וולקן 94, סאן רוף מקורי.

אבל הטלפון שלי לא שומר הודעות יוצאות... מה אז? חוץ מזה, מי רושם הודעת SMS כשהוא מחזיק את הטלפון בגאווה מול החלון? אם עושים את זה, אז זה בדרך כלל מתחת לקו החלון.

מה ההבדל בין חיוג בטלפון בדיבורית לבין שליחת SMS? או חלילה להוציא מהזכרון של הטלפון בדיבורית מספר כלשהו.

וממתי מוקדנית מבצעת סידור עבודה? למה אתה חושב שיש לה מושג איפה נמצאת כל משאית ומתי היא תוכל להגיע? מוקדנית זאת בחורה שמקריאה מדף. אם בדף רשום 3 שעות, מבחינתה אין סיכוי שזה יקח יותר מזה, ואסור לה להגיד שאולי יקח יותר מזה. (אם היא רוצה להמשיך לעבוד שם) מוקדנית אינה סדרנית עבודה. אתה מהצד שלך אמור לדעת איך ארגונים כאלה עובדים ואתה גם אמור לדעת שלמוקדנית אין באמת מושג וכל התשובות שלה מוקראות מדף והן סוג של שטאנץ. אם תשאל אותה שאלה מתקילה, היא תחזור על מה שהיא אמרה, כי זה סוג של רובוט. אתה לא אמור לדבר איתה מעבר לדברים הסטנדרטיים, מספר רכב, מיקום, תקלה, ואולי ערב טוב. לא בטוח שהיא תדע לענות על הערב טוב, זה לא מופיע בדף. עכשיו הבנת למה יש סיכוי שהגרר יגיע אחרי 3 שעות?

עכשיו הזכרת לי, על הוולקן שלי יש מדבקה של TOMCAR בחלון האחורי, צהובה. איזו הצטרפות מקרים. הדבקתי בשבת.

דבר אחד אני כן נאלץ להגיד, וזה קצת נוגד את מה שליטל אמרה, למעשה שני דברים: 1. לחברת גרירה צריכים להיות דיי הרבה גרריסטים פרטיים "כוננים", שאינם עובדים של החברה. למעשה היא יכולה כלל לא להחזיק גררים. פה אין קשר לגדילה, אלא פתרון מיידי לעומס שאינו מחייב קניה של משאיות או העסקה של עוד אנשים. 2. יש בעיית חזירות קלה אצל הישראלי הממוצע, נכון, לא כולם, אבל רוב בעלי העסק ימכרו את הלקוח בשביל להרוויח עוד שקל בלי להבין כלל שהם קוברים את עצמם. החזקת קבל"שים הוא פתרון מושלם לעומסים רגעיים. (לדעתי גם פתרון משתלם יותר באופן קבוע כמעט לכל דבר, אבל אין לזה קשר כרגע...)

לפני שנתיים בערך, כשנתקעה לי הקסנטיה באיזה קיבוץ. הזמנתי גרר בשעה 20:00 בדיוק. חיכיתי חיכיתי, כל שעה התקשרתי לשאול וכל שעה בדיוק אמרו לי שהוא בדרך והוא צריך להגיע ממש תוך חצי שעה. בשעה 2 בלילה הגיע הגרר (6 שעות) ו6 טלפונים למוקד. ברור שהתעצבנתי, אבל אתה באמת חושב שיש לי זמן להתחיל להתעסק עם תביעות בגלל שהוא איחר?! אין לי עבודה?! דלג הלאה, תפסיקו לנסות להרוויח משטויות. מיותר לציין שאני יותר לא מוכן לעבוד עם שגריר, אבל זה הכי רחוק שאני אלך, מכאן ועד לתביעה, המרחק קצת גדול.

זה לא אותו חלק? (מבחינת מק"ט) והקוטר צלחת 266?

באמת התפלאתי איזה עירוני מתעסק עם רתכות....

עם כל הכבוד, אם במנוע 1.4 אתה עושה 1:11 וטוען שזה חסכוני, מה אני אגיד שאני נוסע על המקבילה הסיטרואנית עם מנוע 2 ליטר וביום רגיל עושה 1:11, אז למה שהוא יקנה 1.4?

עור זאת מילה נרדפת לנוחות? עור זה אחד הדברים הכי גרועים שיש לשבת עליהם, הוא לא נושם, אתה מתחיל להחליק כשחם, ואם לא הבנת את זה לבד, אני אסביר לך: להרדמות שלך אצל ההורים אין קשר לעור, אלא במקרה הטוב למילוי במתחתיו. אבל מה נגיד? עור זה "יוקרתי"... עור זה דרעק!!(כמובן לדעתי...) (אולי טוב לסאדו, אבל אין לי מושג)

היי היי, להרגע פה על הקיבוצניקים, כן?

כשהייתי בן 17 הייתי נוהג על R600 (המשאית כמובן, מק) שנת 78, ושם העברת הילוכים אך ורק עם דוושת הגז, בלי קלאץ' בכלל, גם שם אין סינכרונים? אבל שם באופן קבוע הייתי שומע את הגלגלים.

למען האמת אלעד זה לא כזה קשה, אתה לא חייב לדייק עד כדי כך, מספיק שתצמיד את הידית ב"כניסת ההילוך" בלחץ מסויים, לא חזק מידי כדי שלא תשמע את הגלגלי שיניים ולא חלש מידי, ואז ברגע שיגיע הסלד הנכון הוא יכנס חלק, וגם חשוב לא להתמהמה, צריך להיות נחוש.