sharonarn

סופרימו באים בלי מספרים אבל המספרים מהבנק באים אחריהם

גם ה 54 מחכה בבית יותר מידיי מספרים ...

כן צודק הוא מגיע עם ה23 במקור אבל אני קניתי אותו משומש מאחד מחברי הפורום עם ה 22 והחלפתי אותם ב 23 ולכן נוצר הבילבול שלי

רוב הסיכויים שהרמקול עצמו נשרף ניתן לתקן השאלה עם משתלם לדעתי מחיר התיקון לא יהיה משתלם גם ככה הרמקול הזה זול

כן . אבל לא במעמד המכירה

אוקיי אז הקופסה הזמנית התבררה כלא הכי אטומה אחרי שבדקתי את זה בשעה קצת יותר נורמלית ושופרה היום נאטמה והודבקה עד לאטימות מלאה ועל הדרך צופתה בלבד הוספתי תמונות של הקופסה אפשר לראות את הגודל לפי הבלטות כל אחת 20 כמובן מחר אחרי שהדבק יתייבש נעשה ניסוי מחודש ונראה עם יש שיפור

מעניין כמה ירידת ערך יש לרכב אחרי "תאונה" כזאת

עדיף שתעשה בדיקה אמיתית של קילומטרז מול ליטרים כדי לקבל תמונה ברורה יותר ולא להסתמך על מחוג הדלק ואז נידע כמה הרכב חורג מהנורמלי

בתור בעל הסאב אני חושב שנתתי את כל המידע שאני יכול לתת כמו שאמרתי הסאב עובד ללא רעש מכני כאשר מזיזים את הממברנה ביד אין סימנים לאי זהות בתנועה שבין שתי החלקים ואין סימנים לתנועה בסדק כמו כן אני חושב שהמחיר שנתתי לסאבים הוא פייר בהחלט

ניתן להוסיף קיטים אוניברסליים לכל רכב במחיר זול יחסית לדעתי בקרת שיוט מקורית יהיה קשה להתקין והמחיר יהיה גבוה מאוד יחסית לקיט הנה דוגמא לקיט כזה

תודה למגיבים אני ינסה לפרק את הפלסטיק ויחזור עם תוצאות

שימו לב מה הבחור אומר על ה RCA היקרים שהוא קנה

מוזר מאוד מה שהוא אמר לך על האחריות של מורל יש אחריות על מורל ואפילו אחריות טובה חיפוש ימצא לך תשובות בעניין ההד יוניט נחמד ומספיק למערכת בסיסית+ ברמות האלה דווקא הייתי הולך לכיוון הפיוניר 4אום ו 2 אום מתייחס להתנגדות הרמקולים שניתן לחבר למגבר וההספק שינתן בהתאם בד"כ רוב הרמקולים הם בהתנגדות של 4 אום בסאבים הסיפור שונה ויש מגוון ווריאציות החל מ4 אום ועד 0.5 ד.א אסור להקפיץ פה

אה, בוא נדבר על זה... אתה לא מקבל כרגע עשירית ממה שה 2 של 12" יכולים לתת לך כרגע מה גם שהם לא חתוכים ב LP לפי איך שזה נראה לפחות בעיקרון אין בעיה להפעיל קומפוננט מורל פולס על ההד יוניט וזה אפילו ישמע לא רע דבר אחד לא הלחתי להבין איך שיכנעתה את אבא שלך לשים 2 של 12 אינץ + קופסה אבל לשים מגבר הוא לא נותן לך רגע , אולי הם בלי קופסה :shock:

אני יחדד את בעיית ה "אין הד יוניט" שדיברתי עליה עם צביקה אני יודע שחלק מאנשי הפורום לא יסכימו איתי בעניין אבל מניסיון שלי מחשב ולא משנה מה המרכיבים שלו כרגע לעולם לא יהיה אמין כמו הד יוניט ואפילו הפשוט ביותר אצלי ברכב היה כמה סאטאפים של כמה מחשבים במשך שנה וחצי ON AND OFF ממה שאני יכול להגיד היה הרבה OFF בגלל תקלות תוכנה בעיקר אך גם חומרה במחשב אני שחשבתי גם שלא צריך הד יוניט אלא רק מחשב נתקעתי ללא מוזיקה כלל ברכב בזמן זה ואז לך תמצא פתרונות יצרתיים לזמן הזה כל הכיוונים הכי פשוטים באס טראבל באלאנס...ואפילו וויליום אמורים להתבצע דרך המחשב אצלך אתה לא יכול להתחיל להבין את האי נוחות והאי אינטואטיביות של הפעלה שכזאת ולא משנה באיזה תוכנת פרונט הנד תשתמש. במערכת שהייתה מותקנת אצלי השתמשתי בשלט של הרוקפורד 3SIXTY כווליום המרכזי שלי דבר שקצת הקל על קלות הפעולה למרות שעדיין היה לא נוח. כמעט כל פעולה שתרצה לעשות במחשב צריכה להיות מלווה בהסטת מבט לעבר המסך ואיבוד ריכוז בכביש בקיצור לדעתי הסט אפ האידאלי הוא מחשב טוב מחובר אל הד יוניט דרך ה AUX ומשם מחולק אל המגברים ד.א אצלי ברכב היה מותקן 5.1 מלא כולל סנטר אתה יודע כמה פעמים השתמשתי בכל המערך? פעם 1 בלבד כדי לראות שזה עובד לי לפחות לא היה כל שימוש אמיתי ב 5.1 ברכב ואני חושב שכנ"ל ל90 אחוז מאנשי הפורום אין כל שימוש אמיתי בפיצר זה גם אני חושב כמו צחי 10000 לא יספיקו לכל שאר הרכיבים הייתי הולך על סט קידמי זול יותר או מחפש יד שנייה

