מיכאל לאוה

ללא ספק חבורה של מקצועניים, שעושים על המדרכה מה שהמון מכונאים לא עושים על הליפט תוך הקפדה יתרה ושימת לב לפרטים. יש כוח!!!! וכמו שנאמר שימותו הקנאים!

אשמח שנפתח שרשור כאשר כל אחד שרוצה נותן את תורתו יותר נכון ידע טכני שהוא יכול לחלוק עם כולם ובטח זה יעזור לכולם תודה

לא מספיק זה נטו החלפות. יש לבדוק חופשים קדימה אחורה בגלגלים, ביוק, במשולשים ובולג'ונטים, והכי חשוב להוריד גלגלים להסתכל על ברקסים. זה לא שווה שמן חדש כשברקס_גמור. עזרנו קצת עם הניקוד, השלמנו אותיות חסרות וכד', אבל לא הצלחנו לסדר את המשפט הראשון שיהיה הגיוני.

שוורץ כלי עבודה, אא אופנועים, מטרסו. תבקש קורובורנדםי משחה שיש לה 2 פתחים חד גס ואחד עדין. בהצלחה. זה עבודה מענינת אם מעונינםללמוד איך זה אבל בגדול לדעתי עדים לשלם לחרט זה בהכרח יצא וב יותר יש להם שם מיני מחרטה שמיועדת רק לשסתומים וכשיש צורך הם מקודדים את השסתום( מורידים את הגלים של השפה). וגם יש להם סכינים מיוחדות הוריד שבב מהתושבת במידה וצריך. בבית אין את כל זה לכולם ואם צריך לעשות מעבר לקרובורנדום זה בעיה.

Hook לא הבנתי מה זה לא צריך סט שלייף? תסגור ככה הכול חפלפ, מה סיליקון? זה לא עסק אפילו מבלי להעליב יותר נשמע כבדיחה. ומה הראש בחוץ לא תבחן אותו ואת השסתומים? שלייף שסתומים וגומיות???!? אני חושב ואני לא מומחה המינימום זה לעשות את הדבים האלה בייחוד שזה רכ ישן,שעבד. ככה אין הפתעות לא נעימות.

מדהים מרגע לרגע המחירים פה יותר, תכ בעלי המקצוע ישלמו לנו שנבוא. חחחח

מישהו

אני לא דיבקתי עך בדיקת לחץ וואקום של טיב אאימות השסתומים שאגב מבצעים זאת בכדי לדעת את טיב שלייף השסתומים. אני מדבר על בדיקת לחץ לראש כאשר לוקחים פלטה מברזל וסוגרים את הראש על כל מעברי המים שלו מנפחים עם וונטיל ומכניסים לבריכת מים. זאת בשביל לדעת טיב המעברים פריצה ואיבוד לחץ

אשמח לשמוע מה שמו או העסק? אתה בטוח שהוא מבצע בדיקת לחץ לראש שליי סופפים ושטח במחיר הזה? טוב יפה תמיד לומדים משהו חדש. לא אגיד שם אבל שלחו אותי למישהו זול כביכול וכששאלתי לאחר העבודה האם ביצע בדיקת לחץ לראש גמגם ואמר שלא, וכשנשאל האם בדק גובה שטח ראש ושאכן בדק עם סרגל אמר שלא צריך. הראש החזיק מעמד בדיוק 3 חודשים. למדתי לקח הלכתי חזרה לבעל מקצוע שלי שילמתי 800 קיבלתי את הכול מהכול ואפילו הייתי נוכח בשלב הבדיקות. הבלנו נוסעת עד היום קרוב לשנתיים בכיף. אבל שוב עם הוא במחיר כזה עושה הכול אשמח להכיר אותו.

שלום מחפש המלצה לטיול של שבת עם המשפחה לכמה שעות, אזור מסמיה.

כמובן שמי ברז והזנחה פושעת.

