sharonarn

שאלה שעלתה לפרויקט החדש מישהו ניסה לשים אילייט 9" בתיבה אטומה קטנה מאוד משהו בסביבות 5-6 ליטר? אני יודע מה המספרים היבשים אומרים השאלה עם מישהו שמע \ניסה סטאפ כזה ויכול להגיד איך הוא נשמע והאם הוא יכול לרדת לסביבות ה40 HZ באיכות טובה

יש מתאם שהופך הארד דיסק 2.5" להארד דיסק סטנדרטי

כן לא טעית בשם. לא מדובר על שוק הכרמל בכלל לדעתי אם אתה מבקש על משהו 900 ומישהו בא ואומר לך 400 אני בא עכשיו אז אתה יכול להגיד פשוט לא ולא קרה שום דבר אבל עם אני מציע לך 800 וסוגרים על 850 סתם דוגמה זה נראה לי פייר מספיק לשנינו וזהו דבר מקובל בכל העולם

בנאדם גמור ברמות לשבת ברכב של 158DB זה לא הכי בריא בלשון המעטה

כמו שאמרו לך חבל להרכיב קומפוננט מאחורה עדיף להחליף את הרמקולים הקדמיים בקומפוננט ואת הרמקולים שהיו מורכבים מקדימה להרכיב במקום האחוריים אם בעל החנות הבטיח להחליף את הרמקולים במידה ולא תהיה מרוצה אז הכי פשוט שתרכיב אותם ואז תחליט בעצמך אם זה נשמע טוב או לא למרות שאם קניתה בבסטות ,ששם נראה לי שקניתה הסיכוי שיחליפו לך את הרמקולים אחרי שהתקנתה אותם ככה בקלות הם דיי קטנים בלשון המעטה

אין לי בעיה עם המחיר שאנשים דורשים במכירות שלהם כל עוד הוא בגבולות ההיגיון אבל בנאדם שרושם מחיר גבוה יחסית למחירים של מוצרים מגבילים ואז בסוף הרשימה רושם משפט בסגנון: "המחיר סופי לא לבוא ולבלבל את השכל" זה כבר מוריד את החשק לקנות מהמוכר הנ"ל לפחות לי כשאני קונה או מוכר מוצר יד שניה מאדם פרטי אני מצפה לאיזה שהוא מיקוח ובעקבותיו הורדת מחיר כלשהיא תלוי במצב המוצר

דווקא הסט באיביי זול מאוד ושווה לכל אחד שאוהב כלים לא יודע מה איכותו אבל למשתמש הקל דיי בטוח שהוא יספק את הסחורה

יש כוסות גדולים יותר לעץ הנה דוגמה ויש את הכלי הזה שעושה חורים גדולים יותר

שיטה מפחידה גם לו יש כבר אצבע אחת פחות

ולא חסר אתרים כאלה מצאתי לפחות עוד 3 ויש עוד תלוי גם בימים כי בימי ראשון יש הרבה יותר אנשים ואז באים הצלמים

עבודה יפה כרגיל באיזה רכב מדובר?

זה המכונית היחידה שהצלחתי להשיג בטווח הקצר שהיה לי לפני הנסיעה כבר יצא לי לנהוג במסלול במכוניות הרבה יותר חזקות אבל אין ספק שכל נהיגה ברינג מהנה ולא חשוב באיזה רכב

המסלול הזה הוא כרגע מסלול הכביש המסודר היחיד בארץ המוסטנג הזאת מבוססת על שילדת הספרינט שהיא ברמה נמוכה יותר מאשר שילדת ה TC 4 שנחשבת מקצועית יותר ובעלת יותר אפשריות שיפור יש לי את שתי השילדות בבית האם יצא לך לראות את המיני נוסעת במסלול? למה רק 4X4?

כי יש התנגשות באיפיים אתה צריך להגדיר איפי אחר לפלייסטיישן ולא את אותו איפי כמו של המחשב

אני הייתי נזהר ממשהו אחר.. בביקורי האחרון ברינג לפני כ 3 חודשים עשיתי כ 4 הקפות באופל ווקטרה סטיישן דיזל של יורופקאר..כן אני יודע לאחר כשבוע שחזרתי לארץ הגיע טלפון בהול ממשרד הנסיעות לדברי הסוכנת נראתי נוהג ברכב ההשכרה במסלול מירוצים וחברת יורופ קאר דורשת כ 2000 יורו :shock: תמורת התיקונים שהאוטו היה צריך לאחר הכניסה למסלול התיקונים כללו החלפת צמיגים ,רפידות ברקסים, והדיסקים עצמם. וכל זה מנסיעה רגועה יחסית למסלול מירוצים של 80 ק"מ לאחר דין ודברים עם חברת ההשכרה עצמה הם הבינו שאין להם קייס בעניין והחליטו רק להכניס אותי ל "רשימה שחורה" אצלהם ולא אוכל להשכיר אצלהם רכבים יותר הוספתי תמונה "מפלילה" שצולמה על ידי אחד הצלמים במסלול

ירייה באפלה אבל.. אולי יש דיסק תקוע בפנים?

