מיכאל לאוה

תסביר שוב מה בדיוק קורה? האם בלחיצה חזקה הרכב נועל? האם כאשר הרכב מכובה אתה מפמפם את הדוושה 3 פעמים, משאיר לחוץ ומניע האם הדוושה יורדת? והכי חשוב ניסיתי להבין ממך כנראה שניקזת אויר , האם בוצע לפי הספר מהרחוק לקרוב בהצלבה? והאם נוקז אויר גם מהמסטאר? נסה לרכז לנו את כל מה שבוצע ונשמח לעזור,שבוע טוב.

רכב מעשן זה לא מחיב רינגים, יש המון סיבות. מן הסתם שיפוץ של המנוע שלך יעלה יותר אבל יהיה חדש. קניית מנוע מיושן כזה מפירוק זה חתול בשק סוג של הימור, ברוב הניסיונות שלי עם רכבים בעלי שנתונים נמוכים זה לא צלח. אם אתה ממש אוהב את הרכב ורואה את עצמך קדימה איתו, תוריד מנוע תשפץ יסודי ויהיה לך שקט!

מה שלא יגידו לך, אם הרעש אני שומע מהסרטון זהה למקור, מאור בהחלט צודק, רעש נקישות חזקות מאוד שבכלל לא מאפיין יפניות גם כשקרות וגם שחמות. יש רעש של מרווח שסתומים לא תקין או משהו כה מאזור הראש. שוב במידה והסאונדנאמן למקור בהחלט יש רעש בעייתי מאוד.

מוסך ויקטור קרית גת אומן ברכבים האלה ג ישירות לאולג

3 כוהלים לא עובדים אין מצב , שהרכ יניע!!! גם על 2 אין סיכוי.משהו נשמע חשוד ביותר. לבדוק סליל זה ממש פשוט, תוציא תן סטרט ותראה אם קים ניצוץ. או לבדוק התנגדות בין סליל ראשוני למשני, האם הוא ביצע את כל הפרוטוקול? או שפשוט החליט כוהל? אין פה קשר כלל לרכב ממוחשב וobd, ככל רכב מוזרק הוא נגזרת של רכב מיושן, כאשר אין בסיס טוב זאת בעיה. אז לסיכום לפני הריצה למחשבים תבדוק ניצוץ, בכל כוהל. בהצלחה.

יאוו איזה רעש לא כדאי להמשיך לנסוע ככה.

העניין שהוסבר, לאיזה שימוש אתה צריך? לקרוא קודי תקלה ולהסתכל על פרמטרים, מדהים מבצע יופי של עבודה. אבל למעבר( לימוד גיר, תיאום מנוע, שיכפול מפתח, ושאר הירקות )זה לא זה ויש סורקים רציינים שמתחילים ב1000 דולר.

יגאל , זה עולם הולך ונעלם וחומצת מצברים זה דבר שקשה מאוש להשיג היום. שוב ברכב כאשר המצבר רטוב מבצעים את רותה הפעולה, ברור שלא יתנו לך לבצע את התהליך, איך ימחזרו רת הישנים וההחזרות? שוב עניין ההטבעה החוזרת.

באמת אני שם לב למגמה הזאת כיום גם בעולם הדוגלגלי. כל המצברים חוץ מחברה 1, כולם וכל הסוגים(גל, חומצה). בעלי אורך חיים קצר מאוד לעומת העבר , הסיבה העיקרית היא והמון לא יודעים, ההטבעה החוזרת. בעבר תופעה זו לא היתה נפוצה, כיום וראיתי במו עיני, מצבר שעבר כמה חודשים בתאריך, מחליפים לו מכסה ומטביעים מחדש, פשוט נוכלות ועקב כך אתם קונים מצבר חדש אך מיושן לחלוטין. עצוב אבל זה ככה.

רואים בברור את הבעיה. במקומך הייתי לוקח לשטיפה טובה של כל האזור התחתון. הכול מלא גריז. ואז עובר על מוטות הסטביליזר ובכלל על כל הפרונט.