חזרתי הביתה כרגע לאחר בניית הקופסה וניסוי שמיעה קטן ממה שאני יכול להגיד כרגע כמעט בלי כיוונים בתיבה 8 ליטר בדיוק אטומה מ MDF 15 מ"מ זה ככה: 1 הסאב יורד נמוך מאוד יחסית לגודל ולגודל הקופסה 2 קל מאוד להגיע למצב של OVER POWER המגבר כרגע נמצא כמעט על המינימום + ולמרות זאת מידיי פעם ניתן לשמוע רעש מכני מכיוון הממברנה 3 כרגע הבאסים נשמעים קצת בומיים ולא הכי מדויקים ניסיתי לשים את הסאב בכמה מיקומים ברכב המיקום שעבד הכי טוב היה מתחת לדש בורד צמוד לקיר האש ברצפת הנוסע הבאסים השתלבו יפה עם הבמה שאר הסט אפ הזמני בהחלט הוא: אקליפס 7200 (שאגב מתחיל להיות הגיוני לשימוש למרות כמה מגבלות) מגבר extec gravity 5g900 קומפוננט אילייט 6" עם MT-23 שוב אני אומר הרושם ראשוני בהחלט ובטוח שישתנה לטובה (אני מקווה ) לאחר כיוונים נוספים

אין בעיה לדירדור הטטרד לנושא אצלי הוא מורכב רק יומיים ככה שאני עוד לא יכול להעיד בוודאות אבל על בעיית המסך אפשר להגיד בוודאות שזאת נפילה מכל מכשיר אחר שהיה לי גם מבחינת הכתב הקטן והרקע המעצבן שמאחוריו וגם שכמעט לא ניתן לראות את המסך באור שמש

לא הרכב דבל קבינה כנראה דני בילבל אותך עם האקליפס... בסופו של דבר הרמקול אמור לשבת מאחורי הכיסאות האחוריים ויוגבר על ידי ערוץ המונו של ה EXTEC GRAVITY 5G-900 עד שיגיע הקופסה מהנגר נראה לי שאני לא יתאפק וכבר מחר.. או שמא זה היום ? אני יבנה קופסת ניסוי חייב לנסות הסאב לא נראה טוב בבית ככה יתום

תצתרך לבדוק איזה כבל מתח יש לך כרגע כי בשביל שתי המגברים מהקישור תצתרך כבל מתח של מינימום 4G עם עדיפות ל 2G תצתרך שתי זוגות RCA מהרדיו דיסק למגברים וכל שאר החוטים אמורים להיות לך כרגע כבר מותקנים

לפני כמה ימים נדלקה הנורה SECURITY בלוח שעונים ניסיתי לנתק מצבר הנורה נדלקה ישר לאחר ההנעה לפי הספר מדובר בתקלה באימבוליזר שנמצא בתוך המפתח וצריך לגשת למוסך המרכזי ניסיתי גם עם המפתח ספאר והתקלה נשארה למישהו יש רעיון ממה התקלה יכולה לנבוע

פשש מהיר למרות שנתתי הרבה רמזים בקרוב רשמים ראשונים מההתקנה כנראה תתבצע ב תיבה אטומה 8.5 ליטר

לא מובן מדבריך מה השינוי שעשיתה מהרגע שהתחילה הבעיה היה מורכב מגבר לפני? הרמקולים עבדו לפני או שזה התקנה חדשה מ 0 ?

הפרוססור הוא הדאגה האחרונה שלך קודם תתרכז בבחירת הרכיבים הבסיסיים יותר רמקולים קדמיים ומגברים את כל אופציות עיבוד הקול תוכל לעשות דרך כרטיס הקול ללא פרוססור חיצוני תעשה חיפוש בשירשורי מחשב קודמים

לא נראה לי שייקח הרבה זמן לזהות

הנה תמונות של שתי הסאבים הצלחתי לצלם את הפגיעה טוב יותר הפגיעות לא משפיעות על פעולת הסאבים