אצלי 91 אחוז לדעתי יש פה חלק של זיכרון וחלק של תשומת לב לסלומות המנוגנים

התיבה לפי הפלטות שנתת תהיה בנפח של 72.088 ליטר הפלטות שאתה צריך כדי לסגור את הקופסה הם 39.5 על 42.5

הבניות נראות מצוין ומשתלבות ברכב הדבר היחיד שקצת מפריע לדעתי הוא סידור החוטים מאחורה חוץ מזה נראת אחלה עבודה ואחלה רכיבים

בד"כ מהיכרות שלי עם מכשירי פיוניר יש לכבות את המכשיר ואז ללחוץ על כפתור מספר 5 לחיצה קצרה והפונקציה כבת

אחד הרעיונות ההזוים ביותר שיכלו למצוא כדי לתת דוחות מעניין איזה דוח מקבלים כשעוברים את מהירות הקול

צריך את נתון עובי העץ כדי לחשב נפח פנימי של התיבה באפליקציה שאתה צריך עדיף להשתמש במפצל בצורת כבל כדוגמת זה שבתמונה

הקישור הבאת לא עובד בעיקרון למכונית דריפטים יש צמיגים מיוחדים חלק קטן מהמסיעים גם נועלים דיפראנצלים או LSD אבל לא חייב לעשות זאת לדעתי אם מטרת ההסעה היא בשביל הכיף הייתי מסתכל על הרכב הזה: http://www.stellamodels.net/catalog/product_info.php?cPath=76_77&products_id=610 מוסיף לו סט מייסבים ומנוע משופר וקיבלתה רכב מהיר שכיף להסיע כמעט עם 0 תקלות יש גם מסלול מסודר ברמת אביב שכמעט בכל יום שישי מתקימות שם תחריות לדעתי אחד הדברים הכי כיפיים וממריצי אדרנלין שיש בתחום כמו כן יש אין סוף חלקי חילוף משופרים לרכב בכל הרמות הנה תמונות של ה"מינים" שלי ועוד שתי תמונות מאחד מימי שישי

פותח השירשור לא הזכיר משהו הכי חשוב בנושא והיא מה תהיה מטרת הרכב 1: אם המטרה היא ללכת ולהתחרות אפילו לא בתחריות מסודרות במסלולים או להסיע בחניון הקרוב לביתו בשביל הכיף? 2: האם הכוונה לקבל מכונת דריפטים או רכב כביש מדויק או פשוט רכב שכיף להסיע? 3: מה רמת המעורבות שאתה רוצה ברכב ז"א כיווני קאסטר \ קמבר \טאו צריך או לא צריך? לפי היכרות של פותח השירשור משירשורים אחרים נראה שיש לו ידע טכני כל שהוא לכן אני דווקא הייתי ממליץ על קניית קיט ובניית הרכב לבד ולקנות בנפרד מנוע \ קונטרולר שלט סוללות ומטען משתי סיבות עיקריות: 1: תוכל לבחור בעצמך מה לשים על הרכב איזה סרוו היגוי איזה קונטרולר וכ'ו. 2: בבניית הרכב תלמד בדיוק ממה הרכב בנוי איך מחובר כל חלק וחלק תוכל למצוא נקודות חולשה שצריכות טיפול כבר בשלב הבניה תשים לוקטייט איפה שצריך כמו שצריך יצא לי כבר לראות כמה מכוניות RTR שהבניה שלהם לא הייתה בדיוק איכותית. כמו כן למרות שעם רוב הדברים שרשם T-Maxximum נכונים יש שתי דברים שאני חולק עליו 1: דווקא כן הייתי הולך על מנוע בראשלאס אפילו בתור התחלה יש סטים זולים יחסית לא חייב לקחת את המנוע הכי חזק שיש גם 6.5 ליפופים יסע מהר מאוד כמו כן בהתחלה אתה יכול לכוון את המקסימום "גז" שלא יהיה המקסימום שהמנוע יכול לתת ואז אתה מקבל אוטו חלש ותוכל לעלות לאט לאט לכוח המקסימלי 2: במכוניות מהסוג הזה הייתי הולך רק על חברת טאמייה גם מכיוון שמחירה זול יחסית והקיטים דיי איכותיים וגם מכיוון שניתן להשיג את כל החלקים בארץ בקלות יחסית דבר שאי אפשר להגיד על שאר החברות שאולי יוכלו להיות קצת יותר מקצועיות אבל להשיג חלקים יכול להיות סיוט גם בחו"ל. כמו כן לטאמייה שוק חלקי שיפורים ענק ולכל חלק מקורי יש חלק משופר בכמה רמות שיפור החל מפלסטיק טוב יותר ועד אלומניום מכורסם ב CNC לגבי השקעה חד פעמית של כסף אני יכול להגיד שאם תידבק בחיידק זה לא יהיה הכסף האחרון שתוציא על העניין בוודאות לראיה גם אני התחלתי ממכונית כביש פשוטה שהייתה אמורה להיות יחידה והיום אני מחזיק באוסף של 25 מכוניות מכל הסוגים וכל הגדלים אם זה יעניין אני יכול לעלות תמונות לאחר שתענה על השאלות הראשונות אוכל להמליץ לך על רכב שיתאים לך לדעתי ד.א מה לגבי יד שנייה?

דווקא תראה מה הוא מסביר פה : " To be a top-scoring car you need to be different with your ideas. This is the first IASCA car to compete with fenders that fold open. They are totally waterproof and just before most shows, I just dust the inside down for a clean look. This idea has taken many judges by surprise. Changing a woofer is also made easier. My record for opening up the fender from scratch is 37 seconds. Due to the closeness of the sub to the back of the fender, a lot of reflected bass was hitting the sub and producing a slightly boomy sound. To fix this, four soft DEFLEX panels were glued to the inside of the fender. Any sound or energy that hits these pads dies right there. After putting them in, there was a noticeable improvement in the sub response and sound." לא מדובר פה על שיפור בקול בזמן פתיחת הכנפיים אלא לצורכי תצוגה הבאס החוזר נמנע על ידי הדבקת חומר על הכנפיים הפנימיות