koka

כמו שצביקה אמר ורק לחזק את דבריו .את מוציאה כאן סכום לא מבוטל על רכב שתבלי איתו זמן לא קצר.אני מבטיח לך שבחינת הרכב מבפנים לא מספיקה כדי להתרשם מהגיר הרובוטי צריך לנהוג בו והכי טוב זה לעשות חניה ברוורס בעליה כדי להבין איך הוא שונה מגיר אוטומטי רגיל.(כן הבנתם נכון אני לא אוהב אותו) אז תפני לך חצי שעה קפצי לסוכנות פיאט ותעשי נסיעת מבחן. מעבר לזה גם אני נוסע על סיריון ולדעתי זה רכב עירוני מצוין ועד כה אמין בהחלט.

גם אני שמח שהוא ניצח ולא מירית ה(פו)סתמית. הוא נתן עניין וצבע למשחק והגיע לו לנצח . מירית הגיע לגמר בחסד ולא בזכות. GO ARIK!!

ואם להיות יותר ספציפיים-אני מחפש שמן סינטטי 5W30 איכותי במחיר הגיוני. תודה

שוב משנים את הלוגו? כמה פעמים כבר היינו בסרט הזה? אני חושב שלא נוגעים בקלאסיקה כמו שלא משנים את הבקבוק של קוקה קולה ... מקסימום אפשר לחדש קצת...

קשה לי מאוד להאמין שתמצא סטטיסטיקות או נתונים על התפכות רכבי שטח שעברו שיפורי הגבהה, המקסימום זה הנתונים שכבר מצאת לגני רכבי שטח\SUV שהם במקור גבוהים יותר מרכב פרטי. לבי הגבהה זה רק השארות מבוססות לגבי מרכז כובד ,איכות ההגבהה, כלומר אם ההגבהה נעשית באופן חובבני ללא התאמת בולמים וכו הסיכוי להתהפכות גדל כנראה. ושוב זה רק השארות מבוססת ללא נתונים.

אני דווקא תומך ברעיון של רשת הצללה . אם אתה עדיין גר באיזור ירושלים אז הטמפרטורות כאן לא גבוהות כך כל ורוב החום נוצר בגלל קרינת שמש ישירה+בידוד גרוע של הקארוון. עשינו את זה בצבא וזה שיפר את המצב פלאים. תחשוב על רכב שעומד בשמש מול רכב שעומד בצל. כמו שכבר אמרו מרווח כמה שיותר גדול בין הרשת לבין גג הקארוון ואיזור כיסוי כמה שיותר גדול כדי לצמצם קרניי שמש צדדיות .

אנשים, שיקולים של מחיר ושל תמורה למחיר הם שיקולים לגיטימיים לחלוטיון, בסופו של דבר זה כמו רכב הוא כמו כל מוצר אחר , במיחד למי שהאיכויות הדינמיות מהוות אצלו שיקול משני.

חסר תקציב והאם אתה מעדיף רכב חדש או משומש.

אני יודע שלמה סיקסט ועוד חברות השכרה מחזיקות משאיות קירור קטנות על בסיס טרנספורטר ויונדאי H1 . אולי כדי לשקול רכישה מהם כי זה בא כבר עם ארגז קירור מוכן.

אני מכיר כמעט את כל המכוניות שרשמת ולדעתי אין הבדל גדול ביניהם. כולם יספקו את הסחורה פשוט תחפש את זאת שתהיה במצב הטוב ביותר.

לא מסכים עם הקביעה שהתנהגות כביש שלו גרועה.היא אולי לא הכי טובה אבל בפירוש לא גרועה זה לא אונו טורבו שידע לנסוע רק ישר. לדעתי בסה"כ רכב מומלץ

לא יודע ,אני חילוני גמור אבל לדעתי זה דווקא נחמד הקטע של המצות זה לא באמת מגעיל זה סוג של קרקר כזה, שוב לא כמאכל בלעדי אבל דחילק זה כולה שבוע בשנה

כרגיל הנושא גלש אבל גם לדעתי הוא גלש לנושא חשוב מאוד. רועי ,זה חשוב לקרוא ספרי רכב אבל צריך לפעמים גם להקשיב לדברים אחרים. בהנחה שאנחנו מסכימים שמושב מעוגן היטב בחגורה עם 3 נקודות זה כמעט כמו איזופיקס . אז למה לדעתך עדיף שהילד ישב בצד,כלומר חוץ מהאיזופיקס איזה יתרון יש לדעתך בישיבה בצד? כי היתרון של ישיבה באמצע לדעתי ברור והגיוני מאוד

במבט מהצד נראית בדיוק כמו SX4. גרסה מיותרת לדעתי היו צריכים להשאר רק עם הסטיישן סקואט ,אבל מצד שני עלות פיתוח אפסית ואולי זה ימכור להם עוד כמה רכבים.