חבר או שתחליף רכב או שתשנה צורת נהיגה. אי אפשר לקנות פרה ולצפות שתדהר כמו סוס!!! צורת נהיגה, ככה כל עוד דוושת הקלאץ לחוצה עד הסוף או משוחררת עד הסוף אין סכנה לקלאץ, בלאי מואץ ובלאי בכלל קורה בשלב שבין חיבור לניתוק. תשתדל להיות באזור הזה מה שפחות, אבל בלי לחץ של החלפת הילוכים מהירה, היצרן לקח את כמה השניות האלה בחשבון. לגבי בלמים תבלום נכון גם עם הורדת הילוכים. אל תשב על הדוושת בלם ובעיקר תתכנן את הנהיגה נכון, לדוגמא זהיית מרחוק ירוק מהבהב אל תגיע במלא גז ואז תעמוד על הברקס. תנסה לעבוד עם הברקס מה שפחות עלידיהסתכלות קדימה ותכנון נכוןמשל הנהיגה. בגדול יש לך רכב ממש אמין וטוב, אבל זהו רכב סטנדרטי שלא בנוי לסחוף לריגושים קיצוניים ואקסטרים. במידה וזה רצונך , תשנה לרכב ספורטיזי כמו רוב החברה הצעירים. בהצלחה. והכי חשוב סע בטוח, האמן לי שהבחור עם הקופרה שאק על הגז ומזגזג כמו מטורף שמסכן את חיו וגרוע מזאת את חיי כולנו יגיע גג 5 דקות לפניך ליעד!!! הייתי בשתי המקומות והיום אני מעדיף סולידי, את הגאננה מפרק בשטח. שבוע טוב לכולם

ברכבהזה לא צריך להחליף כלום!!! תעבוד נכון עם הקלאץ ואין לך מה לגעת ולשפר. משפרים כאשר הרכב הוא עתיר כוחות סוס והקלאץ לא מצליח להחזיק עומס. הרכבשלך סידרתי רגוע ואין טעם להיכנס להוצאות. שדרג את רמת הנהיגה שלך, תוכל לנסוע בעומס מלא בלי להרוס כלום.

בוקי אתה מדבר על רכב היברידי?

מה סדר גודל עלות של בניית צמה לרכב אספנות?

מקומות שמשפצים את הציריות הם מורשים משרד התחבורה, כמו החלפים הסינים שהם בעלי תקנים של משרד התחבורה על חשש אומנם החלק לא איכותי אך הוא עומד בתקן שדרוש!

אל תתעסק בבטיחות ציריה שנשברה והרכב עומד תחשוב עכשיו על כביש מהיר. תחשוב על כביש רטוב. על רוכב אופנוע שמקבל את זה לקסדה! אין סוף תרחישים רעים ולמה? ציריות גמורות או להחליף או לשפץ, עם המחיר לא נראה לך יש המון בעלי מקצוע ואלטרנטיבות זולות(סיני תורכי ודומיו). אני נגד עושק המוסכים ומגבה לגמרי את הפורום המדהים הזה!!! אבל הקו האדום הוא הבטיחות. במקרה ולא הסתדרת שלח לי בפרטי, אני ינסה לעזור כמה שאפשר יום טוב.

קובי יוסי זה מנוע של דודג דארט?

תגדיר קרה? הייתי בודק לחץ שיורי, ולחץ דלק.

נשמע גרוע ביותר אל תנסע ככה תחזור במידי למוסך שטיפל בך !!! לדעת מה זה בלי לשמוע אי אפשר אבל ניתן להבין מדבריך בברור שהרעש קרה לאחר טיפול!

מה משיכה החוצה והיא יוצאת? או שצריך מלחמות? לגבי החזרה צריך צירקליפס חדש?

בוקר טוב האם יש שיטה , להחליף גומיה לציריה( פנימית וחיצונית). ללא קונוס ואו המכשיר הפנאומטי?

7s-302-aa תודה

10 אחוז נפילה . בין צילנדר הכי חזק לבין החלש ביותר, כאשר כל המשתנים תקינים( כיוון שסתומים,אטם תקין כמובן). יכול להעיד על מנוע חלש.

מריץ ועושה סקר אבל שוב אין כמו מקור ראשון וחשבתי שהפורום זה כלי נהדר תודה בכל מקרה.

נחדד את השאלה, האם מערכת הגז באמת הורסת את המנוע, לא מעוניין בשמועות , אלא ממש מי שראה שמע ממקור מהימן , האם זה באמת מקצר את חיי הראש מנוע. תודה.