מיכאל לאוה

חבר יקר מעוניין להרכיב על האקספלורר מערכת גז, הוא מתלבט האם כדאי?

איזה כיף

מים רותחים? אקונומיקה? כלל יסוד במוצרים סינים ותורכים וזה מה שעובד לא נוגעים בו!!!

בני ממש יפה, אפשר בבקשה עוד תמונות?

לא מכיר אישית אבל כחבר פורום גאה אני באנשים האלה כל הכבוד כמו שאומרים מוריד בפניהם את הכובע!!

מאיפה אתה בארץ!?

וואווו מה אומר ומה אגיד ומאיפה להתחיל????? טוב בגדול עם אין לך לפחות 10 אלפים שח אל תתחיל עם זה סע ברכב כמקורי. בשיפורים אין קיצורי דרך!!! זה או הכול או כלום. סתם לתת אובר שטח ישרוף לך את הפקונג מהר מאוד שלא לדבר על מפגש בין שסתום לבוכנה( במקרה הרע).

יפה כיף לשמוע על תושיה שבזכותה נחסכו אלפי שקלים.כמו שהספר שלי אומר שמפו. קח בחשבון שאם הרכבהיה חדש יותר היה צקיך ללמד את הגיר וזה דורש מחשב.

עד שלא פותחים קשה לדעת. סדר גודל של בין 1300 ל3000 תלוי מה הלך ומה צריך להחליף. שטח לבלוק לראש שיפוץ ראש סט טימינג משאבת מים. זה מאות תלוי בממצאים.

מוזר משמאל להגה?? טוב אני אחפש תודה.

מיקום שקע דיאגנוסטיקה בסובארו 2006 1600cc? תודה.

לפני 3 שנים ביטחתי, דודג דארט ורצה הגורל לאחר שבוע נתקע הרכב בבש בבית הורי. שמחתי כי ידעתי שיש לי ביטוח גרירה התקשרתי ולא להאמין המנהל התחיל לצעוק עלי שזאת הונאה, ועשיתי את הביטוח רק בשביל הגריריה. הסברתי לו שהצינור של לחץ השמן מהגיר לרדיאטור נקרע, אך ללא הועיל. משכנתא ילדים והייתי חיב לחזור לעבודתי. ככה שלתבוע יכולתי אך לא היה לי זמן. היום הייתי תובע בכיף. מיותר לציין שהרכב נגרר בגרר פרטי, ושאני לעולם לא אבטח שם גרירה את רכבי. גועל נפש של שירות ועוגמת נפש גדולה. ( המוו חברים נפלו בפח, או נהגים עצבנים שהשאירו אותם על הכביש) ראו הוזהרתם.

מלא אמביציה אשרך.

כן הפולי נוקה, רצועות מאבי חלקי חילוף לפי קטלוג, מתיחנ נכונה כל שנשאר לברר על הפולי תודה.

היה לי רעש רצועות, וצרחות מתחת למכסה מנוע. בעקבות כך הוחלפו כל רצועות האביזרים. לא עזר הרצועות חזרו לצרוח. משמע צריך להחליף פולים. אשמח למי שמכיר מחיר, או אתר שאפשר לרכוש פולי מנוע, מזגן ואלטרנטור תודה.

מנסיון כבעל דודג דארט, 73 אין כמו המשאבות המכניות, עושות יופי של עבודה, סוסות עבודה בטוחות בטירוף. הלחיצה פעמיים על הגז ל2 מטרות: 1. באמת כמו שאמר חבירנו להפעיל את משאבת ההחשה ולתת פרה דלק להנעה הראשונית. 2.מערכת המשנק הינה אוטומטית. פעמיים לחיצה דורכת את הפרפר של הצוק למצב כמעט סגור( תערובת עשירה), כאשר הסעפת פליטה מתחממת הפרפר נפתח וזאת באמצעות מערכת סליל קפיץ ומוט שמחובר מכנית לפרפר. כאשר הסעפת מתחממת וסליל גם הוא מתרחב והדריכה, משוחררת. סוף הצוק. המלצתי בכל זאת עם החלטת לעבור לחשמלית תבצע חיווט איכותי פיוז ומתג גיבוי, ראיתי לא מעט רכבים שנשרפו בגלל, מערכות פיראטיות. בהצלחה!

מ דלק מכנית זאת משאבה שעובדת אך ורק מכנית ברגע שהמנוע מסתובב הוא דוחף או מסובב את ציר המשאבה וזאת מתחילה לשאוב דלק. מהימכל ולדחוף לקרבורטור. בדכ הגל שמניע אותנ הוא גל הפיקות או גל הארכובה. יתרון ברור אמינות לא מושפעת משום חשמל קצר ושותפיו. חסרון ברור כאשר הרכב עומד כמה ימים והקו ריק צריך כמה סטרטרים למךא את הקווים. 3 חיבורים זה אחד למיכל עודפים, אחד למיכל ואחד לקרבורטור. כאשר עובדת ביא מושכת מהמיכל לקרבורטור במידה ויש עודף יש קו החזרה למיכל. כאשר הרכב דומם המשאבה לא תספק דלק בהכרח.

הכל ברשת canbus ובכדי שיכיר את שאר המחשבים תהיה חיב לבצע לימוד מחדש

זה גיר רגיל או אוטומט?

לחץ דלק נבדק? אם אתה גר קרוב למסמיה תגיע יש לי רכב לחלקים קח משאבה ובית מצערת כוהלים ותצליב.

ספרי קרבורטור לא קשור ולא יעזור. מה שקרה אצלך שהמשאבה ובלוק התחתנו. שנים של מי ברז וקורוזיה. מלחמה של המכונאים. היו מקרים שחיממנו עם ברנר. ( מקרים קשים). רססס כמו שהמלצצתי תן לכימיקלים לעשות את שלהם. לומיק ארוך וייאלה אודרוב. בהצלחה.

פרק על אזור החיבור בין המנוע לבלוק מיכל wd 40עם הקשית נסה להיות מכוןן. תן לו לחלחל כמה שעות ושים לב לפלא שהספריי הזה עושה.

איך נבדק נושא הממיר?

אני מגחע במורה של לתת עצות, ונטו לעזור. לא ב100 אחוז כי זה באינטרנט אבל מנסה. עם ראית שיש טימימג אז אין צורך לפתוח בשנית.בהצלחה

מכר שלי מעוניין לקנות רכב כזה. האם יש מחלות מיוחדות? ריקולים, אודברים ספציפים שצריכים לשים אליהם לב . תודה.