מתעלק על השרשור איך אפשר לדעת שהרכב עבר אובדן להלכה?

לא הבנתי, פתחת את השרשור בשביל לדעת מה המחירון?יש מחירון באינטרנט . מצד אחד אתה אומר שאתה נעול על הרכב וזה החלום שלך ולא אכפת לך לשלם יותר מצד שני אתה כבר מתכנן למכור אחרי אותו ומחשב ירידת ערך. רכב זה לא השקעה במיחד לא רכב כזה .גם לפי דעתי הרכב לא שווה את מה שדורשים עליו אבל מצד שני אתה לא צריך לחשוש מלצאת פראייר ,אם הרכב במצב טוב ואתה אוהב אותו ויש לך את הסכום אז פשוט קנה אותו וזהו.

מה זה מנהלי חשבונות ЕBAY?? אילו חשבונות? של מי? אפשר לעשות כסף בEBAY אבל לקנות שם ולמכור פה -זה לא ביזנס. תאמין שאם אתה קונה בסיטונאות והופך ליבואן אתה תמצא מחירים יותר זולים מאשר ב EBAY אחרת מה הרווח של אלה שמוכרים שם? מה שכן אם יש לך סחורה או מוצר מעניין אתה יכול למכור למכור אותו ב EBAY וכך לצאת לשוק הגדול של כל העולם בעצם בקלות ובפשטות תוך כדי ישיבה בבית\משרד. אבל סתם לסחור כלומר גם לקנות וגם למכור את אותו הדבר באיביי לא יוצא משתלם מהארץ בגלל משלוח יקר ומיסים-בארהב יש כאלה שעושים את זה. בשורה תחתונה אם אין מוצר לדעתי אין מה לעשות בקורס אם יש לא חייב קורס

לדעתי הצנועה זה פשוט לא נראה טוב בתור רהיט, לומרות שאני גם חולה רכב ואוהב כל דבר שקשור למכוניות. רעיון אחר שיש לי אבל מורכב הרבה יותר לביצוע זה לבנות ספה דו מושבית מחזית של חיפושית. בסגנון הספות שיש בדיינרים אמריקאיים..

כן ,כרגיל בתחילת החודש.

אם אתם אוהבים את הסטיישנים(סיד ופוקוס) אז לכו על זה.אתם תקבלו רכב עם שימושיות גבוהה ולא צריך לשבור את הראש איך מכניסים עגלה +קניות לרכב. זה שלא רואים אותם הרבה לא אומר כלום ,אם אתה חושש משוק יד שניה אז מניסיון קשה מאוד למצוא סטיישן יד שניה כי הם נדירים .הרבה אנשים מחפשים אותם בנרות לכן אם הרכב יהיה במצב טוב תמכור אתו במהירות רבה.

יש בינתיים רק דור אחד.

לומרות שהרוב כסת"ח יש הרבה תקלות קטנות שכדאי לתקן ,בכל מקרה לא הייתי משלם הרבה מעל המחירון לרכב הזה. לפי דעתי ב 25 אלף זה לא מציאה גדולה

הרכב נשמע בסדר ובעל בלאי סביר. אם זה מה שאתה מחפש והמחיר מתאים לך -לך על זה.

אני לא יודע לגבי ה MCV (ראיתי אחת בכביש נראה סביר עם כי קצת מיושן ) אבל יש לי חבר שגר ברוסיה שיש לו לוגאן , הרכב עבר כ 80 אלף תוך שנתיים ומגלה אמינות מרשימה למדי . אין תקלות חשמל מנוע וכו הוא רק החליף בולמים ומשולשים (הכבישים שם גרועים משלנו) וטיפולים בכל התקופה הזאת. הרכב עם מתלים רכים יחסית ומתנדנד בפניות אבל מתאים מאוד לכבישים משובשים.

הרבה דברים לא מדויקים. תייר יכול לקנות ללא מסים אם הוא עומד בתנאים מסוימים או להשאיר ערבות בגובה המסים.כדי להעביר בעלות צריך לשלם מסים דבר דומה גם אצל עולים הם מקבלים הנחה במסים וכדי להעביר יד צריך לשלם מסים או לחכות 5 שנים. ברשיון רכב יש הגבלה שמותר רק לנהוג לבעל הרכב או בן זוג.