ישר כוח ראשית באמת הפורום מעלה את המודעות וזה יפה. הייתי ממליץ לך להתחיל בחלוקה של הדברים, בטיחות וכל השאר ככה כל מה שבטיחות תעשה בהקדם כולל בדיקת בלמים. כלהשאר תעשה לאט לאט שלב שלב. בטיחות תעשה במוסך מומלץ קח הצעות מחיר מכמה תעלה פה ונגיד לך אם זה נורמאלי או לא. בהצלחה

עם הוא מתכוון להשקיע 1000 זה לא יספיק אפילו לראש שהיה לא אכול. חבל על הזמן שלו ובעיקר שלך. לא מבין אנשים הוא באמת חושב ש1000 שח זה תיקון רציני!?! נראה לי שצריך לתת הסברה לאנשים בצורה נכונה לפני שנכנסים לפרויקט כזה או אחר. אמת אפילו בהתנדבות עם פלוני אלמוני היה אומר לי שזה התקציב , אפילו והייתי מתנדב לא הייתי מתקרב אליו. חרט מקצועי שטח שליף סופיפם ובדיקה בלחץ זה מינימום 800( כל אלה של ה300 מכיר אותם נכוותי כבר ואין דברים כאלה באמת זאת פיקציה ). איפה סט שלייף? איפה סט אביזרים משאבת מים? מתכלים? בקיצור בהצלחה , ואתם חברה מדהימים בשביל עצמכם לחסוך בזמן מראש, המלצה למה תתחקרו את הלקוח מה שיותר וכמובן את רמת ההשקעה שלו, וככה תדעו בכלל האם יש טעם ללכת על זה אפילו בחשבון של התנדבות ,זמן שווה כסף אפילו שלא לוקחים כסף!!!

השאלה כמה יעלה מנוע מפרוק ? שאת טיבו אתה לא יודע

לחלוטין ראיתי בחיי בלוקים הרבה יותר גרועים, השאלה האם כלכלית משתלם לתקן? אם היה מדובר ברכב מיוחד אז בוודאי. בגדול מפרקים גם את הבלוק וגם את הראש, והחרט עושה מילוי וחריטה. מחזיק שנים ארוכות.המלצות על גקי מנועים, גמא, סמוך. כולם מבצעים את העבודה באיכות גבוהה יש להתעקש על בדיקה בלחץ, גם בראש וגם בבלוק. בהצלחה.

תודה אני אתקשר, מאיזה אזור הוא?

השם? טלפון? תודה

מישהו?

שווה לפנות למרכזי לפעמים הם נוהגים לפנים משורת הדין וכן מממנים את הגיר או חלקו שווה לבדוק. כמובן להגיע לאנשי שירות עם כל הטופסולוגיה. בהצלחה

נורא פשוט נורא לשמוע. הרסו את עולם הדוגלגלי ועכשיו את עולם הגיפים. בכל מקרה ניקח סיכון הצמיגים ישארו כתיקנם. מעוניין להגביהה את הרכב מקצועית בולמים וקפיצים יחדיו. אשמח להמלצת קיט וכמובן לאתר בחול שניתן דרכו לבצע הזמנה תודה. אני שואל היות ויש המון חברות ואני מעוניין לדעת מה הכי תפורה לניסאן. נעילות בדיפרנציאל כנל . תודה והלוואי יבואו ימים טובים ולא יחפשו את הטובים כי קל.

לא אני לא אוהב לקרוא עיתונים, ואני מאוהב ברכב ולא מעוניין להחליף אותו ורק לשפר אותו.נותן לי כל מה שצריך.

מהתמונות קשה להבין, יש מספר צינורות שסימנת נשמח לעוד כמה תמונות בתקריב. בגדול מה שנראה לי שראיתי השרשורי הגדול בצבע כסף כמו במאגן זה לפילטר אויר, והקטן מתחת לסעפת זה מעבר מים לחימום הדלק. השאלה איזה צינור סתום? תצלם שוב בבקשה.

שלום מעוניין לשפר את הניסאן טארנו שלי, אשמח לקבל המלצות וכמובן אתרים בחול לרכישה. בפרויקט אני מעוניין בהגבההות מלאות קדימה ואחורה כולל בולמים, נעילות מכניות, ודפרנציאל נעול . תודה מראש

חבר עשה טובה לעצמך, הזמן גרר זה מסוכן מאוד והימור לא טוב. בהרבה מהמשאבות יש אטם מכני שהקירור שלו זה עלידי הנוזל קירור, במידה והוא מתחמם עכב חוסר הקירור הוא נוזל מחור הפסילה. ואז להחליף מ מים סתם מיותר.

מחלת הבלנו כדאי להחליף מחדש ולא מפרוק זה חלק זול והוא מתיבש והולך אז חבל על זמן העבודה שווה להשקיע 42 שקל ולהיות בראש שקט תקופה.